Просмотр Полной Версии : проблема вонь бензина unburned bmw 325i после замены вала впускных клапанов
tuommo89
17-06-2014, 15:28
всем привет, у меня проблема, после смены камеры (284?/272? стрельба начинается на средних оборотах , 3000/3400giri скажем) мой bmw e30 325i 170cv 0261200382, пахнет benza unburned и не держит еще хорошо минимуму ( бормочет слишком)
как я линейкой чинить карту? почему? я также хотел бы дать ему хороший отображения, чтобы умерить с кулачками новый, спасибо
я также хотел бы знать, если можно было удалить лямбда-зонд на карте
прилагаю файл
tuommo89
18-06-2014, 14:56
никто? =(
hftdelta
20-06-2014, 21:15
Если у вас запах бензина после смены кулачков, проверьте фазы газораспределения, возможно, с транспортиром и компараторы
tuommo89
20-06-2014, 21:37
так что не ? проблема в карте, или лучше сказать, что можно решить другими способами, более понизить бензин, карта низких оборотах.....
красиво, делая карту вы можете получить qlks карту - cam - коллекторы из нержавеющей стали и фильтр спортивный?
hftdelta
20-06-2014, 22:08
С карту блок разгрузки и фильтрации, вы можете получить хорошие результаты, проблемы и что вы чувствуете, buzza бензина после смены кулачков, а это не есть хорошо, можно уменьшить количество бензина до минимума, но вы бы 2 проблемы: 1 не решить правильно проблему, а затем, если карты в centralna помимо увеличения производительности, увеличения проблем. 2 бы вы smagrire отношения specchiometrico с возможные проблемы, и даже серьезные ( поршни на фото, головы сожгли, и др....). Помните, что smagrendo риски поднять слишком температура в игру. Я до sistemerei все ****llo meccanic, и только с уверенностью в 1000% что все ок, пойду играть в эбу
macinische90
20-06-2014, 22:16
с карту блок разгрузки и фильтрации, вы можете получить хорошие результаты, проблемы и что вы чувствуете, buzza бензина после смены кулачков, а это не есть хорошо, можно уменьшить количество бензина до минимума, но вы бы 2 проблемы: 1 не решить правильно проблему, а затем, если карты в centralna помимо увеличения производительности, увеличения проблем. 2 бы вы smagrire отношения specchiometrico с возможные проблемы, и даже серьезные ( поршни на фото, головы сожгли, и др....). Помните, что smagrendo риски поднять слишком температура в игру. Я до sistemerei все ****llo meccanic, и только с уверенностью в 1000% что все ок, пойду играть в эбу
отчет specchiometrico??????? Ahahahaahhahaahahahah
hftdelta
20-06-2014, 22:36
отчет specchiometrico??????? Ahahahaahhahaahahahah
Крик страха или потому, что вы не знаете, что
tuommo89
20-06-2014, 22:53
и как я это делаю? в механик делает это тихо, или мы хотим мастерской, красивая оборудованная кухня?
tuommo89
20-06-2014, 22:54
а то не было стехиометрической?
cinqueturbo
21-06-2014, 02:08
Но этот диапазон с этих переходах от 284?/272? для какой пользы?
cio? использование дорожной слалом, подъем и бег? где lai найти поставщика, что использование tell посоветовал?
дай нам какую-либо информацию, в пи?..
не и, что мы всегда с этих 325i в руках..;)
tuommo89
21-06-2014, 02:34
Тогда ? для уличного использования мы говорим, делает пи? жестокий толчок от 3300/3400 rpm вверх, ниже не нужно, Xk l автомобиль при наличии 2500cc, у вас уже есть? хорошая пара
cinqueturbo
21-06-2014, 02:39
Тогда ? для уличного использования мы говорим, делает пи? жестокий толчок от 3300/3400 rpm вверх, ниже не нужно, Xk l автомобиль при наличии 2500cc, у вас уже есть? хорошая пара
Ок..
с, что драйвера его открыть?
почему? его пришлось вручную выбрать..
B380_425?
tuommo89
21-06-2014, 02:45
Вы с тем, tt равны, скажем, драйверов, если я не ошибаюсь
cinqueturbo
21-06-2014, 02:53
Вы с тем, tt равны, скажем, драйверов, если я не ошибаюсь
Ок..Жаль, что Winols не помогает с этим файлом, и не или damos ..
однако с tita к карты для инъекций к минимуму
к сделали несколько тестов?
smagrendo как вы думаете, вы или нажав на авансы?
tuommo89
22-06-2014, 01:18
нет, я не пробовал, я не добавляю много =(
лямбда-зонд можно исключить из карты?
rdponline
22-06-2014, 08:27
прежде чем начать сопоставлять, пытаясь решить эту проблему, нужно перепроверить хорошо фаз газораспределения, монтирует транспортир и компараторов, первого этапа, ну и хорошо, а потом сделайте карту, проверьте также запрессовка, что это то, что вам написали на бумажке, что уходит от деревьев. Если и 2.5 у вас есть 2 vanos, если и 3500 ne имейте в 1 только, что двигатель волнует?
cinqueturbo
22-06-2014, 10:45
нет, я не пробовал, я не добавляю много =(
лямбда-зонд можно исключить из карты?
