Просмотр Полной Версии : Отчет BDM с ПЕТУХ V2 клон
desmoric
24-02-2014, 23:41
привет,
я хотел бы поделиться моим первым опытом резервного копирования в bdm с Галло V2 клон (V51) и соответствующие schedini.
Эбу в вопросе ? один Marelli MJD+ в Meriva 1.3 cdti 75 л. (3124M149).
Я собрал много информации на этом форуме и от тех, кто продал мне петух, и cos? я приступил.
1) без питания петух, я к моток в последовательный петуха, контактный 5,6,23,50 +12v pin 1 GND. Зеленый провод 88-Kline я не подключен (как я видел некоторые фотографии, относящейся к ecu Marelli).
2) я пользуюсь schedini в комплекте поставки Петух, к которым я впервые пришлось припаять разъемы поставляются. Должны быть сварены так, что freccine напечатаны на каждый разъем, совпадают с соответствующими напечатаны на schedini. Это нужно для правильной "sbroglio" контактный от петуха к ecu.
3) не имея в schedini весной, я "бросил" под пайку, из-телевизор с плоским экраном, разъемы, 6+6 pin порт bdm ecu. Это почему? я был уверен, что не клюют, что с первого раза правильный ярлык schedino. С этими разъемами "папа" / "мама" я мог бы легко изменить ссылку без припаять и отпаять-й? раз (риск повреждения):
4) чтобы прочитать этот Marelli мне ? было предложено (что, на мой взгляд, не понимает в руководстве gallo) вставлять его schedino CMD между Галло и schedino Marelli, а затем:
ПЕТУХ -------SCHEDINO CMD --------SCHEDINO MARELLI ECU -------
5) теперь идете искали PIN1 на ECU, как от четких инструкций по эксплуатации или петуха. На моем ECU, 6+6 pin порт bdm, PIN1 ? доказано, что пи? вдали от отверстия крышки, а затем, глядя на ecu через разъем вверх, pin-код вверху справа.
6) должен быть сопротивление 0 ом, как вручную (на глаз тип эбу, если ? MJD или MJD+, сопротивление снять ? по-другому)
7) каким-то пользователя, что не помню, я успокоил, сказав, что я могу также ошибаться, подключение pin-код чтения между schedino и порт bdm не случилось бы ничего (главное, по его словам, был не ошибусь, подключение электропитания и гребень). Затем я попытался подключить:
- путем сравнения на pin1 исходящие от schedino Marelli (небольшая клавиш со стрелками) с pin1 ecu ---> нет чтения
- путем сравнения на pin1 исходящие от schedino Marelli (небольшая клавиш со стрелками) с pin12 ecu ---> таким образом, GND del Gallo (pin5) соответствует GND ecu (pin3) ---> чтение ОК
Перед чтением, я понял ошибку... на гребень я подключен к контакту 50, не красный кабель, но кабель-оранжевый (не путать). Также этот эбу меня он простил... :) хорошо...
Я надеюсь, вы сможете понять, как я подключил различных schedini на этой фотографии.
http://s28.postimg.org/zbh46n6zt/20140221_104216.jpg (http://postimg.org/image/zbh46n6zt/)
http://s16.postimg.org/67t1kgxyp/20140221_123319.jpg (http://postimg.org/image/67t1kgxyp/)
http://s22.postimg.org/4tbehehl9/20140221_123252.jpg (http://postimg.org/image/4tbehehl9/)
Не ? сказал, что с другими экю, что равно... я надеюсь, что этот пост будет полезным для тех, кто приближается к чтению bdm впервые.
Файлы для чтения bdm полный (микро -, eeprom, колба, all) я их загрузки в базу данных форума.
Если бы я писал несколько boiata, пожалуйста, поправьте меня!
здравствуйте!!!!!!
Красивое описание, поздравляю
tecnoracing
09-05-2014, 22:45
привет, если у вас есть ссылка для marelli 8DF ?
Backgroop
10-05-2014, 08:20
привет, если у вас есть ссылка для marelli 8DF ?
