Перегляд Повної Версії : Проблема mazda 3 перевищенні 3000 оборотів йде захист з втратою потужності
mattojpn
05-04-2014, 15:48
Як назва моєї mazda і oddisea без кінця.
Купив машину в 2010 році 120000 км Машини і туди-все добре, поки приїхав до 200000, і партії турбо.
Замінив turbo 2000km та турбо і партії знову. тоді я вирушив шукати проблему заміни egr дизельного фільтра заповнені cerina скинуті в mazda всі параметри і ... після декількох годин і днів клятва, я вважаю, що і забиті падіння трубка масла в піддоні картера. Вирішити це зараз здається, що машина йде добре, не те, що як тільки я намагаюся тонути і перевищувати 3000 оборотів йде на захист і втрати потужності. Ебу нічого не говорить. Ce говорити, що я відкрила фільтром твердих частинок, і я зробив 4 отвори свердлом 12 мм.
legendaryslave
05-04-2014, 18:27
Ви сказали в ecu, що ти зробив 4 отвори в fap
якщо машина переходить в recovery (cio? втрата потужності)повинен дати які-небудь проблеми, за винятком, якщо будуть стерті всі dtc,якщо ви зробили скасувати fap в ecu?ви зробили, щоб зробити деякі зміни в ecu?.
mattojpn
05-04-2014, 19:20
Погано Ecu я не сказав, niente.Infatti мій намір прямо зараз і спробуйте виключити програмного забезпечення fap egr . І тут мене виникає інше питання у мене (galletto 1260 China eBaia), що ви говорите, буде працювати? файл тільки для завантаження.
mattojpn
05-04-2014, 19:32
якщо машина переходить в recovery (cio? втрата потужності)повинен дати які-небудь проблеми, за винятком, якщо будуть стерті всі dtc,якщо ви зробили скасувати fap в ecu?ви зробили, щоб зробити деякі зміни в ecu?.
Я не зробив ніяких змін в ecu.
legendaryslave
05-04-2014, 19:47
Погано Ecu я не сказав, niente.Infatti мій намір прямо зараз і спробуйте виключити програмного забезпечення fap egr . І тут мене виникає інше питання у мене (galletto 1260 China eBaia), що ви говорите, буде працювати? файл тільки для завантаження.
мені здається, що є 2 диспетчери edc16c3 edc16c34 для цієї автомобілізації, я не avventurerei з такою продукт, щоб зробити цю роботу, зверніться до професіонала, ніж в ecu трохи rognose втрати з варіантів, і я завжди рекомендую читати bdm
mattojpn
07-04-2014, 11:09
То.. Я переробив діагноз, і тепер говорить мені, fap забиті.
Але, як пу? бути, якщо я і відкрито?
Alfiuccio
07-04-2014, 15:05
Я не зробив ніяких змін в ecu.
Я думаю, це ваша проблема
legendaryslave
07-04-2014, 21:36
То.. Я переробив діагноз, і тепер говорить мені, fap забиті.
Але, як пу? бути, якщо я і відкрито?
і можете ? можливо, вам потрібно, щоб змусити працювати через soft
mattojpn
07-04-2014, 21:46
В гіпотетичній чином, якщо б я хотів зробити все самотужки. Що було б кращим способом, щоб продовжити?
legendaryslave
07-04-2014, 22:31
В гіпотетичній чином, якщо б я хотів зробити все самотужки. Що було б кращим способом, щоб продовжити?
зробити читання bdm працювати файл у відповідності з вашими потребами запису файлу на ecu
у вас два шляхи:1 накликати програміст перепрограмувати ecu, без fap(але якщо ви не знаєте, куди покласти руки, вам потрібен хто-те, що змушує вас файл і вас навчу, як його використовувати)2procurati один fap добре і гори.
mattojpn
10-04-2014, 13:45
Зрозумів. Але, побачивши, що fap варто. Я думав взяти програміста. Змусити мене зробити файл і cos? все що там я думаю, більше.
Я galletto 1260, але моя машина nn c'? в програмі. Я думав взяти galletto v53 завжди не ориг чому? якщо не ми, не я всередині з покупками.
А хто-небудь знає, якщо c'? mazda 3 1.6 80kw дизель 2006 року? У v53?
пристрасть двигунів
10-04-2014, 15:55
Зрозумів. Але, побачивши, що fap варто. Я думав взяти програміста. Змусити мене зробити файл і cos? все що там я думаю, більше.
Я galletto 1260, але моя машина nn c'? в програмі. Я думав взяти galletto v53 завжди не ориг чому? якщо не ми, не я всередині з покупками.
А хто-небудь знає, якщо c'? mazda 3 1.6 80kw дизель 2006 року? У v53?
Mazda 3
1.6 л TDCi
Delphy
Delphy PWM
R/W
Yes
Flasher
Mazda 3
1.6 л TDCi
Bosch
EDC 16C3/34
R/W
Yes
Flasher
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.