КПК

Просмотр Полной Версии : Карту giulietta 1.6 jtdm 105л.с.



manu90
16-03-2014, 22:25
Привет вам место на одной из моих первых карт, ? в giulietta 1.6 jtdm 105л.с 2011 года, 39000 км. Что вы думаете??

ugoboss
17-03-2014, 07:18
исходный файл для сравнения, где'

manu90
17-03-2014, 21:44
https://www.professionalchiptuning.net/attachment.php?attachmentid=1080&d=1347384836 хорошо ли это?

Машинист
17-03-2014, 22:49
Вы уверены, что файл ори, так и то, что вы отправили?? Файл mo имеет это число:

Bosch
EDC16C39
1037516795

То, ori опубликовано дал этот номер:

Bosch
EDC16C39
1037510822

manu90
17-03-2014, 23:14
Ancoro я не могу скачать карты, я думал, что это было хорошо, то же самое.. но это ? в ори

manu90
17-03-2014, 23:17
файл ori удален я загрузил хорошо?

yannsaba
17-03-2014, 23:56

ee

leandro89
18-03-2014, 02:11
файл ori удален я загрузил хорошо?

как говорит пользователь yannasaba файлы ori идут в банк данных, если не было и.

manu90
18-03-2014, 13:10
В банк данных ? gi? имеется файл ori Giulietta 1.6 jtdm и ? то, что я написал в начале, должен ли я вписать его в свой?

Машинист
18-03-2014, 13:42
Ваш файл Ори ? кроме того, что c'? в базе данных форума. Почты ваш файл золотых в банк, и затем вы помещаете ссылку qu

manu90
18-03-2014, 23:26
Прошу прощения за ошибку, это ? ссылку на файл, ори
https://www.professionalchiptuning.net/attachment.php?attachmentid=7412&d=1395181257

Машинист
19-03-2014, 18:39
Я заявляю, что это не я специалист, но из моего опыта я бы сказал, что данный шаг мало и не последовательны. В EGR не ? исключена правильно, турбо не ? увеличивается в правильном направлении, на мой взгляд. В overboost то давайте потерять, и если вы измените сделайте карту похожа. В rail в части контакта с больным очень мало, не ? в соответствии с ограничителями. Вероятно, загрузив эту карту, вы не accorgeresti изменения.


leandro89
19-03-2014, 19:26
Прошу прощения за ошибку, это ? ссылку на файл, ори
https://www.professionalchiptuning.net/attachment.php?attachmentid=7412&d=1395181257

так как вы указали файл, вам не нужно ничего, читайте то, что я писал в базе данных под файлы, которые вы отправили и знай. спасибо

manu90
20-03-2014, 13:26
Как только я обратно в компьютер ввожу данные, отсутствующие в карте ори, x приращение меня учили, начиная с 4% и испытать машину, если вы не заметили ничего увеличить на' еще один момент, пока вы не получите результата... egr установлена cos? она должна всегда оставаться закрытой?

jacktheripper2
21-03-2014, 03:47
Как красиво, как логика...
Слушай, если тебя учили так.. меняется учитель. Вы не дадите шагом в случае в файл. Стороны от карты, карту педали и ограничителем крутящего момента. Если вы находитесь также ограничители дизель gi? выходит что-то достойное. Секта, наконец, afr, что вы хотите от карты, лямбда, если у вас есть dpf не уйти в минус 1.1 или лучше 1.13.

manu90
22-03-2014, 18:57
Спасибо x советы, но увеличение x в процентах или x? От режима и нагрузки надо увеличить?

yannsaba
22-03-2014, 22:08
Тогда приращение в точках на некоторых картах ? обязательный тип карты turbo. В любом случае, если вы привыкнете работать для очков (? это означает также понять, десятичные значения, которые представлены в карте ? любые факторы, преобразование) не ? плохо. Как правило, она начинается от 1500-2000 оборотов, нагрузки средне-высоких (если нагрузки это увидишь часто, что нагрузка не имеет ничего общего с некоторых карт). Тогда все ? с указанием типа доставки, который вы хотите получить, с авто, stock выйти под эти режимы ? достаточно delleterio особенно в сфере передачи данных.

