Сумяшчальнасць бартавога Кампутара Fiat Grande Punto 1,2 8v

[gcmotor]

Прывітанне, хлопцы, хто-то пу? мне, калі боды-кампутар № 51781759 Fiat Grande Punto (199) 1,2 8v 2006 год сумяшчальная з той, што ўсталеўваецца на мадэль наступнай EVO. Колер змяняецца і змяняюцца лічбы. Або іншыя нумары дэталяў сумяшчальныя, так як арыгіналу я не лічу яго выкарыстаў.
Дзякуй

[giuseppe1374]

няма, вы не можаце змантаваць яго як апаратнага, так і праграмнага забеспячэння розныя, вы не працавалі б многія рэчы ўжо на gpunto калі колер не ? гэтак жа ў вас есць праблемы

[Ela.Toretto]

есць два розных электронных..., а затым nisba...

[giuseppe1374]

вы можаце растлумачыць, што праблемы ў вас? можа быць, мы знойдзем альтэрнатыву, а затым, калі хуткасць цела яго знайсці, я ведаю, што вы не шукалі добра

[gcmotor]

Дзякуй. Праблема ? наступнае: спарадычна падчас пуска-застаецца індыкатар замка гарыць, а стартар не атакуе.
Калі адключаю клемму акумулятара на 10 секунд і ўстаноўка машыны ў бок.
Я ўжо? замянілі блок кіравання рухавіком і праверыў усе электраабсталяванне, а таксама паспрабаваў замяніць antennina, які счытвае ключ.
Пры няспраўнасці, не ідзе нават у дыягназ і калі ? працуе захоўвае сувязі can з ecu рухавіка.
Для гэтых папулярны аб'ект спартыўнага рыбалоўства я хацеў бы знайсці цела выкарыстоўваецца кланаваць яго і паспрабаваць

[motorsport]

Вы павінны знайсці таго ж цела, калі не вырашыце нічога!!

[gcmotor]

Дзякуй. Але хто-небудзь з вас ? gi? выпадкова гэты тып дэфекту ?

[carlo abarth]

замена акумулятара на новы, толькі, каб праверыць і паглядзець, калі дэфект робіць???

[ртс]

Праблема не ? цела, кажу з вопыту, трэба праверыць правады, якія выходзяць з блока засцерагальнікаў у маторным адсеку, есць грабянцы, якія прыводзяць напружанне да ecu на рухавік.
Есць правады ўнутры (таму іх не паглядзець), дзе праводкі ? фіксуецца з fascettine чорнымі падтрымкі хрыбетніка.
Калі не частку, калі я правільна памятаю, да кантакту 1 або 16 не будзеш напружання 12v тычыцца відэльцы і вы зноў з'яўляецца 12v

Правярае, ці з'яўляецца экіпіроўка ? 8V з Marelli 5SF
- пін, n?16 ECM раздыма боку аўтамабіля = +15
- пін, n?1 ECM раздыма боку аўтамабіля = +30
- пін, n?5-6-21-22 ECM раз'ем з боку РУХАВІКА = мас

Чырвоны провад-зялены, якая ідзе ад 1 кантакт эбу праводка жоўты пін 28 грэбень кароткі блок засцерагальнікаў СПЫНЕНА ПАД прыкрыццем, які падключаецца да скрынцы засцерагальнікаў.

[gcmotor]

Добры дзень, а вы батарэі ? новая.
Цяпер, аднак, я раблю дадатковыя элементы кіравання ў эбу, атрыманых у пярэдняй, як вы dettu ты RTS, а затым я дам вам ведаць.
Дзякуй

[nox]

Можа быць проста кантакты грэбень скрынкі засцерагальнікаў! Яны робяць шмат сэнсу я праблема праверыць правады, калі я ведаю, непашкоджаны, як вы сказалі, RTS, калі няма, калі ў вас есць іншы скрыню sostituiscila для выпрабаванні

[gcmotor]

Для дадатковай бяспекі, я знаходзілі і цела, што ў размеркавальнай скрынцы. Затым, нават калі іх не замяніць ? заўседы добра мець яе ўнутры, каб любога павароту падзей..

