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Ansicht Die Vollständige Version : Lesen informationsschalter für IAW59F mit FGTechv53



Rebound
26-01-2014, 09:40
hallo an alle!
Sorry, wenn das thema ? status gi? vertrag...
Ich lese eine ecu iaw59f m3 mit hw023
Das hähnchen erkennt ecu-daten, aber lesen dauert 50 minuten :eek:
Etwas falsch?
Mit anderen ecu dieses problem nicht ? präsentiert...

ich kann auch schreiben...mir fehler nach der warnung "stellen sie sicher, dass die spannung höher ist als 13v"...meine ? 12.48, ? wegen diesem fehler?

cinqueturbo
26-01-2014, 11:28
hallo an alle!
Sorry, wenn das thema ? status gi? vertrag...
Ich lese eine ecu iaw59f m3 mit hw023
Das hähnchen erkennt ecu-daten, aber lesen dauert 50 minuten :eek:
Etwas falsch?
Mit anderen ecu dieses problem nicht ? präsentiert...

ich kann auch schreiben...mir fehler nach der warnung "stellen sie sicher, dass die spannung höher ist als 13v"...meine ? 12.48, ? wegen diesem fehler?

Mit HW unter 100 dauert es spezielles werkzeug, Über 100 kannst du in die Fiat-tool des hahns boot mode..
dann erwartet, dass jemand ez? erfahrung als ich sah, dass in letzter zeit nehme ich pfeifen für flaschen..

chicco
26-01-2014, 11:57
wie lange lese, scheint mir eine p? entlang, im hinblick auf das schreiben für sie, wenn sie gemacht jungfrau, das steuergerät, wenn sie nicht setzen sie in boot (zumindest scheint es mir, dass cos?), der hahn scheint es mir, dass rivergini nur die über 100 hw.

carlo abarth
26-01-2014, 12:02
das lesen und das...ich lese und schreibe mit der magpro auch unter die 100 ohne boot, weil die nicht piazzolla und macht ruhig ..bloccai m3 unter 100(mit dem tool 59f) und wieder aufgenommen ruhig mit magpro..ovviamantre nach einem lese-integriert ein weiteres m3 mit der gleichen nummer ..::!!!vielleicht gallen, der sündigt auf diese ..aber nimm ein stabilisiertes netzteil und du wirst sehen, die spannung, das rund 13.6v...wenn du adotatto 1260 sie gab als fehler seek-key..für quelal spannung unter 13v!!!
hallo an alle!
Sorry, wenn das thema ? status gi? vertrag...
Ich lese eine ecu iaw59f m3 mit hw023
Das hähnchen erkennt ecu-daten, aber lesen dauert 50 minuten :eek:
Etwas falsch?
Mit anderen ecu dieses problem nicht ? präsentiert...

ich kann auch schreiben...mir fehler nach der warnung "stellen sie sicher, dass die spannung höher ist als 13v"...meine ? 12.48, ? wegen diesem fehler?

cinqueturbo
26-01-2014, 12:06
Landschaft.. quadra, dass er zu bestimmten Lesen informationsschalter für IAW59F mit FGTechv53
ich verstehe jetzt, dass mit anderen frumenti kann? oder kann? sie bestimmte operationen.. aber er arbeitet als gi? sagte mit FGTechv53..

carlo abarth
26-01-2014, 12:11
(vielleicht gallen, der sündigt auf diese ..aber nimm ein stabilisiertes netzteil und du wirst sehen, die spannung, das rund 13.6v...wenn du adotatto 1260 sie gab als fehler seek-key..für quelal spannung unter 13v!!!)

cumpagn mein vir, dass ich da auch eine antwort für den hahn!!!!!

cinqueturbo
26-01-2014, 12:12
(vielleicht gallen, der sündigt auf diese ..aber nimm ein stabilisiertes netzteil und du wirst sehen, die spannung, das rund 13.6v...wenn du adotatto 1260 sie gab als fehler seek-key..für quelal spannung unter 13v!!!)

cumpagn mein vir, dass ich da auch eine antwort für den hahn!!!!!

