ducati83

Hallo jungs, könnt ihr mir informationen geben über diese magneti marelli?
wenn ich lesen und schreiben habe ich gesehen, dass mit der gallov50 die multipla 1,6 16v hat eine IAW 5NF.....während die Bravo hat IAW 4EF....sie sagen, dass avr? probleme?
c'? die art, wie sie ein backup dieser ecu?
vielen dank

hgtferma

Hallo jungs, könnt ihr mir informationen geben über diese magneti marelli?
wenn ich lesen und schreiben habe ich gesehen, dass mit der gallov50 die multipla 1,6 16v hat eine IAW 5NF.....während die Bravo hat IAW 4EF....sie sagen, dass avr? probleme?
c'? die art, wie sie ein backup dieser ecu?
vielen dank

du solltest keine probleme haben, mit denen ecu gemacht schon, galle v48 eine sache eugh du rat ? nehmen sie sich einen verschraubung des steuergerätes vom sfasciacarrozze und dir einen link mit einer frau obd, werfen ein märchen

ducati83

dann sagst du, eine verbindung direkt an die ecu auf dem prüfstand....?

legendaryslave

dann sagst du, eine verbindung direkt an die ecu auf dem prüfstand....?
praktisch, sondern auch via obd, sollten sie keine probleme haben, meiner meinung nach

ducati83

ok, ich danke dir.....aber ich möchte nur pararmi arsch....im falle einer sperrung dieser, wie man gewinnt?

hgtferma

[QUOTE=ducati83;85648]ok, ich danke dir.....aber ich möchte nur pararmi arsch....im falle einer sperrung dieser, wie man gewinnt?[/QUO

dann findest du die belegung kannst du es versuchen auf dem prüfstand, aber da habe ich falsch gemacht, zu sehen, dass die ecu war dir muss ich eine schlechte nachricht für gehen sie auf nummer sicher muss man ablöten und schreiben mit dem programmiergerät eprom und ich habe gelesen, dass jemand macht das auch direkt mit einer zange....versucht ein wenig auf ****** dass finden sie viele informationen ;-)

michele30

Ich will dissaldando ? sprint und gehe ruhig