118 d (122 ps und 123d mit 200 ps mit hähnchen und titanium

[giannimini]

hallo jungs, ich sage euch, was ich getan habe und sie mir einen rat, wenn sie möchten.

also: ein freund von mir hat einen 118 d 122 ps, lese ich fule, die ich mit titanium und anfang zu vergleichen mit der datei gi? zugeordnete einen x3 von 150 ps, von denen ich nicht das original.

beginn zu ändern: die bereicherung in der beschleunigungs -, druck -, turbo -, druck-rail und allen anderen verschiedenen karten arbeiten, in prozent und handeln, sowohl für presisone-rail-druck-turbo-ein anteil von rund 10%

so, ich habe ähnliche werte wie die karte der x3 gi? zugeordnet ist.

auch die meisten druck-und drehmoment-li bearbeite ich mit dem gleichen system.

belastung der karte, mit dem auto und der mechaniker sagt mir, dass die maschine scheint nie zu zweit.

gut, siehe die datei ori seinem coach, der den laden auf und die maschine ist besser.


bekannt mit titanium, dass diese karte hat druck-rail-turbo-um nur 1 % und die werte bereicherung beschleunigung, um etwa 300%... nicht ? ein anstieg zu stark?

wofür steht diese karte für titaium? auf coswa wirkt? für alles zu geben, diese verbesserung?

wie nie mit meiner karte-rail-turbo-10% erhöht die maschine war weniger als das original? er ging in die recovery? ich habe zu viel erhöht-zu-fall?

jetzt devonoportarci eine 123 d, auf dem wir vuv? zeit, in der sie arbeiten, und setzen wir die gleichen schritten mit titanium auf der karte, auf der 118d ? ging auch ohne rauchen und ärger verschiedenen.... ihr habt einen rat dazu?

vielen dank an alle, wie üblich, für die verf?.

ps: aber wenn auf einer karte einen 118 d 122 ps kopiere ich die gleichen tabellen 118 neue 143 ps sollte ich nicht die gleiche leistung der 143cv? warum? mit den parametern der x3 nicht in ordnung war? nicht hnno den gleichen motor wie am ende? komisch, nicht?

[alfajtd]

Sie können nicht kopieren und einfügen...
Sind 2 motoren mit komponenten der verschiedenen...
Muss-datei zu verarbeiten, in der logik richtige für beide motorvarianten und die ps kommen.....

[giannimini]

der fitnesstrainer hat einer zunahme von 1% der turbo und der injektion. die erhöhung ez? markiert waren im bereicherung in der beschleunigung und das auto fuhr veramnete gut nach zuordnen...

wo habe ich falsch gemacht und dann ich? auf 123 d wir sollten etwas tun?

? falsch geben sie einen 10% - werte in der ez? dem turbo und dem rail?

warum gingen sie nicht mit meiner karte gemacht, die in dieser weise?

? dieses gibt? was ich nicht verstehe.

in der karte turbo auch der vorbereiter, der war gut, ich habe gesehen, dass erhöht die werte turbo-do 5 punkte, nicht in prozent in der gesamten tabelle...

? richtige arbeit so?

der turbo erhöht punkte und nicht in prozent?

bo... diese 123d ich gelesen habe, dann hat die edc 17... in serieller mit macht, gallen v50?

[ugoboss]

10% rail-es ist absurd, ich in der regel lasse ich ori, der turbo den ich zu punkten, um den prozentsatz der bereicherung und' schwer bewerten, ohne die ganze karte sehen in ihrer gesamtheit, dies sind meine gedanken und eindrücke.

[giannimini]

Wie nie zu lassen, ihn original-Rail? Wie kannst du diesel?
An diesem punkt angekommen, was wäre die karte zu tun ez? diesel?
Die add-on-module arbeiten nicht nur auf diese parameter geben lebenslauf?
Vielleicht entspricht etwas anderes?

ok, dann rail 5%... ich habe ein 15-10% für das vielleicht falsch war... und turbo... 5 punkte sind in ordnung?

[ugoboss]

wenn sie spüren, dass der turbo von 100 punkte, um anzufangen.

[dejanira17]

der turbo zu erhöhen, zumindest als ersten schritt 100-punkte-maximal 200 feste nicht in prozent .
dann kannst du handeln auch auf das pedal geben ez? cos? auch l? ez? diesel und ez? empfindlichkeit? da cos? der motor sehr bereit, in der beschleunigung.
dann ? am besten immer ab 0 mit der karte oder nehmen sie zum anlass, eine gi? gemacht für das gleiche auto .
dieses und meiner bescheidenen meinung nach für anfänger. macht nicht text

in mehr als der turbo arbeitet als standard-pedal 50% und bei 1500 umdrehungen und sie beginnt, dann ist das, was sie will den besitzer.

