Перетворення 500 Abarth 135cv *esseesse 160cv...

[darioz90]

Привіт, хлопці , інформація для новачків ... Vorre спробуйте перетворити 500a 135cv складі в esseesse, завантаживши потрібний файл.
Я Півень v54 у virtual читати вихідний файл питання (896kb) і я також зробив id обладнання:

HW: 0261201756
SW: 1037400825
Запасні: 51854166

Файл esseesse я повинен caricargli? те, з тим же номером HW: чи справедливо, чи ні?
Я вас також є можливість використовувати KessV2 або MPPS12 , приймаю поради і то пряма :cool:
Дякую всім :)

[darioz90]

Спасибі , я думав, що досить завантажити той же HW одно.

проблема і в ЄСМ я не драйвер, щоб зробити 500 і WinOLS я не damos :'(

[legendaryslave]

ні, ви можете завантажити файл ss, але вам потрібно файл з двох мега-тобто це https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?21-500-abarth poist n3-файл 500ss 160cv 0261201756-1037400100-160cv в boot mode я рекомендую посадити послідовний

[darioz90]

ви саджаєте в послідовний з півнику, що з kess v2? :O :O
у будь-якому випадку було б цікаво зрозуміти, як до влади вирізати з файлу прочитати в virtual від півня...

[darioz90]

великі хлопчики , остання питання , враховуючи, що вони все ще pivello у цьому форумі, і я не можу дозволити собі скачати нічого (я знаю, що ? проти правил)
хто-небудь знає, де знайти його, або, може бути, душа побожна, що посилає мені ***** хіхі? я спробував...

[darioz90]

тут я тут , я провів файл "500 abarth esseesse 160cv" від 832kb.
Ecm titanium це мене відкриває відмінно, тільки, що файли з ліжка півень від 896kb... керівництво, щоб перетворити їх я ще не знайдена :D
ps враховуючи, що у мене KessV2\MPPS v12\Півень v54, що ви мені порадите для запису файлу esseesse?

[darioz90]

ок перетворився файл, ліжко в virtual read від 896kb в 832kb і ECM titanium тепер змушує мене побачити, драйвери....
я копіюю одні і ті ж значення esseesse -> на складі 135cv = гібридний модифікований сс на основі 135cv? :D

[mikyrace82]

рада...від того, що здається вам не вистачає трохи досвіду...покладіться на експертів...тут, на сайті c? розділ, в якому попросити rimappature...ви побачите, що не пошкодуєте і, перш за все, не роби шкоди..

[maik_93]

[darioz90]

тут я тут, спасибі за пораду міки , але дуже-самоучка, і мені подобається експериментувати :D
звіт ввечері:
-читати virtual з галло (896kb)
-розрізати файл на 832kb + FF 64kb
-скопіювати управління тиском turbo від оригінальної карті "esseesse" про файл акції 135cv
-відновлений файл 896kb (832kb mod ss + 64kb FF)
-пишеться через послідовний півень, все в порядку , навколо ключа з першого удару і тиску turbo рівні до cinquino EsseEsse.

Я міг би порівняти акції та esseesse зрештою, змінюється лише управління prex turbo, чи я помиляюся?


(зрештою, наскільки я міг бачити, зміниться тільки те, від акції до esseesse)
-

[darioz90]

немає відповіді ? :D щоб бути новачком, я сподівався, що хтось мені сказав "браво".

[magi1984]

двигун ? завжди є щось...якщо карти ваш вихідний файл, ви можете спокійно дістатися до влади 500ss

[legendaryslave]

двигун ? завжди є щось...якщо карти ваш вихідний файл, ви можете спокійно дістатися до влади 500ss

так, але"? краще почати з файлу ss, а потім змінити те, тягнуть з гарних коней з цього двигуна

[darioz90]

я помітив, що за драйвер (обмежувач тиску), є ще два різних поворотів...

[unlocker1984]

так, але"? краще почати з файлу ss, а потім змінити те, тягнуть з гарних коней з цього двигуна

Legendary я намагаюся видалити блок дросельної заслінкою, що робить pi? і пі? доказів, я хотів би вашу пораду... я повинен змінюватися, навіть обмежувачі turbo від 4000 обертів і далі до максимуму обертів???
Я збільшив кут відкриття клапана до максимуму обертів мати поступово максимальна діафрагма-на 88%, але потім тиск турбо, залишаються постійними до 1-1 .1 бар.
Я хотів би, принаймні, мати постійні 1.2 до 6000 обертів...
Де я помиляюсь!!!

