Eliminazione EGR VW Polo 1.9 TDI EDC15P [Archivio]

cawadany

13-09-2012, 09:25

Dovrei disabilitare l'EGR su una VW Polo 1.9 TDI 101cv, ECU EDC15P.
Ho tirato una linea dritta sulla "seghettatura" sulle mappe fase inezione 1/2 e 2/2 (affini credo).
Qualcuno mi pu? dire se ? ok la mod? Poi prima di scriverla devo calcolare il checksum dato che l'MPPS non lo fa in automatico su questa ECU.

magi1984

13-09-2012, 11:35

prova questo file, ho chiuso l'egr in maniera differente dal tuo...il checksum l'ho fatto con ecm

cawadany

13-09-2012, 12:01

In effetti tu hai fatto nel modo pi? corretto mi sa, cio? andando a disabilitare la gestione EGR, come si fa con le EDC16 sempre VAG. Nel modo fatto da me c'? pi? rischio si accenda la spia motore magari....

dvdtuning

13-09-2012, 14:20

Quindi entrambi i metodi su edc15 sono validi, uno in alternativa all'altro giusto? Forse se si fa azzerando in esadecimale dovrebbe andar bene anche con egr rotta...qualcuno ha mai provato?

cawadany

13-09-2012, 17:40

Quindi entrambi i metodi su edc15 sono validi, uno in alternativa all'altro giusto? Forse se si fa azzerando in esadecimale dovrebbe andar bene anche con egr rotta...qualcuno ha mai provato?

Probabilmente le EDC15 non sono cos? "esigenti" rispetto ad una EDC16, e non creano problemi nemmeno con il primo metodo, anche perch? mi sa che sono solo Euro3.
Per? come ho gi? detto credo che il secondo metodo sia il migliore.
Una cosa: prima di scrivere su questa ecu va corretto il checksum. Da quanto ho capito Ecm Titanium lo corregge in automatico quando si va a modificare e salvare il file, a patto che si carichi il driver relativo. Quindi dopo aver salvato il file modificato non resta altro che scriverlo? Il checksum ? gi? corretto in automatico da Ecm?

blitz3r

13-09-2012, 18:03

Vedi se questo fa al caso tuo:

1116

ECM calcola il checksum solo se hai il driver caricato, oppure selezioni la famiglia checksum idonea alla ecu (se abilitata) quando salvi file.

Saluti!!! :cool:

cawadany

13-09-2012, 18:11

Vedi se questo fa al caso tuo:

1116

ECM calcola il checksum solo se hai il driver caricato, oppure selezioni la famiglia checksum idonea alla ecu (se abilitata) quando salvi file.

Saluti!!! :cool:

Grazie mille, questo ? il primo metodo che ho utilizzato praticamente, quello che esclude il funzionamento dell'EGR, ma lascia i controlli attivi.
Per il checksum allora avendo il driver caricato me lo calcola in automatico quando salvo il file mod. Ho capito bene?

magi1984

13-09-2012, 18:19

esatto.
nel file che ti ho fatto io il checksum ? gi? calcolato

blitz3r

13-09-2012, 18:30

Grazie mille, questo ? il primo metodo che ho utilizzato praticamente, quello che esclude il funzionamento dell'EGR, ma lascia i controlli attivi.
Per il checksum allora avendo il driver caricato me lo calcola in automatico quando salvo il file mod. Ho capito bene?

Si, ma non fidarti, dipende se chi ha compilato il driver non ha inserito la famiglia del checksum, non te lo calcola, e cmq ECM titanium dovrebbe avvisarti in fase di salvataggio che il checksum non ? stato corretto, e ti guida a correggerlo.

Poi, mal che vada, le varie interfacce seriali correggono il checksum prima della scrittura (sulla maggior parte delle vetture), quindi hai una sicurezza in pi?.

bisogna prestare attenzione in ogni caso, non affidarsi ciecamente ai software ;D

cawadany

13-09-2012, 18:34

Si, ma non fidarti, dipende se chi ha compilato il driver non ha inserito la famiglia del checksum, non te lo calcola, e cmq ECM titanium dovrebbe avvisarti in fase di salvataggio che il checksum non ? stato corretto, e ti guida a correggerlo.

