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Visualizza Versione Completa : Marelli IAW AF bravo del 97 1.6 Non riconosce le chiavi/transponder



raffaell0
26-03-2014, 16:58
Salve, ho un problema con una bravo del 97, 1.6 benzina. Monta una marelli IAW AF,non ancora smontata. Ho una chiave normale ed una chiave master.Ma tutte e due non li riconosce. Accende la spia immo. Cosa ? o pu? essere?
Prove effettuate:
- una altro immo con l?anello,
- staccata la batteria e poi ricollegata
- ho provato a fare la diagnosi, con il vecchio spinotto a 3 dietro al motore ma non mi risponde, non riesco ad avere collegamento. Test con Delphi e gutmann.
Grazie

raffaell0
26-03-2014, 16:59
La ecu e le chiavi sono originale della vettura,non ? stato effettuato nessuna modifica.

fuorigiri
26-03-2014, 18:38
ciao conviene fare una scodifica tot e ti levi il persiero

raffaell0
26-03-2014, 23:10
Ma secondo voi ha perso i codici? Al quanto non riconosce le chiavi? Al cliente devo dare una risposta.Conviene provare a prendere un kit con ecu+chiavi? O faccio direttamente una scodifica? Il kit deve comprendere anche l immo e l anello? O badta la ecu e le chiavi?

legendaryslave
26-03-2014, 23:24
Ma secondo voi ha perso i codici? Al quanto non riconosce le chiavi? Al cliente devo dare una risposta.Conviene provare a prendere un kit con ecu+chiavi? O faccio direttamente una scodifica? Il kit deve comprendere anche l immo e l anello? O badta la ecu e le chiavi?

fai diagnosi ?

raffaell0
27-03-2014, 01:23
Diagnosi? Magari.Non ha obd.Ha lo spinotto a tre poli.Ho provato sia con delphi che con gutmann originale.Non risponde.Ho trovato solo uno spinotto dietro al motore.All interno niente.

raffaell0
27-03-2014, 11:39
Ha detto il proprietario della vettura che ha camminato sempre con la chiave Master(rossa) se pu? essere di aiuto?

fuorigiri
27-03-2014, 14:58
vai con il totale se no non te ne esci

raffaell0
27-03-2014, 15:28
Ok.Provo con la totale.Qualche consiglio?

fuorigiri
27-03-2014, 15:48
ricordati di staccare la centralina immo

raffaell0
27-03-2014, 15:51
grazie. quale soft gi? testato?

fuorigiri
27-03-2014, 17:41
guarda qua nel forum puo darsi che ce

raffaell0
27-03-2014, 21:29
? stata smontata. ? una IAW 1AF 1G /55. Se metto nel motore di ricerca del forum non trova niente.O troppo generallizzato o se messo insieme nessun risultsto.Non so.

fuorigiri
28-03-2014, 09:29
Ciao il file non e un problema lo posso postare io nella banca dati pero devi avere un programmatore e una memoria nuova da scrivere il nuovo file

carlo abarth
28-03-2014, 09:57
monta un 27c512 cancellabile a uv...ho la stessa vettura ci giro da 10 anni senza code e va benissimo
!!

fuorigiri
28-03-2014, 10:23
Io consiglio sempre di conservare la memoria ori quando possibile siccome capisco che forse non ha molta esperienza per non fargli fare casini

raffaell0
28-03-2014, 12:19
caspita? Non ? una eeprom normale da programmare tramite programma?

raffaell0
28-03-2014, 12:21
Conosco solo le procedure normali di lettura e scrittura con eprom e flash. Come faccio? Devo ordinare una eeprom nuova?come scritto sopra 27c512 di nuova generazione e scrivere il file?

fuorigiri
28-03-2014, 12:31
si ai due possibilta ho riprogrammare una memoria nuova ho cancellare quella ori con cancellatore uva e risciverla appena ho un po di tempo metto il file di scodifica nella banca dati cosi se serve e a disposizione

raffaell0
28-03-2014, 12:57
Allora leggendo un p?; Se compro una eprom nuova,mi dite voi quale di preciso, con un file gi? pronto,diciamo per es un file di "fuorigiri" posso scriverla col programmatore, e la vecchia eprom la dissaldo e la conservo? Posso fare cos??
Il fatto ? che st? in officina da un amico e si deve prima o poi cacciare fuori.
Grazie.

