КПК

Перегляд Повної Версії : Поради видалення FAP і egr alfa 147



freddyecu
09-09-2012, 17:54
Привіт всім я хотів погляд на esludione FAP, якщо і краще, очистіть його або очистіть його і вставити трубку прямо всередині... І яка різниця...потім egr, якщо після його виключена в ебу, якщо і краще, tapparla і які відмінності ваша допомога.. Спасибі

msport (exil77grande)
09-09-2012, 18:36
тоді для egr просто виключити її в електронному вигляді і просто,для fap або покладіть трубку прямо на місці fap або покладіть трубку прямо всередині fap, якщо забиті в іншому випадку краще почекати.

freddyecu
09-09-2012, 18:39
Я мав на увазі якщо поставити шланг на фап або порожнє, тільки якщо c' і' різниця

guidotacco
09-09-2012, 18:40
тоді для egr просто виключити її в електронному вигляді і просто,для fap або покладіть трубку прямо на місці fap або покладіть трубку прямо всередині fap, якщо забиті в іншому випадку краще почекати.

l egr я як пробка від ecu і фізично,тому що якщо є p? км починають волочіння

msport (exil77grande)
09-09-2012, 18:43
ну, звичайно, якщо очистити fap у вас невеликий порожнього низькі, порівняно з трубою.

sno74
09-09-2012, 19:09
хоча я волію, щоб покласти слухавку, коли ? можна скиньте вакуум, який пу? викликати без fap, але я відчуваю, що більше продірявлять, з носком з боку в бік

guidotacco
09-09-2012, 19:14
ви різницю відчуваєте себе низьким,але і покращує р? зверху,по-моєму
ну, звичайно, якщо очистити fap у вас невеликий порожнього низькі, порівняно з трубою.

sno74
09-09-2012, 19:18
ви різницю відчуваєте себе низьким,але і покращує р? зверху,по-моєму
І чи правда, що видалення egr на низьких обертах gi? ? хороша різниця? якщо ви покладете слухавку, вам потрібно відкрити фап, принаймні, з одного боку, потім приварити і все, а якщо його очистити, ви завжди можете frantumarlo залишаючи недоторканими зварних швів оригінальні....

guidotacco
09-09-2012, 19:40
я поклав всі трубки адаптер замість fap? простий в реалізації
І чи правда, що видалення egr на низьких обертах gi? ? хороша різниця? якщо ви покладете слухавку, вам потрібно відкрити фап, принаймні, з одного боку, потім приварити і все, а якщо його очистити, ви завжди можете frantumarlo залишаючи недоторканими зварних швів оригінальні....

admin
09-09-2012, 19:48
Труби і краще рішення з точки зору продуктивності, а якщо очистити fap ви тільки втратите трохи вниз

freddyecu
09-09-2012, 20:26
велике спасибі...це було те, що я хотів би знати, чи справді, на низьких втрачає трохи після 2000 оборотів, і бомби...і я fap спорожніли...
потім, поклавши трубку, має право піти добре

checcosassu
26-12-2012, 12:35
щоб виключити можливість рециркуляції відпрацьованих газів з електронним управлінням, що вам потрібно?

msport (exil77grande)
26-12-2012, 14:01
щоб виключити можливість рециркуляції відпрацьованих газів з електронним управлінням, що вам потрібно?

ось відповідь, який також відноситься до egr.

https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?1659-mappare-147

badboy
03-01-2013, 20:43
я видалив Egr в електронному вигляді і замінити Fap з трубі і виключається fap. Результати були чудові, я не втратив нічого, і машина ? набагато більш реактивної. Пізно ? була також зіставлено

Tom79
04-01-2013, 11:09
я видалив Egr в електронному вигляді і замінити Fap з трубі і виключається fap. Результати були чудові, я не втратив нічого, і машина ? набагато більш реактивної. Пізно ? була також зіставлено
Підтверджую, як сказав Кід, моя стара машина була 147, видалив fap поклав трубку, прямо, і наніс на карту. Відмінні результати без яких-небудь проблем :)

Команду електроніка
08-01-2013, 14:02
Багато разів я настійно рекомендую дірки в часі

badboy
08-01-2013, 17:58
Cio? щодо проколювання dpf ?? Якщо ви як цікаво, я часто чув, але ніколи не отримали, щоб побачити його грає

tonybiond
14-01-2013, 20:39
також я зробив ті ж зміни thedik на 147 120cv з fap , тепер я застряг egr і поклав трубку прямій машина йде відмінно

tezzero
15-01-2013, 00:03
Коли ви не можете? defappare в електронному вигляді отвори роблю з наконечником 12-та ладно..якщо ні, то йде ще збільшення в плані, діаметр.. але ? рідко..

sno74
15-01-2013, 00:26
очевидно, в центральній частині fap скажімо наскрізний отвір, деякі роблять навіть три трикутника, то кожен з них має свою техніку, то все тестувати, як ви сказали раніше, якщо не просто розширюється отвір...................

badboy
15-01-2013, 08:06
очевидно, в центральній частині fap скажімо наскрізний отвір, деякі роблять навіть три трикутника, то кожен з них має свою техніку, то все тестувати, як ви сказали раніше, якщо не просто розширюється отвір...................

cio? пояснюється оптимальним отвір 12 приблизно в середині fap bucando cio? також внутрішня частина, де ми говоримо, з'? фільтруючий елемент і виходить у верхній частині чи ні ?

legendaryslave
15-01-2013, 11:13
cio? пояснюється оптимальним отвір 12 приблизно в середині fap bucando cio? також внутрішня частина, де ми говоримо, з'? фільтруючий елемент і виходить у верхній частині чи ні ?
залиште її пропустити, ця техніка ламається, кераміка і потрапляють у фінал, викликаючи вібрації і tappamenti

sno74
15-01-2013, 13:33
у самому справі, завжди краще, ніж зняти фап і покласти трубку, або злити все і вставити трубку всередину, що пі? безпечне....

