Пояснення відмінностей карти mod tdi 130cv

[maik_93]

привіт всім, я знову тут, в rompervi коробки!
ці дні я намагаюся зробити карту, достатньо тяги для моєї audi a3...я вже? пробував 2 різні результати, незважаючи на збільшення вони не багато різні...
я докладаю архів zip з різними тестами...step_1 ви можете навіть не дивитися на нього, чому? не має майже нічого...
його step_4 ? закінчити я, змінивши overboost...

я хотів би зрозуміти, як ніколи до 3000 оборотів в хвилину, карту step_2 ? заряджати один від одного приблизно на 8% до 20%, мені здається, і має pi? пара етапу 3, який має 25% приросту протягом всієї....замість цього, як продуктивність, здається, краще йти за 3


hw sw 308_763

[Росс]

Крок 1 ? практично марно, крок 2, ймовірно, polverizzarti поршні, 3 ? трохи менш гірше ніж 2, але все одно перебір. Не вистачає кілька карт, а вам ? біг мишею.

[maik_93]

Якщо ingendi за адресою 4f47e не я ? втекла миша...не могли б ви пояснити мені, як ви думаєте, з кроком перебільшені?

[Росс]

Контактні кроком вони все трохи перебільшені. Точний пункт де ви ? втекла миша, не пам'ятаю, і я видалив завантажені файли.

[maik_93]

Я шукаю карти із драйверів типу обмежувач тиску тиску f.temp. і інші адреси, щоб зробити повну карту...я хотів би також виключити датчик витрати повітря, щоб покласти, як то датчик тиску turbo, але я не зрозумів як зробити..

[maik_93]

? майже закінчив один step_4-й? повний...я б хотів знати, де знаходиться той перемикач, щоб перейти від управління maf управління map...

[maik_93]

ось step_4

[maik_93]

Ніхто не?????

[maik_93]

riuppo це обговорення, щоб мати свою думку на карті закінчився...перевірена і дуже добре? я хотів би знати, якщо я можу працювати на іншу карту драйвер, що, може бути, не знаю, чи якщо я повинен змінити на відміну queele gi? змінені