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Visualizza Versione Completa : Gallo v53 e gp abart



nox
05-06-2014, 22:45
Salve ragazzi avrei bisogno di un aiutino visto che si sto parlando di una ecu che nn conosco dovrei sotto richieste di un mio parente (forse mappare) una gp abarth di cui nn mi ha saputo specificare l'anno da premettere che sono a conoscenza delle diversit? delle due ecu tjet e mutiair che va fatto in j tag quello che non mi torna e la modalit? di lettura x la bosch me del tjet dove nella cartella del gallo v 53 ho trovato 2 foto con due collegamenti diversi naa prima ho visto che c'? scritto all firmaware required e all'interno del ecu vanno saldate di resistenze ma nn vedo filo boot nella seconda vedo only 2012 tool caco renesas e collegamento su ecu per lettura con un transistor premesso che io ho anche il v 48 quale ? il collegamento che mi conviene fare dei due e quale differenze ci sono? Scusate le troppe domande ringrazio anticipatamente chi volesse rispondere a questa richiesta buona serata

legendaryslave
06-06-2014, 01:05
se ti capita la m7.9.10 la fai in boot se invece ti capita la mj8 in jtag :cool:

nox
06-06-2014, 04:39
Grazie leggendary ma questo lo avevo capito quello che interessava sapere e la differenza dei due collegamenti presenti sulla foto della bosh ???

Nessun riesce a darmi una dritta ? Grazie

legendaryslave
07-06-2014, 01:09
Grazie leggendary ma questo lo avevo capito quello che interessava sapere e la differenza dei due collegamenti presenti sulla foto della bosh ???

tutti e due sono funzionanti sta a te decidere quello che ti piace di piu personalmente ho sempre usato quello con le due resitenze da 100hom

nox
07-06-2014, 02:42
Ok gentilissimo un ultima info le due resistenze una volta saldate vanno lasciate o vanno tolte?

ugoboss
07-06-2014, 07:12
Ok gentilissimo un ultima info le due resistenze una volta saldate vanno lasciate o vanno tolte?

saldi le resistenze leggi, scrivi e poi le togli,

nox
07-06-2014, 11:00
Ok grazie moltissimo

Ma qualcuno ha provato gi? a scrivere la multiair col v53 da seriale o jtag?

CorsaroKr
03-07-2014, 11:06
tempo fa ho scritto una abarth GP m7.9.10 direttamente da seriale, letta in virtual e scritta (diverse volte per testare vari step) senza problemi

nox
03-07-2014, 13:44
Ok grazie comunque ero interessato anche al multiair se qualcuno gi? ci aveva provato

Senna_90
13-07-2014, 01:47
se vuoi andare sul sicuro la fai in boot e dormi tranquillo ;)

nox
13-07-2014, 10:11
E ma il multi air nn si fain boot ma jtag e quello che volevo sapere era se qualcuno la aveva fatta col v53

fire
26-07-2014, 12:04
se uno deve riprovare pi? step , voi risaldate sempre le resistenze...o in boot la fai la prima volta e poi bastA?