В marelli 8Df не делают, BDM в этом случае в j-tag, но если вы используете петух с версии равны или больше V53
В marelli 8Df не делают, BDM в этом случае в j-tag, но если вы используете петух с версии равны или больше V53
и если у вас эти интерфейсы, которые работают в j-tag у вас также есть все инструкции, чтобы сделать их.
cinqueturbo
10-05-2014, 13:14
привет,
я хотел бы поделиться моим первым опытом резервного копирования в bdm с Галло V2 клон (V51) и соответствующие schedini.
Эбу в вопросе ? один Marelli MJD+ в Meriva 1.3 cdti 75 л. (3124M149).
Я собрал много информации на этом форуме и от тех, кто продал мне петух, и cos? я приступил.
1) без питания петух, я к моток в последовательный петуха, контактный 5,6,23,50 +12v pin 1 GND. Зеленый провод 88-Kline я не подключен (как я видел некоторые фотографии, относящейся к ecu Marelli).
2) я пользуюсь schedini в комплекте поставки Петух, к которым я впервые пришлось припаять разъемы поставляются. Должны быть сварены так, что freccine напечатаны на каждый разъем, совпадают с соответствующими напечатаны на schedini. Это нужно для правильной "sbroglio" контактный от петуха к ecu.
3) не имея в schedini весной, я "бросил" под пайку, из-телевизор с плоским экраном, разъемы, 6+6 pin порт bdm ecu. Это почему? я был уверен, что не клюют, что с первого раза правильный ярлык schedino. С этими разъемами "папа" / "мама" я мог бы легко изменить ссылку без припаять и отпаять-й? раз (риск повреждения):
4) чтобы прочитать этот Marelli мне ? было предложено (что, на мой взгляд, не понимает в руководстве gallo) вставлять его schedino CMD между Галло и schedino Marelli, а затем:
ПЕТУХ -------SCHEDINO CMD --------SCHEDINO MARELLI ECU -------
5) теперь идете искали PIN1 на ECU, как от четких инструкций по эксплуатации или петуха. На моем ECU, 6+6 pin порт bdm, PIN1 ? доказано, что пи? вдали от отверстия крышки, а затем, глядя на ecu через разъем вверх, pin-код вверху справа.
6) должен быть сопротивление 0 ом, как вручную (на глаз тип эбу, если ? MJD или MJD+, сопротивление снять ? по-другому)
7) каким-то пользователя, что не помню, я успокоил, сказав, что я могу также ошибаться, подключение pin-код чтения между schedino и порт bdm не случилось бы ничего (главное, по его словам, был не ошибусь, подключение электропитания и гребень). Затем я попытался подключить:
- путем сравнения на pin1 исходящие от schedino Marelli (небольшая клавиш со стрелками) с pin1 ecu ---> нет чтения
- путем сравнения на pin1 исходящие от schedino Marelli (небольшая клавиш со стрелками) с pin12 ecu ---> таким образом, GND del Gallo (pin5) соответствует GND ecu (pin3) ---> чтение ОК
Перед чтением, я понял ошибку... на гребень я подключен к контакту 50, не красный кабель, но кабель-оранжевый (не путать). Также этот эбу меня он простил... :) хорошо...
Я надеюсь, вы сможете понять, как я подключил различных schedini на этой фотографии.
http://s28.postimg.org/zbh46n6zt/20140221_104216.jpg (http://postimg.org/image/zbh46n6zt/)
http://s16.postimg.org/67t1kgxyp/20140221_123319.jpg (http://postimg.org/image/67t1kgxyp/)
http://s22.postimg.org/4tbehehl9/20140221_123252.jpg (http://postimg.org/image/4tbehehl9/)
Не ? сказал, что с другими экю, что равно... я надеюсь, что этот пост будет полезным для тех, кто приближается к чтению bdm впервые.
Файлы для чтения bdm полный (микро -, eeprom, колба, all) я их загрузки в базу данных форума.
Если бы я писал несколько boiata, пожалуйста, поправьте меня!
