КПК

Перегляд Повної Версії : проблема audi a4 2.0 tdi



manu90
24-05-2014, 13:43
Привіт всім, у мене проблема з audi a4 2.0 tdi 2006 року 103kw тип двигуна bpw, машини, коли ви йдете з невеликим прискорювачем або met? ріпи між 2000 і 3000 оборотів, я видалив egr, але проблема триває. Автомобіль має турбо перероблено 1 місяць, фап чистий, тандем новий насос і фільтр дизель новий. В діагностиці не з'? помилок немає, навіть з іншої датчик витрати повітря не поліпшується. Що пу? бути по-вашому?

Зак
24-05-2014, 14:09
але ця історія почалася коли встановив новий turbo ?

giuseppeturbo
24-05-2014, 14:29
я думаю, що якщо egr і був видалений правильно, проблема може бути змінною геометрією turbo

SantaCruz23
24-05-2014, 14:54
здрастуйте, а ви не пробували перевірити, якщо читання датчика тиску впускного колектора ? лінійної? іноді стрибає читати або читає погано, і не завжди діагноз, то виявите,

Alessio93
24-05-2014, 15:03

giuseppeturbo
24-05-2014, 15:27
я абсолютно згоден

manu90
24-05-2014, 19:33
те, що це дивно, і що, якщо потрібно максимальна потужність ріпи злегка

manu90
24-05-2014, 19:37
але ця історія почалася, коли встановив турбо новий ? всі партії fap повністю закритий, і турбо, і він зламався на наступний день, через тиждень і маршрут тандем насос, який має "оплачений", 2-літровий дизель всередині двигуна, і важко сказати, якщо всі партії від turbo

SantaCruz23
24-05-2014, 19:44
перепад тиску в dpf ? нормально?

манро
24-05-2014, 19:49
контролює swirl з відповідним електродвигуном......
у результаті машини дають кілька проблем....

marcogti
24-05-2014, 22:13
мені здається, що є всі swirl, як на двигунах альфа, або, принаймні c'? тільки valvolona на впускному apsirazione але, як правило, або йде або не йде, і спалахує контрольна лампа. як вам вже? сказав, від очей до map на трубі, що йде з інтеркулера.

манро
24-05-2014, 22:26
ви, виявляється, погано marcogti.....всіх двигунів групи vag tdi 16v мають swirl.....
Посилання видалена

marcogti
25-05-2014, 07:19
Манро, я помиляюся, або на відео ? у semitesta v6? 2700 і 3000 мають swirl, але 2000 у кого-то одна.

Backgroop
25-05-2014, 10:53
ви, виявляється, погано marcogti.....всіх двигунів групи vag tdi 16v мають swirl.....
Посилання видалена

Не можуть publicare зовнішніх посилань

манро
25-05-2014, 12:17
Манро, я помиляюся, або на відео ? у semitesta v6? 2700 і 3000 мають swirl, але 2000 у кого-то одна.
повірте, навіть 2000 tdi 16v мають swirl...
той, до якого ви звернетеся ви і клапан shuttoff або "задуха" якщо ми хочемо називати його на російську....
якщо ви все ще скептично, проте....

manu90
25-05-2014, 13:15
повірте, навіть 2000 tdi 16v мають swirl...
той, до якого ви звернетеся ви і клапан shuttoff або "задуха" якщо ми хочемо називати його на російську....

манро
25-05-2014, 14:34
якщо не є swirl значить, що ? 8 клапанів.

Backgroop
25-05-2014, 19:56
якщо не є swirl значить, що ? 8 клапанів.

Якщо це 8valvole і 1.9 2.0

danny677
25-05-2014, 21:58
Якщо це 8valvole і 1.9 2.0


Також зробили ряд 2.0 8 клапанів , перші, які сіли dpf, і всі вірили, що вони 16v.
Також в даний час на tiguan встановлюють 8в, але у версії 110cv і ? 2000cc.

manu90
25-05-2014, 23:12
Також зробили ряд 2.0 8 клапанів , перші, які сіли dpf, і всі вірили, що вони 16v.

manu90
26-05-2014, 17:23

Зак
26-05-2014, 19:52
але ви відчуваєте, що та проблема двигуна? тому що, коли починає розколюватися маховика або зчеплення транспортних.....

manu90
26-05-2014, 21:58

манро
26-05-2014, 22:05
перевірка форсунок....
якщо збиток більше 0,75 мг дизельного палива в корекції пішли....
якщо вони дають трохи менше це значення, ви можете спробувати використовувати хороший наповнювач очищувач для дизельного палива....
або, може бути, bardhal або liquy moly....залиш інші бренди....всі вони відстій, тому що вони на основі гасу....