[fire]

але ви ще не пробували писати в послідовний?

[legendaryslave]

Legendary я намагаюся видалити блок дросельної заслінкою, що робить pi? і пі? доказів, я хотів би вашу пораду... я повинен змінюватися, навіть обмежувачі turbo від 4000 обертів і далі до максимуму обертів???
Я збільшив кут відкриття клапана до максимуму обертів мати поступово максимальна діафрагма-на 88%, але потім тиск турбо, залишаються постійними до 1-1 .1 бар.
Я хотів би, принаймні, мати постійні 1.2 до 6000 обертів...
Де я помиляюсь!!!
ви можете грюкнути, як вам здається, на електронній пройшов певний linite тиск падає, ви можете взяти його навіть в команді максимум обмежувачі не отримаєте але хороший результат ? фактор через турбіни ж, що після певної межі не що інше, як нагріти повітря, і я зрозумів, коли я перейшов на турбо більш кремезний, а потім подивитися, якщо ви тримаєте постійно

[darioz90]

звичайно, написане в послідовний, проте leggenday її завжди тримати високий тиск потрібно поставити 3 датчика цпд ss і перебудувати все на базовій карті цпд SS

[Polabarth]

Привіт, хлопці, з півень, я можу скопіювати карту esseesse на моєму ебу стік у мене така ж hw dario90 спасибі

[leandro89]

Привіт, хлопці, з півень, я можу скопіювати карту esseesse на моєму ебу стік у мене така ж hw dario90 спасибі

переходить у розділ "презентації" і ви представляєте, то ви можете задати всі питання, які ви хочете!

[Polabarth]

Дякую, тепер я роблю це, але тоді поясніть мені, як зробити карту для задоволення

[leandro89]

Дякую, тепер я роблю це, але тоді поясніть мені, як зробити карту для задоволення

якщо у вас той же hw, не ? сказав, що у вас той же sw

[Polabarth]

Люб'язно ви можете мені пояснити, як робити, я можу надати hw і sw

Ось 83838383

[leandro89]

ви можете спробувати зробити ті ж операції, що робив користувач darioz90, але, по-моєму, вам варто відображення, як ви повинні ризиків менше

[Polabarth]

Ок? як я можу завантажити потрібний файл? Тоді я можу писати з півень 1260?

[leandro89]

Ок? як я можу завантажити потрібний файл? Тоді я можу писати з півень 1260?

з 1260 я навіть я avvicinerei до вашої машини, чесно кажучи, навіть не знаю, якщо він може писати. як говорив користувач darioz90 на цьому автомобілі ви робите читання віртуального, що не має 1260

[tecnoecu]

привіт, я теж думаю, що працювати на своїй карті, так і менш ризикованих і більш низькими цінами, згадаємо, що essesse nn ? тільки різниця в карту, але також має кілька різних компонентів scarici, cammes, wastgate,etc

[Polabarth]

Що стосується 500 різниця ? на карті, в той час як на Момент зміняться також і інші компоненти, де я можу знайти цей файл esseesse підходить для мене, я відправив, до мого hw і sw

[darioz90]

не копіювати ж sw, копія кроком на вашому файлі орі esseesse, порівнюючи криві

[Polabarth]

Привіт, Дарій, я повинен сказати, що я не знаю, як це зробити, я роблю абсолютно іншу роботу Abarthina ? моя пристрасть і я просто хотів обійтися тільки покласти файл esseesse або 595, що тоді ? ж, все тут не продаю і не зробити? інші карти, мені подобається тримати автомобіль в своїй originalit? для цього я limitavo тільки на цей легкий upgrade, а потім скажіть мені, якщо ви можете? натисніть, щоб знайти файл, треба чекати, поки 80 повідомлень розумних, звичайно, бачив, що півень 1260 я нічого не роблю, я повинен munirmi в пір'ї v54? Дякую і вибачте моє невігластво

Потім Даріо, як кроком у Abarth мені сказали, що збільшується +12 % тиск турбо і +2% обмежувачі крутного моменту ? правильно? Дивно, що вони не змінений авансів або бензин, це мені сказав механік Abarth в конфіденційному порядку

[darioz90]

повірте , мене слухає, і ... прочитайте ваш вихідний файл , подивіться різницю з файлу SS і копіюєте ті ж кроком на ваш вихідний файл ;)

[Polabarth]

Ок Даріо, але тих, з кроком справедливі, що я привів? Які інструменти використовувати?

