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Visualizza Versione Completa : problema cambio automatico



dom86
17-02-2014, 00:19
salve ho un mercedes e 270 w211 la vettura in diagnosi nn presenta nessun dtc per? la vettura cambia le marce a un regime d giri troppo elevato

baraldino
17-02-2014, 02:02
Per prima cosa Controlla il ****llo olio

dom86
17-02-2014, 03:58
gia fatto l'olio ? a ****llo

maxsek
17-02-2014, 06:51
da quanto non lo cambi l'olio??

giuseppe1374
17-02-2014, 11:14
cambia le marce a un regime elevato o invece cerca di slittare tipo la frizione

Mr.Flash
17-02-2014, 11:41
non ? una domanda pretestuosa, ma siccome non ? stato specificato: non ? che ? premuto il tasto sport ?

blackwolf76
17-02-2014, 21:58
Smonta la coppa olio del cambio, quindi sostituisci l'olio con ATF3 e cosa pi? importante anche il filtro montato nella coppa olio. Dai ricambisti si trova il kit guarnizione coppa e filtro olio a circa 20 euro.

dom86
18-02-2014, 01:28
l'olio lo hanno sostituito 6 mesi fa in mercedes la vettura nn sfolla cambia le marce a un regime elevato anke se messa a confort il cliente lamenta questo tipo d problema effettivamente la vettura cambia stile un benzina

Mr.Flash
18-02-2014, 12:05
non ? mica stata rimappata la ecu gestione motore e cambio ?

ugoboss
18-02-2014, 13:58
puo' essere un problema di convertitore oppure di pompa.

sergiot
18-02-2014, 17:04
se fosse mappata anche solo la centralina motore, alcune modifiche (mappa pedale) potrebbero influenzare il punto di cambiata .

granderobocop
19-02-2014, 14:18
salve hai per caso notato se il connettore sul cambio e bagnato di olio del cambio stesso?

dom86
19-02-2014, 14:26
no la ecu ? originale nn lo ancora mappata volevo ma il cliente nn vuole x questo problema

sergiot
19-02-2014, 14:59
dovresti anche chiarire una cosa: questo fatto di cambiare troppo alto lo fa da poco oppure ? stata sempre cos??
stai quindi osservando questo comportamento perch? non ti piace o perch? lo segnali come avaria?

dom86
19-02-2014, 22:07
devo dire la verit? ? il cliente ke lamenta questo disturbo xk? x me va bene lui dice ke la vettura prima cambiava ad un regime pi? basso sinceramente ? un tantino elevato xk? la vettura io lo provata a velocit? modica ? cambia bene se spingi la vettura addirittura sembra ke la marcia rimane regressa ? sale d giri

blackwolf76
19-02-2014, 22:27
Quell'auto cambia a circa 2500 giri con guida normale, mentre sotto richiesta acceleratore cambia anche oltre 4000...

Se rientra in quei parametri direi che ? normale il cambio marce.

ugoboss
20-02-2014, 08:22
Quell'auto cambia a circa 2500 giri con guida normale, mentre sotto richiesta acceleratore cambia anche oltre 4000...

Se rientra in quei parametri direi che ? normale il cambio marce.

e' esattamente come dice blackwolf76 , fai una prova ti metti in una strada dritta e parti mettendo la macchina a 2500 giri, se il cambio va bene ti deve mettere tutte le marce rimanendo in quel regime.

dom86
24-02-2014, 00:45
ragazzi ho fatto diverse prove ma il cambio ho notato ke sia a freddo ke a caldo nn cambia sotto i 3000 cosa mi consigliate fare? mi hanno detto ke x sostituire l'olio del cambio c vuole una macchinetta speciale ke manda l'oloio cn pressione all 'interno ke io nn ho c'? un metodo x poterlo cambiare senza usare tale aggeggio??? alcuni colleghi mi dicono ke ce ki se le costruita avete idea d come funzioni? scusate nn sn un genio cn i cambi automatici

ugoboss
24-02-2014, 07:31
ragazzi ho fatto diverse prove ma il cambio ho notato ke sia a freddo ke a caldo nn cambia sotto i 3000 cosa mi consigliate fare? mi hanno detto ke x sostituire l'olio del cambio c vuole una macchinetta speciale ke manda l'oloio cn pressione all 'interno ke io nn ho c'? un metodo x poterlo cambiare senza usare tale aggeggio??? alcuni colleghi mi dicono ke ce ki se le costruita avete idea d come funzioni? scusate nn sn un genio cn i cambi automatici

il mio consiglio spassionato e di lasciare perdere e rivolgersi a gente con attrezzatura e esperienza sui cambi automatici, perche a far danni e' un attimo e dopo sono dolori.

baraldino
24-02-2014, 09:01
Io lo sostituisco anche senza attrezzatura specifica ma quando si hanno problemi per prima cosa scarico un l'olio in coppa (dove possibile) e controllo che non ci siano troppi residui
spesso andando a sost l'olio in quella condizione si peggiora la situazione e si buttano solamente soldi
se le condizioni lo permettono io metto un additivo per il lavaggio e faccio un giro di una ventina di minuti poi scarico l'olio e controllo quanto ne esce
sost il filtro
Rimetto una quantit? di olio pari a quella precedentemente tolta (1/2 lt in piu)
Stacco il tubo che arriva dallo scambiatore e riporta l'olio al cambio metto in moto e scarico al max 2 lt e spengo (operazione da eseguire in 2)
Rabbocco e ripeto fino a quando non esce solamente olio pulito.
cosi facendo si riesce a sost tutto l'olio del cambio compreso quello del convertitore di coppia
ma concordo con Ugoboss che per andare oltre ? meglio affidarsi ad esperti

Dimenticavo
Importantissimo controllare il ****llo olio cambio alle temperature prescritte e usare olio conforme

dom86
25-02-2014, 14:22
grazie baraldino il tuo sistema ? molto utile provero a fare cm hai descritto tu grazie ancora