Carsdoft 7.4 mercedes

[corland]

Прывітанне ўсім,

я хацеў бы ведаць ваша меркаванне пра carsoft mercedes 7.4.

Я ўзяў мультыплекс 7.4 для рашэння і кантролю за праблема расход паліва майго w203 sportcoupe 2003 года.

перакананы, адлюстроўваць дадзеныя ў блоку кіравання рухавіком (edc16) я меў сумны доказаў, што не злучаецца з эбу.

Я бачу добра і амаль усіх іншых... у тым ліку перадач аўтамабіляў, якія я б ніколі не сказаў, чытаць...

Вы думаеце, ці есць спосаб зрабіць гэта ? можа быць, перамяшчаючы высноў раздыма ??? я і падазраваць, што гэта толькі пытанне мультыплексавання, няслушнае, бачылі, што версія 7.4 павінны прачытаць усе машыны да 2004 года...


вы думаеце ў мяне есць надзея, што-то зрабіць????


Дзякуй усім

[corland]

azz, колькі адказаў !!! DOHHH

[isfedale82]

azz, колькі адказаў !!! DOHHH

прывітанне, дзіўна, што вы не злучае павінны ісці добра з 1996 - 2004

з autocom потым праверыць, ці мілыя рэчы, з das усе....

[corland]

прывітанне, дзіўна, што вы не злучае павінны ісці добра з 1996 - 2004

з autocom потым праверыць, ці мілыя рэчы, з das усе....

дзякуй за адказ :)
на самай справе я ўзяў толькі таму, што я спадзяваўся ўбачыць што-то аб gl фарсунак.. але не звязваецца ні з адной з эбу!!
што тычыцца autocom... я нават тое,.. гэта вельмі добра. Але нічога пра тое, што мне трэба!
Пасля таго, як я змяніў swirl у мяне сур'езныя праблемы, расход паліва. перад тым, як перарабіць эбу я хацеў зразумець, што адбываецца, да 2000 аб, дзе, здаецца, занадта тоўстая..

[isfedale82]

дзякуй за адказ :)
на самай справе я ўзяў толькі таму, што я спадзяваўся ўбачыць што-то аб gl фарсунак.. але не звязваецца ні з адной з эбу!!
што тычыцца autocom... я нават тое,.. гэта вельмі добра. Але нічога пра тое, што мне трэба!
Пасля таго, як я змяніў swirl у мяне сур'езныя праблемы, расход паліва. перад тым, як перарабіць эбу я хацеў зразумець, што адбываецца, да 2000 аб, дзе, здаецца, занадта тоўстая..

добры дзень, у нас на w203 седан, але edc15, фарсункі не бачу іх з autocom. у мяне праблемы на ezs аказваюцца tt адключаныя ключы

[isfedale82]

s?экструдаванага алюмініевага профілю праблемы, якія вы

[corland]

s?экструдаванага алюмініевага профілю праблемы, якія вы

праблема легка і проста !!! знялі swirl і egr... усе ідэальна. але страты прадукцыйнасці і выдатак паліва, і высокі. Асабліва пад рэжым, поўны турбіны, дзе вядома, дыму і зніжэнне прадукцыйнасці. Я думаю, што пасля адключальныя swirl механічна, а не карту, дапамог.. але, перш чым дзейнічаць на ціску ў рампы і на абмежавальнікі крутоўнага моманту я хацеў быць упэўнены, не мець якія-то фарсункі ў противофазе. Цяжка сказаць... і ісці ў mercedes будзе служыць мала бачыў, што яны не ўлічваюць гэты тып змяненняў, і іх каштарыс на рамонт быў каля 1800 еўра.... неймаверна !!

эбу і edc16. і сродкі есць nag5... таму, перш чым любыя змены я хацеў бы вывучыць, чаму, і зразумець, як змяніць кожную дэталь, не ісці ў суд... што я ненавіджу рабіць апрыеры без мінімальнай пэўнасці тэарэтычныя!!!!

