Visualizza Versione Completa : Lancia y 70cv
Salve a tutti mi chiamo nunzio, sono di napoli e nel tempo ****** cerco di far andare meglio la mia lancia y multijet 70cv .......da poco o sostitutito il motore con uno della 95cv in piu gli o mantato il turbo della delta 1.6 120cv piu iniettori e sto a1.8bar me la sono mappata da solo utilizzando mpp e il titanium lauto va ina bomba pero non riesco a fare piu di 5100 giri snchedi 5 marcia
marco_evolution
28-05-2014, 16:45
Rifai la mappa pedale oltre quei giri,poi sicuramente ci saranno limitatori gasolio da sbloccare che non ti permettono di andare oltre
Backgroop
28-05-2014, 21:16
La discussione risale a 2mesi fa.. l'utente avr? risolto anche perch? nella sezione principianti c'? una guida apposita sulle marelli mjet e pure come spostare il limitatore giri
marco_evolution
29-05-2014, 19:49
Ciao backgroop per il problema di anniver il limitatore sta a 5500 come in tutti i 1.3 mjet quindi lui arriva a 5100 quindi direi che il suo problema non ? nel spostare il lim giri...
Backgroop
29-05-2014, 20:17
Si non basta il litatore giri, come consigliato da te c'? la mappa pedale da portare a 6000 giri e le relative mappe pressione rail da aggiornare i break oltre al limitatore iq
E a 5100 perche e una 6jf 70cv no 6f3 75cv
ps piu di 5500 giri non sono riuscito a farla andare inolte o perso il file con egr tolta e non mi ricordo piu indirizzo negli appunti o solo quello della 75 cv .......
marco_evolution
02-06-2014, 21:25
da quello che ricordo credo che ti sbagli di grosso non centra nulla il fatto che sia 6jf il lim giri ? identico.
allora la 6jf e da 448kb mentre la 6fr e da 2000 kb quindi una finisce a 6ffff.......... e l'altra a 8.............
non potranno mai avere lo stesso indirizzo
marco_evolution
03-06-2014, 21:36
:D :D :D ma ovvio che il lim sar? a indirizzi diversi(cambia anche da centraline identiche con sw diversi) ai ai ai .... si parlava di valore e non di indirizzo leggi bene!!!!!!!!!!!!
per le 6f3 ce per le 6jf non ce ne quello di giri ne velocita mistero risolto addirittura mi avevano detto che il problema era nel contachilometri
salve ragazzi col tempo il problema lo risolto 6000 con sparo con le prime 4 marcie dando un po di ossigeno va meglio........:cool:
salve ragazzi col tempo il problema lo risolto 6000 con sparo con le prime 4 marcie dando un po di ossigeno va meglio........:cool:
perch? non ci spieghi come hai fatto???
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