Visualizza Versione Completa : Che ne pensate di questa mappa??
ragazzi posto una mia mappa dopo vari tentativi, cosa ne pensate?? in allegato ori e mod, mappa informata arrivo ad iniettare 80mm3 di gasolio77207721
Grazie a tutti
4 download e nessun parere??? :(
yannsaba
20-04-2014, 18:42
Il file ori controlla se presente nell'apposita sezione e se non c'? postalo, altrimenti posta solo il link alla discussione. Anche perch? non capito bene dov'? l'ori in questa discussione che mi s? che hai fatto un p? di confusione con i file.
I file sono entrambi postati al primo link
Inoltre l ori e presente in banca dati
yannsaba
20-04-2014, 20:05
ok allora ho problemi io ad aprire il file evidentemente provo a scaricare l'ori da banca dati, ? ci d? un occhiata
yannsaba
20-04-2014, 20:08
Di che alfa parliamo....
Aggiungo una cosa l unico problema di questa mappa e che sporadicamente appare avaria pressione turbo
in allegato l errore multiecuscan
LETTURA CODICI ERRORI:
1: P0237 - Pressione turbo
ERROR DETAILS:
Temperatura acqua: 89,5 ?C
Giri motore: 4048 giri
Quantit? gasolio: 76,5 mm?/i
Posizione acceleratore: 100,00 %
Pressione gasolio misurata: 1610 bar
Pressione sovralimentazione misurata: 2772 mBar
Possibile che dopo aver abbassato la vgt ancora ho una pressione turbo cos? elevata e vero che ero in piena accelerazione in quarta per? mi sembra strano, cosa ne pensate? ? Chi mi aiuta? ?
yannsaba
21-04-2014, 23:32
partendo dal presupposto che ho dato un occhiata a questo file "MIArovat DPFOFEGROFSWOFDPFSWOFDTCOKR2 (TEST4VGTOK80MM).rar" confrontandolo con un'ori trovato sulla
banca dati del forum ? non ci vedo nulla di buono. Vedo incrementi dati un p? alla rinfusa ? mancano alcune cose. Ma il problema di avaria turbo ? per eccessiva pressione ? secondo me hai anche problemi meccanici. Imho la mappa ? da rifare.
Per quale motivo la mappa sarebbe da rifare? ? Essendo informata non ho dato incrementi ai tempi inj l anticipo l ho calcolato con massimo 2 gradi di post inj la macchina va benissimo l unica cosa e quella avaria turbo ho incrementato inoltre i lim iq in maniera da avere anche sicurezza per il resto e basata sulla ducati corse il pedale ha i bp aggiornati come tutte le mappe correlate, dov e il disastro? ?
ciao jovandi, partendo dal file che hai postato all'inizio che non e' ori ma ha le mappe lambda modificate, ti chiedo alcune spiegazioni che non ho capito del tuo file mod, il controllo vgt lo hai abbassato del 7% ma poi hai alzato i breck point del 14 %, che calcoli hai fatto, la mappa del turbo sinceramente non lo capita come anche la modifica al limitatore turbo, la mia vuole essere una critica costruttiva, ti chiedi come mai hai delle pressioni cosi alte, e io ti chiedo se sai cosa e come hai modificato.
allora ho abbassato la VGT e alzato l'ultimo break point per adattarle alla nuova IQ cioe 80mmq, la VGT e stata abbassata per test per evitare l'avaria avendola piu chiusa anche perche ho lo scarico svuotato e non ho contropressione quindi ho voluto una geometria piu aperta per avere un picco piu preciso e una andamento piu regolare, la mappa turbo e copiata alla ducati corse come anche il suo limitatore aggiornato il BP a 80 mm3 che e la nuova IQ....dove e che sbaglio??
forse per la mappa ori mi sono confuso ma mi sembra veramente l'ori e il mod o deciso io di abbassare la lambda per renderla piu permissiva, grazie del parere almeno hai spiegato cosa e come e quando insomma
se vuoi un consiglio per capire dove e' il tuo problema fai cosi', metti ori le mappe turbo e i suoi limitatori e la vgt, poi dai 120 punti su tutte le mappe turbo e 150 punti sui limitatori turbo e prova la macchina, se ti va in errore per pressione vuol dire che hai un problema sulla geometria del turbo, se non va in errore puoi arrivare anche a 150 punti sulle mappe.