manu90
22-03-2014, 22:24
Например, в карту turbo я должен попытаться увеличить значения таким образом, чтобы использовать давление max turbo без того, что идет в recovery? я должен принести ценности, которые преобразованы соответствующим давлением около 1,5 бар от 1700 оборотов 4000 об?

yannsaba
22-03-2014, 22:44
Посмотрите, что часто ? отображает значение в мм рт ст+атмосферное давление, а затем, если это значение убрать около 1 бар у вас заданное давление в цель. Идет скорректирована соответствующим ограничителем, что ? то, что приносит в recovery. Обратите внимание на ограничение физической турбины ? в начале накачки.

yannsaba
22-03-2014, 22:56
Я тебя, например, рассматривая свой файл, то есть корректировать ограничители. В карте на этот файл у вас есть значения, выраженные в mbar, как я тебе говорил. Я сообщил увеличилась на 0,2 бара, чтобы сделать вас видеть.

jacktheripper2
23-03-2014, 03:54
Спасибо x советы, но увеличение x в процентах или x? От режима и нагрузки надо увеличить?

Ничего не надо делать в%, как правило. Там пу? чувствовать себя хорошо, чтобы сделать некоторые карты в точках. ? многие вещи будут рассчитаны с калькулятором в руке. Я вам я различные topic присутствующих, чтобы хорошо учиться. Части от вещей, основе, как уже сказал. Для изменение авто акции также время впрыска можно оставить оригинальные.

manu90
23-03-2014, 14:11
Я, например, рассматривая свой файл, то есть корректировать ограничители. В карте на этот файл, у вас есть значения, выраженные в mbar, как я тебе говорил. Я сообщил увеличилась на 0,2 бар просто, чтобы заставить вас увидеть. Я не могу видеть вложения, однако, если x, например, до 2000 оборотов с нагрузкой в 50% у меня давление 1850mbar, увеличение на 200 баллов, как в примере, который вы мне сделали?

manu90
23-03-2014, 14:15

yannsaba
23-03-2014, 14:43
карты педаль, если не трогать тайминги turbo ограничители различные etc... речь ? менее общий, как ты подвел вас, и каждый управления делает историю в s?. Рассуждения на турбо ? правильно. Если добавить очки добавить мбар, так что если в 1850 положите 200 очков у вас 2050 сделайте соответствующие вычеты и у вас значение в бар, мне кажется, что довольно элементарные. Иначе, для других карт, где есть факторы преобразования p? pi? упорные понять с первого взгляда. В отношении нас? следуйте обсуждение, которое развивается в этом отношении.

manu90
24-03-2014, 21:48
X что касается duty cycle от egr, значение cos? клапан должен оставаться закрытым правильно?

Машинист
24-03-2014, 22:43

yannsaba
24-03-2014, 23:10
На egr идет, сделанное бит управления на форуме, в различных дискуссий нашли примеров..

ugoboss
25-03-2014, 07:30
На egr идет, сделанное бит управления на форуме, в различных дискуссий нашли примеров..

примеры, не может видеть их.

manu90
25-03-2014, 22:33

manu90
25-03-2014, 22:34
примеры, не может видеть их. Я начал читать различные дискуссии, вы не можете понять, так же, как это сделать?

yannsaba
25-03-2014, 23:06
Примеров нет, но вы можете? смотреть-то обсуждение, где c'? какой-то центральный сделано хорошо.

manu90
27-03-2014, 22:03
Вместо х значение карты педаль?

jacktheripper2
28-03-2014, 12:02
Вместо х значение карты педаль?

Карту педаль ? настоящий запрос дизель, только что здесь ? отнесла в нм, которые преобразуются затем в iq, благодаря карте, нм/iq, то, что титан пометить как дела? дизельное топливо впрыскивается. Очевидно то, что чем больше вы поднимите карту педаль более машина iinietter?, natutalmente если рассматриваются все фильтры

manu90
29-03-2014, 00:02
Карту педаль ? то, что ecm называется давлением parzializzato?

ugoboss
29-03-2014, 07:04
Карту педаль ? то, что ecm называется давлением parzializzato?