на жаль, я спытаў яшчэ раз меркаванне тых, хто, магчыма, мае больш вопыту... але ніхто не калі-небудзь хацелася падзяліцца меркаваннем ! так выглядае.. між тым, я зрабіў больш за 10000 км і ўсе, і стабільнай. Нават я заўважыў, што спажывае менш, утрымліваючы рухавік вышэй 2000 абаротаў. І бартавы кампутар, відавочна, прымае матылькі.. нават паказвае расход паліва бліжэйшыя 20 за літр, калі я не пайду, нават з ветрам у карысць вышэй 13.... перабольшанне !!! у лепшыя часы я заўседы быў у найбліжэйшай да 16..

[isfedale82]

прывітанне тады swirl і egr спачатку вы павінны закрыць іх ад першай карце іх механічна, прыносіць у дысбаланс.( я кажу за тое, што я зразумеў з форуму). раней спажыванне было добра, і адказ?
прабачце, у 1800 каштарысу работ, якія павінны былі зрабіць на машыне? з autocom я не магу бачыць значэння датчык выдатку паветра, ціску ў магістралі rail ec...***** і паводзіць сябе ў абмен 5 наг
што памылкі маюць блокі кіравання ?колькі км машына? як трансмісійнае алей nag5?

[corland]

прывітанне тады swirl і egr спачатку вы павінны закрыць іх ад першай карце іх механічна, прыносіць у дысбаланс.( я кажу за тое, што я зразумеў з форуму). раней спажыванне было добра, і адказ?
прабачце, у 1800 каштарысу работ, якія павінны былі зрабіць на машыне? з autocom я не магу бачыць значэння датчык выдатку паветра, ціску ў магістралі rail ec...***** і паводзіць сябе ў абмен 5 наг
што памылкі маюць блокі кіравання ?колькі км машына? як трансмісійнае алей nag5?

у egr і ўжо зачыненай карце ... swirl, на жаль, няма. у мяне былі некаторыя праблемы з damos і ў няўпэўненасці, але я не знятыя. У 1800 еўра, санвузел, калектары, апоры рухавіка, блок кіравання дадатковага ацяпляльніка і предпускового падагрэву. Усе рэчы, якія я ўжо выправілі ... палова мае 300000km... за тое, што я не маю права зменаў, не будучы ўпэўнены. Але гэта ідэальны варыянт і не спажывае алею, нічога. абмен быў перароблены 100000 км назад... так ўсе добра . значэння іх я бачу ўсе з autocom... але цяжка іх інтэрпрэтаваць, калі вы не абсалютных значэнняў, такіх, як, можа быць, са star.. у некалькіх маяк " дакладна ў датчык выдатку паветра, каб зразумець, трапляе яно ў стандарты ці, па крайняй меры, што з loscilloscopio патрапіць дабрацца да рэжыму максімальнага напружання. для астатніх у мяне няма іншых ідэй.. здаецца, што ўсе на месцы.

[isfedale82]

у egr і ўжо зачыненай карце ... swirl, на жаль, няма. у мяне былі некаторыя праблемы з damos і ў няўпэўненасці, але я не знятыя. У 1800 еўра, санвузел, калектары, апоры рухавіка, блок кіравання дадатковага ацяпляльніка і предпускового падагрэву. Усе рэчы, якія я ўжо выправілі ... палова мае 300000km... за тое, што я не маю права зменаў, не будучы ўпэўнены. Але гэта ідэальны варыянт і не спажывае алею, нічога. абмен быў перароблены 100000 км назад... так ўсе добра . значэння іх я бачу ўсе з autocom... але цяжка іх інтэрпрэтаваць, калі вы не абсалютных значэнняў, такіх, як, можа быць, са star.. у некалькіх маяк " дакладна ў датчык выдатку паветра, каб зразумець, трапляе яно ў стандарты ці, па крайняй меры, што з loscilloscopio патрапіць дабрацца да рэжыму максімальнага напружання. для астатніх у мяне няма іншых ідэй.. здаецца, што ўсе на месцы.

прывітанне, што памылкі рухавіка і скрынкі перадач(выходзіць autocom у абмен?) ? усе swirl вы павінны выдаліць іх з карты, каб выключыць падзенне магутнасці (па мне), не магу табе дапамагчы, не я ніколі не рабіў.
абмен павінен мець патрэбу ў абмен на мыцце ( кожныя 60000 км), калі ў вас есць нейкія памылкі могуць быць, або што трэба замяніць на разетку.
cos? не ? проста, не ведаючы, мінімум рэчаў, калі вы можаце ад p? значэнняў.

