Help technische konzepte

[Kind_of_Magic]

Lesen sie die verschiedenen diskussionen, die ich versuchte zu verstehen, einige technische konzepte und ich möchte ihnen einige fragen stellen, um herauszufinden, ob ich auf dem richtigen weg.

- Lesen und schreiben in der Obd-das wäre gleich dem lesen seriell ?
- Durch das lesen seriell/Obd ist es nicht möglich, eine vollständige sicherung der ECU ?
Um die vollständige sicherung der ECU, was muss man speichern ?
- Lesen und schreiben in der Bdm können sie ein voll-backup der ECU ?
- Für die verbindung Bdm muss man ausbauen und öffnen sie die ECU ?
- Was bedeutet die verbindung Boot ?
Vielen dank im voraus

[cinqueturbo]

Lesen und schreiben in der Obd-das wäre gleich dem lesen seriell (SI)
- Durch das lesen seriell/Obd ist es nicht möglich, eine vollständige sicherung der ECU (WAHR)
Um die vollständige sicherung der ECU, was muss man speichern (E2Prom-BA-Flash-hängt aber von der ECU)
- Lesen und schreiben in der Bdm können sie ein voll-backup der ECU (SI)
- Für die verbindung Bdm muss man ausbauen und öffnen sie die ECU (WAHR)
- Was bedeutet die verbindung Boot (schließen sie die ecu auf dem prüfstand
also zu versorgen, auf die bank und legte einen bestimmten pin auf masse, so dass eine lese-Boot, ähnlich wie ein backup)

[max75]

Richtig. ...

[Kind_of_Magic]

Danke für die antworten sagen, dass ich angefangen zu verstehen, dann, wenn eine Ecu nicht ? gelesen in der Bdm-kannst du nicht ein backup machen, und dann, wenn etwas schief geht kann nicht wiederhergestellt werden, die situation.

Ich nicht ? klar, wenn der link im Boot ? eine alternative zum Bdm, wenn nicht könnte, öffnen sie die Ecu oder nicht, es sind die verbindungen Bdm oder einfach nur in der BDM-lebensmitteln nur die E2prom + Flash + BA ( ich vermute, dass ist der Mikroprozessor), während im Boot lebensmittel alles ( als wenn es im fahrzeug).

Kleine frage über E2prom...

Wenn sie nur ausschalten der leds typ airbag, service, wiederherstellen wert von km, musst du arbeiten nur auf E2prom ?
Da möchte ich versuchen, nehmen sie eine kontrollleuchte AirBag aus einem multiple von einem kollegen, der mir einfach die sicherung Eprom und wenn dann mache ich ein paar nicht weiter, ich kann umgeschrieben es geschafft ?

Was ich im kopf, wenn machbar wäre....
sie sichern mit einer Digiprog iii, V 4.88 über den connector/zange, um das Eprom der multiple-Choice-und ihnen einen schnellen blick erkannte ich, dass sie lesen und speichern der inhalte in den Digiprog (so mache ich das backup), und ändern sie den parameter ( muss ich auch verstehen, mit ihrer hilfe die adresse....) und dann schreiben die immer mit Digiprog.

Wenn etwas schief geht, schreibe die gespeicherte version, warum? ich denke, dass der back-Up komplett gut sein soll, wenn sie maßnahmen ergreifen, mit änderungen an der zuordnung des motors.

Grüße und vielen Dank im voraus

[Kind_of_Magic]

Danke für die antworten sagen, dass ich angefangen zu verstehen, dann, wenn eine Ecu nicht ? gelesen in der Bdm-kannst du nicht ein backup machen, und dann, wenn etwas schief geht kann nicht wiederhergestellt werden, die situation.

