КПК

Просмотр Полной Версии : проблема вонь бензина unburned bmw 325i после замены вала впускных клапанов



tuommo89
17-06-2014, 15:28
всем привет, у меня проблема, после смены камеры (284?/272? стрельба начинается на средних оборотах , 3000/3400giri скажем) мой bmw e30 325i 170cv 0261200382, пахнет benza unburned и не держит еще хорошо минимуму ( бормочет слишком)
как я линейкой чинить карту? почему? я также хотел бы дать ему хороший отображения, чтобы умерить с кулачками новый, спасибо

я также хотел бы знать, если можно было удалить лямбда-зонд на карте

прилагаю файл

tuommo89
18-06-2014, 14:56
никто? =(

hftdelta
20-06-2014, 21:15
Если у вас запах бензина после смены кулачков, проверьте фазы газораспределения, возможно, с транспортиром и компараторы

tuommo89
20-06-2014, 21:37
так что не ? проблема в карте, или лучше сказать, что можно решить другими способами, более понизить бензин, карта низких оборотах.....
красиво, делая карту вы можете получить qlks карту - cam - коллекторы из нержавеющей стали и фильтр спортивный?

hftdelta
20-06-2014, 22:08
С карту блок разгрузки и фильтрации, вы можете получить хорошие результаты, проблемы и что вы чувствуете, buzza бензина после смены кулачков, а это не есть хорошо, можно уменьшить количество бензина до минимума, но вы бы 2 проблемы: 1 не решить правильно проблему, а затем, если карты в centralna помимо увеличения производительности, увеличения проблем. 2 бы вы smagrire отношения specchiometrico с возможные проблемы, и даже серьезные ( поршни на фото, головы сожгли, и др....). Помните, что smagrendo риски поднять слишком температура в игру. Я до sistemerei все ****llo meccanic, и только с уверенностью в 1000% что все ок, пойду играть в эбу

macinische90
20-06-2014, 22:16
с карту блок разгрузки и фильтрации, вы можете получить хорошие результаты, проблемы и что вы чувствуете, buzza бензина после смены кулачков, а это не есть хорошо, можно уменьшить количество бензина до минимума, но вы бы 2 проблемы: 1 не решить правильно проблему, а затем, если карты в centralna помимо увеличения производительности, увеличения проблем. 2 бы вы smagrire отношения specchiometrico с возможные проблемы, и даже серьезные ( поршни на фото, головы сожгли, и др....). Помните, что smagrendo риски поднять слишком температура в игру. Я до sistemerei все ****llo meccanic, и только с уверенностью в 1000% что все ок, пойду играть в эбу

отчет specchiometrico??????? Ahahahaahhahaahahahah

hftdelta
20-06-2014, 22:36
отчет specchiometrico??????? Ahahahaahhahaahahahah

Крик страха или потому, что вы не знаете, что

tuommo89
20-06-2014, 22:53
и как я это делаю? в механик делает это тихо, или мы хотим мастерской, красивая оборудованная кухня?

tuommo89
20-06-2014, 22:54
а то не было стехиометрической?

cinqueturbo
21-06-2014, 02:08
Но этот диапазон с этих переходах от 284?/272? для какой пользы?
cio? использование дорожной слалом, подъем и бег? где lai найти поставщика, что использование tell посоветовал?
дай нам какую-либо информацию, в пи?..
не и, что мы всегда с этих 325i в руках..;)

tuommo89
21-06-2014, 02:34
Тогда ? для уличного использования мы говорим, делает пи? жестокий толчок от 3300/3400 rpm вверх, ниже не нужно, Xk l автомобиль при наличии 2500cc, у вас уже есть? хорошая пара

cinqueturbo
21-06-2014, 02:39
Тогда ? для уличного использования мы говорим, делает пи? жестокий толчок от 3300/3400 rpm вверх, ниже не нужно, Xk l автомобиль при наличии 2500cc, у вас уже есть? хорошая пара

Ок..
с, что драйвера его открыть?
почему? его пришлось вручную выбрать..
B380_425?

tuommo89
21-06-2014, 02:45
Вы с тем, tt равны, скажем, драйверов, если я не ошибаюсь

cinqueturbo
21-06-2014, 02:53
Вы с тем, tt равны, скажем, драйверов, если я не ошибаюсь

Ок..Жаль, что Winols не помогает с этим файлом, и не или damos ..
однако с tita к карты для инъекций к минимуму
к сделали несколько тестов?
smagrendo как вы думаете, вы или нажав на авансы?

tuommo89
22-06-2014, 01:18
нет, я не пробовал, я не добавляю много =(
лямбда-зонд можно исключить из карты?

rdponline
22-06-2014, 08:27
прежде чем начать сопоставлять, пытаясь решить эту проблему, нужно перепроверить хорошо фаз газораспределения, монтирует транспортир и компараторов, первого этапа, ну и хорошо, а потом сделайте карту, проверьте также запрессовка, что это то, что вам написали на бумажке, что уходит от деревьев. Если и 2.5 у вас есть 2 vanos, если и 3500 ne имейте в 1 только, что двигатель волнует?

cinqueturbo
22-06-2014, 10:45
нет, я не пробовал, я не добавляю много =(
лямбда-зонд можно исключить из карты?

