Просмотр Полной Версии : Carsdoft 7.4 mercedes
Привет всем,
я хотел бы знать ваше мнение о carsoft mercedes 7.4.
Я взял мультиплекс 7.4 для решения и контроля за проблема расход топлива моего w203 sportcoupe 2003 года.
убежден, отображать данные в блоке управления двигателем (edc16) я имел печальный доказательств, что не соединяется с эбу.
Я вижу хорошо и почти всех других... в том числе передач автомобилей, которые я бы никогда не сказал, читать...
Вы думаете, есть способ сделать это ? может быть, перемещая выводов разъема ??? я и подозревать, что это только вопрос мультиплексирования, неверное, видели, что версия 7.4 должны прочитать все машины до 2004 года...
вы думаете у меня есть надежда что-то сделать????
Спасибо всем
azz, сколько ответов !!! DOHHH
isfedale82
18-01-2015, 18:36
azz, сколько ответов !!! DOHHH
привет, странно, что вы не соединяет должны идти хорошо с 1996 - 2004
с autocom потом увидеть милые вещи, с das все....
привет, странно, что вы не соединяет должны идти хорошо с 1996 - 2004
с autocom потом увидеть милые вещи, с das все....
спасибо за ответ :)
на самом деле я взял только потому, что я надеялся увидеть что-то о gl форсунок.. но не соединяется ни с одной из эбу!!
что касается autocom... я даже то,.. это очень хорошо. Но ничего о том, что мне нужно!
После того, как я изменил swirl у меня серьезные проблемы, расход топлива. перед тем, как переделать эбу я хотел понять, что происходит, до 2000 об, где, кажется, слишком жирная..
isfedale82
18-01-2015, 21:39
спасибо за ответ :)
на самом деле я взял только потому, что я надеялся увидеть что-то о gl форсунок.. но не соединяется ни с одной из эбу!!
что касается autocom... я даже то,.. это очень хорошо. Но ничего о том, что мне нужно!
После того, как я изменил swirl у меня серьезные проблемы, расход топлива. перед тем, как переделать эбу я хотел понять, что происходит, до 2000 об, где, кажется, слишком жирная..
здравствуйте, у нас на w203 седан, но edc15, форсунки не вижу их с autocom. у меня проблемы на ezs оказываются tt ключи отключены
isfedale82
18-01-2015, 21:41
s?экструдированного алюминиевого профиля проблемы, которые вы
s?экструдированного алюминиевого профиля проблемы, которые вы
проблема легко и просто !!! сняли swirl и egr... все идеально. но потери производительности и расход топлива, и высокий. Особенно под режим, полный турбины, где известно, дыма и снижение производительности. Я думаю, что после отключающие swirl механически, а не карту, помог.. но, прежде чем действовать на давления в рампе и на ограничители крутящего момента я хотел быть уверен, не иметь какие-то форсунки в противофазе. Трудно сказать... и идти в mercedes будет служить мало видел, что они не учитывают этот тип изменений, и их смета на ремонт был около 1800 евро.... немыслимо !!
эбу и edc16. и средства есть nag5... поэтому, прежде чем любые изменения я хотел бы изучить, почему, и понять, как изменить каждую деталь, не идти в суд... что я ненавижу делать априори без минимальной определенности теоретические!!!!
к сожалению, я спросил еще раз мнение тех, кто, возможно, имеет больше опыта... но никто не когда-нибудь хотелось поделиться мнением ! так выглядит.. между тем, я сделал более 10000 км и все, и стабильной. Даже я заметил, что потребляет меньше, удерживая двигатель выше 2000 оборотов. И компьютер бортовой, очевидно, принимает бабочки.. даже показывает расход топлива ближайшие 20 за литр, если я не пойду, даже с ветром в пользу выше 13.... преувеличение !!! в лучшие времена я всегда был в ближайшем к 16..
isfedale82
19-01-2015, 10:23
привет тогда swirl и egr сначала вы должны закрыть их от первой карте их механически, приносит в дисбаланс.( я говорю за то, что я понял из форума). раньше потребление было хорошо, и ответ?
извините, в 1800 сметы работ, которые должны были сделать на машине? с autocom не могу видеть значения датчик расхода воздуха, давления в магистрали rail ec...***** и ведет себя в обмен 5 наг
что ошибки имеют блоки управления ?сколько км машина? как трансмиссионное масло nag5?
