MAF-off auf MJD6F3HW04P

[cinqueturbo]

Hallo Jungs..
Dann ist entweder eine 500 1,3 Mjet bauen turbo ableitung 2,4 Mjet injektoren 3,0 Mjet und rail 1,3 90ps
nun, wie gut man MAF geht in den überlauf.. und kann ausschließen, und lassen sie die ecu MAP wie auf EDC15?
habt ihr einen rat für mich?
Vielen dank im voraus...

[cinqueturbo]

Freunde niemand, dass ich pu? eine hand geben?
und sie montieren einen anderen durchflussmesser und alienarlo in ECU?
gut ich akzeptiere jeden rat..
Vielen dank...

[Backgroop]

Hallo cinqueturbo e-mail mit dem oben genannten datei.. und versuchen zu verstehen, die lösung für dieses auto.

[legendaryslave]

be sollte linearisiert die neue mma

[cinqueturbo]

Hallo cinqueturbo e-mail mit dem oben genannten datei.. und versuchen zu verstehen, die lösung für dieses auto.

Danke, dass sie interesse an beide..
hier die datei prototyp;) https://www.professionalchiptuning.net/attachment.php?attachmentid=387&d=1341134989


be sollte linearisiert die neue mma

Und das, was ich wollte verstehen linie-zu berge stehen...

[Backgroop]

Beginnen sie auch hier: 083FB0-083FB8 AFM1:Maximale menge? luft zulässig
umwandlung 0.030717 offset -200
sehen sie, wenn sie löschen der recovery

[cinqueturbo]

Beginnen sie auch hier: 083FB0-083FB8 AFM1:Maximale menge? luft zulässig
umwandlung 0.030717 offset -200
sehen sie, wenn sie löschen der recovery

Dank Backgroop..
Weißt du, es ist nicht nur das problem des recovery, aber indem ich fühle, dass verbessert netto-auszahlung..
nur lösen, steigt auch die fumosit? und die linearit?..

[cinqueturbo]

Dann nichts zu tun, am ende nach mehreren versuchen konnte ich nicht machen, gehen mit dem Maf..
ich muss versuchen, mit ein paar modul zu täuschen, Ecu..
S? habt ihr noch einen rat, und gut angenommen..

[msport (exil77grande)]

wie reibung, was zu montieren?

[cinqueturbo]

wie reibung, was zu montieren?

Guten tag msport..
Nicht darüber reden.
u-bahn-prior größere änderungen vornehmen der 500Mjt..
Derzeit 500 1,3 a bank zu 210cv und 380NM
Motor 95cv mit arbeiten von kopf und krümmer Auspuff und sehnsucht, wieder aufgebaut..
turbo nicht divulgo info warum? avr? versucht ez? 10 turbinen zu finden, die richtige..
Turbolader und ladeluftkühler 7L 1\2
Rail Mercedes mit der förderelemente Iveco und gi? oder sagte etwas zu viel..
injektoren von 22cm Qubi zu 1800Bar 400 schläge..
Kupplung kupfer 4 schollen mit mechanismus verstärkt und bearbeiten am schwungrad warum? trotzdem versuchte auszubrechen..
Semi-achsen verstärkt warum? sie brach das lange beifahrer
Wechsel der Y1,3 95cv warum? was der 500 explodieren...
der erste schritt in die verzahnung der 3?, der zweite der 4?, der dritte wechsel der blieb auf der straße und weiß nicht, was passiert..
allerdings können sie bringen mit eine gute kupplung kupfer ruhig 170 180cv dann avr? schlaffe alle nacheinander..
oder ein Y mit sich selbst arbeiten und nicht, oder hatten einfach nur dumm...

[Ela.Toretto]

[cinqueturbo]

Wurden auf maß..
sie sind nicht von anderen autos, glaube ich zumindest..
ich lehnte an einem unternehmen, das gi? aber löst diese arten von problemen in der vergangenheit..
sie dienten für ein auto?

[Ela.Toretto]

ah ich verstehe, sie fragte mich mein grande punto 1.3 75 (ich habe die antriebswelle rechts sollten sie probleme) und wenn die kosten nicht übermäßig war mein antriebswelle verstärkt und weg ;) viel mein 1.3 nicht reist, wie deine ;)

[cinqueturbo]

ah ich verstehe, sie fragte mich mein grande punto 1.3 75 (ich habe die antriebswelle rechts sollten sie probleme) und wenn die kosten nicht übermäßig war mein antriebswelle verstärkt und weg ;) viel mein 1.3 nicht reist, wie deine ;)

Nicht mit meiner kunden....
abhängig vom problem, s? ist nicht schief, stimmt zu revidieren..
jedoch sind die beiden antriebswellen werden netto 300..

[Ela.Toretto]

[cinqueturbo]

PM gibt es nicht..
Ela.Toretto wo bist du?

[Ela.Toretto]

Ah das wusste ich nicht, prov. FG ;)