здравствуйте!!!!!!
desmoric я просто Хочу посоветовать вам взять нужный шаблон с schedini весной.. работа упрощается и намного больше? быстро, чисто, и, прежде всего, безопасно..
tecnoracing
10-05-2014, 18:49
вы уже сделали с jtag все ок, только что я должен был припаять провода я думал, что меня планки пружины, как в старых версиях
В schedini весной, если не большим, счета-фактуры, после несколько десятков раз использования, не делают больше? хороший контакт.
tecnoracing
11-05-2014, 14:39
gi? факты я изменены в schedino старых marelli сделал ссылки, как в документации для 8df кажется, что работает хорошо, по крайней мере, вы не припаять провода
я также первый раз, когда я пошел из головы, и я сгорел ecu
tecnoracing
12-05-2014, 12:12
получилось работает как с ktag с курицей 53 вы прилагаю несколько фото
Errecinque
31-05-2014, 04:13
Извините за глупый вопрос, но...я должен avventurarmi в мой первый BDM. пока идет все хорошо.....я понимаю, что на определенные типы ecu, если вы хотите сделать из священного писания доказательства, чтобы уточнить отображение, нужно каждый раз делать, я казино????
tecnoracing
31-05-2014, 21:36
какое казино вы говорите ,один раз сделал то schedino весной, как фотографии, которые я отправил, вы можете получить ее столько, сколько вы хотите без паять ничего не нужно следовать только инструкциям для соединения один раз сделал это займет 2 минуты, положить их на dima проблемы самые большие и открыть ее стоит ecu (switzerland)
carlo abarth
31-05-2014, 22:47
я dremel и открывается в сторону того пьяццоллы!!!
какое казино вы говорите ,один раз сделал то schedino весной, как фотографии, которые я отправил, вы можете получить ее столько, сколько вы хотите без паять ничего не нужно следовать только инструкциям для соединения один раз сделал это займет 2 минуты, положить их на dima проблемы самые большие и открыть ее стоит ecu (switzerland)
Errecinque
01-06-2014, 20:33
какое казино вы говорите ,один раз сделал то schedino весной, как фотографии, которые я отправил, вы можете получить ее столько, сколько вы хотите без паять ничего не нужно следовать только инструкциям для соединения один раз сделал это займет 2 минуты, положить их на dima проблемы самые большие и открыть ее стоит ecu (switzerland)
Ок, безусловно, процедура в s? когда вы делаете это несколько раз, становится все больше? комфортный и быстрый, но вы хотите поместить писать десять раз, чтобы сделать тест и найти карту, что будет хорошо для ваших потребностей. В последовательный ? другое дело....5 минут и все.
... вы можете всегда думать о резервной копии в bdm, а затем писать в последовательный... по крайней мере спать спокойно, прежде чем вреда !
Я согласен: предотвратить ? лучше, чем лечить!
Я согласен: предотвратить ? лучше, чем лечить!
к сожалению, даже лучшие из инструментов, может случиться грани ошибки, сомнения, немного больше работы, всегда свою эффективность... !!! https://www.professionalchiptuning.net/images/icons/icon14.png
мы говорим, что, работая с инструментом, оригинальной, или в любом случае отличное качество?, даже если вы должны были заблокировать на запись, в любом случае вы возвращаетесь к тому без проблем, даже в последовательный.
конечно, я имею в виду, всегда на оригинальные инструменты, те клонированные мы все отлично знаем, что они хотя минимальный процент отходов ошибки всегда присутствуют... разница, конечно, в помощь, что дома матери дают
Привет всем,
rispolvero эту дискуссию, потому что я смотрю на моего первого подключения к эбу с Петушок.
Я FGtech v54. Прочитав ваше руководство, я вижу, что вы подключили разъем db15 на Лошади, для питания блока управления и внешний блок питания, как я сделал. То ты положил один schedino еще между Петушок и блок управления.
Я заявляю, что до сих пор не удалось заставить его работать ни в коем случае.
Однако, эти ссылки, что я и сделал. Где я ошибаюсь?
945894579459
дима и schedini....... деньги потрачены не зря!!!!