привет тогда swirl и egr сначала вы должны закрыть их от первой карте их механически, приносит в дисбаланс.( я говорю за то, что я понял из форума). раньше потребление было хорошо, и ответ?
извините, в 1800 сметы работ, которые должны были сделать на машине? с autocom не могу видеть значения датчик расхода воздуха, давления в магистрали rail ec...***** и ведет себя в обмен 5 наг
что ошибки имеют блоки управления ?сколько км машина? как трансмиссионное масло nag5?
в egr и уже закрытой карте ... swirl, к сожалению, нет. у меня были некоторые проблемы с damos и в неуверенности, но я не сняты. В 1800 евро, санузел, коллекторы, опоры двигателя, блок управления дополнительного отопителя и предпускового подогрева. Все вещи, которые я уже исправили ... половина имеет 300000km... за то, что я не смею изменений, не будучи уверен. Но это идеальный вариант и не потребляет масла, ничего. обмен был переделан 100000 км назад... так все хорошо . значения их я вижу все с autocom... но трудно их интерпретировать, если вы не абсолютных значений, таких, как, может быть, со star.. в нескольких маяк " точно в датчик расхода воздуха, чтобы понять, попадает ли оно в стандарты или, по крайней мере, что с loscilloscopio попадет добраться до режима максимального напряжения. для остальных у меня нет других идей.. все кажется на месте.
isfedale82
19-01-2015, 14:11
в egr и уже закрытой карте ... swirl, к сожалению, нет. у меня были некоторые проблемы с damos и в неуверенности, но я не сняты. В 1800 евро, санузел, коллекторы, опоры двигателя, блок управления дополнительного отопителя и предпускового подогрева. Все вещи, которые я уже исправили ... половина имеет 300000km... за то, что я не смею изменений, не будучи уверен. Но это идеальный вариант и не потребляет масла, ничего. обмен был переделан 100000 км назад... так все хорошо . значения их я вижу все с autocom... но трудно их интерпретировать, если вы не абсолютных значений, таких, как, может быть, со star.. в нескольких маяк " точно в датчик расхода воздуха, чтобы понять, попадает ли оно в стандарты или, по крайней мере, что с loscilloscopio попадет добраться до режима максимального напряжения. для остальных у меня нет других идей.. все кажется на месте.
привет, что ошибки двигателя и коробки передач(выходит autocom в обмен?) ? все swirl вы должны удалить их с карты, чтобы исключить падение мощности (по мне), не могу тебе помочь, не я никогда не делал.
обмен должен нуждаться в обмен на мытье ( каждые 60000 км), если у вас есть какие-то ошибки могут быть, или что надо заменить на розетку.
cos? не ? просто, не зная, минимум вещей, если вы можете от p? значений.
привет, что ошибки двигателя и коробки передач(выходит autocom в обмен?) ? все swirl вы должны удалить их с карты, чтобы исключить падение мощности (по мне), не могу тебе помочь, не я никогда не делал.
обмен должен нуждаться в обмен на мытье ( каждые 60000 км), если у вас есть какие-то ошибки могут быть, или что надо заменить на розетку.
cos? не ? просто, не зная, минимум вещей, если вы можете от p? значений.
нет ошибки в двигателе обмен. Техническое обслуживание и моет, обмен факты с регулярностью... но не центрируют ничего с моей проблемой. .
isfedale82
19-01-2015, 14:54
нет ошибки в двигателе обмен. Техническое обслуживание и моет, обмен факты с регулярностью... но не центрируют ничего с моей проблемой. .
надеюсь? что вы можете решать как можно раньше....удачи
надеюсь? что вы можете решать как можно раньше....удачи
:) спасибо :)
isfedale82
19-01-2015, 15:35
:) спасибо :)
Если вы в италии, мы бы вид с star...cos? ты забрал сомнения на инжекторах и др....
Если вы в италии, мы бы вид с star...cos? ты забрал сомнения на инжекторах и др....
