Quanti Limitatori Pressione Turbo ha la EDC16 , GOLF 105CV (2005)

[matteo23]

Ciao a Tutti!

Ho il seguente problema, mi sono rifatto la mappa del mio Golf 105 Cv (? la versione 4x4 del 2005), la macchina dopo mappata va bene, solo che ha il seguente problema che quando tiro ad esempio la 4 o 5 marcia, a circa 4000 giri/min al 100% del carico, la macchina va in protezione.. e mi ritrovo con l'auto che non prende pi? il gas..

Ho pensato che il problema fosse dovuto ai limitatori di pressione TURBO, con il Titanium mi viene trovato 1 solo limitatore pressione turbo.. In realta quanti limitatori pressioni TURBO normalmente ci sono ?

Inoltre con il Titanium c'? anche : Pressione Turbo (fTemp), ha anche 2 mappe affini, potrebbero essere loro altri 3 limitatori di pressione turbo (sono gli unici che non ho variato innerenti alla pressione turbo..)

[Backgroop]

Pi? che limitatori il problema vi sa che altro, una diagnisi l'hai fatta per vedere eventuali codici errore?

[ducati83]

si infatti guarda prima in diagnosi che problema ti da....da li poi intervieni sulla mappa.....

[neo]

Se ci fai vedere le mappe ori e mod forse insieme riusciremo a trovare il problema.

[blackwolf76]

di solito su quelle car basta attenersi ai driver del titanium per avere tutto ok.

[neo]

di solito su quelle car basta attenersi ai driver del titanium per avere tutto ok.
Io non sono d'acordo ,visto che ci sono 10 mappe SOI e 6 mappe Duration e altro ancora.Sto parlando per una mappatura dettagliata.

[matteo23]

Ok, di solito quanti limitatori di pressione turbo ci sono su macchine di questo genere ?

[blackwolf76]

Io non sono d'acordo ,visto che ci sono 10 mappe SOI e 6 mappe Duration e altro ancora.Sto parlando per una mappatura dettagliata.
Nel senso che attenendosi ai driver non si hanno problemi del tipo di quelli su citati. Poi ? ovvio che si pu? sempre perfezionare la rimappatura.

[matteo23]

Ciao a tutti, oggi ho provato ad attaccare la diagnosi, ed il motore va in protezione perch? (come pensavo) registra una pressione Turbo troppo elevata..
La pressione turbo l'ho aumentata di 0,1 bar, ed il Limitatore di pressione turbo l'ho aumentato di 0,2 bar (200 punti).

Ora siccome mi d? questo problema (alle alte marce, al 100% del carico) presumo sia dovuto al fatto che non ho aumentato le altre 3 mappe del "presunto" limitatore pressione turbo, che il titanium chiama : pressione turbo (fTemp).


Secondo voi pu? essere questo il problema?

[ducati83]

provali e vedi tu stesso provando se il problema ? quello....

[blackwolf76]

ci metti meno a provare che a postare...

cmq io li alzo tutti e non ho mai avuto quel problema.

[matteo23]

Ok prover?... Se avete altri consigli sono ben accetti..

[matteo23]

P.s. L'unico motivo percui non li avevo toccati prima questi presunti limitatori, ? perch? il loro valore (verso la zona limitatore) tende ad aumentare invece di scendere come una classica mappa della pressione turbo o limitatore pressione turbo..

[Backgroop]

Ok, di solito quanti limitatori di pressione turbo ci sono su macchine di questo genere ?

Queste autovetture hanno 5 mappe per la gestione turbo ed un mappa che gestisce svbl.

[matteo23]

Si conosce l'indirizzo della mappa SVBL ?

[Backgroop]

Si conosce l'indirizzo della mappa SVBL ?

Posta la tua mappa

[matteo23]

Ok, domani vi posto la mappa..

[ducati83]

se posti la mappa te lo indico io...

[matteo23]

ragazzi, non riesco ad inserirla la mappa.. quando inserirsco l'allegato, mi dice file NON VALIDO..

Come la posso inserire la mappa ?

[Backgroop]

ragazzi, non riesco ad inserirla la mappa.. quando inserirsco l'allegato, mi dice file NON VALIDO..

Come la posso inserire la mappa ?

per inserire il file lo devi comprimere con winrar o winzip

[matteo23]

Eccolo... ci sono riuscito.. fatemi sapere quali sono gli indirizzi che devo toccare per alzare i limitatori di pressione turbo...

Grazie mille!

[ducati83]

ok guarda la mappa del limitatore turbo....alla fine dell'ultima gobba troverai una punta....quello ? il bit di limitazione che dovrebbe essere a 2350mbar se non erro...

[matteo23]

Questa sera controllo, e ti faccio sapere!

Sarebbe quindi sulla mappa che il Titanium chiama Limitatore Pressione Turbo? Oppure si trova leggermente dopo ?


Per essere precisi mi potresti indicare l'indirizzo?


