Visualizza Versione Completa : Mappa audi a4 b8 143 cv .
leone.79
18-06-2014, 22:59
Ragazzi ho fatto eseguire una mappatura personalizzata sulla mia a4 143 cv manuale , con tanto di prova al banco a rulli inerziale . L auto devo dire che va bene in autostrada consuma meno solo in citta consuma un po , circa 11 km/l .Leggendo la mappa ho notato diverse cose fuori posto , cioe tutti i parametri sono stati incrementati in modo uniforme , cioe il gasolio il turbo l iniezione il limitatore di coppia sono stati ad esempio quest ultimo del 40% da 500 a 5000 giri . Se mi dite come allegare i file originale e modificato mi dareste un aiuto .
leone.79
19-06-2014, 10:36
Nessuno in aiuto ?
cinqueturbo
19-06-2014, 12:23
Nessuno in aiuto ?
Per aver un aiuto concreto dovresti postare i file Mod e Ori..
L'Ori s? non e presente in banca dati lo metti li e incolli qui il link..
leone.79
19-06-2014, 13:25
Ecco i file :
leone.79
19-06-2014, 13:26
Potreste gentilmente dirmi cosa modificare in questa mappa ? Tenete presente che ha rullato 153 cv e 35 kgm originale e 194 e 46 kgm da mappata .
ma se la macchina va bene, non ho capito perche e cosa vuoi modificare.
Io non posso vedere la mappa ma non ? male come risultato...
forse anche un po estremo, vista la quantit? di incremento bisogna capire quanto sia garantita l'affidabilita' delle parti sollecitate ... ma in effetti se avete fatto le cose giuste cosa c'e ancora da modificare?
leone.79
19-06-2014, 17:08
La macchina va bene. , consuma un po' in citt? . Chiedo aiuto perch? secondo un paio di mappatori ? stata fatta senza logica. Confermate che gli incrementi non devono essere i soliti da 500 a 5000 giri ?
legendaryslave
19-06-2014, 22:58
La macchina va bene. , consuma un po' in citt? . Chiedo aiuto perch? secondo un paio di mappatori ? stata fatta senza logica. Confermate che gli incrementi non devono essere i soliti da 500 a 5000 giri ?
confermo mappa non propio consona non mi piaciono i tempi non mi piace il turbo non mi piace assolutamente il rail poi hai fap attivo perche partire con incrementi cosi in basso assolutamente da rivedere
leone.79
19-06-2014, 23:03
Quindi sarebbe opportuno riportare fino a 1500 giri i valori a quelli standard ? Perderei in prestazioni. ?
pi? che perdere magari secondo me ci guadagni visto che sotto i 1500 tutte le modifiche fanno pi? danni che altro...
leone.79
19-06-2014, 23:46
Ok allora faccio rimettete le mappe sotto i 1500 originali e i limitatori velocit? ?
leone.79
20-06-2014, 12:46
nessuno in aiuto , oggi me la dovrebbero ritoccare ma vorrei avere il vostro aiuto per essere pronto a dirgli che toccare .
Non posso vedere la mappa ma come detto da altri utenti ori sotto i 1500...
leone.79
20-06-2014, 13:42
Grazie delle info .
leone.79
20-06-2014, 20:29
81398139Come vi sembra adesso ?
cinqueturbo
20-06-2014, 21:25
Ok allora faccio rimettete le mappe sotto i 1500 originali e i limitatori velocit? ?
il secondo step non e che ci sei andato di calcoli e cognizione di funzionamento..
in somma non mi piace..
il limitatori velocit??
ma veramente credi che raggiunga la velocit? che limita da originale?
figurati i 300..
leone.79
20-06-2014, 22:03
Scusa ma non ti seguo puoi essere pi? preciso. ? I l'imitatore e a 230 uno ed un altro a 250 , so bene che sono velocit? elevate ma per esempio la 170 cv raggiunge i 221 km da stock effettivi. , quindi penso che i 230 effettivi se si trova una leggera discesa si possano vedere .
cinqueturbo
21-06-2014, 01:44
Scusa ma non ti seguo puoi essere pi? preciso. ? I l'imitatore e a 230 uno ed un altro a 250 , so bene che sono velocit? elevate ma per esempio la 170 cv raggiunge i 221 km da stock effettivi. , quindi penso che i 230 effettivi se si trova una leggera discesa si possano vedere .
Eee appunto i 300 li vedi in caduta libera.. :p
leone.79
21-06-2014, 07:47
Ahhhhhhh . Cmq non e' pi? sicura come mappa , a ****llo di prestazioni dovrebbe essere maggiore visto il gasolio .
Eee appunto i 300 li vedi in caduta libera.. :p
:) meglio non cadere :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.