[corland]

прывітанне, што памылкі рухавіка і скрынкі перадач(выходзіць autocom у абмен?) ? усе swirl вы павінны выдаліць іх з карты, каб выключыць падзенне магутнасці (па мне), не магу табе дапамагчы, не я ніколі не рабіў.
абмен павінен мець патрэбу ў абмен на мыцце ( кожныя 60000 км), калі ў вас есць нейкія памылкі могуць быць, або што трэба замяніць на разетку.
cos? не ? проста, не ведаючы, мінімум рэчаў, калі вы можаце ад p? значэнняў.

няма памылкі ў рухавіку абмен. Тэхнічнае абслугоўванне і мые, абмен факты з рэгулярнасцю... але не центрируют нічога з маей праблемай. .

[isfedale82]

няма памылкі ў рухавіку абмен. Тэхнічнае абслугоўванне і мые, абмен факты з рэгулярнасцю... але не центрируют нічога з маей праблемай. .

спадзяюся? што вы можаце вырашаць як мага раней....поспехі

[corland]

спадзяюся? што вы можаце вырашаць як мага раней....поспехі

:) дзякуй :)

[isfedale82]

:) дзякуй :)

Калі вы ў італіі, мы б выгляд з star...cos? ты забраў сумневы на инжекторах і інш....

[corland]

Калі вы ў італіі, мы б выгляд з star...cos? ты забраў сумневы на инжекторах і інш....

на жаль, няма :)

[Sirlancillotto]

праблема легка і проста !!! знялі swirl і egr... усе ідэальна. але страты прадукцыйнасці і выдатак паліва, і высокі. Асабліва пад рэжым, поўны турбіны, дзе вядома, дыму і зніжэнне прадукцыйнасці. Я думаю, што пасля адключальныя swirl механічна, а не карту, дапамог.. але, перш чым дзейнічаць на ціску ў рампы і на абмежавальнікі крутоўнага моманту я хацеў быць упэўнены, не мець якія-то фарсункі ў противофазе. Цяжка сказаць... і ісці ў mercedes будзе служыць мала бачыў, што яны не ўлічваюць гэты тып змяненняў, і іх каштарыс на рамонт быў каля 1800 еўра.... неймаверна !!

эбу і edc16. і сродкі есць nag5... таму, перш чым любыя змены я хацеў бы вывучыць, чаму, і зразумець, як змяніць кожную дэталь, не ісці ў суд... што я ненавіджу рабіць апрыеры без мінімальнай пэўнасці тэарэтычныя!!!!

на жаль, я спытаў яшчэ раз меркаванне тых, хто, магчыма, мае больш вопыту... але ніхто не калі-небудзь хацелася падзяліцца меркаваннем ! так выглядае.. між тым, я зрабіў больш за 10000 км і ўсе, і стабільнай. Нават я заўважыў, што спажывае менш, утрымліваючы рухавік вышэй 2000 абаротаў. І бартавы кампутар, відавочна, прымае матылькі.. нават паказвае расход паліва бліжэйшыя 20 за літр, калі я не пайду, нават з ветрам у карысць вышэй 13.... перабольшанне !!! у лепшыя часы я заўседы быў у найбліжэйшай да 16..

Добры дзень, corland,

у мяне W203 2.7 CDI 2001 года і ў 272.000 Км....
Я таксама ў мяне ж праблема з мультыплекс car soft 7.4, што мяне чытае ўсе блокі, за выключэннем рухавіка....

Што тычыцца павелічэння расходу паліва ? звычайны, калі ў вас есць змены swirl togliendole паловы, так як, cos? робіце, у вас змены крывой крутоўнага моманту deteriorandola моцна нізкіх абарачэннях..... Наколькі я ведаю, праблемы з калектараў гэтых машын, пры дасягненні Kilometraggi высокія, не могуць вырашыць, як многія робяць, выдаліўшы swirl, стаіць моцны спад прадукцыйнасці пры нізкіх абарачэннях і рэзкі рост спажывання.....

Я не думаю, тое, што для супастаўлення, каб закрыць іх можа быць лепшым рашэннем, чаму?, у гэтым выпадку, вы б значная страта магутнасці на высокіх абарачэннях.....

У чым? праблема, што вы dannno ўсе swirl? Губляюць масла ці што?

