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flamingsn3Ak3r
22-07-2014, 11:38
Salve a tutti!

Sono arrivato alla decisione di prendermi finalmente i cavi per dialogare con l'ECU, per? rileggendo dopo qualche tempo di inattivit?

ci sono stati dei cambiamenti.

Dunque premetto che comincerei a fare le mie prove su una Punto 1.3 MJT da 75cv del 2008 (HW e SW al momento ignoti), per?

il mio intento ? poi riuscire a lavorare su tutte le ECU.

Ero convinto di prendermi un MPPS V13 (addirittura ora sento che ? uscita la V18) oppure il Galletto 1260 (ma ora come ora tutti dicono che ? da archiviare

perch? da tanti problemi), alternative?

Altro fattore da considerare ? che per il momento non sono ancora convinto della lettura/scrittura in BDM, nel senso che non so ancora come funziona,

quindi farei la cosa pi? semplice: cavo che lavora in seriale (quindi MPPS se non sbaglio), software per rimappare (ECM winOLS o altri) e riscrivere con la solita interfaccia.

Il problema sta nel fatto che ho paura del blocco perch? magari l'interfaccia non ? adatta al veicolo.

P.S.: Il mio intento ? acquistare meno cavi possibili (non prendere dei doppioni o cavi obsoleti o non funzionanti).

Saluti!

ugoboss
22-07-2014, 12:14
parti dal fatto che la tua macchina non si legge in seriale ma si puo' solo scrivere con determinati rischi se fatta con tool non buoni, il galletto 1260 ? vecchio e sorpassato e al suo posto adesso ce il nuovo fgtech v53-v54 e forse altre versioni future ,che vanno bene fanno anche letture in bdm ma devi sapere dove comperare seno' corri il rischio di buttere soldi per colpa di componentistica scadente, l'MPPS io sono rimasto alla versdione v5 che andava bene ma che ? oramai obsoleta, dell'ultima versione non so che parco macchine copra, questo ? quello che mi viene in mente di dirti, io se fossi in te aspetterei ancora un po e intanto mi farei un po di esperienza leggendo i vari post dedicati alle interfacce.

flamingsn3Ak3r
22-07-2014, 12:20
l'esperienza, come hai detto te si fa leggendo, giustamente, ma voglio ormai buttarmi con la pratica senn? non andr? pi? di tanto avanti.
Per quanto riguarda la lettura e scrittura allora non posso farlo con l'MPPS? devo comprarmi il galletto V54 con relativa dima e schedini? inoltre con il v54
riuscirei a fare praticamente la maggior parte delle auto? grazie.

ugoboss
22-07-2014, 12:30
l'esperienza, come hai detto te si fa leggendo, giustamente, ma voglio ormai buttarmi con la pratica senn? non andr? pi? di tanto avanti.
Per quanto riguarda la lettura e scrittura allora non posso farlo con l'MPPS? devo comprarmi il galletto V54 con relativa dima e schedini? inoltre con il v54
riuscirei a fare praticamente la maggior parte delle auto? grazie.

teoricamente si, sempre che funzioni il tutto.

flamingsn3Ak3r
22-07-2014, 12:34
Il si ti riferisci a tutto quindi all'acquisto di accessori e al parco auto oppure solo ad uno di essi?
Inoltre eventualmente il link dove acquistare?
Grazie!

enzopezzano
22-07-2014, 12:37
Col v54 si fa tranquillamente in seriale. Virtual read e file da 2 Mb, e scrittura sempre da obd. La fa pure il v50.

flamingsn3Ak3r
22-07-2014, 12:42
come faccio a capire se l'interfaccia ? di ottima fattura?

enzopezzano
22-07-2014, 12:46
Domanda da 1.000.000 di euro. Se conosci il venditore ? gi? un indicazione, il prezzo che se troppo basso non dovresti fidarti, e poi chi insieme al tool ti fornisce anche supporto tecnico.

flamingsn3Ak3r
22-07-2014, 12:54
mi ricordavo che all'interno del forum c'era uno shop, ma non riesco a trovarlo.
voi dove lo avete acquistato?

francescosparco
22-07-2014, 13:46
ciao.. io credo che se vuoi lavorare con i cloni ne devi comprare piu di uno... io esattamente mi diverto con l mpps e con il gallo 2 v50 . il galletto 1260 evitalo proprio ormai e passato di moda

flamingsn3Ak3r
22-07-2014, 13:56
aspetta, ma allora il v54 si intedeva quello originale e non la versione clone?
perch? se acquistavo il Gallo v54 ovviamente avrei preso quello che si trova su internet e non la versione originale che ha un costo veramnete altissimo!

link eliminato

questo per esempio cosa ne pensate, anche per il prezzo ovviamente.
il venditore mi pare molto serio

francescosparco
22-07-2014, 14:46
Tutto clonato a sti prezzi

flamingsn3Ak3r
22-07-2014, 14:50
quello che ? clone ? ovvio, ma allora voi state parlando di acquistare l'interfaccia originale?

francescosparco
22-07-2014, 15:03
Vanno benissimo anche molti clone. Dipende dv li compri

flamingsn3Ak3r
22-07-2014, 15:07
scusa la domanda insistente, te dove li compri? grazie delle risposte

francescosparco
22-07-2014, 15:14
Non credo da regolamento posso fare publicita

flamingsn3Ak3r
22-07-2014, 15:29
puoi mandarmi un messaggio in MP?

