графинчика паров масла, это полезно, это работает?

[dariuccio]

? возможно, что через улавливания паров масла двигатель ест масло? от того, что я видел, и я также заметил, что
двигатель ? более ярко и отзывчивый.
но, видя, что мне не следует держать трубки в pensoloni мне было интересно, если надлежит установить графин, возможно, ручной работы и, если действительно удается
для удержания масла, избегая их попадания во впускной

[страсть двигателей]

Привет Dariuccio есть связующих масляных паров gi? готовые недорогие и отлично работают.....

[sergiot]

если двигатель ест масло от рекуперации паров означает, что c'? что-то испорченные продукты.
нормально, не ? cos?.
если автомобиль изначально не было, значит, что все в порядке не нужно.

[dariuccio]

источник c'? и как двигатель ? 1.3 mjet и я думаю, сломанные клапаны в стакан, расположенный за коллекторов, когда я отключил шланг
паров был полностью заполнен маслом; кроме того, когда я отключен, а также, как минимум, работает лучше, двигатель и высокие ? бешеный.
но лучше подключите его, поставив графинчик? удается сдерживать масло?

[ртс]

На audi a5 benz 2.0 TDI когда они начинают потреблять много масла в Audi ему заменяют клапан над крышкой sfiatto масло, сальник и обновляют блок управления, а это снижает расход масла, а затем что-то влияет....? причина ? что двигатель начинает сбрасывать больше? нормальный

[dariuccio]

износ, тем больше blow by лямками. я не хотел бы ошибиться, но audi, как bmw устанавливают даже серийный фильтр, посвященный для утилизации, возврата паров

[MultiBravo]

Фильтр помещают по мне, чтобы не засорять коллекторы и трубопроводы всасывания, эти фильтры? идут регулярно меняются..
если вы не меняются, и они забиваются, должны иметь клапаны, байпас, которые посылают вентиляции прямого всасывания и, если двигатель
используется на высоких оборотах, буквально засасывает масло из двигателя.. отсюда и высокий расход масла ненормально.

[sergiot]

если в графинчик c'? много нефти, означает, что c'? проблема в трубки обратно в кубок.
убедитесь, что трубка будет все хорошо ******.
иногда бывает, что в зимний сезон в morchie и конденсата, как правило, ostruirlo.
часто просто красивая ветром или переход с хвоща во всех вентиляционные трубы, которые от двигателя идут на всасывании.

[MultiBravo]

Конечно, полезных задач, объединенных в обмен фильтра в машинах dov'? имеется, ? материал для защиты от износа и должно быть изменено после определенного пробега

[dariuccio]

ок, но я хотел бы знать, если ? полезно сохранить его подключить или удалить его, или поставить графин.
труба, которая возвращается в чемпионат в машине в вопросе ? ****** я уже? проверил, но то, не ? возвращение в кубок, но "напора" паров
то есть депрессия двигателя от том, что труба засасывает так что если засорен бы другого рода проблемы

[sergiot]

вы говорите, что когда вы открываете канал двигателя, изменение шума, и она становится больше? настроить.
это означает, что газы из системы вентиляции картера двигателя не sfogano хорошего в сторону всасывания.
может быть, у вас какой-то шланг заткнут

[anniver]

"Удалить все", положите piasta и выключить свет

[dariuccio]

или клапаны в стакан маршрутов

[dariuccio]

если выхлопные газы не sfogano хорошо картерных также, отсоединив шланг бы та же проблема, если даже не
еще акцентировал, если бы это был шланг засорен решает только отсоединив шланг в монте-стакан

[Matty23p]

[anniver]

Свергни его поверните туловище ребенка и ricolgilo вниз, я на моем пути, так lancia y

[dariuccio]

Мэтти, но если вы используете графин, по какой причине вы стаккато всасывания

[sergiot]

внимание, что эти системы являются незаконными.
по закону газы двигателя не должны выходить в атмосферу.
если автомобиль ? был построен cos?, и что пользы, что c'? чтобы изменить его?

[Matty23p]

[cinqueturbo]

внимание, что эти системы являются незаконными.
по закону газы двигателя не должны выходить в атмосферу.
если автомобиль ? был построен cos?, и что пользы, что c'? чтобы изменить его?

Дорогой мой, здесь каждый фальсификации и против закона, знаете, правда?
s? не ошибаюсь, в последний раз, что я был вынужден пойти автомобилизации
термин, который они использовали, был на минут был

"не уважал характеристики tecnichese производителя"...

затем сделайте два счета при нажатии на автомобиль, в какой его части..
огни выхлопа asseto приборной панели интерьера кузова, тормоза, электроника и т.д. и т.п..
что бы вы украсить или лучше и за пределами нормы..
так что же вы делаете?

[dariuccio]

в я, и я sbatto!
так в Италии, вскоре вы не можете даже дышать

[Matty23p]

[anniver]

Или правила и будьте внимательны������

[dariuccio]

и как вы быть внимательным, если открыть капот, можешь оказать мне заклинания, я с правоохранительными органами, они искренние: просто говорю, что я и сделал
почему? я обожаю то, как будет-так и мне, я беру, но в большинстве случаев работает

[sergiot]

за рубежом есть такие же указания, что в италии.
не ? вопрос расходов, но и доказать, что он работает в соответствии с правилами.
и не работает........