[Sirlancillotto]

Аднак, звярніце ўвагу, што сення, вы знойдзеце новых калектараў канкурэнцыі каля 250 еўра, з заменай прывада pierburg ты каля 370-400 еўра матэрыялаў, калі ў вас есць цярпенне, каб атрымаць працу ад вашага імя ? выдаткі іп? што сумленны, і машына вяртаецца ў новай....

[corland]

Аднак, звярніце ўвагу, што сення, вы знойдзеце новых калектараў канкурэнцыі каля 250 еўра, з заменай прывада pierburg ты каля 370-400 еўра матэрыялаў, калі ў вас есць цярпенне, каб атрымаць працу ад вашага імя ? выдаткі іп? што сумленны, і машына вяртаецца ў новай....
Я добра ведаю, колькі каштуе матэрыял, але я адмовіўся ідэя менавіта па гэтай прычыне. Больш наперад collaudero сістэмы, якія я стварыў для абмежавання падачы паветра на нізкіх абарачэннях, і мы ўбачым, што адбудзецца...

[Sirlancillotto]

Безумоўна, любое ўмяшанне, будзь тое, каб мець эфектыўнасць павінна дзейнічаць менавіта на правадырах, у гэтым выпадку не дастаткова электронікі, каб атрымаць аптымальны вынік....

Каб прачытаць блок кіравання CDI, замест таго, як вы вырашылі? Цікаўлюся, так як, перш чым марнаваць яшчэ грошы на vanvera я б пацверджання ад тых, хто мае ўжо? вырашана....

[corland]

Безумоўна, любое ўмяшанне, будзь тое, каб мець эфектыўнасць павінна дзейнічаць менавіта на правадырах, у гэтым выпадку не дастаткова электронікі, каб атрымаць аптымальны вынік....

Каб прачытаць блок кіравання CDI, замест таго, як вы вырашылі? Цікаўлюся, так як, перш чым марнаваць яшчэ грошы на vanvera я б пацверджання ад тых, хто мае ўжо? вырашана....

выкарыстанне іншых відаў дыягностыкі. але sessuna прымушае мяне бачыць autocorrezioni на инжекторах

[Sirlancillotto]

выкарыстанне іншых відаў дыягностыкі. але sessuna прымушае мяне бачыць autocorrezioni на инжекторах

Car soft ? адзіны ў гэтым коштавым дыяпазоне, што, калі б яна працавала, павінны быць у стане....

Ці магу я даведацца, як вы думаеце, як іп? падыходзіць для w203, (акрамя star, відавочна, што занадта дорага)?

[corland]

Car soft ? адзіны ў гэтым коштавым дыяпазоне, што, калі б яна працавала, павінны быць у стане....

Ці магу я даведацца, як вы думаеце, як іп? падыходзіць для w203, (акрамя star, відавочна, што занадта дорага)?

Сказаць па праўдзе, думаю, што яны ўсе так жа, тыя нармальнага выкарыстання.... хто больш, хто менш. Вядома, каб убачыць што-то яшчэ, вы павінны мець зорка...у адваротным выпадку проста дыягназ павярхоўны!!!

[Sirlancillotto]

Так, але калі ты, маючы такі ж мой пытанне, вы ўжо? удалося прачытаць блок кіравання CDI, напрыклад, з autocom, я магу марнаваць грошы з трохі бяспекі ў pi?. Для гэтага я хацеў бы ведаць, які вы думаеце, што пі? падыходзіць для працы з гэтымі мадэлямі першых W203.

[corland]

Так, але калі ты, маючы такі ж мой пытанне, вы ўжо? удалося прачытаць блок кіравання CDI, напрыклад, з autocom, я магу марнаваць грошы з трохі бяспекі ў pi?. Для гэтага я хацеў бы ведаць, які вы думаеце, што пі? падыходзіць для працы з гэтымі мадэлямі першых W203.
але ваша праблема, як???? і што палова, гэта дакладна ?

[Sirlancillotto]

C270CDI W203 2001 года. Як ужо? ужо згадвалася ў гэтай дыскусіі, я купіў мультыплекс carsoft 7.4, які мяне чытае амаль усе блокі кіравання, акрамя таго, што рухавік, што ? іп? важна... Калі я не зразумеў, у вас таксама ? здарылася пі? ці менш тое ж самае, што з Car Soft?