Тогда сделай как tanno рекомендуется,
итоги этапа,
вы должны быть уверены в работу, в противном случае brancoli в темноте..
почему? вы хотите отключить лямбду?
и что против производя..
и она управлять науглероживания, что вы, предъявляемых..
tuommo89
22-06-2014, 12:01
Почему? кто продал мне двигатель, я сказал, k, двигатель, нейтрализатор, но он не ип? поставил зонд, Xk сломался и, видя, k nn c были различия не имеет pi? вбрасывание, теперь я думаю, что k может быть ank она проблема, теперь с кулачками новых, а ? 2500 6 цилиндров
но 2500 170cv мне кажется, это 2-клапана на цилиндр или нет?управления двигателем использует датчик давления во впускном?в этом случае с этого профиля не scombini
чуть науглероживания, практически имея меньше депрессии к минимуму и низкой нагрузки двигателя блок управления определяет нагрузку pi? высокий и, следовательно, d? pi? benza.
tuommo89
22-06-2014, 13:27
Затем сел на него зонд и, что я в фазе? И тогда игра ecu?
tuommo89
22-06-2014, 13:29
Зонд ? в трубы, где raccordano i 3x2 коллекторы, вы ? в 12valvole
после проверки фазы кулачка можно найти того, кто имеет эмулятор в реальном времени и его сопоставление на роликовом испытательном стенде с dvd стехиометрической, в
это позволяет получить отличный результат, сэкономив много времени.
tuommo89
22-06-2014, 15:07
Но лямбда-зонд Мне его восстановить на его месте? То есть я покупаю? Фазы кулачка я считаю, что в scatolo кулачка?
overbooster
22-06-2014, 15:32
x мне, что ты есть p? слишком "в противофазе" x бормотать так низко даже не вращалось 12.000 оборотов!!! что значение депрессии у вас есть? вернуть участка и положите щуп gestir? только потом после rimappi
tuommo89
22-06-2014, 15:37
Ок, ок, завтра или. Во вторник? я делаю шаг ? по-любому датчик, то я обновлю, спасибо тт
overbooster
22-06-2014, 23:04
ничего мы здесь x расти и помогать друг другу
для фаз газораспределения помещением советую тебе сделать это, используя данные из новых cammes для azata в перекрестке.....
конечно, двух клапанов....только так вы быть абсолютно уверены в том, что камеры являются fasate прекрасно...
у вас установлен также блок распределения регулируется??
как справедливо вы сказали, если ваш ecu использует для управления speed/density на основе map очевидно, что, установив распредвал, больше толчков у вас меньше депрессии в коллекторы, а затем ecu обнаруживает больше нагрузка двигателя....
я думаю, умаю, что ваш motronic имеется maf, а следовательно, и стратегии управления....если ? так ваш тбр закон больше воздуха к минимуму, а затем ecu поступает бензин...вы сделали журнал из важнейших параметров до и после монтажа cammes?
я забыл свой maf, так как вся система управления двигателем должна быть L-jetronic(или его производные), то maf ? типа "совок", который кстати, вы можете также настроить...откройте пластиковую крышку над тбр и найдешь потенциометр, с его "авг" ниже, вы найдете своего рода зубчатого колеса....это колесо идет действовать на пружину бабка regolandola отрегулируйте положение потенциометра, а затем сообщите экю, сколько воздуха aspiring вашего двигателя и, следовательно, ecu регулирует соответственно бензин...
не шутите на датчик расхода воздуха или maf, ваша проблема, не ? управления, но и камеры, точно газораспределения распределительного вала.
перемещает кулачки так, что вы сделайте немного меньше перекрестке клапаны, (задержка 4-6 ? всасывание , и ожидает, 4-6? разгрузки), и вы увидите, что ваш минимум идет сразу же на месте.
и, не касаясь сопоставления ne датчик расхода воздуха вы будете выходить из казино с минимальной на месте, вонь исчезла, без scoppiettii, и вы проведете с удовольствием.
проблема ? что он имеет только один кулачков для впускных и выпускных клапанов таким образом, предвидит все, или задерживает все.
тогда вы можете? сделать мало, но сделать все, распредвал впереди около 6? пу? помочь, не решить.
проблемы остаются кулачки с профилем слишком большой.
эффективную помощь пу? прийти от увеличения оборотов холостого хода 100 - 200 об/1', но это зависит от того, как ? продуманный регулятор холостого хода, если ? бабочка с почты вы ничего не делаете.
отображение хорошо, вряд ли он исправляет проблемы кулачки не правы.
поясню: эти камеры будут хорошо для производительности, но не adeguaste для тех, кто нуждается даже минимальное основе. я кулачки трек.
Попробуйте уменьшить авансовые платежи зажигания в возрасте до 3000 об / мин.
Анализ выхлопных газов в диапазоне минимум-3000 оборотов в минуту, читая коэффициент лямбда и корректирует время впрыска.
Как riquadra высокими увеличивается время впрыска и достижений, увеличивает авансы зажигания 2?-3?Макс
но по какой логике вы говорите эти вещи?
что заставляет вас думать, что лямбда не правильно, gi? прямо сейчас?
на датчик расхода воздуха, что нам это позволяют делать?
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.