francescosparco
22-07-2014, 16:08
Chiedi agli amministratori se posso

leandro89
22-07-2014, 17:37
inserire link di prodotti riguardanti il chiptuning ? vietato da regolamento cos? come nel forum non si possono inviare pm.
utente flamingsn3Ak3r per questa volta ti prendi un richiamo e ti invito a leggere il regolamento. Stai pi? attento la prossima volta

flamingsn3Ak3r
22-07-2014, 17:49
si scusate, non sono molto pratico di forum cercavo di fare dei paragoni

enzopezzano
23-07-2014, 00:37
Il v54 e il clone pi? completo . Hai praticamente tutti i metodi di lavoro sulle ecu.

flamingsn3Ak3r
23-07-2014, 10:37
Sicuramente ? una domanda alquanto retorica e gi? spiegata:
Ma la differenza tra l'originale e il clone ? solo l'affidabilit??
perch? personalmente (non ricordo il prezzo preciso dell'originale ma era molto alto)
la spesa non vale la resa

Backgroop
23-07-2014, 11:04
Ragazzi fate attenzione con i cloni, io stavo testando un v53 e ho fatto fuori una ecu edc17c18 di un'opel il problema erano le connessioni del cablaggio, il cavo di boot era collegato su 12v, risultato 1200€ ecu nuova e codificata in opel, d'ora in poi utilizzo solo attrezzatura ufficiale

flamingsn3Ak3r
23-07-2014, 11:14
quanto tempo fa hai comprato l'interfaccia?
siccome, presumo, che ora si siano un po' specializzati tutti i vari costruttori di cloni

darioz90
23-07-2014, 13:13
per iniziare io ti cosiglierei un mpps v12 , gallo v54 e un kess v2... io sono partito cos? ? per ora sto avendo ottime soddisfazioni! :)

flamingsn3Ak3r
23-07-2014, 13:23
scusa la domanda ma se prendo il V54 non fa le solite cose dell'MPPS?

Per il kessV2 non c'? il problema delle 50 scritture? o ? stato risolto?

darioz90
23-07-2014, 13:39
l'mpps pu? sempre servire per fare qualche auto old
il v54 ? completo e fa anche le letture in "virtual read" per quelle centraline che non ? possibile leggere
il kessV2 lo reputo il piu stabile ma bisogna essere un pelo smanettoni per resettare le 50 scritture bisogna saldare sul kess per ri-programmarlo e usare i file giusti nella SD
(il problema principare e inibire l'accesso a internet al software k-suite che basta semplicemente usare il firewall di windows)

flamingsn3Ak3r
23-07-2014, 17:37
Quanto ? per MPPS "Old"?

Macchinista
23-07-2014, 20:53
Occhio che se il gallo non ? di buona fattura quella ecu non la fa in virtual read e sei obbligato ad aprirla!! Per lo schop del forum manda una **** a: info*professionalchiptuning.net :)

enzopezzano
23-07-2014, 22:28
Anche il v54 fa le macchine"old".

flamingsn3Ak3r
24-07-2014, 11:32
quindi l'MPPS non serve a una cippa se hai V54,
Per quanto riguarda la qualit? ? un rischio che si incorre sempre

enzopezzano
24-07-2014, 14:06
Si non serve. Il rischio di blocco pu? succedere anche con attrezzatura ufficiale. Io ho alien e qualche giorno fa mi si e bloccata in scrittura una Mj8df di una 500L.

Macchinista
24-07-2014, 19:38
La sfiga puo sempre capitare, certo che con attrezzatura ufficiale si va piu sul sicuro... comunque avere anche piu cloni diversi a volte puo tornare utile. A volte capitano ecu che con il gallo non vanno e con mpps si...

fabiovts88
24-07-2014, 21:08
cosa ne pensate del kess v2 clone?

Macchinista
24-07-2014, 22:33
Da quello che ho sentito in giro sembra buono, infatti rro tentato anche io di prenderlo. Pero se non mi sbaglio ce da smanettare un po per farlo andare o per resettarlo mi sembra...

darioz90
25-07-2014, 01:44
esatto , se vuoi usare i cloni prentelo comunque mpps12,gallo54 e kessV2 cos? se dovessi avere problemi ad interfacciarti hai piu soluzioni!

darioz90
25-07-2014, 01:44
io per resettarlo ho modificato il case (tagliato con il flex) e saldato i piedini per il j.tag sul kessV2... funziona benissimo!

flamingsn3Ak3r
25-07-2014, 10:13
con questa modifica cosa avresti fatto?
l'hai reso pi? stabile o hai resettato le scritture?

darioz90
25-07-2014, 13:06
secondo me se li compri dal giusto venditore sono ultra stabili!
il kessV2 pu? avere problemi di contatore scritture , ma se saldi i pin per il j.flash puoi ricaricare il firmware quando vuoi

catrica
29-07-2014, 21:50
Scusate, il ho l'Fgtech v54, mi sono rivolto ad un esperto per acquistare l'mpps e mi ha detto che ? inutile, l'fgtech ? pi? completo, mi ha consigliato il KWP 2000 dicendomi che le old le avrei fatte tutte, io l'ho acquistato non da lui, mi ? sembrato onesto inquanto lui vendeva l'mpps, il kwp non lo aveva, mi ha detto fandonie?

rodcraft86
29-07-2014, 22:53
il kwp fa le ecu pi? vecchie ma anche il galletto, comunque ti ha detto la verit?, l'mpps ? obsoleto e spesso di scarsa affidabilit

darioz90
29-07-2014, 23:49
dipende anche dal tipo di qualit? del mpps ... io il v12 lo reputo una bomba su alcune ecu!