Aiuto pin out linea can marelli mj8f3 fiat ducato 5 serie

[alien78]

ciao a tutti qualcuno potrebbe gentilmente indicarmi il pin out della linea can di questa marelli mj8f3
il mezzo ? un fiat ducato 5? serie 2300 cc 150 cv ho provato a leggere con kess v2 ma riesco a leggere solo gli iniettori e con k-tag mi dice controllare connessioni o alimentazione
hw: mj8F3hw00d
sw: 1544b236
Ver.sw: 0036
Ricambio: 55245015
Ver.hw: 00

[ugoboss]

questo non lo leggi da seriale, devi aprire e farla in j-tag, oppure come fa il gallo ti fa una virtul read e poi tu po puoi scrivere, il problema e' se non ce il file in memoria, a quel punto o trovi un file con hw e sw uguale oppure come detto apri e la fai in j-tag.

[alien78]

ho provato in j-tag infatti ho scritto che ho provato con k-tag ma non comunica.....
il problema ? che anche in alientech non hanno il file ori, adesso un mio amico mi ha inviato il pin out domani provo a farla in boot

[ugoboss]

mi sbagliero, ma non ho mai visto fare un 8df marelli in boot.

[legendaryslave]

Io so che ktag la legge perfettamente ricontrolla connessioni e alimentazioni hai usato skedino o a saldare

[alien78]

connessioni controllate ma non ne vuole sapere di comunicare e adesso il mezzo non parte pi? e non comunica con la diagnosi secondo m? si ? bloccato il micro.......

[motorsport]

azz bella rogna adesso,riprova e fai sapere!!

[legendaryslave]

E mo so cavoli comunque queste ecu sono clonabili senza problema

[alfajtd]

magari si ? solo corrotta la e2p....

i tool usati sono originali?

[alien78]

si sono originali ma non riesco a capire come abbia potuto a corrompersi la e2p se non sono nemmeno riuscito a leggerla,
comunque adesso ne ho trovata una identica prover? a clonarla.......

[legendaryslave]

si sono originali ma non riesco a capire come abbia potuto a corrompersi la e2p se non sono nemmeno riuscito a leggerla,
comunque adesso ne ho trovata una identica prover? a clonarla.......

ok facci sapere come va a finire

[ugoboss]

occhio che quando l'hai aperta si puo' essere rovinata, queste sono molto delicate e altri hanno avuto problemi e ci hanno rimesso la ecu.

[alfajtd]

Esatto.. potrebbe essere un'altra causa...
Dopo che apri la nuova, collegala al veicolo e prova...
Da aprire queste fanno veramente schifo

[ugoboss]

la prassi e' sempre la stessa, apri una ecu la richiudi e provi se tutto e' a posto, cosi non hai mia il dubbio che possa essere stata colpa della lettura o della scrittura.

[alien78]

ok ragazzi problema risolto.......
per prima cosa ho trovato una centralina analoga cambiava solo il software e il tipo che la vendeva me la pure scodificata parzialmente,quindi ho collegato la centralina ho fatto il primo avviamento e il code si ? rimemorizzato poi ho codificato gli iniettori con auto com ed infine ho collegato il kess v2 ho fatto l'id e questa volta il file ori era presente in banca dati alientech, quindi ho fatto il defap e ho scritto via seriale.
vi ringrazio tutti per il vostro aiuto

[carlo abarth]

1544-b236 potreste postare questo file letto del sudetto ducato in questo post??