SantaCruz23
26-05-2014, 22:07
що тиск змушує вас порок?? завжди такий же тиск, або себе, робить це в умовах експлуатації по-різному?

manu90
26-05-2014, 23:04
перевірка форсунок....
якщо збиток більше 0,75 мг дизельного палива в корекції пішли....
якщо вони дають трохи менше це значення, ви можете спробувати використовувати хороший наповнювач очищувач для дизельного палива....

manu90
26-05-2014, 23:07
що тиск змушує вас порок?? завжди такий же тиск, або себе, робить це в умовах експлуатації по-різному?
Дефект відчуває, коли ви йдете з met? прискорювач або менше, від 2000 до 3000 об, якщо ви натиснете на макс почуває себе тільки в 2100 оборотів

РТР
26-05-2014, 23:27
це також може бути якийсь датчик, який не читає, як повинен...піти з'ясувати, який...але допоміжних до основних (фаза і т. д.), я б, принаймні, якщо опір вакууму потрапляє в специфікації

манро
26-05-2014, 23:58
Виступаючи з майстерні audi мені сказали, що може бути вал cammes, що ви ? злегка зношена, я перевірив, але ? все в порядку.. навіть Не знаю їх причину. Я вже використовував наповнювач, datacool який досі завжди працювало, але не поліпшила х нічого
ок, але ви перевірили, скільки корекції роблять??
однак пам'ятайте, навіть prorposito терміни....
що управління крутний момент кут кулачка повинні стояти між+ 0,5 і 1,5? двигуні до мінімуму...
у випадку, якщо двигун зіставлення і краще злегка збільшити це значення в 2,5? тому що з урахуванням великого крутного моменту, що якщо він отримує від цих двигунів, прискорення, буває, що ремінь ви stiri трохи, і ви стикаєтеся затримати фаз газорозподілу, що, як добре дізнаєшся, на ці машини повеліває, а також початок впорскування....

SantaCruz23
27-05-2014, 12:34
з досвіду, навіть fap чистий не гарантія результату, перевірте перепад тиску на фап і стану її засмічення..

manu90
28-05-2014, 22:56
ок, але ви перевірили, скільки корекції роблять??
однак пам'ятайте, навіть prorposito терміни....
що управління крутний момент кут кулачка повинні стояти між+ 0,5 і 1,5? двигуні до мінімуму...

manu90
28-05-2014, 22:57
з досвіду, навіть fap чистий не гарантія результату, перевірте перепад тиску на фап і стану її засмічення.. перепад тиску до мінімуму коливається від 3 до 5 мбар, були шляхи 360 км від чищення fap

hftdelta
30-05-2014, 15:16
якщо у вас є можливість поставити форсунки нові або відновлені, запобігає знесення, можливо, була така ж проблема.

manu90
30-05-2014, 21:08
якщо у вас є можливість поставити форсунки нові або відновлені, запобігає знесення, можливо, була така ж проблема. Але якщо після того, як я поставив форсунки на нові, проблема не стає проблемою. У pompista сказав мені, що нові коштують по 650 євро в один

манро
30-05-2014, 22:43
що означає зелений або червоний? дивитися динаміку? дизель правильний, якщо він перевищує 0,75 мг окремо інжектор і перебрати....
також контролює час збудження "котушки" форсунок...пу? бути, що є дисбаланс між посилається сигналу від ecu і те, що інжектор насправді f?...в цьому випадку вимагає великого обсягу роботи затримки і очевидний ознака, що форсунки в справу пішли ****llo hw чайник.....

manu90
01-06-2014, 14:52
що означає зелений або червоний? дивитися динаміку? дизель правильний, якщо він перевищує 0,75 мг окремо інжектор і перебрати....