Problema mazda 3 superati i 3000 giri va in protezione con perdita potenza

[mattojpn]

Come da titolo la mia mazda e un oddisea senza fine.
Comprata la macchina nel 2010 con 120000 km. La macchina e andata sempre bene fino a che arrivato a 200.000 e partito il turbo.
Sostituito il turbo 2000km e il turbo e partito di nuovo. allora mi son messo a cercare il problema sostituito egr filtro gasolio riempito la cerina azzerato in mazda tutti i parametri e ... dopo varie ore e giorni di imprecazioni trovo che e intasato il pescante del olio nella coppa. Risolto questo adesso la macchina sembra che va bene, non che appena provo ad affondare e superare i 3000 giri va in protezione e perdita di potenza. Centralina non dice niente. Ce da dire che ho apperto il filtro anti particolato e ho fatto 4 buchi con la punta da 12mm.

[legendaryslave]

Hai detto alla ecu che hai fatto 4 buchi al fap

[beppe.c]

se la macchina va in recovery (cio? perdita di potenza)deve dare qualche anomalia tranne se si annullano tutti i dtc,per caso hai fatto annullare il fap nella ecu?hai fatto fare qualche modifica alla ecu?.

[mattojpn]

No.Alla Ecu non ho detto niente.Infatti la mia intenzione adesso e di provare a escludere via software fap egr . E qui mi sorge un altra domanda io ho un (galletto 1260 China eBaia) che dici funzionera? con il file solo da caricare.

[mattojpn]

se la macchina va in recovery (cio? perdita di potenza)deve dare qualche anomalia tranne se si annullano tutti i dtc,per caso hai fatto annullare il fap nella ecu?hai fatto fare qualche modifica alla ecu?.

Non ho fatto nessuna modifica alla ecu.

[legendaryslave]

No.Alla Ecu non ho detto niente.Infatti la mia intenzione adesso e di provare a escludere via software fap egr . E qui mi sorge un altra domanda io ho un (galletto 1260 China eBaia) che dici funzionera? con il file solo da caricare.

mi sembra che ci siano 2 gestioni edc16c3 edc16c34 per quella motorizzazione, non mi avventurerei con un prodotto del genere per effettuare quel lavoro, rivolgiti ad un professionista in quanto quella ecu sono un po rognose per la perdita delle varianti, e consiglio sempre una lettura bdm

[mattojpn]

Allora.. Ho rifatto la diagnosi ed adesso mi dice fap intasato.
Ma come pu? essere se l'ho aperto?

[Alfiuccio]

Non ho fatto nessuna modifica alla ecu.
Credo sia questo il tuo problema

[legendaryslave]

Allora.. Ho rifatto la diagnosi ed adesso mi dice fap intasato.
Ma come pu? essere se l'ho aperto?

e possibile ? possibile devi per forza operare via soft

[mattojpn]

Nel ipotetico modo se volessi fare tutto da solo. Quale sarebbe il modo migliore per procedere?

[legendaryslave]

Nel ipotetico modo se volessi fare tutto da solo. Quale sarebbe il modo migliore per procedere?
effettuare un lettura bdm lavorare il file secondo le tue esigenze scrivere il file sulla ecu

[beppe.c]

hai due strade:1 procurarti un programmatore riprogrammare la ecu escludendo il fap(ma se non sai dove mettere le mani ti serve qualcuno che ti fa il file e ti insegni come usarlo)2procurati un fap buono e lo monti.

[mattojpn]

Capito. Ma visto che il fap costa. Pensavo di prendere un programmatore. Farmi fare il file e cos? nn ci penso pi?.
Io ho il galletto 1260 ma la mia macchina nn c'? nel programma. Pensavo di prendere il galletto v53 sempre non orig perch? se non non ci sto dentro con le spese.
Ma qualcuno sa se c'? la mazda 3 1.6 diesel 80kw del 2006? Nel v53?

[passione motori]

Capito. Ma visto che il fap costa. Pensavo di prendere un programmatore. Farmi fare il file e cos? nn ci penso pi?.
Io ho il galletto 1260 ma la mia macchina nn c'? nel programma. Pensavo di prendere il galletto v53 sempre non orig perch? se non non ci sto dentro con le spese.
Ma qualcuno sa se c'? la mazda 3 1.6 diesel 80kw del 2006? Nel v53?



Mazda 3

1.6l TDCi

Delphy

Delphy PWM

R/W

Yes

Flasher



Mazda 3

1.6l TDCi

Bosch

EDC 16C3/34

R/W

Yes

Flasher