[Машиніст]

Щоб знати, як виглядають реальні відмінності, потрібно мати двох вихідних файлів. Один з Abarth Стандартний і один СС, а потім, порівнюючи різні карти подивитися, чим кроком. Щоб прочитати свій автомобіль, якщо не помиляюся, ви можете використовувати півник V54, що робить virtual read, а потім ви можете записати її.

[Polabarth]

Ок? щоб отримати файл, вам треба? чекати 80 повідомлень

[Машиніст]

Якщо у вас є обладнання, яке я вказав вам вище, ви можете прочитати самостійно на ваш автомобіль, і якщо знаєш, що хтось з сс зробити те ж саме. В іншому випадку ви повинні дістатися до 80 повідомлень! :rolleyes:

[Polabarth]

Ок, але орієнтовно відмінності в карті є тільки ті, що зазначені?

[Машиніст]

[Polabarth]

Порівняння, яке ви зробили ? між 500 135 кінських сил і 500 160cv?

[Машиніст]

Це точно, я взяв 2 файлу орі в базі даних цюй? на форумі!

[Polabarth]

Ок, але я можу потім скопіювати файли безпосередньо в 160 л. с. в моєму ECU ?

[leandro89]

Ок, але я можу потім скопіювати файли безпосередньо в 160 л. с. в моєму ECU ?

немає ви не можете це зробити, якщо ви читаєте добре, ви повинні скопіювати кроком і різні обмежувачі на карті орі вашого автомобіля і написати мод

[Polabarth]

Ок, чому? Але мені сказали, що за драйвер не знаю, що це значить є і інші карти? Вибачте, але для мене ? арабська

[leandro89]

Ок, чому? Але мені сказали, що за драйвер не знаю, що це значить є і інші карти? Вибачте, але для мене ? арабська

ecm titanium, при завантаженні оригінального файлу, вам карти в таблиці, які можна змінити з легкістю, а ці карти, що дає вам драйвери, потрібно прокручувати в 2d і редагувати будь-які карти і обмежувачами, що ecm не дає. я не знаю, якщо я добре пояснив

[Polabarth]

Ок comicio зрозуміти? ви говорили, карти із драйвера я боюся забути шт;-) і якщо я піднімаю тиск турбо? Казав мені мій друг, що ? краще зробити карту в 3D ? правда?

[leandro89]

Ок comicio зрозуміти? ви говорили, карти із драйвера я боюся забути шт;-) і якщо я піднімаю тиск турбо? Казав мені мій друг, що ? краще зробити карту в 3D ? правда?

якщо ви знаєте, використовувати ecm штук не забув, чому? існує функція, що робить, на відміну від більш пізньої

[Машиніст]

Ок comicio зрозуміти? ви говорили, карти із драйвера я боюся забути шт;-) і якщо я піднімаю тиск турбо? Казав мені мій друг, що ? краще зробити карту в 3D ? правда?

Карти, які всі пов'язані між собою. Підняти тільки один або іншої не треба нічого, і, перш за все, на турбо дизельний і бензинових двигунів, в цілому, можна пошкодити дуже легко.

Спрощення, якщо ввести іп? повітря в двигун, ви повинні також покласти pi? бензин. Все повинно слідувати відносини, точно сказав "звіт стехиометрической" (AFR).

Що стосується методу змінити, я не для них краще. Кожне пристрій формування сигналу використовує свій метод. Як правило, Табличній і 2D.

[Polabarth]

Ні, я не знаю, використовуйте все, що я повинен вчитися

Ок, але в теорії stechio не виправити поодинці? При необхідності ви можете? купити карту ss за додаткову плату

[leandro89]

Ні, я не знаю, використовуйте все, що я повинен вчитися

Ок, але в теорії stechio не виправити поодинці? При необхідності ви можете? купити карту ss за додаткову плату

для цього зверніться у розділ " онлайн-сервіси форум

[Polabarth]

Один мій друг використовує kess ? найкраще ecm?

