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Visualizza Versione Completa : strana anomalia



max75
04-04-2014, 21:20
salva a tutti piu' di una volta mi sono ritrovato con questo problema, vorrei sapere se ? possibile intervenire su alcune marelli 75 cv uno strano singhiozzo lo fa quando si va a filo di gas...... da l'impressione come se lo stechiomertico non ? in linea....qualche consiglio in merito...ovviamente dopo vari controlli effettuati ...grazie

cinqueturbo
04-04-2014, 21:48
Dai pi? info..
da ori o mappate? EGR escluse?

raptor
04-04-2014, 22:10
e il classico difetto delle 1,3mj si nota di piu con egr intasata ma si pu? eliminare

ducati83
04-04-2014, 22:17
credo si riferisca all'auto ori....prova a pulire prima la egr e poi la elimini....vedi con quale delle due prove riesci a risolvere...se non va, bisogna risolvere da mappa...

carlo abarth
04-04-2014, 22:45
chiudi egr ..!!!!!!!!!!!!!

max75
04-04-2014, 23:07
7522da originale aveva questo problema ,poi ho controllato l'egr tutto ok...da mappa lo esclusa il difetto resta ancora.... in diagnosi nessun problema ....ho notato che anche su altra Grande punto sempre 75 cv con stesso tipo di centralina con gli stessi numeri aveva lo stesso problema mi sa che ? un problema di mappa... fiat_gpunto_1.3mjet_75cv_MJD6F3HW03P_3144P754....i l file ori lo trovate qui..[url]https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?205-Grande-Punto.allego quello mod con egr off

raptor
05-04-2014, 00:29
7522da originale aveva questo problema ,poi ho controllato l'egr tutto ok...da mappa lo esclusa il difetto resta ancora.... in diagnosi nessun problema ....ho notato che anche su altra Grande punto sempre 75 cv con stesso tipo di centralina con gli stessi numeri aveva lo stesso problema mi sa che ? un problema di mappa... fiat_gpunto_1.3mjet_75cv_MJD6F3HW03P_3144P754....i l file ori lo trovate qui..[url]https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?205-Grande-Punto.allego quello mod con egr off
ma e tappata pure fisicamente?

cinqueturbo
05-04-2014, 04:39
7522da originale aveva questo problema ,poi ho controllato l'egr tutto ok...da mappa lo esclusa il difetto resta ancora.... in diagnosi nessun problema ....ho notato che anche su altra Grande punto sempre 75 cv con stesso tipo di centralina con gli stessi numeri aveva lo stesso problema mi sa che ? un problema di mappa... fiat_gpunto_1.3mjet_75cv_MJD6F3HW03P_3144P754....i l file ori lo trovate qui..[url]https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?205-Grande-Punto.allego quello mod con egr off

Avvolte talmente che e ostruito il collettore d'aspirazione che manca di ossigeno e fa galoppare il motore..

max75
05-04-2014, 11:56
in che modo si pu? modificare intendo tramite mappa per togliere questo difetto, ho sentito dire pi? di una volta che si pu? correggere tramite mappa per? non so dove intervenire;

max75
05-04-2014, 11:57
ma e tappata pure fisicamente?

no tute quelle che ho fatto mai tappate fisicamente, ? mai nessun problema per adesso .

max75
05-04-2014, 12:01
Avvolte talmente che e ostruito il collettore d'aspirazione che manca di ossigeno e fa galoppare il motore..

? vero mi ? capitato un paio di volte con un problema simile ? ho risolto pulendo il collettore di aspirazione, ma in questo caso non lo ? gi? ispezionato era pochissimo lo sporco .

max75
05-04-2014, 12:06
il problema si presenta se la macchina la porti intorno a 1000/ 1500 giri a filo di gas, se invece scali con una marcia piu' corta va bene .

cinqueturbo
05-04-2014, 12:06
B? s? ai da poco escluso la EGR fallo camminare per una quindicina di giorni magari si pulisce dove tu non riesci a vedere..
cio? nei condotti valvole..

tezzero
05-04-2014, 14:45
togli le viti sul collettore d'aspirazione e schiaccia il tubo di ferro dell'egr a modo sogliola..cos? ? tappato e vedrai che va tutto bene..

max75
05-04-2014, 17:37
togli le viti sul collettore d'aspirazione e schiaccia il tubo di ferro dell'egr a modo sogliola..cos? ? tappato e vedrai che va tutto bene..

appena posso faro' questa prova vi terro' aggiornati..oppure ho pensato di mettere un lamierino cosi' di tapparla definitivamente.

raptor
05-04-2014, 20:31
secondo me si tappano sempre fisicamente(tranne se si esclude a motore nuovo)perch? una volta incrostata pure eliminando il controllo non chiude pi? ermeticamente

max75
06-04-2014, 09:11
io personalmente prima di ecludere l'egr controllo sempre il suo funzionamento ....una volta assicurato a motore spento che e' chiusa la elimino.