[faberecu]

e-mail-dateien , wenn sie möchten, eine stellungnahme, wenn die person, die die karte rail hat sich der rail 10% oder 160 bar ... ? sicherlich freund eines ricambista oder pompista
nicht zuletzt, dichtungen , dann die inbetriebnahme des sprays wird von den ingenieuren von bmw zu was ? serviert ?? ich empfehle den verlust von druck durch
der größte reichweite spielen 1 ,2% max.
bis zu 30 ps dient nicht erhöhen prex rail , persönlich getestet auf dem prüfstand
es bmw 320 d 143 ps , nur karte mit fap-on , rullati 171 ps und 391 NM drehmoment, max und reicht bis aa-5300 rpm , prex-rail-1%+

[giannimini]

Ok, sobald ich novit? sie aktualisieren, ;-)

Der turbo in der 118d, dass das gut war, stieg von 5 punkten in der tabelle jedoch, 5-oder 15-ich kann mich nicht erinnern,
Diese 100 punkte sind maximal 200, ratet geben turbo muss ich geben in der tabelle richtig?
Sind sie nicht ein wenig zu viel?
:-)

[leandro89]

meiner meinung nach machst du nur verwirrung, wie sie zu vergleichen und zu steigern eine mod-datei mit einem anderen mod-dateien von einer anderen maschine ? verrückt nach mir.
hängen sie die datei vielleicht mit ecu-daten sicherlich gelingen, etwas zu verstehen

[giannimini]

Gehe gerade in die werkstatt stelle der ursprünglichen datei und was von mir

Allerdings merkte ich, dass Rail muss incrementar bis 1x100 nicht belasten pumpe
? turbo 100 punkt? ich weiß nicht, ob er was von 100 pinti auf turbo gilt auch für die edc16

Warum? edc 16 haben den valoi edc 17 statt werte mit einer ziffer in der ez? auf turbo

Limiter paar die regel 20x100

Gehe gerade in die werkstatt stelle die datei, mit der das auto fuhr wie das original
? eine datei, wie ich es seguaendo die tipps

Nochmals vielen dank für die vielen antworten und ratschläge

[yannsaba]

die argumentation der punkte und anteil wohlfeil. Und' eine argumentation irreführend, dass für eine ? in den anfängen. Du musst verstehen, zuerst die korrelation, dass c'? zwischen den verschiedenen karten, die auf der grundlage dieser heben sie die verschiedenen karten. Ein beispiel pu? sein, dass sie eine karte diesel und sein limiter. In diesem fall hast du ein ziel, auf das, was sie wollen injizieren nach uns? eine anpassung der begrenzer. Wirst du merken, dass du cos? durch die überlegungen, punkte-oder anteil haben wenig sinn. Drehmomentbegrenzer, passen. Die rail-wie andere dir gesagt haben, um karten für cos? sagen standard lassen, ori. Sie bearbeiten in fällen, in denen c'? injiziert menge? wichtig, und sie müssen ändern sie das spray.

[dejanira17]

die argumentation der punkte und anteil wohlfeil. Und' eine argumentation irreführend, dass für eine ? in den anfängen. Du musst verstehen, zuerst die korrelation, dass c'? zwischen den verschiedenen karten, die auf der grundlage dieser heben sie die verschiedenen karten. Ein beispiel pu? sein, dass sie eine karte diesel und sein limiter. In diesem fall hast du ein ziel, auf das, was sie wollen injizieren nach uns? eine anpassung der begrenzer. Wirst du merken, dass du cos? durch die überlegungen, punkte-oder anteil haben wenig sinn. Drehmomentbegrenzer, passen. Die rail-wie andere dir gesagt haben, um karten für cos? sagen standard lassen, ori. Sie bearbeiten in fällen, in denen c'? injiziert menge? wichtig, und sie müssen ändern sie das spray.

sorry, aber das cos spay

[thekid]

Ok, sobald ich novit? sie aktualisieren, ;-)

Der turbo in der 118d, dass das gut war, stieg von 5 punkten in der tabelle jedoch, 5-oder 15-ich kann mich nicht erinnern,
Diese 100 punkte sind maximal 200, ratet geben turbo muss ich geben in der tabelle richtig?
Sind sie nicht ein wenig zu viel?
:-)

5 oder 15 punkte entsprechen einer zunahme der druck von 0,005 bis 0,015 bar. Ich vermisse den fühlst

100-200pti sind 0,100-0,200 bar.

Beispiel turbo-ori 1,500 bar
Turbo mod mit +200pti. 1,700 ar

Turbo mod mit 10pti 1,5010

[gezame]

Hallo
Kann man nicht sprechen, nunca änderungen einer karte in porcentuale, nichts "punkte".
Alle karten, die une wert, mbar, nm, grad, mm3, etc, etc. und sie sollten ihre in den richtigen wert, aber nein porcentuale.

[yannsaba]