к сожалению, нет :)
Sirlancillotto
15-02-2015, 22:26
проблема легко и просто !!! сняли swirl и egr... все идеально. но потери производительности и расход топлива, и высокий. Особенно под режим, полный турбины, где известно, дыма и снижение производительности. Я думаю, что после отключающие swirl механически, а не карту, помог.. но, прежде чем действовать на давления в рампе и на ограничители крутящего момента я хотел быть уверен, не иметь какие-то форсунки в противофазе. Трудно сказать... и идти в mercedes будет служить мало видел, что они не учитывают этот тип изменений, и их смета на ремонт был около 1800 евро.... немыслимо !!
эбу и edc16. и средства есть nag5... поэтому, прежде чем любые изменения я хотел бы изучить, почему, и понять, как изменить каждую деталь, не идти в суд... что я ненавижу делать априори без минимальной определенности теоретические!!!!
к сожалению, я спросил еще раз мнение тех, кто, возможно, имеет больше опыта... но никто не когда-нибудь хотелось поделиться мнением ! так выглядит.. между тем, я сделал более 10000 км и все, и стабильной. Даже я заметил, что потребляет меньше, удерживая двигатель выше 2000 оборотов. И компьютер бортовой, очевидно, принимает бабочки.. даже показывает расход топлива ближайшие 20 за литр, если я не пойду, даже с ветром в пользу выше 13.... преувеличение !!! в лучшие времена я всегда был в ближайшем к 16..
Здравствуйте, corland,
у меня W203 2.7 CDI 2001 г. в 272.000 Км....
Я тоже у меня же проблема с мультиплекс car soft 7.4, что меня читает все блоки, кроме двигателя....
Что касается увеличения расхода топлива ? обычный, если у вас есть изменения swirl togliendole половины, так как, cos? делаете, у вас изменения кривой крутящего момента deteriorandola сильно низких оборотах..... Насколько я знаю, проблемы с коллекторов этих машин, при достижении Kilometraggi высокие, не могут решить, как многие делают, удалив swirl, стоит сильный спад производительности при низких оборотах и резкий рост потребления.....
Я не думаю, то, что для сопоставления, чтобы закрыть их может быть лучшим решением, почему?, в этом случае, вы бы значительная потеря мощности на высоких оборотах.....
В чем? проблема, что вы dannno все swirl? Теряют масло или что?
Sirlancillotto
15-02-2015, 22:30
Однако, обратите внимание, что сегодня, вы найдете новых коллекторов конкуренции около 250 евро, с заменой привода pierburg ты около 370-400 евро материалов, если у вас есть терпение, чтобы получить работу от вашего имени ? расходы ип? что честный, и машина возвращается в новой....
Однако, обратите внимание, что сегодня, вы найдете новых коллекторов конкуренции около 250 евро, с заменой привода pierburg ты около 370-400 евро материалов, если у вас есть терпение, чтобы получить работу от вашего имени ? расходы ип? что честный, и машина возвращается в новой....
Я хорошо знаю, сколько стоит материал, но я отказался идею именно по этой причине. Больше вперед collaudero системы, которые я создал для ограничения подачи воздуха на низких оборотах, и мы увидим, что произойдет...
Sirlancillotto
16-02-2015, 15:36
Безусловно, любое вмешательство, будь-то, чтобы иметь эффективность должна действовать точно так же, на виа-кондотти, в этом случае не достаточно электроники, чтобы получить оптимальный результат....
Чтобы прочитать блок управления CDI, вместо того, как вы решили? Интересуюсь, так как, прежде чем тратить еще деньги на vanvera я бы подтверждения от тех, кто имеет уже? решена....
Безусловно, любое вмешательство, будь-то, чтобы иметь эффективность должна действовать точно так же, на виа-кондотти, в этом случае не достаточно электроники, чтобы получить оптимальный результат....
Чтобы прочитать блок управления CDI, вместо того, как вы решили? Интересуюсь, так как, прежде чем тратить еще деньги на vanvera я бы подтверждения от тех, кто имеет уже? решена....
использование других видов диагностики. но sessuna заставляет меня видеть autocorrezioni на инжекторах
Sirlancillotto
16-02-2015, 22:31
использование других видов диагностики. но sessuna заставляет меня видеть autocorrezioni на инжекторах
Car soft ? единственный в этом ценовом диапазоне, что, если бы она работала, должны быть в состоянии....