[Sirlancillotto]

У 273K Км; як і праблемы, я павінен змяніць я таксама калектары чаму? губляюць нафты з пятлі swirl, і я трохі расход алею рухавіка, які я не магу зразумець, ад чаго dipen?ад; турбіна ўжо зношаная, гульні для цеплавых празмерна, сальнік або пракладкі мала эфектыўныя etc

[Sirlancillotto]

Я хацеў бы купіць дыягназ можа прачытаць блок кіравання рухавіком, як вы павінны....

[corland]

Я хацеў бы купіць дыягназ можа прачытаць блок кіравання рухавіком, як вы павінны....

цяпер я разумею, што лепш... я таксама спрабаваў з carsoft для аналізу паліва з фарсунак, але нічога не рабіць./// не можа далучыцца да блоку cdi. Пры выкарыстанні autocom, і я павінен сказаць, што гэта вельмі добра.... вядома, не дазваляе рабіць усе... у тым ліку і фарсункі... але ў сваю чаргу і таксама карысна, таму што вагаецца вельмі.
Для калектараў не чакаць .. рэдагаваць і далей.., і таму, што ў mercedes вы звярнуліся звыш 1000 еўра для замены... і потым дадаць яшчэ 4 або 500, але рэчаў, аксесуараў, якія заўседы знаходзяць замяніць... і, на жаль, з сярэдзіны, так што не варта яшчэ вельмі і цяжка марнаваць так шмат грошай

[Sirlancillotto]

цяпер я разумею, што лепш... я таксама спрабаваў з carsoft для аналізу паліва з фарсунак, але нічога не рабіць./// не можа далучыцца да блоку cdi. Пры выкарыстанні autocom, і я павінен сказаць, што гэта вельмі добра.... вядома, не дазваляе рабіць усе... у тым ліку і фарсункі... але ў сваю чаргу і таксама карысна, таму што вагаецца вельмі.
Для калектараў не чакаць .. рэдагаваць і далей.., і таму, што ў mercedes вы звярнуліся звыш 1000 еўра для замены... і потым дадаць яшчэ 4 або 500, але рэчаў, аксесуараў, якія заўседы знаходзяць замяніць... і, на жаль, з сярэдзіны, так што не варта яшчэ вельмі і цяжка марнаваць так шмат грошай


Дзякуй за савет; а затым, калі я правільна зразумеў, autocom, па меншай меры, счытвае блок кіравання CDI і што тычыцца мяне, ці не ? мала.

Што тычыцца калектараў, я планую іх замяніць, але я яшчэ не прыступіў, чаму? у мяне былі іншыя выдаткі (я проста замяніў першасны верхняй, выключаючы цэнтр, і пярэдніх тармазных дыскаў. Усе-ткі я думаю, што я organizzer? каб зрабіць працу самастойна (у Mercedes есць плынь, толькі калі яны вымушаныя). Змены не пераканае мяне, чаму?, aldil? любыя пераўтварэнні, усе тыя, хто зрабіў той тып працы, былі праблемы з дастаўкі і спажывання... Я павінен сказаць праўду?, вы адчуваеце, што калектары не лепш, але машына ў цэлым ідзе досыць добра (з пункту гледжання прадукцыйнасці мае толькі небудзь адхіленняў? пры прадастаўленні магутнасці, я думаю, у выніку swirl, якія не адчыняюцца-й? плаўна будуць, магчыма, скажоныя); праблема-й? не відавочна ? цечу алею з шарніраў, што ў цяперашні час у месцах зношаных.... Аднак, я таксама набыў праграміст MPPSv13, каб скапіяваць карту крычы, але мне не ўдалося нават з гэтым "Чытаць" эбу (у мяне ен распазнаецца, але не закон).

[corland]

Дзякуй за савет; а затым, калі я правільна зразумеў, autocom, па меншай меры, счытвае блок кіравання CDI і што тычыцца мяне, ці не ? мала.