Ausrede zu schade..

carlo abarth
26-01-2014, 12:13
hahahhaah!!!!;)

giuseppe1374
26-01-2014, 12:31
ich jeden fall, wenn sie durch die arbeit in die bank, wenn die ecu nicht ? jungfrau tut man nicht schreiben das gleiche, also habe ich die berge auf der car oder müssen riverginare mit tool

carlo abarth
26-01-2014, 12:38
weißt du, ich erinnere mich nicht, wenn ich riverginata das gute für mich die gesamte datei geben, in der mit flasch teilweise gelöscht!!!ich ging****!!!!und ich und li vielen mal gut!!!
ich jeden fall, wenn sie durch die arbeit in die bank, wenn die ecu nicht ? jungfrau tut man nicht schreiben das gleiche, also habe ich die berge auf der car oder müssen riverginare mit tool

Rebound
26-01-2014, 16:58
fgtech v53 gelingt, lesen/schreiben sie über serielle obd-systems ?
a bank kann man nun wirklich nicht...

chicco
26-01-2014, 18:49
für sie muss sie lesen, wenn die schnittstelle funktioniert, das problem ? nur im schreiben an die bank, wenn nicht ? jungfrau, ich habe versucht, sowohl mit ecu unter und über dem 100.

motorsport
26-01-2014, 18:53
ob und unter 100 dient dedizierte schnittstelle!!

chicco
26-01-2014, 18:59
unter 100 dient dedizierte schnittstelle zu machen, jungfrau, aber nicht, um darin zu lesen, habe ich gemacht, letzte woche banker, gelesen codiert und zu programmieren, die
scodificata mit dem radiergummi und dann programmiert, ich habe das tool speziell für diese arbeiten aber ich wollte versuchen, der hahn ist mit ecu unter und über 100 zu testen, lesen und schreiben.

motorsport
26-01-2014, 19:04
ich hatte verstanden, scodifica :))

giuseppe1374
26-01-2014, 19:10
zu lesen gibt es keine probleme mit den gallen, die gesetze sowohl oberhalb als auch unterhalb der 100-datei ? gut, um die zuordnung, aber zu schreiben, ich habe das schreiben auf der maschine oder sein muss, der jungfrau, um riverginarla unter 100 nur mit den tools von über 100 oder mit tools oder boot-strap auch mit dem hahn mit dem dienstprogramm fiat klonen decode

Rebound
26-01-2014, 19:27
zu lesen gibt es keine probleme mit den gallen, die gesetze sowohl oberhalb als auch unterhalb der 100-datei ? gut, um die zuordnung, aber zu schreiben, ich habe das schreiben auf der maschine oder sein muss, der jungfrau, um riverginarla unter 100 nur mit den tools von über 100 oder mit tools oder boot-strap auch mit dem hahn mit dem dienstprogramm fiat klonen decode

wenn sie die ecu auf dem auto, kann ich schreiben, mit seinem dump gemacht jungfrau, die spezielle software?

chicco
26-01-2014, 19:45
auf der maschine ist ? die ecu mit diesem auto nicht brauchen, machen jungfrau.

carlo abarth
26-01-2014, 19:59
in der tat, warum hat sie schon gelesen das code-und sie erklären sich damit einverstanden, lesen!!

Rebound
26-01-2014, 21:11
dann mit fgtechv53 nicht c'? so do schreiben der ecu...

Schon
26-01-2014, 22:15
Ich hatte versucht, einen beitrag zu machen, anleitung um ein Bisschen klarheit(aber nicht ? gewertet wurde), aber ich sehe, dass c'? immer pi? verwirrung!

Was f? unterschiedlich ist dieses tool im vergleich zu einem seriellen programmer? Wenn ich mich nicht irre verbindet, immer auf der k-leitung? Da braucht keine bootmode, adr? schreiben über die k-leitung, oder nicht? Für scodificare die steuereinheit teilweise oder vollständig, wo handlungsbedarf in der e2p-oder flash?

ducati83
26-01-2014, 22:46
ich habe eine lese-und schreib-die bank aber ohne boot für einen 5pm uhr....ich weiss nicht, ob es ähnlich... HW - >100....doch ich wusste, dass diese mit gallen war die tatsache, das boot....das loch machen, um nicht öffnen...

Rebound
27-01-2014, 08:49
in der tat, hw>100... meine m3 ? <100 (hw023), empfehlt ihr mir ein tool wenig teuer für diese ecu?