Могу ли я узнать, как вы думаете, как ип? подходит для w203, (кроме star, очевидно, что слишком дорого)?
Car soft ? единственный в этом ценовом диапазоне, что, если бы она работала, должны быть в состоянии....
Могу ли я узнать, как вы думаете, как ип? подходит для w203, (кроме star, очевидно, что слишком дорого)?
Сказать по правде, думаю, что они все так же, те нормального использования.... кто больше, кто меньше. Конечно, чтобы увидеть что-то еще, вы должны иметь звезда...в противном случае просто диагноз поверхностный!!!
Sirlancillotto
17-02-2015, 13:40
Да, но если ты, имея такой же мой вопрос, вы уже? удалось прочитать блок управления CDI, например, с autocom, я могу тратить деньги с немного безопасности в pi?. Для этого я хотел бы знать, какой вы думаете, что пи? подходит для работы с этими моделями первых W203.
Да, но если ты, имея такой же мой вопрос, вы уже? удалось прочитать блок управления CDI, например, с autocom, я могу тратить деньги с немного безопасности в pi?. Для этого я хотел бы знать, какой вы думаете, что пи? подходит для работы с этими моделями первых W203.
но ваша проблема, как???? и что половина, это точно ?
Sirlancillotto
18-02-2015, 23:16
C270CDI W203 2001 года. Как уже? уже упоминалось в этой дискуссии, я купил мультиплекс carsoft 7.4, который меня читает почти все блоки управления, кроме того, что двигатель, что ? ип? важно... Если я не понял, в вас тоже ? случилось пи? или менее то же самое, что с Car Soft?
Sirlancillotto
18-02-2015, 23:19
В 273K Км; как и проблемы, я должен изменить я тоже коллекторы почему? теряют нефти из петли swirl, и я немного расход масла двигателя, который я не могу понять, от чего dipen?от; турбина уже изношена, игры для тепловых чрезмерно, сальник или прокладки мало эффективные etc
Sirlancillotto
18-02-2015, 23:20
Я хотел бы купить диагноз может прочитать блок управления двигателем, как вы должны....
Я хотел бы купить диагноз может прочитать блок управления двигателем, как вы должны....
теперь я понимаю, что лучше... я тоже пытался с carsoft для анализа топлива из форсунок, но ничего не делать./// не может подключиться к блоку cdi. При использовании autocom, и я должен сказать, что это очень хорошо.... конечно, не позволяет делать все... в том числе и форсунки... но в свою очередь и также полезно, потому что колеблется очень.
Для коллекторов не ждать .. редактировать и далее.., и потому, что в mercedes вы обратились свыше 1000 евро для замены... и потом добавить еще 4 или 500, но вещей, аксессуаров, которые всегда находят заменить... и, к сожалению, с середины, так что не стоит еще очень и тяжело тратить так много денег
Sirlancillotto
19-02-2015, 16:40
теперь я понимаю, что лучше... я тоже пытался с carsoft для анализа топлива из форсунок, но ничего не делать./// не может подключиться к блоку cdi. При использовании autocom, и я должен сказать, что это очень хорошо.... конечно, не позволяет делать все... в том числе и форсунки... но в свою очередь и также полезно, потому что колеблется очень.
Для коллекторов не ждать .. редактировать и далее.., и потому, что в mercedes вы обратились свыше 1000 евро для замены... и потом добавить еще 4 или 500, но вещей, аксессуаров, которые всегда находят заменить... и, к сожалению, с середины, так что не стоит еще очень и тяжело тратить так много денег
Спасибо за совет; а затем, если я правильно понял, autocom, по крайней мере, считывает блок управления CDI и что касается меня, не ? мало.
Что касается коллекторов, я планирую их заменить, но я еще не приступил, почему? у меня были другие расходы (я просто заменил первичный верхней, исключая центр, и передних тормозных дисков. Все-таки я думаю, что я organizzer? чтобы сделать работу самостоятельно (в Mercedes есть течение, только если они вынуждены). Изменения не убедит меня, почему?, aldil? любые преобразования, все те, кто сделал тот тип работы, были проблемы с доставки и потребления... Я должен сказать правду?, вы чувствуете, что коллекторы не лучше, но машина в целом идет достаточно хорошо (с точки зрения производительности имеет только либо отклонений? при предоставлении мощности, я думаю, в результате swirl, которые не открываются-й? плавно будут, возможно, искажены); проблема-й? не очевидно ? течь масла из шарниров, что в настоящее время в местах изношенных.... Однако, я также приобрел программист MPPSv13, чтобы скопировать карту ори, но мне не удалось даже с этим "Читать" эбу (у меня он распознается, но не закон).