Што тычыцца калектараў, я планую іх замяніць, але я яшчэ не прыступіў, чаму? у мяне былі іншыя выдаткі (я проста замяніў першасны верхняй, выключаючы цэнтр, і пярэдніх тармазных дыскаў. Усе-ткі я думаю, што я organizzer? каб зрабіць працу самастойна (у Mercedes есць плынь, толькі калі яны вымушаныя). Змены не пераканае мяне, чаму?, aldil? любыя пераўтварэнні, усе тыя, хто зрабіў той тып працы, былі праблемы з дастаўкі і спажывання... Я павінен сказаць праўду?, вы адчуваеце, што калектары не лепш, але машына ў цэлым ідзе досыць добра (з пункту гледжання прадукцыйнасці мае толькі небудзь адхіленняў? пры прадастаўленні магутнасці, я думаю, у выніку swirl, якія не адчыняюцца-й? плаўна будуць, магчыма, скажоныя); праблема-й? не відавочна ? цечу алею з шарніраў, што ў цяперашні час у месцах зношаных.... Аднак, я таксама набыў праграміст MPPSv13, каб скапіяваць карту крычы, але мне не ўдалося нават з гэтым "Чытаць" эбу (у мяне ен распазнаецца, але не закон).

Дзіўна,,, вы павінны прачытаць спакой! я чытаю і пішу нават з galletto 1260 ( нават калі там ідзе мужнасці, каб зрабіць гэта )...
Для cdi майце на ўвазе, што калі вы не хочаце рабіць нічога, што і вы хочаце толькі чытаць памылкі, таксама elm падключаецца выдатна !!! выкарыстоўваю з чал, каб убачыць значэння ў магістралі высокага ціску і іншыя датчыкі, калі я раблю змены... Для астатніх Поспехі :)

[Sirlancillotto]

Дзякуй...

На самай справе, на думку некаторых, пеўнік, не ? уласны максімум... Але калі вы працуе, добра cos?....

Вы мелі запэўніў мяне, што я буду чытаць без праблем карту, але замест гэтага.... Не ведаю, калі не памыляюся, што-то ў працэдуры (я даволі пачатковец у гэтых навамодных электронікі) я толькі спадзяюся, што гэта не эбу, якія маюць праблемы зносін.... Паспрабуе? з autocom...

Дзякуй за інфармацыю і, магчыма, будзьце на сувязі, каб абменьвацца інфармацыяй.... Маючы транспартных сродкаў, вельмі падобныя, мы, безумоўна, даць вам руку....
На бліжэйшы час.

[corland]

Дзякуй...

На самай справе, на думку некаторых, пеўнік, не ? уласны максімум... Але калі вы працуе, добра cos?....

Вы мелі запэўніў мяне, што я буду чытаць без праблем карту, але замест гэтага.... Не ведаю, калі не памыляюся, што-то ў працэдуры (я даволі пачатковец у гэтых навамодных электронікі) я толькі спадзяюся, што гэта не эбу, якія маюць праблемы зносін.... Паспрабуе? з autocom...

Дзякуй за інфармацыю і, магчыма, будзьце на сувязі, каб абменьвацца інфармацыяй.... Маючы транспартных сродкаў, вельмі падобныя, мы, безумоўна, даць вам руку....
На бліжэйшы час.

Tieri на ўвазе, што не выкарыстоўваю 1260 для праграмавання... былі толькі эксперыменты, якія я зрабіў, каб убачыць, калі ен працаваў і, перш за ўсе, каб зразумець, што калі ен працуе, ен павінен працаваць, а затым вы няправільна зразумелі што-то !!! p.s.' autocom і дыягназ не праграміст !

Яшчэ добрая праца ! добры дзень, Аляксандр

[Sirlancillotto]

Tieri на ўвазе, што не выкарыстоўваю 1260 для праграмавання... былі толькі эксперыменты, якія я зрабіў, каб убачыць, калі ен працаваў і, перш за ўсе, каб зразумець, што калі ен працуе, ен павінен працаваць, а затым вы няправільна зразумелі што-то !!! p.s.' autocom і дыягназ не праграміст !

Яшчэ добрая праца ! добры дзень, Аляксандр




Дзякуй, Эля...

Я inguaiato але не да гэтага моманту... я Хацеў сказаць, што паспрабуе? чытаць CDI купляючы autocom....

За карту я павінен знайсці каго-то ў пі? эксперт мне што, растлумачце мне, у некалькі крокаў, як я павінен рабіць, для чытання, чаму? верагодна, няправільна што-то....