Уваход

Прагляд Поўнай Версіі : Mercedes B-Класа W245 2011



Rebound
26-01-2014, 18:58
прывітанне ўсім!!!!
Я апісваю праблему:белы аўтамабіль, ен не хоча ведаць, пачынаючы.
Уладальнік мае 2 ключа на гэтым аўто, абодва ключа працавалі, цяпер? часам не перадаюць закрыцце/адкрыцце машыны;
ключ працуе, як правіла, у замку запальвання абодва стрэлы, але не запускае рухавік. На панэлі прыбораў з'яўляецца надпіс ініцыялізацыя ключа ў курс, але ўсе роўна не запускае.
Я зрабіў дыягностыку з autocom ў EZS і даў мне памылку "9000 иммобилайзера", адзін раз выдалілі не вы ? больш паўторна.
Я паспрабаваў запусціць дыягностыкі ecu рухавіка, але: "ecu не адказвае".
я ? давялося ў мінулым экю клас A ( роўнымі ), якія перасталі працаваць...
як я магу пераканацца, што ен ? праблема ў ecu?

motorsport
26-01-2014, 19:08
але аўтамабіль зараз??? вы спрабавалі з другога дыягназ??

Rebound
26-01-2014, 19:14

няма аўтамабіль не заводзіцца, працуе першы здымак другі, а затым нічога...

motorsport
26-01-2014, 19:17
вы і праўда,а я думаю, праблема і ключ!!

Rebound
26-01-2014, 19:19
уладальнік выкарыстаў абодва ключа...цяпер не прыводзіць у рух, і машына часам не выяўляе закрыцце/адкрыцце дыстанцыйнага кіравання

legendaryslave
26-01-2014, 19:49
Калі вы не ходзіце ў дыягностыцы пераканайцеся спачатку, што ўсе яны прыходзяць сілы

carlo abarth
26-01-2014, 19:57
яны выканалі нейкую працу, адкрыўшы яго на гэты ecu???

toni23
26-01-2014, 19:59
калі ecu не кантактуе, адключыце акумулятар
Часам блакуюцца

Rebound
26-01-2014, 20:23
заўтра, кажу вам, калі ecu ? была адкрыта, і, калі пры адлучэнні акумулятара аўтамабіля пачынаецца

адлучэння і падлучэння акумулятарнай батарэі праблема застаецца, пры падключэнні ўзмацняльніка ў машыне ? гульню толькі адзін раз, потым праблема ? застаўся.
Effettuer? кантроль над масамі і харчавання, гэта, здаецца, праблема завода

granderobocop
27-01-2014, 15:19
Прывітанне можаце прачытаць фактычных значэнняў на ўваходзе і выхадзе з EZS то і 15, і за 30, і 50

granderobocop
27-01-2014, 15:50
вы ведаеце, выпадкова ? была заменена ў EZS

калі ласка, праверце наяўнасць харчавання на EZS, раз'ем B гатэль 3 харчаванне +12 у, якое паступае ад fuse n 3 ад 7,5А, пазіцыя 2, маса, раз'ем C пазіцыі 1 крыніца сілкавання +12 У, якое паступае ад fuse n 4 па 15А, гатэль 2 харчаванне выхад +12В (15), які ідзе ў блок кіравання sam раз'ем 1 месца 26, гатэль 3 харчаванне выхад +12V (15R), які ідзе ў блок кіравання sam раз'ем 1, пазіцыя 8, сігнал стартара сыходзіць праз лінію can рухавіка

каміла ў vgt "класічная", так як у 2.2 psa прывад лапатак або "хамут" ? у перепускной ж...
cio? адкрыўшы апошні да кропкі, дзе выхлапныя газы не робяць больш круціць турбіны(і, такім чынам, кампрэсар)ціск наддува стабілізуецца, як вырашае ecu ці ты ў момант, што да рэдагаваць карту turbo...
той прывад камандаваў у электронным выглядзе, не ? іншы, так што Клапан N75 ці соленоид vgt....
акрамя таго, эбу пасылае сігнал PWM на N75, што пу? вар'іравацца ад некалькіх вольт да 12в...але толькі для кароткіх pedriodi у адваротным выпадку n75 гарыць..
вы, дадаю пару фатаграфій, інтэграваных у надзеі, што ты магла бачыць іх так, вы святлей p? ідэі....
не s? калі вы можаце праверыць, ці фатаграфіі ўбачыў, што вы не дасягнулі карысныя паведамленні....

ах..я забыўся ў e2p знаходзіцца файл иммобилайзера, а таксама некаторыя іншыя "адчувальныя", тыпу, нумар шасі аўтамабіля за ўсе км і яшчэ...

Marcuc
27-01-2014, 16:20
кантралюе rel? стартара

granderobocop
27-01-2014, 16:41
на рэле ? размешчаны ў блоку засцерагальнікаў sam становішчы M, а так жа есць засцерагальнік ад 21 30, які паступае 30 на рэле, але на маю думку памылка ? пошук у EZS, таму што, як кажа наш сябар, на дысплеі піша разліку ключавых у працэсе, то ўсе ? можна было б зрабіць дыягностыку з srumentazione арыгінал.

Rebound
28-01-2014, 14:05
мне цікава, чаму? кліенты кажуць, што ўсе толькі да вузкім... машыну ўзяў занадта шмат вады, за некалькі дзен да недахопу... праблема ў сістэме бяспекі...

granderobocop
28-01-2014, 14:10
вы маеце рацыю, не скажуць ўсю праўду, цяпер павінна быць лягчэй дабрацца да рашэння

Rebound
28-01-2014, 22:57
c'? акісленне ўсюды...дзякуй усім за дапамогу!

carlo abarth
28-01-2014, 23:37
comtrollati таксама засцерагальнікі хоць я думаю, што гэта было што-то першасны ........

motorsport
29-01-2014, 10:15
мне цікава, чаму? кліенты кажуць, што ўсе толькі да вузкім... машыну ўзяў занадта шмат вады, за некалькі дзен да недахопу... праблема ў сістэме бяспекі...

crteam
29-01-2014, 14:14
дзе вы знайшлі аксід?