raffaell0
28-03-2014, 13:00
* fuorigiri scusa hai scritto contemporaneamente ;-) infatti avevo concepito la soluzione. Posso fare cos?. Per favore mi scrivi come si chiama di preciso la eprom,per comprarla. Scappo da conrad e vedo se la trovo.Per leggerla,va bene un programmatore tipo qualsiasi vero?

legendaryslave
28-03-2014, 14:12
* fuorigiri scusa hai scritto contemporaneamente ;-) infatti avevo concepito la soluzione. Posso fare cos?. Per favore mi scrivi come si chiama di preciso la eprom,per comprarla. Scappo da conrad e vedo se la trovo.Per leggerla,va bene un programmatore tipo qualsiasi vero?

st27c512 secondo me stai muovendoti in una direzione senza aver fatto tutti i controlli del caso.
1 sono presenti tutte le alimentazioni e masse sulla ecu
2 la diagnosi ti dice problemi immobiliser
3 il rel? principale viene alimentato e restituisce alimentazione alla ecu
4 la spia iniezione si accende
ti dico tutto ci? perch? potresti effettuare la codifica positivamente senza mettere in moto la car e crearti ulteriori problemi

raffaell0
28-03-2014, 14:41
st27c512 secondo me stai muovendoti in una direzione senza aver fatto tutti i controlli del caso.
1 sono presenti tutte le alimentazioni e masse sulla ecu
2 la diagnosi ti dice problemi immobiliser
3 il rel? principale viene alimentato e restituisce alimentazione alla ecu
4 la spia iniezione si accende
ti dico tutto ci? perch? potresti effettuare la codifica positivamente senza mettere in moto la car e crearti ulteriori problemi

Ti ringrazio, provo a risponderti.
1 la ecu non ? stata toccata prima. Il proprietario ha 2 chiavi, e quella bl? si ? consumata e non riuscendo a far girare il blocco, usava la chiave master, e cio? ha potuto mettere in tilt l immobilizer, al quanto con la chiave master si programmano le altri chiavi, ma non la soluzione migliore per usarla giornalmente.Se questo che mi hanno detto ? sbagliato non so dirti di pi?. E ci sono molti casi come questi, e cio? dicono di aver fatto degli aggiornamenti alla ecu e poi ? andata bene. Questo l?ho letto in rete. Vero o bugia?
Quindi per risponderti, e non ? neanche una risposta. L?ha smontata il meccanico ed era tutto collegato per bene, con tutte le masse, anche quella esterna all involucro della ecu, se ti riferisci a questo?

2 la diagnosi non mi risponde. Ho provato con il delphi, e con un Gutmann originale( ? il pi? usato in germania),lo stesso,non risponde. Ho visto solo uno spinotto a 3 poli dietro al motore. Se ce ne sono altri non so, io ho guardato un p? da per tutto.Poi avendo avuto gi? 2 marea weekend, ma con obd, non mi son trovato disorientato.
3 ?
4 la spia iniezione si accende, e se premi il pedale si spegne.Risponde al pedale. Ma non abbiamo la codecard.

non so cosa fare. Compro il kit? Faccio la scodifica? L?auto e del 97. Sarei felice di fare la diagnosi, ma non va. St? andando a intuito. Anche perch? ci sono molti casi a quanto pare.

fuorigiri
28-03-2014, 15:09
yes ma non ce bisogno dissaldare di solito sono nello zoccolo a pressione

raffaell0
28-03-2014, 15:24
* fuorigiri, senza dissaldare ? comodo ;-) qualcuno pu? postare il file, e provo a scriverne una nuova, e poi vedo cosa si pu? fare di conseguenza.

fuorigiri
28-03-2014, 15:39
il file e nella banca dati

raffaell0
28-03-2014, 16:01
ok,ne far? uso.ti ringrazio

La vettura ha messo in moto.Volevo ringraziare tutti coloro che mi hanno aiutato e spinto in avanti. Il file di "fuorigiri" ha funzionato,un grazie particolare.

msport (exil77grande)
05-04-2014, 11:23
il file e nella banca dati

potresti incollare il link e numero del post del fiel in questione?

raffaell0
05-04-2014, 12:14
Si un attimo vedo : https://www.professionalchiptuning.net/attachment.php?attachmentid=7468&d=1396007310

cosi va bene?

msport (exil77grande)
07-04-2014, 18:37
Si un attimo vedo : https://www.professionalchiptuning.net/attachment.php?attachmentid=7468&d=1396007310

cosi va bene?


si va bene.