[Машиніст]

Відносини його коригує ебу певної межі і в певних ситуаціях. Якщо ви набираються значення через карту і не роблять відповідні вимірювання (AFR, EGT, Биття і т. д. можуть понести великі ризики для двигуна!!

Для файлів mod якщо ви звертаєтеся до персоналу форуму, безумовно, будуть знати, погоджуйтеся. Щоб дізнатися, я пропоную вам, починаючи з деякого керування дизель може бути, типу EDC15 або, краще якщо хочете зробити щось добре, зробити хороший курс, який ви добре роз'яснює ідеї і які-небудь сумніви або питання, які ви можете мати! :)

[Polabarth]

Спасибі хлопці, ви дуже доступні, і у вас багато терпіння, щоб курси в Трієст, є щось?

[Машиніст]

[tecnoecu]

дивитися мій друг ke працює в fiat запевнив мене, ke відмінності не тільки в карту, то я особисто не знаю

[Polabarth]

Cos? між нормальним і 595 ss або c'? є перепрошити ебу фільтр bmc коліс і гальм, в комплекті тільки 695 або 595 50-річчя, що змонтувати турбіни garret і є 180 cv відрізняються саме в турбіні іншого боку фільтра та оздоблення, тільки електронний

[Polabarth]

Замість промови змінюється в момент їх є cammes форсунки, турбіна між abarth і сс

[Polabarth]

Ок, спасибі хлопці тим часом

[darioz90]

la grande punto abarth SS не монтує кулачки різні від 500, але просто турбо \ форсунок \ 3 датчика і посиленого зчеплення, що з 2012 року серійно встановлюється вже? на 500a акції

[Polabarth]

Ок? 500 до 160 кінських сил відрізняються тільки в карту понад 180 мають мансардний замість ihi

[Polabarth]

Даріо, то вам вдалося зробити карту esseesse?

[darioz90]

ви, звичайно,:), як я писав раніше, вирівняти криві покласти два файлу, один під одним і подивитися відмінності

[jolidj]

якщо в 5500 6000 оборотів тиск буде 1 0.8 b, щоб не сказати 0.6 різниця між карту і інше, як???
змінивши карту ori перейдіть сильніше. якщо не змінити механіка більше так не можете досягти на цій машині.

[darioz90]

я на моєму 500a (turbo 1446 , inj ЦПД SS, тип датчика ЦПД СС) у 6000giri я все ще в 1,5 бар :) , ps щоб тримати, принаймні, 1бар на turbo stock 500a ihi , вам необхідно встановити датчики в ГПД СС, поєднавши все це, і виправляючи карту

[fabiovts88]

я знаю, що міф 155 і 120cv монтує же блок управління, 500 abarth , якщо хтось з вас знає, я хотів би знати, як ви робите, щоб залишатися постійної турбо на високих обертах , мені сказали, що є криві в 2d змінити, що драйвер не ecm

[darioz90]

[Gianpy80]

[fabiovts88]

ось керівництво, як це зробити
1) відкрийте sw ecm
2) заходимо в запис інструментів
3) при виборі переходів
4) потім вибрати " вирізати /вставити " файл " - відкривається вікно.
5) натисніть кнопку " огляд", і завантажити файл орі від 896kb
6) вибрати певний користувач вискакують із зеленою крапкою
7) потім будуть показані записи початку 000000 і в кінці odffff
вас, зрештою нехай так, але на початку inpostate значення 010000, і збережіть файл з 832 kb, то
розробили його з ecm, таким чином, ви визнаєте, і є дар? потрібний драйвер і збережіть мод.
9). потім всі файли з 896kb, що ви inpostato в scermata ви робите початку дайте 000000
і в кінці inpostate 00ffff і, переконавшись, таким чином, ви збережете файл в 64кб, що ви служи? щоб повернути
мод файл від 832kb в 896kb... тепер я поясню,
10) завжди в пункт інструменти, потім ідіть в зчепити два файлу, що відкривається екран і завантажуватися з файлу 64 кб, яку ви зберегли, а потім файли з 832kb, що avevato зберігається mod sw ви dir? файл, який ви створюєте в довжин і розмірів зберегти в рівній мірі вас, скажете ви ? файл ? став знову 896kb, але мод, щоб його можна було переписати з hw в ecu...

