КПК

Перегляд Повної Версії : Peugeot 306 2.0 hdi не заводиться



механік 85
08-03-2014, 15:00
Всім привіт. У мене проблема з 306 2.0 hdi не заводиться на діагностиці мені з управління прес. Дизель але найдивніше, що якщо я закриваю трубку повернення дизельного машину частина відразу? через деякий час він підвищує тиск і кидає трубку вступу дизель, хтось пу? мені asp відповісти

fuorigiri12000
08-03-2014, 18:14
Я не розумію проблеми, а спробуйте перевірити повернення форсунок.

пристрасть двигунів
08-03-2014, 20:15
Здрастуйте, спробуйте бути + точно, що версії 306 2.0 hdi ? квт? тип двигуна? код dtc? у момент пуску двигуна, що тиску в рампі у вас є?Як правило, проблеми на 90cv системи bosch ? регулятор подачі дизельного палива встановлюється на насос високого тиску, але без інформації точною, як ви f? відповідати?

механік 85
08-03-2014, 23:07
І 90 л. с. а завтра я дивлюся з точним. Там проблема ? що машина, nn і зробити її закриваю шланг назад за допомогою плоскогубців і підвищує тиск тому? піде в хід. Я думав, ke був фільтруючого елемента дизельного палива ke всередині? один volvola тиску вас ke ви думаєте

пристрасть двигунів
08-03-2014, 23:08
Привіт, залиш супорт, ви читали вище, що я вам написав?

magic heroes
09-03-2014, 13:14
ви повинні дати більше? info, я поділяю пристрасть двигунів...з цією ознакою ви описали ? швидше за все, буде DRV поставив на насос високого тиску, подивіться, якщо код Bosch ? це: 0281002872 .... дайте нам знати,

giuseppe1374
09-03-2014, 17:00
змінюється насос низького тиску

може бути регулятор, а не весь насос

magic heroes
09-03-2014, 17:34
вибачте манро, ви не можете? сказати з упевненістю, змінювати насос низького тиску без точних даних, обмеження рекомендувати на перевірку!! якщо ви думаєте, може бути проблема з-за низького тиску, в цей момент може бути також дизельного фільтра забиті.....
перше, з діагнозом на руках, у момент пуску двигуна, тиску в рампі перевищує 200-250 бар ... ??

механік 85
09-03-2014, 21:50
Хлопці, спасибі х ваші очікування, але, як тільки я можу накласти? всю необхідну інформацію ви faro знати привіт

tezzero
09-03-2014, 23:37
проблема ? на низький тиск не на високій!!!з упевненістю міняти насос низького тиску без точних даних, обмеження рекомендувати на перевірку!! якщо ви думаєте, може бути проблема з-за низького тиску, в цей момент може бути також дизельного фільтра забиті.....
перше, з діагнозом на руках, у момент пуску двигуна, тиску в рампі перевищує 200-250 бар ... ??[/QUOTE]

tezzero
09-03-2014, 23:40
Я зробив казино...я хотів сказати з упевненістю, що проблема ? на низький тиск і на високу...застосувати манометр на вході насоса (тиск має бути вище 2,5 бар)

yannsaba
10-03-2014, 00:29
Більшість раз, що ми проблеми досягнення тиску в рампі, з-за насоса низького ? перше, що треба перевірити.

механік 85
10-03-2014, 22:00
Привіт tezzero я, на жаль, бере участь тиждень, не є в майстерні nn просто повернення, я роблю тести і там зробити? знати, заздалегідь спасибі

159sportwagon
11-03-2014, 19:57
Навіть мене ? зі мною в минулому році Peugeot 2.oHDI. були 3 форсунки зламані .

magic heroes
12-03-2014, 01:56
Tezzero пу? цілком можливо, що ви праві, для? було б корисно пояснити, чому? ви так впевнені, що це проблема із-за низького press. і що не може? бути обов'язково високою?? тільки тому, що закриває назад..??
у нас мало інформації на ньому, тиск HP стартера? тиску, насос основною? DTC? etc...etc, як я бачу, навіть якщо він має великий досвід на detterminato бренду або повторювані проблеми, lregola ?: перевірте всі життєві параметри в ECU і контролю в цьому випадку пристрої, які складають ланцюг живлення! не ? сказав, що через проблеми завжди одне і те ж!....

механік 85
12-03-2014, 22:45
Всім привіт сьогодні я зробив випробувань доведено, тиск, форсунки і т. д. а я змінив портафильтр, дизель, повний регулятор тиску, і машина, здається, що функції запитав у кілька разів. Завтра можу спробувати на клієнта x пару днів, а потім вам маяк знати, завдяки всім вам форум

tezzero
13-03-2014, 23:43
Якщо ви strozza трубку назад на насос bosch cp1 і починає працювати.. пу? бути тільки один недолік, з-за низького тиску...відьом в частині!!!!

механік 85
14-03-2014, 23:19
Все-таки я думаю, що я вирішив сьогодні я побачив клієнта, і я сказав, що все гаразд, давайте спробуємо ще кілька днів, дякую всім

механік 85
07-04-2014, 10:47
Рага спасибі всім, я вирішив проблему-то клапан тримача фільтра дизельного палива залишилася відкритою enn міг увійти в prepressione привіт

beppe.c
09-04-2014, 00:13
Якщо ви strozza трубку назад на насос bosch cp1 і починає працювати.. пу? бути тільки один недолік, з-за низького тиску...відьом в частині!!!!
так що якщо б була висока, навіть, якщо строцці не той самий.низьких тисках два нагнітання і назад.

механік 85
09-04-2014, 10:07
Спасибі, беппе.c я вже вирішив, проблема була volvola ущільнення для дизельного фільтра