Ich nicht ? klar, wenn der link im Boot ? eine alternative zum Bdm, wenn nicht könnte, öffnen sie die Ecu oder nicht, es sind die verbindungen Bdm oder einfach nur in der BDM-lebensmitteln nur die E2prom + Flash + BA ( ich vermute, dass ist der Mikroprozessor), während im Boot lebensmittel alles ( als wenn es im fahrzeug).

Kleine frage über E2prom...

Wenn sie nur ausschalten der leds typ airbag, service, wiederherstellen wert von km, musst du arbeiten nur auf E2prom ?
Da möchte ich versuchen, nehmen sie eine kontrollleuchte AirBag aus einem multiple von einem kollegen, der mir einfach die sicherung Eprom und wenn dann mache ich ein paar nicht weiter, ich kann umgeschrieben es geschafft ?

Was ich im kopf, wenn machbar wäre....
sie sichern mit einer Digiprog iii, V 4.88 über den connector/zange, um das Eprom der multiple-Choice-und ihnen einen schnellen blick erkannte ich, dass sie lesen und speichern der inhalte in den Digiprog (so mache ich das backup), und ändern sie den parameter ( muss ich auch verstehen, mit ihrer hilfe die adresse....) und dann schreiben die immer mit Digiprog.

Wenn etwas schief geht, schreibe die gespeicherte version, warum? ich denke, dass der back-Up komplett gut sein soll, wenn sie maßnahmen ergreifen, mit änderungen an der zuordnung des motors.

Grüße und vielen Dank im voraus

[Kind_of_Magic]

Danke für die antworten sagen, dass ich angefangen zu verstehen, dann, wenn eine Ecu nicht ? gelesen in der Bdm-kannst du nicht ein backup machen, und dann, wenn etwas schief geht kann nicht wiederhergestellt werden, die situation.

Ich nicht ? klar, wenn der link im Boot ? eine alternative zum Bdm, wenn nicht könnte, öffnen sie die Ecu oder nicht, es sind die verbindungen Bdm oder einfach nur in der BDM-lebensmitteln nur die E2prom + Flash + BA ( ich vermute, dass ist der Mikroprozessor), während im Boot lebensmittel alles ( als wenn es im fahrzeug).

Kleine frage über E2prom...

Wenn sie nur ausschalten der leds typ airbag, service, wiederherstellen wert von km, musst du arbeiten nur auf E2prom ?
Da möchte ich versuchen, nehmen sie eine kontrollleuchte AirBag aus einem multiple von einem kollegen, der mir einfach die sicherung Eprom und wenn dann mache ich ein paar nicht weiter, ich kann umgeschrieben es geschafft ?

Was ich im kopf, wenn machbar wäre....
sie sichern mit einer Digiprog iii, V 4.88 über den connector/zange, um das Eprom der multiple-Choice-und ihnen einen schnellen blick erkannte ich, dass sie lesen und speichern der inhalte in den Digiprog (so mache ich das backup), und ändern sie den parameter ( muss ich auch verstehen, mit ihrer hilfe die adresse....) und dann schreiben die immer mit Digiprog.

Wenn etwas schief geht, schreibe die gespeicherte version, warum? ich denke, dass der back-Up komplett gut sein soll, wenn sie maßnahmen ergreifen, mit änderungen an der zuordnung des motors.

Grüße und vielen Dank im voraus

[Kind_of_Magic]

Sorry ..... lesen sie ein p? dokumentation-ich denke, sie verstehen den unterschied zwischen Eprom und Flash E2Prom .... also, was ich oben war, bezogen auf den Eprom serielle enthalten sollte, die daten typ airbag, service, km, die für eine mehrfache JTD 2002 sollte physisch außerhalb der Ecu, innen armaturenbrett, modell 93c46 oder 93c56.

Sorry für die verwirrung, schreibe richtig, was ich tun würde, wenn machbar....
ich lese das Eprom 93CXX mit einem Digiprog iii, V 4.88 durch die spannzange im lieferumfang enthalten, sofern die inhalte in den Digiprog (so mache ich das backup), ich ändere den parameter für die kontrolllampe des airbags ( ich muss auch verstehen, mit ihrer hilfe die adresse....) und dann schreiben die immer mit Digiprog.
Wenn etwas schief geht, schreibe die original-version.