Привет, ребята я addentrando в первом чтении bdm с лошади, v54, и дима с schedini пружины...это мой первый опыт и, безусловно, я делаю какой-то ерунды...я изложу проблему:я, просмотрев документ, который мне объясняет, на каких площадках я должен подключить и читаю, что 14 они используются только 12, и пока все ок,я считаю, какие участки и в момент когда я для того, чтобы опустить дима, я понимаю, что мой schedino пружина имеет только десять шампуров!!!!Адаптер-это то, с именем Bosch,эбу-это edc16 один croma 1.9 mjt 120cv, и теперь я не понимаю, если у меня есть адаптер неправильно или я должен соединиться только на десяти площадках.кто-то просветил меня, пожалуйста!!!не хотел бы я поймал только один дима!спасибо всем
Привет, ребята я addentrando в первом чтении bdm с лошади, v54, и дима с schedini пружины...это мой первый опыт и, безусловно, я делаю какой-то ерунды...я изложу проблему:я, просмотрев документ, который мне объясняет, на каких площадках я должен подключить и читаю, что 14 они используются только 12, и пока все ок,я считаю, какие участки и в момент когда я для того, чтобы опустить дима, я понимаю, что мой schedino пружина имеет только десять шампуров!!!!Адаптер-это то, с именем Bosch,эбу-это edc16 один croma 1.9 mjt 120cv, и теперь я не понимаю, если у меня есть адаптер неправильно или я должен соединиться только на десяти площадках.кто-то просветил меня, пожалуйста!!!не хотел бы я поймал только один дима!спасибо всем
Просмотрите внимательно документы, которые вам доступны, потому что описывается подробно, даже расположение контактов, а 10-те, что используются на Bosch..
В BDM, вы должны быть уверены в том, что вы делаете риск сжечь ECU и всевышнего..
Спасибо cinqueturbo но на pdf-вложения в перьях говорит на 12-ти площадках,а затем в ярости искать я нашел на форуме решение,использует десяти участках, начиная справа оставив так 4 свободные на стороне sx...чтения, это нормально, и я доходы 3 файла totali.Su этот ecu есть пошел без особых проблем, потому что это погрузчик, а затем дают ноль.Теперь я хотел бы перейти с чтения edc16c39 моей delta 1.6 mj я должен относиться так же? Повторяю, что в документах galletto нет ничего об этом ли говорил о 12 участках, и на этой ecu я не могу сделать больше вреда!!
Спасибо cinqueturbo но на pdf-вложения в перьях говорит на 12-ти площадках,а затем в ярости искать я нашел на форуме решение,использует десяти участках, начиная справа оставив так 4 свободные на стороне sx...чтения, это нормально, и я доходы 3 файла totali.Su этот ecu есть пошел без особых проблем, потому что это погрузчик, а затем дают ноль.Теперь я хотел бы перейти с чтения edc16c39 моей delta 1.6 mj я должен относиться так же? Повторяю, что в документах galletto нет ничего об этом ли говорил о 12 участках, и на этой ecu я не могу сделать больше вреда!!
Мне кажется странным, что в вашем руководстве, не есть объяснение или методика работы на Bosch..
для вложения изображения контактов
если вам нужно руководство, могу ли я прикрепить его
Привет cinqueturbo изображение от вас, прилагается же, что и я,я, я, однако, я поместил его вертел, пружины все на dx, оставляя 4 пустые участки слева и работало,я выплачен 3 файла ( все, eeprom, flash) теперь я хотел бы знать, если я действовал правильно, или я должен следовать какой-то признак того, что я не на руководство,я хотел бы прочитать мой edc16c39 но я боюсь повреждения.сегодня с ПК прилагаю фото ярлыка, что я и сделал. Привет спасибо
Я не знаю, что сказать.. уверен, что и странно, так как те, которые не используются вами, 3,3 v и VF1, что я не знаю даже что это такое...
Это именно то, что я хотел бы избежать...никто не знает что-то больше?
Это именно то, что я хотел бы избежать...никто не знает что-то больше?
Я думаю, что порт bdm из edc16 все были равными. Я также размещены иглы, таким образом, и все прошло хорошо. прежде чем коснуться иглы на участках-это всегда хорошо, чтобы проверить, что 12в присутствует на иглу правильно, согласно схеме.
все edc16 имеют одни и те же сюжеты и schedino должна располагаться точно так же, если у вас сделано, повторить то же самое для других.
Спасибо ugoboss, то завтра я буду читать мой наконец-то и мы видим, что они совместили в этой карте!
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.