не звоните мне все равно :D иногда обогащение при ускорении, иногда запрашиваемый крутящий момент во время ускорения, и еще другими способами.

manu90
30-03-2014, 15:13
первый ограничитель крутящего момента относится карту педали?

pdtechnology
30-03-2014, 21:58
manu, по мне, до исследования, а затем шагом...сегодня также автомастерских и шиномонтажных мастерских делают карты(я не хочу), но вмешиваться в управление двигателем не ? так просто, как убеждают многие видео или продавцов интернет....вы пришли в эту группу,форум,сообщества, и я вам советую: d читать, почему? здесь c'? столько людей на ноги, что помогает...но не могут претендовать по праву, которые вы предоставляли в piato готов...c'? раздел, посвященный образованию,попросите знающих и посмотреть....тогда за вас....

manu90
02-04-2014, 21:38

jacktheripper2
05-04-2014, 02:52
мне не нравится иметь блюдо готово, наоборот, предпочитаю, чтобы добраться туда только к решениям. Я спросил х, чтобы увидеть, если я был на правильном пути после того, как я увидел, что не учили меня хорошо

Если вы на форуме находитесь многих тема о edc16. Резюмируя все, скажу, карту педаль, они, как правило, первые карты файлов, которые будут изменены, вы подайте нм, они преобразуются из карты 'количество? вводят или лучше карту преобразования, нм/iq. Все здесь, как вы попросите, вам необходимо будет адаптировать и на других картах. Если вы не нашли ограничители дизель? единственной альтернативой для того, чтобы поднять количество? вводят более малыш количества? sar? чтобы изменить время впрыска и обмануть эбу на истинное количество? впрыснуть. Я бы посоветовал вам искать хорошо ограничители дизель и не действовать на время впрыска. Автомобиль весь исходный пу? также, будет хорошо оставить их косяком.

manu90
13-04-2014, 14:10
Спасибо х-советы на все

manu90
17-04-2014, 00:25
К egr идет, сделанные бит управления на форуме, в различных дискуссий нашли примеров.. Я посмотрел, там много обсуждений на edc 16, но я не нашел ничего об этом egroff но только на dpf off, даже используя расширенный поиск,... какой-либо помощи, если я прошу слишком много?

ugoboss
17-04-2014, 07:15
начиная с первого измененные файлы, которые вы отправили, положите в ноль две кривые, которые идут от 1B6B0C В 1B6B22 & 1B6C3E В 1B6C54 так делают, возьми управление egr.

sportknight
17-04-2014, 11:02
как правило, только по крайней мере, на egr не ошибаюсь, то предлагаю попробовать

что касается приращения и др,каждый из них имеет свои методы,c'? кто вмешивается на ограничители дизельного топлива, а затем на карты преобразования и драйверов, хочу и тех, кто играет на время впрыска, обманывая некоторые эбу но теряет меньше времени
давление в магистрали высокого давления, как правило, вы можете также увеличить кое-что,особенно, если игры со временем, избегите иметь резкого падения давления,turbo, ты в очки и соответствовать объему заметки ограничители и датчики maf и map(если есть), можете оставить их оригиналы, если вы не лицо дым
авансовые платежи, как правило, если вы не сделаете значительных изменений не нужно прикасаться к ним

manu90
17-04-2014, 21:33
Спасибо... 2 кривые соответствуют ограничитель крутящего момента #2 см никогда?

sportknight
18-04-2014, 09:50
я не ecm под рукой и я не могу проверить,поставь фото, чтобы мне понять,

ugoboss
18-04-2014, 12:21
Спасибо... 2 кривые соответствуют ограничитель крутящего момента #2 см никогда?

определение неправильное, в полном объеме ecm.

manu90
20-04-2014, 14:34
я не ecm под рукой и не могу проверить,поставь фото, чтобы мне понять 7723 Вы видите хорошо?

manu90
20-04-2014, 14:37
Пу? быть, что фильтры на турбо и еще из драйвера? Почему? кроме первого и тех, rail, все разверток на плоскости или говорю глупо?

jacktheripper2
09-06-2014, 16:46
Пу? быть, что фильтры на турбо и еще из драйвера? Почему? кроме первого и тех, rail, все разверток на плоскости или говорю глупо?

На edc16c39 есть 2 ограничители для турбо, оба отмечены драйвер ecm, как правило, оба после карта давления турбо, второй ? один бит после ограничителя главная. Для rail есть 2 ограничители данных от драйверов? 5-разрядный 2 в 1720-бар и 3 до 1750 бар.