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Visualizza Versione Completa : Peugeot 306 2.0 hdi non parte



meccanico 85
08-03-2014, 15:00
Salve a tutti. Ho un problema con una 306 2.0 hdi non parte in diagnosi mi da controllo press. Gasolio ma la cosa strana che se chiudo il tubo del ritorno gasolio la macchina parte subito per? dopo un po si mette in pressione e butta fuori il tubo di entrata gasolio qualcuno pu? aiutarmi asp risp

fuorigiri12000
08-03-2014, 18:14
Non ho capito bene il problema, cmq prova a controllare il ritorno degli iniettori.

passione motori
08-03-2014, 20:15
Ciao, prova ad essere + preciso, che versione di 306 2.0 hdi ? kw? tipo motore? codice dtc? in fase di avviamento che pressione rail hai?Di solito il problema sulle 90cv impianto bosch ? il regolatore mandata gasolio montato sulla pompa alta pressione, ma senza info precise come si f? a risponderti?

meccanico 85
08-03-2014, 23:07
E la 90 cv cmq domani guardo con preciso. Cmq il problema ? che la macchina nn parte e per farla partire chiudo il tubo del ritorno con una pinza e si mette in pressione perci? va in moto. Io pensato ke fosse il portafiltro gasolio ke dentro c'? una volvola di pressione voi ke ne pensate

passione motori
08-03-2014, 23:08
Ciao, lascia perdere la pinza, hai letto sopra quello che ti ho scritto?

autronica
09-03-2014, 13:14
devi dare pi? info, condivido con passione motori...con quel sintomo da te descritto ? probabile che sia il DRV messo sulla pompa alta pressione, vedi se il codice Bosch ? questo: 0281002872 .... facci sapere

giuseppe1374
09-03-2014, 17:00
cambia la pompa di bassa pressione

potrebbe essere il regolatore e non tutta la pompa

autronica
09-03-2014, 17:34
scusa munro, non si pu? dire con certezza di cambiare la pompa bassa pressione senza avere dei dati precisi, a limite consigliare in un controllo!! se pensi possa essere un problema di bassa pressione, a questo punto potrebbe essere anche il filtro gasolio intasato.....
prima cosa con diagnosi alla mano, in fase di avviamento, la pressione rail supera i 200-250 bar ... ??

meccanico 85
09-03-2014, 21:50
Ragazzi grazie x le vostre risp ma appena posso metter? tutte le informazioni necessarie vi faro sapere ciao

tezzero
09-03-2014, 23:37
il problema ? sulla bassa pressione non sull alta!!!con certezza di cambiare la pompa bassa pressione senza avere dei dati precisi, a limite consigliare in un controllo!! se pensi possa essere un problema di bassa pressione, a questo punto potrebbe essere anche il filtro gasolio intasato.....
prima cosa con diagnosi alla mano, in fase di avviamento, la pressione rail supera i 200-250 bar ... ??[/QUOTE]

tezzero
09-03-2014, 23:40
Ho fatto casino...volevo dire con certezza che il problema ? sulla bassa pressione e non sull'alta...applicare un manometro in ingresso pompa (la pressione deve essere superiore a 2,5 bar)

yannsaba
10-03-2014, 00:29
La maggior parte delle volte che abbiamo problemi di raggiungimento pressione rail, la causa e la pompa di bassa ? la prima cosa da verificare.

meccanico 85
10-03-2014, 22:00
Ciao tezzero io purtroppo queata settimana non ci sono in officina nn appena rientro faccio delle prove e vi far? sapere grazie anticipatamente

159sportwagon
11-03-2014, 19:57
Anche a me ? capitata l'anno scorso una Peugeot 2.oHDI. erano 3 iniettori rotti .

autronica
12-03-2014, 01:56
Tezzero pu? darsi che tu abbia ragione, per? sarebbe utile spiegarci perch? ne sei cosi certo che sia un problema di bassa press. e che non pu? essere assolutamente l'alta?? solo perche chiude il ritorno..??
abbiamo scarse info a riguardo, pressione HP in avviamento? pressione pompa primaria? DTC? ecc...ecc. per come la vedo io, anche se si ha molta esperienza su un detterminato marchio o problema ricorrente, la lregola ?: verificare tutti i parametri vitali in ECU e il controllo in questo caso dei dispositivi che compongono il circuito di alimentazione! non ? detto che la causa di un problema sia sempre la stessa cosa !....

meccanico 85
12-03-2014, 22:45
Salve a tutti oggi ho fatto delle prove provato la pressione iniettori ecc cmq ho cambiato il portafiltro gasolio completo e il regolatore di pressione e la macchina sembra che funzioni l'ho provata parecchie volte. Domani la faccio provare al cliente x un paio di giorni e poi vi faro sapere grazie a tutti voi del forum

tezzero
13-03-2014, 23:43
Se si strozza un tubo di ritorno su una pompa bosch cp1 e comincia a funzionare.. pu? essere solo un difetto di bassa pressione...streghe a parte!!!!

meccanico 85
14-03-2014, 23:19
Comunque penso che ho risolto oggi ho visto il cliente e mi ha detto che e tutto a posto proviamo qualche altro giorno grazie a tutti

meccanico 85
07-04-2014, 10:47
Raga grazie a tutti ho risolto il problema era la valvola del portafiltro gasolio restava aperta enn riusciva mettersi in prepressione ciao

beppe.c
09-04-2014, 00:13
Se si strozza un tubo di ritorno su una pompa bosch cp1 e comincia a funzionare.. pu? essere solo un difetto di bassa pressione...streghe a parte!!!!
anche perche se fosse la alta anche se strozzi non parte lo stesso.le basse pressioni sono due quella di mandata e quella di ritorno.

meccanico 85
09-04-2014, 10:07
Grazie beppe.c gia ho risolto il problema era la volvola di tenuta del filtro gasolio