Ansicht Die Vollständige Version : Wie viele Überhöhter Druck Turbo hat die EDC16 , GOLF 105CV (2005)
matteo23
04-04-2014, 21:36
Hallo an Alle!
Ich habe folgendes problem, ich erneuert, die karte von meinem Golf 105 Ps (? die 4x4-version 2005), die maschine nach zugeordnet ist gut, nur hat das folgende problem, dass wenn ich z.b. 4 oder 5. gang, bei etwa 4000 u/min bei 100% last, die maschine geht in schutz.. und ich finde mich mit dem auto nicht nehmen, ez? das gas..
Ich dachte, das problem wäre aufgrund überhöhter druck TURBO, mit der Titanium mich gefunden wird nur 1 limiter druck turbo.. In wirklichkeit, wie viele überhöhter druck TURBO normalerweise gibt es ?
Backgroop
04-04-2014, 21:59
Ez? die limiter das problem, sie weiß, dass anderen die gefühle nicht gerade verstärkt hast du gemacht, um zu sehen, alle fehlercodes?
ducati83
04-04-2014, 22:18
es ist in der tat sieht vor, in der diagnose, dass problem von dir....von dort dann greifen sie auf die karte.....
Wenn du uns sehen sie die karten, die ori und die mod vielleicht haben wir zusammen das problem zu finden.
blackwolf76
05-04-2014, 00:45
in der regel auf die car einfach befolgen sie die treiber titanium, um alles ok.
in der regel auf die car einfach befolgen sie die treiber titanium, um alles ok.
Ich bin nicht im einklang ,da gibt es 10 karten SOI und 6 karten Duration und anderen ancora.Sto sprechen für eine detaillierte zuordnung.
matteo23
05-04-2014, 09:14
Ok, in der regel, wie viele überhöhter druck turbo gibt es auf maschinen dieser art ?
blackwolf76
05-04-2014, 10:19
Ich bin nicht im einklang ,da gibt es 10 karten SOI und 6 karten Duration und anderen ancora.Sto sprechen für eine detaillierte zuordnung.
In dem sinne, dass sie den fahrer nicht die probleme haben, die auf genannten. Dann ? offensichtlich kann? immer perfektionieren remapping.
matteo23
05-04-2014, 22:23
Hallo an alle, heute habe ich versucht, den angriff auf die diagnose, und der motor geht in schutz, weil sie der? (wie ich dachte) registriert eine ladedruck zu hoch..
Der druck turbo habe um 0,1 bar, und das druckreduzierventil turbo habe ich erhöhte sich um 0,2 bar (200 punkte).
Jetzt, da ich d? dieses problem (bei hohen gang bei 100% last) ich nehme an, dass aufgrund der tatsache, dass keine erhöhte ich die anderen 3 karten "angeblich" limiter druck turbo, der titanium heißt : der druck turbo (fTemp).
Meint ihr, pu? werden das problem?
ducati83
06-04-2014, 00:11
kommen sie und sehen sie selbst versuchen, ob das problem ? was....
blackwolf76
06-04-2014, 00:16
da man sich weniger, um zu versuchen zu posten...
aber ich ich werde sie auf alle und ich hatte nie dieses problem.
matteo23
06-04-2014, 01:01
Ok prover?... Wenn sie weitere tipps sind willkommen..
matteo23
06-04-2014, 01:05
P. s. Der einzige grund, der so nicht ich hatte sie berührt, bevor diese angeblichen limiter, ? warum? ihr wert (in richtung der gegend limiter) erhöht in der regel gehen sie stattdessen als eine klassische karte, druck-oder turbo-limiter druck turbo..
Backgroop
06-04-2014, 12:51
Ok, in der regel, wie viele überhöhter druck turbo gibt es auf maschinen dieser art ?
Diese fahrzeuge haben 5 karten für die verwaltung turbo und eine karte, die verwaltet svbl.
matteo23
06-04-2014, 19:34
Sie kennt die adresse auf der karte SVBL ?
Backgroop
06-04-2014, 19:49
Sie kennt die adresse auf der karte SVBL ?
E-mail an ihrer karte vor,
matteo23
06-04-2014, 22:15
Ok, morgen legen sie die karte..
ducati83
06-04-2014, 23:49
wenn plätze anzeigen zu dir zeige ich...
matteo23
07-04-2014, 21:12
jungs, ich kann mich nicht stecken sie die karte.. wenn inserirsco anhang, sagt er mir die datei NICHT GÜLTIG..
Wie gebe ich die karte ?
Backgroop
07-04-2014, 21:32
jungs, ich kann mich nicht stecken sie die karte.. wenn inserirsco anhang, sagt er mir die datei NICHT GÜLTIG..
Wie gebe ich die karte ?
zum einfügen der datei müssen sie komprimiert mit winrar oder winzip
matteo23
07-04-2014, 21:35
Hier ist es... ich habe es geschafft.. lassen sie mich wissen, was sind die adressen, die ich tippen sie auf, um zu erheben, die mit überhöhter druck turbo...
Vielen dank!
ducati83
08-04-2014, 00:42
ok, schau auf die karte des begrenzers turbo....am ende der letzten buckel finden sie eine spitze,....was ? das bit einschränkung, dass, sollte der 2350mbar wenn ich mich nicht irre...
matteo23
08-04-2014, 07:35
An diesem abend kontrolle, und ich mache dich wissen!
Würde dann auf der karte, dass der Titanium ruft Limiter Druck Turbo? Oder sich etwas nach ?
