aiuto bmw 530 D e60

[scican25]

salve a tutti cerco file ori bmw 530D anno 2004 con fap , effettuando la lettura dati ecu con gallo v50 mi d? i seguenti dati :
07 80 01 34
07 80 08 03
12345.0089gt0ata6b
wbanc71000b825722

0281011120k
1037379016
edc16c31
flash ecu dde edc16 29bl802cb

allego il file da 1mega letto con gallo :7925

inoltre vorrei un consiglio, nell'auto sono state eliminate le farfalle nel collettore aspirazione, eliminato il catalizzatore centrale, adesso vorrei eliminare il fap, ma secondo voi poi ? troppo ****** lo scarico ??

[sportknight]

scusa,non ho capito che aiuto ti serve

io sulla mia 159 ho effettuato esattamente le stesse cose che hai fatto tu e non ho avuto problemi di svuotamento dello scarico ;)

[alien78]

io di solito smonto il collettore ed elimino le palette lasciando il perno cosi facendo l'ecu non si accorge di nulla per il dpf puoi svuotarlo tranquillamente non avrai nessun vuoto:cool:

[scican25]

l'aiuto mi serve.. perch? mi serve un file ori di questa auto !!
inoltre quindi se svuoto completamente lo scarico, considerando che c'? montato un piccolo terminala, quindi lo scarico si pu? dire che ? quesi diretto, non ho poblemi di svuotamento ??

[Backgroop]

l'aiuto mi serve.. perch? mi serve un file ori di questa auto !!
inoltre quindi se svuoto completamente lo scarico, considerando che c'? montato un piccolo terminala, quindi lo scarico si pu? dire che ? quesi diretto, non ho poblemi di svuotamento ??

Se qualcuno posta il file ori non hai i messaggi necessari per poter scaricare, per il discorso dello svuotamento dello scarico fai attenzione perch? quelle turbine sono delicate, puoi fare tranquillamente un Dpf off ma attenzione con le pressioni turbo

[scican25]

quindi se faccio un dpf off, con catalizzatore eliminato e terminale sportivo, non dovrei aver problemi , l'unica cosa ? stare attento alla pressione turbo giusto ? e lavorando sulla geometria ?

[Backgroop]

la 530d E60 monta una GT2260V molto delicata per poter lavorare con questa turbina nella piena affidabilit? ti consiglio di non superare i 0,4 bar..

[scican25]

ragazzi allora il file che ho letto dall'auto ? originale !! non capisco perch? ecm non me lo abbia aperto automaticamente bohh !!
comunque per il resto mi consigliate di eliminarlo completamente o di bucarlo ?? se lo elimino completamente e aumentando la pressione di 0,4 bar come suggerito da backgroop potrei colmare questo gap ?? ahh dimenticavo ho pure eliminato le farfalle dal collettore aspirazione !!

[scican25]

salve ragazzi, parere su questo file fatto da me, con egr e dpf off processati con volta 7941

[sportknight]

0,4 secondo me sono troppi

[munro]

la gt2260v tiene anche 2 bar senza problema basta vedere che ? una turbina usata per preparazioni estreme sui 1,9-2,0 jtd,mjet,tdi,ecc....
il file dpf off processato col volta non va bene....
di solito si agisce manualmente azzerando 4 indirizzi in 8 bit e poi si processa il file con ecusafe per eliminare una parte della tabella dtc...

[Ross]

la gt2260v tiene anche 2 bar senza problema

Bisogna vedere per quanto tempo...

[munro]

la pressione non ammazza il turbo sopratutto se si sa leggere una compressor flow map e se ne conoscono portate e pressioni in stretta correlazione tra loro.....
quello che distrugge una turbina e il calore eccessivo il piu delle volte...
la maggior parte delle persone che conosco non s? nemmeno cos'? una termocoppia egt e come dove si monta...