[dariuccio]

но если вы поместите графин работает, и вам не нужно разрешения, но я ношу на моем примере:
фильтр конус, выхлопа, турбины, плюс, ксеноновые лампы, тормозные диски............................................ .......
его снести сразу:):):):)

[sergiot]

вас никто не demolir? автомобиль, но если вы находитесь полицейский, ревностный пу? заставить вас потратить деньги, чтобы восстановить его.
а если у вас есть особые техники безопасности, как тормоза или шины, не соответствующие требованиям, вы должны встречи с вами не иметь дело с гарантии..

[anniver]

Но проблема и всегда снять только графин ??

[asdone]

Просто из-за того, что изменен блок управления ? если действия... (если, что не ограничивает вас изменить ответ акселератора, не вмешиваться каким-либо образом на CV :P )

[anniver]

Вы оригинал, но раз у контрольно-вы контролируете карту, если эстетики вы оригинал, а не вы за выгоду за 200kmh
Я думаю, что вы прикреплены

[asdone]

С моей стороны работает легенда, что дорожная данной области работает со испытательный mobile :D

[cinqueturbo]

С моей стороны работает легенда, что дорожная данной области работает со испытательный mobile :D

Я видел шоссе в районе Римини, Риччоне..

[anniver]

Но вы действительно....мать

[Matty23p]

[dariuccio]

но как ? большой я для тестирования? полиция ходит с scania?

[cinqueturbo]

Euro cargo..
но дилер был одним из тех, мебели установлены на полу..
когда они остановились, для управления воск Точку GT Turbo дальше готова быть rullata
ребята, в любом случае я говорю о 4-5 лет назад..

[Matty23p]

[anniver]

Здесь от меня massito вы контролируете судимости, то видят идентичность dell автомобили

[jack91]

Mizza даже испытательный mobile

[фабио]

[jack91]

но извините, если паров помещает ее от турбины, nos, и как бы ******?

[фабио]

Нет, почему? именно от "пылесосом" , стремясь создании депрессии, которая должна быть на крышке толкателей.

[dariuccio]

по какой причине ? важно депрессии в крышке клапанов? по мне ? еще полезно в картере

[sergiot]

крышка толкателей и основание соединены между собой и с точки зрения давления газов и той же среде.

[jack91]

Ах вот фильтр было бы хорошо?

[фабио]

Графин действует как фильтр ..на самом деле после определенного количества км, когда будет очищена выходит очень много слизи, что без графина ты, введенный в всасывания

[jack91]

Ок и другие важные изменения x, в пользу двигатель

[фабио]

[sergiot]

но как вы делаете эти заявления...!!!!!!!!!!!!

[фабио]

И тогда почему? все бегут удалить fap и катализатор на заглушить egr все остальное?

[sergiot]

я могу быть согласен с вами, для egr и фап, но катализатор не никогда не повредит никому, карты заранее, что фан-часть окружающей среды, форсунки, лямбда-зонды, что вы плохо сделали двигателей?

[фабио]

Некоторые mappatori изменяют авансы, чтобы потреблять меньше автомобиль, почему? логики ECU ? потреблять больше? загрязняют меньше.... И для катализатора я могу вам сказать, что при удалении катализатора и предварительного катализатора турбина держит-й? холодная и живет pi? долго

[sergiot]

Некоторые mappatori изменяют авансы, чтобы потреблять меньше автомобиль, почему? логики ECU ? потреблять больше? загрязняют меньше.... И для катализатора я могу вам сказать, что при удалении катализатора и предварительного катализатора турбина держит-й? холодная и живет pi? долго

хороший ответ, на эти темы я согласен.

[фабио]

я рад, что не я просто думаю я так :)

[spiki_x]

Подтверждаю, эти мистификации, чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды служат лишь убить двигатель, когда что-то выходит из строя. К минимуму неисправности (утечка воздуха, то датчик, датчик расхода воздуха) почти всегда в конечном итоге засорение fap и воздухозаборник от каши рециркуляции ог. Если не решены сразу , эти сбои в конечном итоге убить двигатель.

[spiki_x]

Взглянув паров масла.... я использовал, чтобы немного raccoglifumi, и он работал хорошо . Потом мне друг механик, он бросил вниз, что "не нужно". ... теперь я, вероятно, интеркулер, полный масла, потому что машина не идет...

[фабио]

? один очень опытный ваш друг XD....

[spiki_x]

Что вы можете сделать.... Мне очень с механики, которые работают в автомастерских.... они не понимают, трубы. Хорошие они, в свою.
Не знаю, ремонтировать ничего, только меняются части..... и если не azzeccano причину отказа вам изменяют половина авто.. :)

[jack91]

condordo полностью

[фабио]

Мне после пекина? скутера,... у меня Не было времени его починить, и я сделал ошибку его от механического.... Огромный счет

[jack91]

x счастью, есть механические и механические

[spiki_x]

Последнее обновление на приключения с моим механический доверия ... :)

Тогда, я demontato труба глушителя, я припаять на новый шланг и я он собрал. В процессе выдернула 2 трубки вакуум, и я вернулся домой без турбины... улитка.... На следующий день я доступная только.

Проверил ntercooler и было ******... Ничего, масло. я знаю, что моя вина, потому что машина не ходил. .... я опытные активации дополнительных карт, которые ограничивают fumosita в зависимости от температуры двигателя.... и термостат, была утечка, поэтому, не скоро, никогда на полную мощность.