Ціску Common Rail

[gionag]

прывітанне,
я паваліў мордай на ціск common rail на alfa 147 8в 115cv (мая :D )...

я бачыў, што на карце, акцыі, максімум атрымаеце 1350bar... ад таго, што я чытаю, ціск не павінна быць вышэй 1420bar (+5%)...
паставіўшы напрыклад IQ для ін'екцый у 90mm3, як riscalereste у апошні вр ?

спрабую звязаць ціску CR / duration і сой, мне здаецца, даволі відавочна, што ціск у магістралі rail (для забеспячэння ін'екцыі поўнай, без sforare 10? пост-ПМС і без перадаплаты таксама aggressiv)павінны быць даволі altine ад 2000 аб / мін, на...

я зраблю што-то падобнае, на малых абарачэннях не павелічэнне, тым не inietter? ніколі што IQ тых абаротаў з дапамогай іншых фільтраў.

8186

esprimetevi свабодна ;)

[francescosparco]

я, як правіла, павялічваюцца на 35 нагрузкі 1500 пра.. мая з 6%, а мне ад пашкоджанні

[gionag]

я, як правіла, павялічваюцца на 35 нагрузкі 1500 пра.. мая з 6%, а мне ад пашкоджанні

затым spalmi з крокам таксама ў IQ pi? нізкія... шчыра кажучы, я не знаходжу ў камунальна... cio?, калі вы не зменіце AFR акцыі, я лічу, тое, што ў карту st? pi? ўніз, так ўніз? правільна...
не s? калі мой ? аргумент, што гэта мае сэнс...

у любым выпадку, 6% ад 1500rpm... я бачу, што сыходзіць

[francescosparco]

okkk ;) дайце мне ведаць

[jack91]

Значэнне 1450 бар у мяне адмова

[gionag]

У 90% d вы? адмова, чаму? не вы паднялі абмежавальнікі і/або single value limiter
на 332_536/688 *72A6A і *72A78 8 біт каэфіцыент 1

[fil89n]

Вочы з ціску ў рампы.. На некаторых cr2 падняць іх прыносіць толькі адключэнняў і праблем..я ? 15 дзен, што мы sbatto галаву...

[jack91]

Абмежавальнікі я іх паднятыя біты няма xk nn ведаў, dv былі.. а карта 147 115 л.с., мала адрозніваецца ад той, што кропка jtd 80cv, у тым сэнсе, што тут я лічу, што 14500

[fil89n]

Шчыра кажучы, я не разумею, чаму? sbatterti столькі для павелічэння ціску ў рампы..
мы ставім нумары выпадкова і проста: пакладзеце, што вы цяпер на 100% нагрузцы впрысните 70мм2 дызельнага паліва, і, што той аб'ем і нагрузкі адпавядаюць 1350bar у rail.
калі я прыношу вашай ціску ў рампы ад 1350 да 2700, утрымліваючы нерухома тэрмін, inietteresti 105 мм3 дызельнага паліва.

Вярнуць гэты даклад павелічэнне +7% замест +100% , што прыбыткі(ў дадатак да шмат болю ў жываце) падняць rail? 3 мм3 дызельнага паліва, магчыма,..

Важна, што для гэтага з веданнем справы, варта rescale усе карты, якія маюць вось з ціску ў рампы, маштаб карты вашага датчыка ціску ў рампы, rescale карту duty cycle ў магістралі rail. Заўседы спадзеючыся, што чытанне датчыка rail застаецца надзейна.. Знайсці SVRL, і карты абмежаванняў. І на некаторых CR2 будзьце асцярожныя, што спалучэнне duration паднятымі + ціск паднята вам пу? прывесці да памылак ціску, чаму? інжэктар вы загружаеце занадта вялікі ціск, ад флейты(з-за працягласць павялічана) і не патрапіць у мэта.
З практычнай пункту гледжання, на сенняшні дзень, адзінае, што я заўважыў, ўзняццем ціску ў рампы ? павышэнне гатоўнасці паскаральніка, атрымаць? таксама з іп? простае змяненне ў driver wish, што вы мае на ўвазе нязначныя змены..

я не паклаў сярод пераваг той факт, што павышэнне ціску ў рампы памяншаецца, часціцы выдаецца, чаму? я сумняваюся, што тут хто-то інтарэсы фактар забруджвання..

[gionag]

я думаю, што сцэнар будзе яшчэ горш, так як расход ? функцыя ? квадратны корань ціску (калі я правільна памятаю)...

[fil89n]

таксама я ўспомніў, есць такое, але не памятаў функцыя дакладнай, але запомніў дадзеныя, якія былі як у прыкладзе :D
вынік ? гэтак жа, мы smadonniamo столькі за карту, што ў мэтах практычнай не мае асаблівых эфектаў.. Нават, здаецца, што павелічэнне ціску панізьце PM дзякуй ўздыме EGT, таму імкнемся крыльчаткі і проста..

[gionag]

таксама я ўспомніў, есць такое, але не памятаў функцыя дакладнай, але запомніў дадзеныя, якія былі як у прыкладзе :D
вынік ? гэтак жа, мы smadonniamo столькі за карту, што ў мэтах практычнай не мае асаблівых эфектаў.. Нават, здаецца, што павелічэнне ціску панізьце PM дзякуй ўздыме EGT, таму імкнемся крыльчаткі і проста..

амаль я раблю праверку, пастаўлю карту ori ціскаў і бачу, што адбываецца. :D я трымаць вас у курсе

[fil89n]

Я заўважыў, менш reattivit? у адтуліны, хутка і трохі менш вібрацыі і шум..
Потым я пайшоў на драйвер wish, я даў яму +2% ад 50% да 70%, ад 1500 да 3500,а ў мяне машына практычна тое ж, як і дазавання..

[biondo83]

Павышэнне ціску ? апошні штрых, вы ў стане атрымаць добрую працу, нават з rail арыгінал.
У шматлікіх дыскусіях, калі яны ? казаў, і многія змогуць даць вам пацвярджэнне.

[polini]

пры павелічэнні колькасці? паліва ўпырскваецца ? рэкамендуецца таксама дапамогуць спаліць яе... тады ўсе залежыць ад таго, што вы хочаце атрымаць

[matteo23]

Звычайна не дакранаюся ціску ў рампы-за праблем на помпа высокага ціску.. але калі вы хочаце зрабіць поўную карту па ўсім я думаю, што гэта ад дотыку ў пэўных межах, вядома, варта затым перамясціць абмежавальнік ціску ў магістралі rail..

[oakley1]

паўтараю......для змены ў нашай ****лло я не дотыку.....? ужо высокае яго..... але толькі, калі з'? недахоп паліва да фарсунак

[jack91]

Мая кропка карту rail зроблена ў 1430 мяне назад у recovery

[oakley1]

Што motorizzazzione?

[jack91]

Крок 2 серыі 1.9 jtd

[oakley1]

Вы адэкватны абодва абмежавальнікі rail?

[jack91]

Я знайшоў sl адзін, сказаць па праўдзе, пп знайсці іншы

[pititec]

Калі вы да гэтага часу не вырашана, вось прыклад з 2-абмежавальнік ціску ў рампы. прывітанне

[jack91]

Ankora да сённяшняга дня, а то я знайшоў рашэнне..

[salvatoreragonese]

Не дакранаючыся абмежавальнікаў c і, магчыма, павялічыць хоць бы намёк на гэта ціск?