КПК

Перегляд Повної Версії : Точка Gt 1.6 проблема


"Метрополіс"
24-06-2014, 13:31
overbooster
24-06-2014, 14:45
але ти на мотоциклі, ти відчував, як крутилася? стиснення, ущільнення, клапани та тест стиснення, витрати форсунки...
"Метрополіс"
24-06-2014, 14:49
на мотоциклі крутилася добре, вони принесли в майстерню на мотоциклі і не подавав ніяких ознак несправності, крім диму, який давав просто кладете на мотоциклі.. "сканекс" я не знаю ми не зробили ми, циліндрів подачі в шліфування, - форсунки оригінальні...але те, що я не розумію ? поршень майже чистий порівняно з іншими 3...
overbooster
24-06-2014, 14:55
починає контролювати ці речі
danny677
24-06-2014, 14:55
щоб поршень pressoch? чистий або trafilava антифризу в патронник або інжектор spruzzava дійсно мало бензину, порівняно з іншими 3
overbooster
24-06-2014, 14:56
саме пу? бути, щось інжектор, так і p? "стрес"...збільшуючи витрати можуть піти не в собі фоли спробувати на бенкет,
"Метрополіс"
24-06-2014, 15:01
Ок..тепер порт форсунки перевірити...provandoli до школи розуміють, якщо інжектор йде погано, або менше, ніж під навантаженням?
overbooster
24-06-2014, 15:29
звичайно, заміряють
"Метрополіс"
24-06-2014, 15:35
ок, ідеальний....право на інформацію, але на цей ecu ? можна зробити лямбда-OFF?
overbooster
24-06-2014, 21:03
знаю, що тобі сказати правду? я занадто молодий, x moddare ті, ecu потрібно попросити когось більше? "старійшина"
"Метрополіс"
24-06-2014, 21:39
У cilindo чистий, здається, не їдять масло, так як ****лло не ? ніколи не прийшов в цей час...помітили цей дим при запуску і привели його, щоб перевірити, прокладка головки вихід недоторканим не trafilava води ніде, якщо я не помиляюся, то двигун ? пункт 1.6 розпакований і зібраний з того, що сказав власник шліфувальні вони змінили клапани та масових cam 1.6 атмосферний і зробив rdc для завантаження в 1.7 pi? я не знаю, чесно...я хотів би видалити лямбду, якщо це можливо...
gabrilupo
15-10-2014, 14:08
зазвичай якщо поршень ? промивали на зовнішній стороні ? той факт, що діапазони trafilano масло...для інших я не esperiena на цей тип motri...
matech
24-10-2014, 18:56
тоді були відкликані, чому? шланг рециркуляції парів масла робив сифон і набирав масло, що в якийсь момент входив ходу всмоктування і змушувала палити двигуна, незважаючи на те, що механічно все в порядку.

проблема поршня ? обов'язок перевірити форсунки, але в будь-якому випадку: який поршень