Punto evo 8F2 - інерційний вимикач

[emilground]

Привіт, хлопці, на Punto evo 8F2 75cv іноді виникає помилка на інерційний датчик, який робить вимкнути машину. Намагаємося знову поставити його на велосипед частина і, можливо, не представляє проблеми навіть для днів.
Автомобіль, не ? аварій не було, а помилка ? pi? раз видалив з examiner.
І цілком можливо, що проблема пов'язана з творчістю не виконано в jtag що? що тоді ? була завершена успішно повтор ? понеділок? у другій половині дня andr? де це в машину, щоб зрозуміти людину проблеми, тепер я написав тільки, як я ? повідомив!
Спасибі і гарного дня Всім :)

[carlo abarth]

сподіваючись, що в отвір чи не пошкоджено!!!

[emilground]

проблема виникає періодично і діагностика двигуна не показує ніяких недоліків. Тільки у body, з'являється помилка " вимикач інерційний. Може бути проблема із-за першого запису не вдався, для? автомобіль ? гру без будь-яких проблем після запису нормально, але далеко не відразу представив проблеми.
Far? в якості першого докази понеділка? перебудова з examiner і якщо це не допомагає, дають результати спробує? щоб зробити процедуру заміни ебу, що на міф мені дорогий? проблема відправлялися всі вентилятори як раз збиралася в рух.
Ну, речі-й? дивні...
як останній доказ можу завантажити флеш-e2p оригінальні, але я розумію, відкрити ті ECU

[ugoboss]

для мене ебу двигуна не має нічого спільного, сигнал, блок інерціальної системи air-bag, що через can попереджає тіла, що, у свою чергу, каже, на блок управління двигуном відключається і не їздити на мотоциклі, так що я controllerei також у блоці управління подушками безпеки, якщо у вас є помилки.

[emilground]

я думаю, ви я, що ви не входите? дивна річ ? що проблема вимикача за інерцією ? було після цього, що ? була відкрита екю, для зіставлення. Проблема, яка виникає час від часу і не в ті ж умови, типу повного прискорення, тиску турбо-високою або низькою, і ін

[pdtechnology]

привіт, якщо ти не вирішена, спробуйте виконати наступні дії для відключення кадрів в секунду і подивитися, які результати отримаєте ? доказ не буде ніколи.......

[emilground]

Я проводив різні тести з examiner, і тепер не буде більше? немає помилки в діагнозі, навіть те, що вимикач інерційний, для? проблема виникає тільки раз в місяць, і не залишає слідів помилки.
Автомобіль d? розрив, як ніби хоче відійти, але не вимикається і відновлюється відразу ходити регулярно.
У машині вони, куплене використовується не дуже багато часу до того, як підключений диск, а потім ви не знаєте, якщо gi? присутня ця проблема чи ні. Може навіть її продані, щоб цей дефект не усунути. Може бути, навіть фальшивий контакт десь, але мені здається дивним, що немає ніякої помилки зберігається.
Ne стоячи!!! ряд punto evo з от... типу, який через блок управління свічок розжарювання, що ви ? спалений він, у свою чергу, згорів блок управління двигуном ! таких абсурдних речей

[cinqueturbo]

Варто було б поставили орі, щоб побачити, якщо виникає дефект?

[emilground]

якщо реф? дефект спробує? a помістіть оригінал? я не залежить від файлу. Через послідовний порт, а мені не допоміг написати V53, то зовсім не торкнулося б мене знову відкрити програму і зробити її Jtag, або, може бути, трохи почекати, щоб взяти I/O Terminal

[Senna_90]

ви з " я "terminal" ти спокійно, я, однак, controllerei пін в ecu подушка безпеки, можливо, не один, що не стосується добре

[gick]

іноді ви заблукали в склянці води, перемикач інерції в точці, якщо я правильно пам'ятаю, то схема підключення повинна працювати з негативний сигнал, якщо дроту є два сходить тільки струм на насос в баці, якщо він має 3 один сигнал, який відкриває superchiusura.
перевірте всі маси ебу системи нпб, під центральний тунель і два на пороги на розі передніх, іноді або окислюються або crimpate погано, щоб я був впевнений, багато разів виправити багато проблем, помилок, дивні і незрозумілі rifacendole або rinforzandole з ставу.