Grazie mille!

[ducati83]

? leggermente dopo....dopo la mappa di limitazione turbo che non so come la chiami ecm, ci sono delle curve squadrate, al termine di queste sullpultimo bit di una delle cruve trovi il bit di limitazione.....

[matteo23]

Ho provato a spostare il bit del SVBL che ho portato ad 2680 mBAR (considerando che il valore massimo dentro la mappa turbo ? circa 2100), il valore massimo letto con la diagnosi nella fase di prova ? stato un picco di 1,55 bar, ma il problema continua a permanere..

Devo forse modificare tutta la mappa dove si trova l'SVBL (che ha valori fissi a 2250 mBAR) ?

[rego88]

tu non cel' hai una golf 5..... di chi ? sta makkina???

[matteo23]

La macchina ? di mia madre, ma adesso cosa centra con il discorso rimappature?

Grazie a tutti!

[munro]

la domanda credo sia una....
hai visto tramite diagnosi/scanner/log,quello che vuoi tu... precisamente a quanti millibar di press turbo ti v? in recovery la car??
sai perche te lo chiedo? perche gi? da ori i SVBL sono settati a 2750 mbar....li puoi vedere tu stesso scorrendo le mappe che il tita chiama press turbo f...dopo il driver stesso trovi appunti i SVBL impostati da ori a quanto ti dico...
ora...gia la turba ori dopo gli 1,4 max 1,5 ? a rischio....se la tua car super? tale boost vuol dire che c'? qualcosa che non v? nella turba stessa....
oppurecome ? gia successo a me stai iniettando troppo gasolio ? anche se non vedi fumo allo scarico essendo la turba un p? troppo sottodimensionata conseguentemente al gasolio dato anche con tutta la vgt open...non riesce a far seguire la press turo impostata in mappa....

[munro]

*turo= turbo

[matteo23]

Grazie mille della risposta,

Parli della presenza di + SVBL, ma questi SVBL sono pi? BIT, oppure ? un solo bit ?

Mi date la conferma, che in mappa c'? solamente una mappa limitatore pressione turbo, e un solo BIt di SVBL ? Solo queste due cose possono mandare in protezione l'auto, per "sovrappressione turbo raggiunta"... Giusto?

[matteo23]

Mi sono dimenticato di risponderti e dirti che la pressione turbo arriva (nel momento in cui l'auto va in protezione) a 1.55 bar, anche se il valore massimo che ho definito dentro alla mappa che gestisce il turbo ? 2100 (cio? 1.1 bar).

Quindi per nella fase di piccata del turbo si oltrepassa sia il valore che ho definito per la gestione del turbo, che il valore di limitatore del turbo, ma NON si oltrepassa mai il valore di SVBL (che ho portato a 2680 )

[matteo23]

Ho una domanda precisa..

La mappa del limitatore pressione turbo, se viene oltrepassata come valore (per un certo tempo), pu? mandare la macchina in protezione ??

[munro]

certo...mi pare di ricordare che se il valore effettivo di press turbo supera per 5 secondi la press impostata nel limitatore la ecu da recovery....

[matteo23]

Grazie Mille, domani prover? a vedere se risolvo...

[matteo23]

Ciao a tutti, NON sono riuscito a risolvere il problema del protezione dell'auto, infatti in 5 o 6 marcia si verifica sempre la stesso errore: P0234 Turbocompressore motore sovralimentazione - Limite superato

Tengo a precisare che la pressione turbo arriva, nel momento in cui l'auto v? in protezione, a circa 1,5 - 1,55 Bar (ci permane per circa qualche secondo e poi entra in protezione).

Per escludere i limitatori di pressione, ho messo l'SVBL ad 3000 ed la mappa del limitatore turbo (nella zona del problema) a circa 2650, quindi NON penso di aver superato questi limitatori..

Sono presenti altri Limitatori del Turbo ?

[munro]

posta la mappa mod...vediamo se si riesce a capire qualcosa in piu...
se non dico castronerie mi pare di ricordare che l'edc16 ha un protezione in recovery anche sulla temperatura di pressione di sovralimentazione che mi pare interviene se la stessa supera i 120? C.....
tu lai monitorata questa temp??

[matteo23]

Ciao a tutti, scusate se non vi ho pi? risposto ma sono stato impegnato..!


Allego uno ScreenShoot di un tabellare e relativo grafico 2D, che il titanium chiama "Pressione Turbo (fTemp)"

Secondo voi pu? essere invece un limitatore della pressione turbo? Oppure NON centra proprio nulla con una mappa gestione Turbo?

7692

[puntospeed1.3]

conosoco la mappa, non influsce nelle condizioni normali se la tocchi non cambia niente, forse ? attiva in recovery o altro.

[matteo23]

Ok..! Grazie


Invece la zona di mappa compresa tra il limitatore di coppia e l'SVBL, che ha delle gobbe con valore massimo a 2250, cosa sono?