Um genau zu sein, könntest du mir bitte die adresse angeben?
Vielen dank!
ducati83
08-04-2014, 10:40
? leicht nach....nach der karte der einschränkung, turbo, ich weiß nicht, wie sie rufen, dass die ecm, es gibt kurven, quadratisch, am ende dieser sullpultimo-bit-einer der cruve finden sie die bit-beschränkung.....
matteo23
09-04-2014, 08:57
Ich habe versucht, verschieben sie das bit des SVBL brachte ich an 2680 mBAR (in der erwägung, dass der maximale wert in der karte turbo ? rund 2100), der maximale wert bett mit der diagnose in der test-phase ? wurde ein spitzenwert von 1,55 bar, aber das problem weiterhin bestehen bleiben..
Muss ich vielleicht ändern sie überall auf der karte, wo sich das SVBL (hat feste werte 2250 mBAR) ?
du nicht cel' hast du eine golf 5..... von wem ? gerade makkina???
matteo23
09-04-2014, 17:19
Die maschine ? meine mutter, aber jetzt, was zentrieren mit der rede rimappature?
Vielen dank an alle!
die frage, denke ich, ist eine....
hast du gesehen, über diagnose/scanner/log,was du willst... genau wie viele millibar press turbo ti v? in den recovery-car??
weißt du, warum ich dich frage? da gi? von ori die SVBL leuchtet auf 2750 mbar....sie können sehen, sie selbst durch scrollen durch die karte, dass der tita ruft press turbo f...nach der treiber findest du die zwischenablage die SVBL eingestellt von ori auf, was ich dir sage...
nun...schon die schar ori nach den 1,4 max 1,5 ? risiko....wenn ihr car super? dieser boost bedeutet, dass c'? etwas, das nicht v? in der schar der gleichen....
oppurecome ? schon mir passiert sie durch die injektion zu diesel ? auch wenn sie nicht sehen, rauch am auspuff da stört ein p? zu kleines aufgrund der diesel da auch mit der ganzen vgt open...nicht folgen lassen, die press turo festgelegt anzeigen....
matteo23
10-04-2014, 07:11
Vielen dank für die antwort,
Sprichst du von der präsenz + SVBL, aber diese SVBL mehr? BIT, oder ? nur ein bit ?
Sie geben mir die bestätigung, dass in karte c'? nur eine karte limiter druck turbo, und nur ein BIt (SVBL ? Nur diese zwei dinge zu schützen, das auto, für "überdruck turbo erreicht"... Oder?
matteo23
10-04-2014, 07:39
Ich habe vergessen zu antworten und dir sagen, dass der druck turbo kommt (in dem moment, in dem das auto geht in schutz) 1.55 bar, auch wenn der maximale wert, den ich als in der karte, verwaltet den turbo ? 2100 (cio? 1.1 bar).
Also in der phase der piccata der turbo über den wert, die ich definiert, die für die verwaltung des turbo, dass der wert der begrenzer des turbo, aber NICHT überschreitet nie den wert SVBL (ich habe 2680 )
matteo23
10-04-2014, 22:03
Ich habe eine frage..
Die karte des begrenzers druck turbo, wenn sie vorbei und als wert (für einige zeit), pu? schicken sie die maschine in schutz ??
sicher...es scheint mir, daran zu erinnern, dass, wenn der tatsächliche wert press turbo übertrifft für 5 sekunden die press eingestellte limiter die ecu von recovery....
matteo23
11-04-2014, 07:04
Vielen dank, morgen prover? um zu sehen, wenn ich löse...
matteo23
12-04-2014, 08:51
Hallo an alle, ich konnte das problem der sicherheit des autos, in der tat in 5-oder 6-gang tritt immer der gleiche fehler: P0234-Turbolader, motor-turbolader - Grenze überschritten
Ich möchte klarstellen, dass der druck turbo kommt, in dem moment, in dem das auto v? in schutz, etwa 1,5 - 1,55 Bar (es bleibt für etwa ein paar sekunden und dann kommt sie im schutz).
Um auszuschließen, die mit überhöhter druck, ich habe die SVBL z 3000 und die karte begrenzungs-turbo (in der gegend des problems) etwa 2650, dann denke ich NICHT bestanden hatten, diese begrenzer..
Es gibt noch andere Begrenzer des Turbo ?
e-mail anzeigen, mod...mal sehen, ob es gelingt, zu verstehen, was mehr...
wenn nicht, sage ich castronerie scheint mir, daran zu erinnern, dass die edc16 hat einen schutz im recovery auch auf die temperatur der ladedruck scheint greift, wenn dieselbe von mehr als 120? C.....
du ivg überwacht diese temp??
matteo23
14-04-2014, 21:57
Hallo an alle, sorry, wenn ich sie nicht pi? beantwortet, aber ich war damit beschäftigt..!
Ich füge ein Bild ein tabellarischer und über 2D-grafik-der titanium heißt "Druck Turbo (fTemp)"
Meint ihr, pu? werden stattdessen einen limiter, der druck turbo? Oder NICHT zentriert nichts mit einer karte, die verwaltung Turbo?
7692
puntospeed1.3
14-04-2014, 23:31
conosoco die karte nicht influsce, unter normalen bedingungen, wenn die berührungen nichts ändert, vielleicht ? aktiv in den recovery oder anderen.
matteo23
15-04-2014, 07:15
Ok..! Vielen dank
Stattdessen wird die zone anzeigen zwischen den drehmomentbegrenzer und die SVBL, hat der höcker mit einem wert bis zu 2250, was sie sind?
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