Перегляд Повної Версії : MAF офф на MJD6F3HW04P
cinqueturbo
23-07-2014, 00:11
Привіт, Хлопці..
Тоді або 500 1,3 Mjet, який монтує turbo походження 2,4 Mjet форсунки 3,0 Mjet і rail 1,3 90cv
тепер, як ви добре знаєте MAF йде переповнення.. і, можливо, виключити його і змусити працювати ебу MAP, як на EDC15?
у вас є порада для мене?
Заздалегідь спасибі...
cinqueturbo
23-07-2014, 10:36
Друзів, нікого, хто мені пу? простягнути руку?
і можна встановити ще один лічильник-витратомір і alienarlo в ECU?
і добре я приймаю будь-яку пораду..
Спасибі...
Backgroop
23-07-2014, 11:01
Привіт cinqueturbo пошти вищезазначених файл.. і ми намагаємося зрозуміти рішення для цього автомобіля.
legendaryslave
23-07-2014, 13:27
be піде лінеаризовані новий мма
cinqueturbo
23-07-2014, 16:36
Привіт cinqueturbo пошти вищезазначених файл.. і ми намагаємося зрозуміти рішення для цього автомобіля.
Дякуємо за інтерес до обох..
тут файл прототипу;) https://www.professionalchiptuning.net/attachment.php?attachmentid=387&d=1341134989
be піде лінеаризовані новий мма
І те, що я хотів зрозуміти, лінія-жахливий...
Backgroop
23-07-2014, 17:14
Почніть редагувати це: 083FB0-083FB8 AFM1:Максимальна кількість? повітря, допустима
перетворення 0.030717 зміщення -200
дивіться, якщо видалити recovery
cinqueturbo
23-07-2014, 19:02
Почніть редагувати це: 083FB0-083FB8 AFM1:Максимальна кількість? повітря, допустима
перетворення 0.030717 зміщення -200
дивіться, якщо видалити recovery
Спасибі Backgroop..
Ви знаєте, це не тільки проблема відновлення, але, від'єднавши я відчуваю, що покращує нетто доставки..
тільки, відводячи її бік, що також збільшує fumosit? і linearit?..
cinqueturbo
15-08-2014, 10:53
Тоді нічого не робити, зрештою, після кількох спроб так і не вдалося змусити її піти з Maf..
я повинен спробувати якийсь модуль обдурити Ecu..
S? у вас є ще одна порада і добре приймаються.
msport (exil77grande)
11-11-2014, 12:53
як зчеплення, що монтує?
cinqueturbo
11-11-2014, 15:14
як зчеплення, що монтує?
Добрий день msport..
Не поговоримо..
у номері не було колишнього зробити суттєві зміни до 500Mjt..
В даний час це 500 1,3 в школі 210cv і 380NM
Двигун 95cv з роботи головки і колекторів Впуску і випуску відновлений..
turbo не divulgo info чому? avr? пробував-й? 10 турбін, щоб знайти потрібне..
Інтеркулер від 7L 1\2
Rail Mercedes з плунжерів Iveco і gi? чи сказав щось занадто багато..
форсунки від 22см Qubi до 1800Bar 400 ударів..
Зчеплення мідна 4 * посилений механізм і зміни до маховика, чому? однак при спробі змістити..
Напів-осі посилені, чому? зламався довгий-сторона пасажира
Обмін на Y1,3 95cv, чому? те, що 500 вибухають...
перший стрибок зубів 3?, другий в 4?, третій відповідь був на вулиці, і я не знаю, що й успішно..
однак, ви можете принести з гарним зчепленням міді з упевненістю 170 180cv потім avr? провисання всім підряд..
або Y з тієї ж роботи, а не чи мали неприємностей...
Ela.Toretto
11-11-2014, 20:17
cinqueturbo
11-11-2014, 20:45
Були зроблені на замовлення..
не інші автомобілі, принаймні, я думаю..
я притулився до компанії, яка вже? але вирішити подібні проблеми в минулому..
вам потрібно, щоб авто зокрема?
Ela.Toretto
11-11-2014, 21:04
ах, я розумію, вам було цікаво, щоб мій grande punto 1.3 75 (у мене піввісь права, що мають виникнути проблеми), якщо вартість не була надмірною, одягав на посилений приводний вал і далі ;) так мій 1.3 не їде, як ваші ;)
cinqueturbo
11-11-2014, 22:42
ах, я розумію, вам було цікаво, щоб мій grande punto 1.3 75 (у мене піввісь права, що мають виникнути проблеми), якщо вартість не була надмірною, одягав на посилений приводний вал і далі ;) так мій 1.3 не їде, як ваші ;)
Не мій.. клієнт..
залежить від завдання, s? не, і не так годиться revisionarlo..
однак дві півосі від нетто-300..
Ela.Toretto
12-11-2014, 07:18
cinqueturbo
12-11-2014, 11:10
М. не існує..
Ela.Торетто, де ти?
Ela.Toretto
12-11-2014, 13:41
Ах, не знав, притч. FG ;)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.