Scusami ugo ti ringrazio del consiglio prover? quanto prima ma il ragionamento che ho fatto e corretto? ? Le mappe turbo gli rimetto il bp ori??
Scusami ugo ti ringrazio del consiglio prover? quanto prima ma il ragionamento che ho fatto e corretto? ? Le mappe turbo gli rimetto il bp ori??
si tutto ori per quello che riguarda il turbo.
Ah allora provero con il turbo con i bp ori vgt ori mappa turbo tutta maggiorata di 100 punti e limitatore di 150 punti per il resto puo andare la mappa o e da rifare? ?
Ah un altra domanda ugo, dare 120 punti a tutte le mappe turbo intendi anche quelle fuori driver? ?
Ragazzi inoltre alla domanda di prima per lasciare piu aperta la geometria turbo cio? evitare sovra pressione il controllo va decrementato??
nasone147
24-04-2014, 21:57
Ah un altra domanda ugo, dare 120 punti a tutte le mappe turbo intendi anche quelle fuori driver? ?
ciao il collega al 99% intendeva dire di incrementare di 120punti(0,1bar)solo le 2 mappe in driver!riguardo la mappa vgt pi? aumenti pi? la chiudi e viceversa!;)
I 120 punti non sono un problema avevo...grazie per la puntualizzazione, quindi ori e al 75% al minimo per farla aprire di piu cioe aumentare il lag devo portarla esempio a 80 o 70??
la percentuale che vedi in mappa vgt o tempi overboost come la chiam il sw e riferita al duty cycle della valvola n75 non alla turbina stessa...le due cose sono collegate ma il 75% ? il duty cycle della n75 non la percentuale di chiusura delle palette turbina...
P.S:piu il duty cycle ? alto piu le palette sono chiuse piu il Dc si abbassa piu le palette si aprono....
poi perche vuoi amentare il lag?? che altro non ? che il "tempo di risposta della turbina"...di solito si montano le turbine vgt per diminuire il lag.....tu lo vuoi aumentare.....per quale strano motivo???
allora vi spiego non voglio aumentare il lag, ma era solo per capire e farvi capire quello che mi serve a me, cioe non capisco per quale maledetto motivo ho recovery turbo per eccessiva pressione, arrivo a picchi di 1.9 bar ma la pressione turbo e stata modificata veramente in maniera minimale, quindi 2 sono le cose, o la geometra variabile non funziona bene, o c'e qualche problema in mappa, il problema e che questo picco positivo c'e l'ho in rilascio, vi spiego meglio poiche accade in 4 marcia maggiormente e un po in salita, tiro fino 4000 4250 giri lascio per mettere la quinta e subito avaria turbo e esce l'errore postato nelle pagine precendenti
hai sicuramente un problema sulla vgt...
controllala.
Credo anche io a questo punto
con il consiglio di ugoboss a 120 punti su tutta la mappa non ho avarie, domani proseguo con i test a 140 punti se non ho avarie apposto riguardo un pelo gli anticipi e e va benissimo
Allora ragazzi piccolo aggiornamento con 130 punti turbo la macchina non va in recovery quindi tutto apposto con 140 non ho provato grazie ugoboss rimessa mappa overboost in ordine, tutto regolare, altra domanda la sento murare a 4000giri e fumare un po poi superati i 4000 tira bene fino a 4500 che dite anticipo ancora un po la faccio finire al pms a 4000??
Ah una altra cosa vi chiedo aiuto non capisco perche al minimo la macchina a freddo non e regolare appena passa i 70gradi diventa perfettamente regolare come una sorta di on off avete idea di cosa possa essere e come risolvere? ?
Di nuovo grazie
ragazzi che ne pensate cosi potrebbe andare, ho anticipato troppo??
Ah una altra cosa vi chiedo aiuto non capisco perche al minimo la macchina a freddo non e regolare appena passa i 70gradi diventa perfettamente regolare come una sorta di on off avete idea di cosa possa essere e come risolvere? ?
Di nuovo grazie
se guardi la mappa a 1E73B8 serve proprio per l'avviamento a freddo e sucessivo minimo, e' segnata anche nel drive di ecm,
Dopo controllo per gli anticipi invece che ne pensi??
se guardi la mappa a 1E73B8 serve proprio per l'avviamento a freddo e sucessivo minimo, e' segnata anche nel drive di ecm,
La mappa l ho trovata, ma non ho ben presente come lavori
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