[Kind_of_Magic]

Sorry ..... lesen sie ein p? dokumentation-ich denke, sie verstehen den unterschied zwischen Eprom und Flash E2Prom .... also, was ich oben war, bezogen auf den Eprom serielle enthalten sollte, die daten typ airbag, service, km, die für eine mehrfache JTD 2002 sollte physisch außerhalb der Ecu, innen armaturenbrett, modell 93c46 oder 93c56.

Sorry für die verwirrung, schreibe richtig, was ich tun würde, wenn machbar....
ich lese das Eprom 93CXX mit einem Digiprog iii, V 4.88 durch die spannzange im lieferumfang enthalten, sofern die inhalte in den Digiprog (so mache ich das backup), ich ändere den parameter für die kontrolllampe des airbags ( ich muss auch verstehen, mit ihrer hilfe die adresse....) und dann schreiben die immer mit Digiprog.
Wenn etwas schief geht, schreibe mit der original-version.

[obd75]

unterschied zwischen BDM und boot: ? stimmt, dass in einigen fällen die pin boot befindet sich im kamm der ecu aber in der regel sprechen wir von der ecu benzin,diesel in das boot ? einen punkt auf der karte(ecu geöffnet),nicht ? eine alternative zum BDM, aber es ecu, wo nicht ? vorgesehen lesen bdm in der regel stellt boot die edc17.dann ein backup auf edc16 wir sprechen von lese -, BDM,aber wenn wir mit edc17 für das backup macht man in der boot. mit ecu diesel ez? datiert mit dem boot mode liest die flasch, aber in diesen fällen in der regel lesen die serielle schnittstelle oder mit eprom programmer das ergebnis ist das gleiche.
natürlich sind informanzioni allgemeinen, es gibt einigen ausnahmen...
in der ecu die e2prom in der regel enthält die daten typ n?rahmen,km,code immo,n?injektoren,und nicht nur.....
wenn du sprichst, airbag,liest du die e2prom im centr. airbag.

[Kind_of_Magic]

Also, wenn sie nicht falsch verstanden auf der steuergeräte, datiert einfach eine lese-seriell, um ein backup zu verwenden wiederherstellen ?

[cinqueturbo]

Lesen Boot auf viele ECU umfasst E2Prom und Flash und dann ein Backup von der ECU..
Serielle schnittstelle typ EDC16 viele tools, die sie lesen, um die gesamte datei dann vollständig und kompatibel mit BDM,aber ohne E2Prom ne MPC.
Aber ich sage aber immer gute regel zu schreiben, mit werkzeug, dass die betten nicht zu ihrem probleme..

[pesceautoservice]

Auf steuergeräte datiert, typ edc15,serielle schnittstelle lesen sie den blitz,wenn sie nicht das auto das problem ? der flash korrupt oder die cecksum falsch,korrigieren sie und schreiben sie,serielle schnittstelle, aber sie ist nicht die sicherung, die schreiben für eine wiederherstellung.Backup spricht man, wenn bewahren sie alle inhalte der ecu,ist immer abhängig von der ecu-sicherung finden sie auch den e2prom und der ecu, vielleicht kannst du das micro, oder vielleicht haben sie es pu? es vorkommen, sie finden die flash-warum? gerade in der mikro.Man muss unterscheiden gut.Es gibt besondere fälle, auf steuergeräte, datiert, wo es ihnen gestattet wird, etwas zu tun, für boot und lasten über die serielle schnittstelle, sondern an die bank. Dieses ? da weiß ich:
Also, wenn sie nicht falsch verstanden auf der steuergeräte, datiert einfach eine lese-seriell, um ein backup zu verwenden wiederherstellen ?