[ртс]

Так, але глядзіце, што целы c'? іх шмат і ўсе з розных кодаў і, такім чынам, з sunzionalit? розныя, напрыклад, калі ваш клімат не электронная, вы можаце ўсталяваць цела, што не c'? ен і так і для розных актывацый
Тое ж ставіцца да скрынцы засцерагальнікаў, якая сціскае іх разнастайнасць?, ? як заўседы бывае, калі трэба падключыць блок засцерагальнікаў, выпадкова ? заўседы адрозніваецца ад таго, што вы іх у латок ад часу....

[carlo abarth]

адзін, па меншай меры, таго ж года, то intercambiando ў 93c66 у вас жа камплектацыя, што і стары!!!

[gcmotor]

Вы на самай справе ? тое, што я спрабую зрабіць, я дам вам ведаць у любым выпадку

[blackwolf76]

адзін, па меншай меры, таго ж года, то intercambiando ў 93c66 у вас жа камплектацыя, што і стары!!!

Тое, што я зрабіў, я нават на твой савет па тэлефоне;)

Нават калі потым праблема была ў іншым месцы, а не ў body... хоць усе сімптомы, якія вызначалі б іх праблемы.

[carlo abarth]

worlf ў распараджэнні савета, вы ведаеце, дзе мяне знайсці...на жаль, аддаленасць ўдар...!!!!

[клаўдые-abarth]

адзін, па меншай меры, таго ж года, то intercambiando ў 93c66 у вас жа камплектацыя, што і стары!!!
затым кузаў аўтамабіля ? у eeprom 93c66?акрамя таго, клімат аўтамат, якія розныя актывацый, якія змяшчаюцца ў гэтай eeprom?

[blackwolf76]

На 1.2 я ўсталяваў, што 1.3 mj... Быў той жа нумар.

[motorsport]

Вы на самай справе ? тое, што я спрабую зрабіць, я дам вам ведаць у любым выпадку
дайце нам ведаць, l вынік!!

[crteam]

калі вы знаходзіцеся cn у той жа hw, вы можаце замяніць мікра-і e2p але ? канкрэтную працу, але вы можаце

[gcmotor]

Прывітанне сябры, я хацеў абнавіць на вынік рамонту.
Што тычыцца бартавога кампутара, я выявіў у 1,3 multijet пранумараваны па-рознаму, але з тым жа pin-код. Я перанесена Eprom ўнутры, але дэфект? гэта было не тое. Дэфект быў у размеркавальнай скрынцы, на адкрытым паветры, fusibiliera маторным адсеку каля акумулятара. L' я замяніў і ўсе працуе. Для curiosit? я адкрыў, што аўтамабіль, быў увесь акісленай ўнутры, вось чаму? была " Істэрыкі ". У любым выпадку я дзякую ўсім за вашыя парады. Вы былі карысныя

[ртс]

Ну добра, што вы знайшлі ўсе, і вы вырашылі...oviamente часу, затрачвае на пошук пашкоджанняў таму ў школе.

[nox]

Табе я сказаў паспрабаваць адразу nn чисс? чаму? але ў мяне зроблены многія, аднак, добра, што вы вырашылі

[gcmotor]

Да жаль, час, якое вы губляеце ў гэтых выпадках павінна быць аплачваецца кліентам, але, як вы гэта робіце? калі вы павінны спытаць ? было б лічбы занадта перабольшаныя.. спытаеце справядлівую і астатнія ? вопыт і школа... і ў наступны раз зайдзіце ў абавязковым парадку. Ну, я думаю, што кожны з нас калі білі ў морду на які-небудзь дэфект, і тым, хто не ? давялося