Polo 1,4 TDI проблем виїзду

[ducati83]

Привіт всім, хлопці, я відправлю цей файл, polo 1,4 TDI, що проблеми відправлення і гаряча, холодна.Всього під 90?,таким чином, між 50 і 80?, в той час рідко дефект робить її холодною.
іноді трапляється так, що вмирає, коли ви йдете повільно.
тепер я намагався зробити звичайні зміни, як ви бачите, файл відправив, але проблема не вирішена, хоча і з меншою частотою;по-вашому, може бути проблема в проводці форсунок внаслідок зносу?
спасибі за будь-які поради.

файл орі тут, пост 12
https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?686-Polo/page2

[giuseppeturbo]

Фільтр дизель ви знаєте, як, може бути, від палива низької якості, ви робили діагностику? я я почну їх

[tezzero]

Для мене ? насос тандем.. якщо демонтуйте ви обов'язково знайдете зламана пружина..

[audi a3]

я тримаю ж проблема з audi a3, холодної та гарячої .......гарячого зняв проблему, але потім же холодно, і я видалив у холодній завжди карту ....весна на тандем насос, тому що те, що робить ця пружина?(audi a3 bkd edc16u1)

[giuseppeturbo]

Ви пробували зробити діагностику

[audi a3]

ви зробили nesun помилка, зараз я збільшив карту холодний і добре але проблема я не знаю яка??

[giuseppeturbo]

на даний момент не чіпати відображення тест, щоб побачити, якщо у паливі ce бензин, може статися випадково контролює датчик температури і подивитися, що ви коли не деталь,а потім перевіряє, навіть якщо насос в баку боку, коли ви маніфесту проблема, і якщо частина контролює тиск нагнітання,eventulmente управляє реле, що велить potrebbeb бути нагрітий.

[audi a3]

Не думаю, що реле, тому що тепер, збільшуючи карту з частиною датчики знаходяться з температурою я їх перевірка, що з ним я відчував себе в бульбашок в насосі бака, потім повітря в системі бак і очищати фільтр насоса ....коли ви торкаєтеся цій карті, що ви йдете до збільшення напору насоса в баку , відкриття форсунок раніше?тому що, коли я підняв також з serbatoii сухий....

[ducati83]

вибачте, але чому? переходимо до А3?
тут ми говоримо про трьох-циліндровий 1,4 edc15.....я вважаю більш доцільним відкрити новий пост.
тоді, відповідаючи тим, хто має намір ухвалити рішення з цього автомобілізації:автомобіль ? tagliandata, перш ніж викидати гроші на запчастини різних я хотів перевірити, якщо з карткою проблема зникла, і в разі продовження оглядів механічних....хто дав поглянути на прикладену карту я підтверджую, що це ? рішення для пуску холодної та гарячої?
спасибі всім

[tezzero]

насос тандем приносить робочий тиск в системі запалювання приблизно в 6 бар, зазвичай, ламається один з двох пружин, і коли він йде в стартер, або коли ви просите багато, навантаження тиском, не ? достатньо

[ducati83]

ок, тоді маяк випробування карту, а потім огляд тандем насос, здається, не дуже важко....

[audi a3]

Хлопці, вибачте...що я вийшов topic кажуть холодного ....

[ducati83]

я зрозумів....
слухайте, хто-небудь знає, якщо c'? один спосіб перевірити, що насос проблема відхилень і вимиканням передач?

[tezzero]

вимірювання тиску за допомогою манометра, є отвір на тандемі, де ви можете напасти

[alfonsoh]

форсунки, що робить pip?? подивіться, якщо після того, як покинули її р? зупиняється, утворюється повітря в фільтрі дизельного палива якщо вона приносить 4 форсунки від pompista.

[michele30]

датчики обертів і фази в нормі?
якщо проблема з дизель інший, що це насос, який залишає мало, постав зворотний клапан і подивитися, якщо вона йде краще.

[ducati83]

ви, по суті, датчики обертів і фази замінені, тепер автомобіль не пропустив удар.....
спасибі всім

[maik_93]

а для дизельного фільтра забруднений або замінити...

[astriunfao]

У тандемі you can check аналоговий манометр. Open гвинт 7 аллен у тандемі. Run машини
At 850rpm 1.5 2бар
3.500 оборотів в хвилину 6bar. Реєстрація pump in tank and relay and timming vagcom chanel 4. Br

[ducati83]

ж проблеми були датчики обертів і фази, в якийсь пост я відправив проблему, і тоді рішення..
ви ? ніколи не горить, коли ти крок людини?