манро
15-01-2013, 16:06
залиште її пропустити, ця техніка ламається, кераміка і потрапляють у фінал, викликаючи вібрації і tappamenti
ну і даремно...пам'ятайте, що dpf-fap досягає дуже високих температур, навіть якщо вимкнути регенерації...ми по 600?...(900?C регенерації) піти і послабити будівлі з унікальною, як, що одночасно буде наділений також і певний тиск у вихлопній...не ? більшу частину життя...і всі напруги, які є у вихлопних газах..температури,тиску,вібрації,etc.. краще уникати свердління отворів в керамічній...плюс в fap-dpf є дорогі метали, як паладій або платина, які також коштують 100-150 євро за грам...для цього в деяких районах є злодії, які крадуть їх smontantandoli з-під машини...так що замість того, щоб bucarli... vendeteli центрів, які спеціалізуються...може бути, racimolate p? ).....

motorsport
15-01-2013, 16:57
залиште її пропустити, ця техніка ламається, кераміка і потрапляють у фінал, викликаючи вібрації і tappamenti

legendary вибачте, в чому? ваша техніка буде очищена??

legendaryslave
15-01-2013, 17:04
legendary вибачте, в чому? ваша техніка буде очищена??

ні, якщо машина нова і я завжди намагаюся зберегти, поклавши трубку прямий(downpipe), якщо очистити nacchina втрачає трохи і звучить mettalico мені не подобається, якщо наш фільтр і intasatissimo і більше не використовувати ріжучі атаки і там хороший баланс трубі.
? добре, щоб спробувати зберегти їх, ви не знаєте, вас ніколи не посилають у редакції спеціальної конфіскації буклету, що ви робите після ricompri новий.

sno74
15-01-2013, 17:32
точно також ? правда, увагу, що зараз на дорогах перевіряти машини, якщо ? defappata тобто, на їх думку, сідай труби прямо в напрямку автомобілізації? без витрат, що тоді потрібно зробити, то коли ? можливо, щоб зберегти його цілісність, покладемо, хороша труба, якщо ви cuccano відновлення і ripiazzi fap, то ви можете? зробити в кожній системі, що ви хочете ..........

tezzero
15-01-2013, 22:14
Miiiiiiiii, що кульки co sti дірок...якщо ви входите автомобіля, майстерня і вам потрібно зробити, піти в поспіху, і ви не можете defapparla в електронному вигляді, а клієнт не хоче витрачати гроші на fap знову зробіть отвір, і далі.. авто йде...у мене є клієнти, які вже мають? шлях більше 100 000 км,робіть ваші міркування...звичайно, вони згодні з тим, що ви говорите про трубі і всі проблеми...

motorsport
15-01-2013, 22:19
у самому справі, навіть я, таким чином, я зробив всі дірки не було ніколи проблем,то кожна людина в його ідеї...

antonio.o
17-01-2013, 21:54
Ви пу? мати, можливо, фото з двома рішеннями отвори і трубки, право на збереження оригіналу.

antonio.o
17-01-2013, 21:56
Miiiiiiiii, що кульки co sti дірок...якщо ви входите автомобіля, майстерня і вам потрібно зробити, піти в поспіху, і ви не можете defapparla в електронному вигляді, а клієнт не хоче витрачати гроші на fap знову зробіть отвір, і далі.. авто йде...у мене є клієнти, які вже мають? шлях більше 100 000 км,робіть ваші міркування...звичайно, вони згодні з тим, що ви говорите про трубі і всі проблеми...
вибачте, але я правильно розумію, то defap електронний і без механічних змін отвори або трубки?

panterargento
17-01-2013, 22:11
ні, якщо машина нова і я завжди намагаюся зберегти, поклавши трубку прямий(downpipe), якщо очистити nacchina втрачає трохи і звучить mettalico мені не подобається, якщо наш фільтр і intasatissimo і більше не використовувати ріжучі атаки і там хороший баланс трубі.
? добре, щоб спробувати зберегти їх, ви не знаєте, вас ніколи не посилають у редакції спеціальної конфіскації буклету, що ви робите після ricompri новий.

У downpipe, не ? у трубі, яка замінює фап, а ? труба, яка замінює первинний каталізатор відразу на виході з турбіни, я настійно рекомендую покласти його разом у трубі, звичайно, брати управління бетону, cos? ви буде скасувати ті contropressioni, які піднімають температури загального.
Загалом, хороший полегшення для всієї вихлопної системи.

panterargento
17-01-2013, 22:14
вибачте, але я правильно розумію, то defap електронний і без механічних змін отвори або трубки?

Якщо ви defap електронний, не потрібно свердлити нічого, потрібно замінити шланг прямий, візьми один схильності датчиків.

tezzero
18-01-2013, 00:52
звичайно, якщо ви defap електронний або очистити або покладіть трубку, право!!!!!