Спасибо за совет; а затем, если я правильно понял, autocom, по крайней мере, считывает блок управления CDI и что касается меня, не ? мало.
Что касается коллекторов, я планирую их заменить, но я еще не приступил, почему? у меня были другие расходы (я просто заменил первичный верхней, исключая центр, и передних тормозных дисков. Все-таки я думаю, что я organizzer? чтобы сделать работу самостоятельно (в Mercedes есть течение, только если они вынуждены). Изменения не убедит меня, почему?, aldil? любые преобразования, все те, кто сделал тот тип работы, были проблемы с доставки и потребления... Я должен сказать правду?, вы чувствуете, что коллекторы не лучше, но машина в целом идет достаточно хорошо (с точки зрения производительности имеет только либо отклонений? при предоставлении мощности, я думаю, в результате swirl, которые не открываются-й? плавно будут, возможно, искажены); проблема-й? не очевидно ? течь масла из шарниров, что в настоящее время в местах изношенных.... Однако, я также приобрел программист MPPSv13, чтобы скопировать карту ори, но мне не удалось даже с этим "Читать" эбу (у меня он распознается, но не закон).
Странно,,, вы должны прочитать спокойствие! я читаю и пишу даже с galletto 1260 ( даже если там идет мужество, чтобы сделать это )...
Для cdi имейте в виду, что если вы не хотите делать ничего, что и вы хотите только читать ошибки, также elm подключается отлично !!! использую с чел, чтобы увидеть значения в магистрали высокого давления и другие датчики, когда я делаю изменения... Для остальных Удачи :)
Sirlancillotto
19-02-2015, 22:59
Спасибо...
На самом деле, по мнению некоторых, петушок, не ? собственный максимум... Но если вы работает, хорошо cos?....
Вы имели меня заверил, что я буду читать без проблем карту, но вместо этого.... Не знаю, если не ошибаюсь, что-то в процедуре (я довольно новичок в этих новомодных электроники) я только надеюсь, что это не эбу, имеющих проблемы общения.... Попробует? с autocom...
Спасибо за информацию и, возможно, будьте на связи, чтобы обмениваться информацией.... Имея транспортных средств, очень похожи мы, безусловно, дать вам руку....
На ближайшее время.
Спасибо...
На самом деле, по мнению некоторых, петушок, не ? собственный максимум... Но если вы работает, хорошо cos?....
Вы имели меня заверил, что я буду читать без проблем карту, но вместо этого.... Не знаю, если не ошибаюсь, что-то в процедуре (я довольно новичок в этих новомодных электроники) я только надеюсь, что это не эбу, имеющих проблемы общения.... Попробует? с autocom...
Спасибо за информацию и, возможно, будьте на связи, чтобы обмениваться информацией.... Имея транспортных средств, очень похожи мы, безусловно, дать вам руку....
На ближайшее время.
Tieri в виду, что не использую 1260 для программирования... были только эксперименты, которые я сделал, чтобы увидеть, если он работал и, прежде всего, чтобы понять, что если он работает, он должен работать также, а затем вы неправильно поняли что-то !!! p.s.' autocom и диагноз не программист !
Еще хорошая работа ! здравствуйте, Александр
Sirlancillotto
20-02-2015, 23:00
Tieri в виду, что не использую 1260 для программирования... были только эксперименты, которые я сделал, чтобы увидеть, если он работал и, прежде всего, чтобы понять, что если он работает, он должен работать также, а затем вы неправильно поняли что-то !!! p.s.' autocom и диагноз не программист !
Еще хорошая работа ! здравствуйте, Александр
Спасибо, Эля...
Я inguaiato но не до этого момента... я Хотел сказать, что попробует? читать CDI покупая autocom....
За карту я должен найти кого-то в пи? эксперт мне что, объясните мне, в несколько шагов, как я должен делать, для чтения, почему? вероятно, неправильно что-то....
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.