Тогда сделай как tanno рекомендуется,
итоги этапа,
вы должны быть уверены в работу, в противном случае brancoli в темноте..
почему? вы хотите отключить лямбду?
и что против производя..
и она управлять науглероживания, что вы, предъявляемых..

tuommo89
22-06-2014, 12:01
Почему? кто продал мне двигатель, я сказал, k, двигатель, нейтрализатор, но он не ип? поставил зонд, Xk сломался и, видя, k nn c были различия не имеет pi? вбрасывание, теперь я думаю, что k может быть ank она проблема, теперь с кулачками новых, а ? 2500 6 цилиндров

chicco
22-06-2014, 13:15
но 2500 170cv мне кажется, это 2-клапана на цилиндр или нет?управления двигателем использует датчик давления во впускном?в этом случае с этого профиля не scombini
чуть науглероживания, практически имея меньше депрессии к минимуму и низкой нагрузки двигателя блок управления определяет нагрузку pi? высокий и, следовательно, d? pi? benza.

tuommo89
22-06-2014, 13:27
Затем сел на него зонд и, что я в фазе? И тогда игра ecu?

tuommo89
22-06-2014, 13:29
Зонд ? в трубы, где raccordano i 3x2 коллекторы, вы ? в 12valvole

chicco
22-06-2014, 13:45
после проверки фазы кулачка можно найти того, кто имеет эмулятор в реальном времени и его сопоставление на роликовом испытательном стенде с dvd стехиометрической, в
это позволяет получить отличный результат, сэкономив много времени.

tuommo89
22-06-2014, 15:07
Но лямбда-зонд Мне его восстановить на его месте? То есть я покупаю? Фазы кулачка я считаю, что в scatolo кулачка?

overbooster
22-06-2014, 15:32
x мне, что ты есть p? слишком "в противофазе" x бормотать так низко даже не вращалось 12.000 оборотов!!! что значение депрессии у вас есть? вернуть участка и положите щуп gestir? только потом после rimappi

tuommo89
22-06-2014, 15:37
Ок, ок, завтра или. Во вторник? я делаю шаг ? по-любому датчик, то я обновлю, спасибо тт

overbooster
22-06-2014, 23:04
ничего мы здесь x расти и помогать друг другу

манро
23-06-2014, 00:04
для фаз газораспределения помещением советую тебе сделать это, используя данные из новых cammes для azata в перекрестке.....
конечно, двух клапанов....только так вы быть абсолютно уверены в том, что камеры являются fasate прекрасно...
у вас установлен также блок распределения регулируется??
как справедливо вы сказали, если ваш ecu использует для управления speed/density на основе map очевидно, что, установив распредвал, больше толчков у вас меньше депрессии в коллекторы, а затем ecu обнаруживает больше нагрузка двигателя....
я думаю, умаю, что ваш motronic имеется maf, а следовательно, и стратегии управления....если ? так ваш тбр закон больше воздуха к минимуму, а затем ecu поступает бензин...вы сделали журнал из важнейших параметров до и после монтажа cammes?

манро
23-06-2014, 00:18
я забыл свой maf, так как вся система управления двигателем должна быть L-jetronic(или его производные), то maf ? типа "совок", который кстати, вы можете также настроить...откройте пластиковую крышку над тбр и найдешь потенциометр, с его "авг" ниже, вы найдете своего рода зубчатого колеса....это колесо идет действовать на пружину бабка regolandola отрегулируйте положение потенциометра, а затем сообщите экю, сколько воздуха aspiring вашего двигателя и, следовательно, ecu регулирует соответственно бензин...

sergiot
23-06-2014, 16:10
не шутите на датчик расхода воздуха или maf, ваша проблема, не ? управления, но и камеры, точно газораспределения распределительного вала.
перемещает кулачки так, что вы сделайте немного меньше перекрестке клапаны, (задержка 4-6 ? всасывание , и ожидает, 4-6? разгрузки), и вы увидите, что ваш минимум идет сразу же на месте.
и, не касаясь сопоставления ne датчик расхода воздуха вы будете выходить из казино с минимальной на месте, вонь исчезла, без scoppiettii, и вы проведете с удовольствием.

chicco
24-06-2014, 18:12
проблема ? что он имеет только один кулачков для впускных и выпускных клапанов таким образом, предвидит все, или задерживает все.

sergiot
24-06-2014, 18:36
тогда вы можете? сделать мало, но сделать все, распредвал впереди около 6? пу? помочь, не решить.
проблемы остаются кулачки с профилем слишком большой.
эффективную помощь пу? прийти от увеличения оборотов холостого хода 100 - 200 об/1', но это зависит от того, как ? продуманный регулятор холостого хода, если ? бабочка с почты вы ничего не делаете.
отображение хорошо, вряд ли он исправляет проблемы кулачки не правы.

поясню: эти камеры будут хорошо для производительности, но не adeguaste для тех, кто нуждается даже минимальное основе. я кулачки трек.

sergiot
24-06-2014, 20:49
Попробуйте уменьшить авансовые платежи зажигания в возрасте до 3000 об / мин.
Анализ выхлопных газов в диапазоне минимум-3000 оборотов в минуту, читая коэффициент лямбда и корректирует время впрыска.
Как riquadra высокими увеличивается время впрыска и достижений, увеличивает авансы зажигания 2?-3?Макс

но по какой логике вы говорите эти вещи?
что заставляет вас думать, что лямбда не правильно, gi? прямо сейчас?
на датчик расхода воздуха, что нам это позволяют делать?