Poi, mal che vada, le varie interfacce seriali correggono il checksum prima della scrittura (sulla maggior parte delle vetture), quindi hai una sicurezza in pi?.

bisogna prestare attenzione in ogni caso, non affidarsi ciecamente ai software ;D

Per scriverla uso MPPS, e su questa ecu sono sicuro al 100% che il checksum non lo calcola.

cicciogsr

13-09-2012, 19:04

mpps non lo calcola...lo devi sistemare per forza prima di scriverlo

msport (exil77grande)

13-09-2012, 19:32

ragazzi e' stato chiaramento scritto che il ck e' stato calcolato quindi non vedo il problema dove sta.

cawadany

13-09-2012, 19:33

Ok. Tra l'altro ECM mi da 2 driver con il file ori: uno per golf 1.9 TDI 130 e l'altro per polo 1.9 TDI 90. L'auto ? una polo 1.9 TDI 101. Quale driver dovrei usare? Oppure ? indifferente, soprattutto ai fini del calcolo checksum?

msport (exil77grande)

13-09-2012, 19:34

se il titanium ti da due driver puoi usarli entrambi sicuramente la famiglia e' uguale anche per il calcolo del ck.

cawadany

13-09-2012, 19:34

ragazzi e' stato chiaramento scritto che il ck e' stato calcolato quindi non vedo il problema dove sta.

Volevo comunque capire, e non limitarmi a caricare un file gi? pronto...

magi1984

13-09-2012, 20:06

io ti ho fatto il file solo come esempio. Poi sei ****** di caricare quello che vuoi oppure provarli entrambi

cawadany

13-09-2012, 20:20

io ti ho fatto il file solo come esempio. Poi sei ****** di caricare quello che vuoi oppure provarli entrambi

E infatti ti ringrazio! Non ? per non fiducia ne altro, ? solo voglia di imparare.

cawadany

14-09-2012, 11:44

Ma ? normale che ci siano queste differenze nei dati tra i due driver? Selezionando il file ori in questione mi da due driver disponibili, ed addirittura i dati centralina e i dati cks sono diversi.....

http://imageshack.us/a/img214/2381/screenshotdriver.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/214/screenshotdriver.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

cicciogsr

14-09-2012, 11:46

per non avere problemi fallo calcolare a winols e poi lo scrivi tranquillamente

cawadany

14-09-2012, 11:51

per non avere problemi fallo calcolare a winols e poi lo scrivi tranquillamente

Sinceramente Winols non lo so usare. Sono alle prime armi e mi pare pi? semplice ed intuitivo Ecm. Per un principiante come me lo vedo pi? adatto ecco...

cicciogsr

14-09-2012, 11:52

posta il file che vuoi caricare che te lo calcolo io

cawadany

14-09-2012, 12:00

Eccolo. Fatto in ECM senza selezionare il driver, quindi non dovrebbe aver calcolato il checksum.

cicciogsr

14-09-2012, 12:09

eccolo chk calcolato... per scrupolo avrei azzerato pure il primo controllo..

cawadany

14-09-2012, 12:20

eccolo chk calcolato... per scrupolo avrei azzerato pure il primo controllo..

Riesci a dirmi a che indirizzo lo trovo?

cicciogsr

14-09-2012, 12:30

vuoi che te la chiuda in modo classico ... o ti azzerro tutti i controlli?... la prima strada ? ultra testata la seconda l'ho usata un paio di volte.. dimmi tu

cawadany

14-09-2012, 12:52

Pi? che altro siamo sicuri che con il modo classico non si accende la spia motore?

cicciogsr

14-09-2012, 12:54

no ..ora te le posto le faccio tutte e due con chk corretto.. aspetta qualche minuto

cicciogsr

14-09-2012, 13:06

eccoli dai un occhio chk corretto

mavaila1972

14-09-2012, 13:15

prova questo file, ho chiuso l'egr in maniera differente dal tuo...il checksum l'ho fatto con ecm

ottimo lavoro cosi e' disabilitata completamente

cawadany

14-09-2012, 13:51

eccoli dai un occhio chk corretto

Quella con il metodo dei controlli ? simile a quella fatta da me e da Magi, ma ho notato che non hai abbassato a zero il secondo controllo, ed hai toccato anche un controllo che si trova prima.
Quella con la gestione ? identica a quella fatta da me e allegata all'inizio. :)

cicciogsr

14-09-2012, 14:34

ok non avevo visto il file all'inizio hai ragione i controlli vanno tutti a zero ? stata una svista ti posto il file azzerato..

cawadany

14-09-2012, 14:40

ok non avevo visto il file all'inizio hai ragione i controlli vanno tutti a zero ? stata una svista ti posto il file azzerato..

Perfetto grazie. Una curiosit?: ma come mai tocchi anche quel controllo in pi? rispetto a quello che ho toccato io?

cawadany

15-09-2012, 09:31

Ragazzi ma alla fine quale metodo mi consigliate di utilizzare? Abbassare i panettoni oppure tirare una linea dritta sulla famosa seghettatura? ;) Vi risulta che con il secondo metodo memorizzi l'errore in centralina motore?