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Visualizza Versione Completa : Polo 1,4 TDI problemi partenza



ducati83
01-06-2014, 20:22
Ciao a tutti ragazzi vi posto questo file di una polo 1,4 TDI che dei problemi di partenza sia a caldo che a freddo.A solo sotto i 90?,quindi tra i 50 e gli 80?, mentre raramente il difetto lo fa a freddo.
poi a volte capita che muore sotto quando si cammina lentamente.
ora ho provato a fare la solita modifica come vedete nel file postato, ma i problemi persistono anche se con meno frequenza;secondo voi potrebbe essere un problema al cablaggio degli iniettori dovuto a usura?
grazie di eventuali consigli.

file ori qui post 12
https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?686-Polo/page2

giuseppeturbo
02-06-2014, 01:22
Filtro gasolio sai come magari del carburante di bassa qualit?, hai fatto una diagnosi? , io inizierei da li

tezzero
02-06-2014, 12:49
Per me ? la pompa tandem.. se la smonti troverai sicuramente una molla rotta..

audi a3
02-06-2014, 17:31
io tengo stesso problema con audi a3 a freddo e a caldo .......a caldo tolsi il problema ma poi lo fa pure a freddo e ho eliminato anche a freddo sempre da mappa ....la molla nellla pompa tandem perche cosa fa questa molla?(audi a3 bkd edc16u1)

giuseppeturbo
02-06-2014, 17:52
Hai provato a fare una diagnosi

audi a3
02-06-2014, 21:47
si fatto nesun errore adesso ho aumentato la mappa partenza a freddo e parte bene pero il problema non lo so qual'e??

giuseppeturbo
03-06-2014, 10:01
per il momento non toccare la mappatura prova a vedere se nel carburante ce benzina, puo succedere per sbaglio controlla il sensore di temperatura e vedi che valore ti da qundo non prte,poi controlla anche se la pompa del serbatoio parte quando si manifest il problema e se parte controlla la pressione di mandata,eventulmente controlla il rele che l comanda potrebbeb essere riscaldato.

audi a3
03-06-2014, 11:01
Non penso il rele perche ora aumentando da mappa parte i sensori si trovano con la temperatura li ho controllati la cosa che mi faceva sentivo bollicine nella pompa serbatoio quindi si fa aria nel circuito il serbatoio e pulito anche filtro pompa ....quando si tocca quella mappa cosa si va ad aumentare la mandata della pompa serbatoio , apertura iniettori prima?perche da quando ho alzato parte bene anche con serbatoii a secco....

ducati83
03-06-2014, 14:36
scusate ma perch? passiamo ad A3?
qui si parla di tre cilindri 1,4 edc15.....credo sia piu opportuno aprire un nuovo post.
allora rispondendo a chi intendeva intervenire su questa motorizzazione:l'auto ? tagliandata, prima di buttare soldi in ricambi vari volevo verificare se con la mappa il problema spariva e nel caso procedere con revisioni meccaniche....chi ha dato uno sguardo alla mappa allegata mi conferma che quella ? la soluzione per l'avviamento a caldo e a freddo?
grazie a tutti

tezzero
03-06-2014, 15:34
la pompa tandem porta la pressione di esercizio nell impianto di iniezione a circa 6 bar, di solito si rompe una delle due molle e quando va in avviamento o quando chiedi parecchio carico la pressione non ? sufficente

ducati83
03-06-2014, 15:56
ok allora faro la prova con mappa e poi revisione della pompa tandem, non mi sembra un lavoro molto difficile....

audi a3
04-06-2014, 07:06
Ragazzi scusate...che sono uscito fuori topic si parla di partenza a freddo ....

ducati83
04-06-2014, 17:47
figurati....
ascoltate qualcuno sa se c'? un modo per verificare che la pompa sia il problema delle partenze e dello spegnimento in marcia?

tezzero
07-06-2014, 19:22
misura la pressione con un manometro c'e' un foro sulla tandem dove puoi attaccarti

alfonsoh
09-06-2014, 21:33
iniettore che fa pip?? guarda se dopo averla lasciata un p? ferma si forma aria nel filtro gasolio, se si porta i 4 iniettori dal pompista.

michele30
10-06-2014, 14:10
sensori giri e fase sono ok?
se un problema di gasolio altro che sia la pompa che lascia un po, metti una valvola di non ritorno e vedi se va meglio.

ducati83
10-06-2014, 16:45
si infatti sono i sensori giri e fase sostituiti ora l'auto non perde un colpo.....
grazie a tutti

maik_93
17-06-2014, 18:51
quoto per il filtro gasolio sporco o da sostituire...

astriunfao
29-06-2014, 23:18
In tandem you can check analog gauge. Open screw 7 allen in tandem. Run car
At 850rpm 1.5 2bar
3.500rpm 6bar. Check pump in tank and relay and timming vagcom chanel 4. Br

ducati83
09-10-2014, 17:53
stesso identico problema erano i sensori giri e fase in qualche post avevo postato il problema e poi la soluzione..
ti si ? mai spenta quando camminavi passo d'uomo?