Ansicht Die Vollständige Version : Transformation 207 Feline 156 207 GTI 176
Lokführer
17-08-2014, 13:45
Hallo an alle. Lesen sie eine diskussion ähnlich qu? auf dem forum über eine 500, dachte ich, dass vielleicht funktioniert es auch ?für mein fahrzeug.
Ich besitze einen Peugeot 207 Feline 1.6 THP 156 Ps mountet gleichen motor und die gleiche steuergerät des 207 GTI für was? hat 176 Ps. Ich fand qu? auf dem forum die datei ori der 207 GTI und die ich im vergleich mit meinem ori.
Ich habe bemerkt, dass viele karten sind identisch mit teil-karte mit der gemischaufbereitung der vorschüsse und dem turbo.
die karten diesel sind viel mehr? komplexe der diesel,vor allem vor einer solchen änderung solltest du dich zunächst informieren, wenn ****llo mechanischer 2 monoblöcke gleich sind oder nicht, und dann auf die dinge zu ändern, verfährt man mit der richtigen modus-kopieren-schritten
Ich bin ziemlich sicher, dass sie das gleiche motoren, aber pi? spät kontrolle über die service box peugeot um sicher zu sein. Ich weiß, dass ändert sich etwas in keiner carter und vielleicht das material der turbine, die ich mich erinnern, aber der motor sollte identisch sein.
maschinist mit, was sie lesen und schreiben sie diese ecu? schreiben sie ruhig in die obd-buchse?
Gelesen und geschrieben ez? mal seriell mit hähnchen V48 und V53 ohne probleme.
hast du schon ein paar anzeigen auf dieses auto? als zunahme der turbo?
Sie karten habe ich gi? gemacht, aber nur als experimente xk? ? mein auto. Für? ich habe versucht, die damos, warum? was sagt titanium nicht ? sehr klar. Also genau weiß ich nicht, was sagen sie da? ich habe nicht ganz klar, das funktionieren dieser ecu. Nur finde ich das damos oder dokumentation über sar? ez? genau.
aber hob den druck turbo hast du bemerkt, dass mit keiner diagnose, wenn sie tatsächlich steigt?
Ich habe manometer Turbo montiert mit dem auto und ändern, indem sie die verschiedenen karten, die den druck bekommt, aber ich habe keine beweise, indem sie nur ansehen turbo. Ich kenne die parameter der karte " der umrechnungsfaktor. Sobald sie bekannt, die, sie könnten anfangen, etwas zu verstehen.
indem sie alle parameter der turbo , limiter etc., so steigt! als l hast du zugenommen?
Lokführer
21-08-2014, 20:43
Ich habe den mod auch andere karten, die nicht nur die aus dem turbo, und der ging bis 1.3 1.4 peak, um sich zu stabilisieren 1.1 1.2 fixiert. Für? gerade die zündkerzen klar sah, war schlank. Auch wenn die karte gemischaufbereitung nicht berührt war.
Wenn sie nn zweifle ich, dass du mod auch andere karten, die sie.. interessierte mich, mehr oder weniger qnt du den druck erhöht, weil ich habe einen 207 gti und den ausgewiesenen werte cn elm 327 läuft einiges fetter hohen drehzahlen mit turbo-konstante 1 und specht 1.3
Es ist wichtig, dass meine nicht ? ein GTI dann hat keiner pferd weniger (156 Ps statt? 175 Ps) aber ? immer die gleiche. Aber die karten turbo gab ich ihm max 3%. Sie auge in auge mit diesen motoren und ich sage dir, aus eigener erfahrung, warum? ? wirklich einen augenblick, um schaden sehr ernst. Gi? original sind ein wenig delicatini.
Mit torque 1.8 alle parameter afr-und lambda jedenfalls das einzige, was mich seltsam, dass dieses auto max regelungen in 5-gang-wert afr sich um 10.7 sehr fettig und vielleicht auch das, was die nn das tut sie nur so
Nn wir sind ot cmq öffnen einer diskussion sprechen sie
Hier in der theorie fragte mich, ob ich legte die erhöhung der datei ori der 175 ps auf mein-datei 156 ps...
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