я повинен добре вчитися, інакше вчитель мене карає!!! думку карта x3

[pesceautoservice]

Хлопці, вибачте, але для р? часу ви будете мати постійний клопоту знайти мої повідомлення, щоб думки карту. Можуть в руки автомобілі свіжі, але й старі. Просто цікаво, що ви щирі, і що я strigliaste якщо я скоїв якийсь strafalcione.
В цьому випадку ми говоримо про bmw x3 2.0 d 564-894 edc 16c31, я зробив mappetta легкої і пі? egr off.
Зовнішній вигляд стовбура :rolleyes:

[michele30]

привіт збільшується низькими цінами ? правда, карти педаль я не розумію, мод, ти учасник ок від 1500 оборотів і 44% load , але чому? не ти прийшов до 100% load, і навіть ти макс обертів?
обмежувач тиску в рампі ви крапку в більш ніж rail.
Я б не торкнувся цей обмежувач крутного моменту, принаймні на мій погляд) чому? мені не здається, обмежувачем крутного моменту 0E08F6.
решта мені здається нормально, хоча ? дуже легкий

[манро]

карти неіснуючі педалі,обмежувачі крутного моменту незв'язних і хтось із драйверів ви пропустили,карти, лямбда-tralsciate(можливо, навмисне,не s?),час вприскування частин, 500bar, отже, практично трохи вище мінімум в moddare з кроком 50 точок, які піднімаються на 156 часу для max iq завжди відноситься до кривої, 500 бар,і в інших криві збільшення йде на сходження, а не ? лінійний,turbo press, навіть якщо тільки 1 мбар плюс(100 пунктів) частин від 20mm3 дизельного палива...у всіх кривих обертів...уявіть на мить, що ви перебуваєте в autostada на 2000 оборотів з двигуна, який отримує 20mm3 дизель...ви в цей момент запитайте турбує 0,1 бар, що більше не служить іншому, який має підкреслюючи турбіна і мати contropressioni вихлопних газів, більш високі via dell лопатки vgt більш закриті...
"мені не слід повністю переробити цю карту...

[pesceautoservice]

Відмінно!!! був тільки відповідь, що я шукав.Те, що c'? з драйвер ecm тепер я не знаю нічого, я зробив це необережно, насправді, щоб побачити, якщо мої міркування правити або зовсім неправильно, дотримуючись тільки драйвер для ecm в частину клапан системи рециркуляції ог. Побачив, що я на початку,згадав і втримав. Спасибі всім

[pesceautoservice]

карти неіснуючі педалі,обмежувачі крутного моменту незв'язних і хтось із драйверів ви пропустили,карти, лямбда-tralsciate(можливо, навмисне,не s?),час вприскування частин, 500bar, отже, практично трохи вище мінімум в moddare з кроком 50 точок, які піднімаються на 156 часу для max iq завжди відноситься до кривої, 500 бар,і в інших криві збільшення йде на сходження, а не ? лінійний,turbo press, навіть якщо тільки 1 мбар плюс(100 пунктів) частин від 20mm3 дизельного палива...у всіх кривих обертів...уявіть на мить, що ви перебуваєте в autostada на 2000 оборотів з двигуна, який отримує 20mm3 дизель...ви в цей момент запитайте турбує 0,1 бар, що більше не служить іншому, який має підкреслюючи турбіна і мати contropressioni вихлопних газів, більш високі via dell лопатки vgt більш закриті...
"мені не слід повністю переробити цю карту...

[pesceautoservice]

Вибачте!!! ось файл. У орі ? разом у новий файл працював, крок 1.

[pesceautoservice]

Вибачте відсутність, на різні проблеми, але не контролюється-й? ніхто? Дані?, зрозуміло, вас? дайте мені вашу думку?на жаль, я мало на форумі,дітей не змушують мене сидіти за комп'ютером, коли я вдома!!!!

[everyname]

Карту F53D2 40x16 ? час вприскування?
Я не розумію, як ти з поправками, або, можливо, я бачу зло, я... - фактор -0,023437 і зміщення: 0

[stilo115cv]

Я не завантажуйте файли у цьому форумі...
? від того, що я читаю ви учасник занадто низько...
Карту T inj ? те, що ECM-це ін'єкції parzializzato...

[stilo115cv]

але, повторюю, не в змозі побачити карту мені назад важко дати вам мій погляд

[everyname]

Ок, для F53D2 тепер я розглянув осей.Ці карти, замість цього, що скажете?
F53D2 обмежувач rail температури двигуна?
FCF40 обмежувач rail температури дизель?
FCF9E обмежувач rail ???

[stilo115cv]

Я не можу допомогти вам, фінч? я не бачу карту...
Sorry

[everyname]

ви, я бачу, що ви досі не досягнуто мінімальна кількість повідомлень, щоб завантажити...