[fabiovts88]

я сподіваюся, що ви, може бути корисна

[Gianpy80]

привіт, все зробив, і я зміг тільки те, що якщо я намагаюся писати я, каже помилка контрольної суми не знайшов :(

[fabiovts88]

але, вибачте, ви не виправляє автоматично програміст по запису, cks? що ви використовуєте для написання

[Gianpy80]

бо я був неправий, я... я їх зчеплені навпаки.. пощастило, що v53 ? pi? розумний.. в будь-якому разі написано чудово, з новим кроком essesse, то це не що інше, як обмежувачі мессі завод, щоб зменшити потужність.. тепер тиск турбо ? дуже пі? постійно. Спасибі Фабіо, ви були дуже добрі...

[fabiovts88]

я зрозумів, gianpy, якщо я можу допомогти, я роблю це з задоволенням ;)

[darioz90]

Ось я , був момент відсутня , добре, що ви це вже? suggerto хтось ihih

[darioz90]

Ps останнім, що , поза драйвера є й інші речі, які змінюються від 135 складі в esseesse...

[fabiovts88]

вибачте, інфо але kess v2 клон пише ці ecu?

[fabiovts88]

хлопці, якщо ви можете вплинути я файли 200cv трофей.

[darioz90]

я б, можна снд? тут? :)

[fabiovts88]

звичайно, ось він
могли б ви пояснити мені, як см з кроком між рядами золотих 500 акцій і сс я не можу з ecm мене все бюсти

[unlocker06]

Legendary я роблю різні тести з обмежувачами крутного моменту, і я повинен сказати, що машина в порядку, але так, як ти кажеш, натовп, ihi зігріває і калу тиску. Я хотів запитати, якщо ви знаєте, ecm встановити launch control, я спробував встановити обмежувач оборотів двигуна, поріг нижче, але мене блокує обертів значення 4500.
Могли б ви допомогти мені

[legendaryslave]

Legendary я роблю різні тести з обмежувачами крутного моменту, і я повинен сказати, що машина в порядку, але так, як ти кажеш, натовп, ihi зігріває і калу тиску. Я хотів запитати, якщо ви знаєте, ecm встановити launch control, я спробував встановити обмежувач оборотів двигуна, поріг нижче, але мене блокує обертів значення 4500.
Могли б ви допомогти мені

можна зробити, але я бачу, що у вас за активну участь у форумі, відповідно, якщо я зроблю вам файл, не можете його скачати

[пристрасть двигунів]

і вже з 2013 року тільки одне повідомлення.............потім це кріплення для launch control, думайте, перш за все, хороший remap і все інше, щоб ви гадаєте, після.............

[unlocker06]

можна зробити, але я бачу, що у вас за активну участь у форумі, відповідно, якщо я зроблю вам файл, не можете його скачати

Legendary я відточував краще обмежувачі керує авто по своєму смаку також, що стосується чутливості, команда проводці акселератора, я повинен сказати, що зараз йде більш ніж добре. Правда в тому, що Launch Control був доказ того, що я хотів зробити, щоб зрозуміти, як impostasse.
Я просто хотів зрозуміти, які з обмежувачів обертів мені потрібно було встановити, дякуємо за реєстрацію, запропонований в мене бачити, відразу карту, але правила форуму говорять самі за себе, і я не хочу порушувати їх поки абсолютно.
Пристрасть двигуни, я прошу вибачення за повідомлення, але роботу я зробив занадто багато, в той час ****** я намагаюся присвятити себе вивченню відображень авто, не для роботи, але для чистої пристрастю, вкладаючи гроші в суто навчальних цілях, не для отримання прибутку, однак remap в даний час я зробив це для мене дійсно "ad hoc", автомобіль ідеально відкалібрований, як я хочу, без seghettamenti або різких реакцій.
Launch Control-це не фіксація, у звичайного вуличного використання я можу вдіяти з собою, але так як часто використання автомобіля для участі в Слаломі на вуличних трасах, і в горах, я хотів би зробити виліт безпосередньо, не знімаючи ногу з проводці акселератора, знаючи, що обороти двигуна залишаються на місці стоянки та відправлення з тими, з мене встановлені. Ось і все тут.
Я не знаю, якщо регламент дозволяє включити мій ***** але якщо б це було так, як я можу його вставити, і ви можете надіслати мені файл для перегляду, що встановити.
Дякую хлопці за pasienza і професіоналізм, що ви accumuna і нас об'єднує