Visualizza Versione Completa : problema centralina airbag nuova bravo
Mi devono riportare in officina una nuova bravo con problema centralina airbag ho fatto diagnosi stamattina e mi dava centralina guasta qualcuno ha gi? messo le mani su queste centraline oppure si pu? ripistinare con solito file di ripristino.........
strano...
che file di ripristino intendi?
diciamo file ripristino dopo crasch o scoppio airbag ho paura che sia un guasto interno alla centralina e la si deve sostituire....
ok bene... ma se non ha crash o altro difficile che si rovini...
che tu sappia hanno saldato sulla macchina? ecc?
forse la soluzione pi? veloce e prenderne una allo sfascio e ripristini la e2p in caso si fossino aperti gli airbag...
esatto quello che pensavo anche io per? vediamo se qualcuno ha gi? fatto qualcosa di simile....
segnati i codici centralina e vedi se in giro riesci a reperire un dump vergine
giusto per fare un controllo...
ok codici centralina sono 54827585 continental
blackwolf76
05-09-2012, 23:50
Che io sappia non dovrebbe essere necessario sostituire la centralina airbag anche in caso di incidente su quell'auto. Guarda caso ne ho una in riparazione in officina e che finisco di montare la settimana prossima, quindi prima di allora non posso testare dato che ho preso un kit airbab completo e mi dovrebbe avanzare la centralina se la vecchia ? ancora buona e non mi crea errori in diagnosi. Ti passerei volentieri anche il dump, per? mi sa che non ho attrezzature adeguate all'operazione.
Che io sappia non dovrebbe essere necessario sostituire la centralina airbag anche in caso di incidente su quell'auto. Guarda caso ne ho una in riparazione in officina e che finisco di montare la settimana prossima, quindi prima di allora non posso testare dato che ho preso un kit airbab completo e mi dovrebbe avanzare la centralina se la vecchia ? ancora buona e non mi crea errori in diagnosi. Ti passerei volentieri anche il dump, per? mi sa che non ho attrezzature adeguate all'operazione.
Il codice della mia centralina esatto ? questo Fiat Bravo - 51827585 Siemens 5WK43641 dovrebbe montare una 95320 si deve leggere quella e poi scrivere un dump ...
ma sei sicuro che ti serve il clear , leggi e2prom e posta il file
sto cercando una ecu usata ma non trovo nulla qualcuno mi sa dire se ? compatibile con altri codici......
ho trovato una 51827584 sempre della bravo ma - Siemens -
blackwolf76
06-09-2012, 23:24
La mia dovrebbe essere continental se non erro...
Oggi non ho avuto un attimo di tempo per approfondire la cosa.
domani se hai tempo prova a buttare un occhio se tu la monti nuova quella che togli mi serve mi raccomando fammi sapere visto che per ora non trovo nulla......
blackwolf76
07-09-2012, 09:01
51873889 ? una, l'altra ? 51877617, la prima ? siemens mentre la seconda ? continental, ed hanno gli stessi connettori.
SE pu? andarti bene una delle due posso dartela, una volta terminato il lavoro.
adesso controllo ma la tua mi sa che ? diesel la mia ? benzina penso che hai controllato il numero dei pin sono uguali poi lo sai che dopo averle montate devi fare allineamento del body ti lampeggieranno i km....
ho controllato quella con 51873889 ? compatibile fammi sapere....
blackwolf76
07-09-2012, 11:05
ho controllato quella con 51873889 ? compatibile fammi sapere....
Per l'allineamento non dovrebbero esserci problemi, collego il kts e dovrei risolvere. La mia Bravo ? a gasolio, cmq la centralina che serve a te ? quella che monta in origine, se va bene l'altra che ho te la mando, se invece non ? compatibile tocca trovare una diversa soluzione. Pazienta fino alla settimana prossima e appena ho testato che la macchina funziona con una delle due te la mando l'altra senza problemi.
Per l'allineamento non dovrebbero esserci problemi, collego il kts e dovrei risolvere. La mia Bravo ? a gasolio, cmq la centralina che serve a te ? quella che monta in origine, se va bene l'altra che ho te la mando, se invece non ? compatibile tocca trovare una diversa soluzione. Pazienta fino alla settimana prossima e appena ho testato che la macchina funziona con una delle due te la mando l'altra senza problemi.
scusa non ho capito mi puoi dare la 51873889 oppure devi ancora vedere se sulla tua va bene questa a me sono sicuro che va......
blackwolf76
07-09-2012, 13:24
scusa non ho capito mi puoi dare la 51873889 oppure devi ancora vedere se sulla tua va bene questa a me sono sicuro che va......
la 51873889 ? quella che era montata in origine sulla mia bravo e che gli sono esplosi gli airbag, che a quanto dicono non ? necessaria la sostituzione in caso di esplosione. L'altra che ho preso insieme al kit airbag ha il codice diverso ed ? continental.... e non sono sicuro che vada bene. Se mi funziona la nuova ti do quella che serve a te...
scusa quanti airbag sono scoppiati alla macchina..... la puoi resettare solo con tester originale per? se sono scoppiati tutti gli airbag non la resetti pi? fammi sapere come appena fai una prova...
anche centralina usata devi lavorare con il tuo file orig , si resetta tramite file clear le centraline devono essere di marca uguale
blackwolf76
07-09-2012, 21:28
Al'auto sono saltati gli airbag frontali e le cinture, mentre si son salvati i sedili e i piantoni. Probabilmente per lunedi o martedi completo il montaggio e poi ti faccio sapere.
Ma tu hai gi? interpellato fiat per il reset dopo crash ti hanno detto che la resettano oppure vuoi montare quella che ti hanno dato con kit airbag......
Penso che il problema sia proprio il sw se fa tutto quello che ? nella lista stai tranquillo che non lo trovi cos? facilmente in rete... Io ne ho provate varie di versioni ma tutte hanno qualcosa ne ho una per la quale mi hanno passato la key di registrazione ma cana anche quella......
blackwolf76
12-09-2012, 01:10
Ho provato entrambe e ho problemi con tutte e due.
Quella crashata non me la fa resettare e ne cancellare errori con la diagnosi, mentre l'altra va bene ma mi segnala un paio di componenti mancanti che devo capire come risolvere, anche se ho gi? una mezza idea di come intervenire.
ok mi puoi dare quella crascata cos? riparo la mia........Che problemi hai con la seconda magari ti posso aiutare.....
blackwolf76
12-09-2012, 10:36
In diagnosi con il kts bosch mi da errore sui sensori di impatto laterali sia dx che sx, utilizzando la centralina nuova... mentre la vecchia non mi fa far nulla essendo che ? in crash. Ora non so se sti benedetti sensori non li vede perch? ? incompatibile o se magari ci sta qualche altro problema.
PS: ma sti sensori dove sono montati??
ok mi ? gi? capitato anche a me con una fusion ho sono dovuto andare a prendere i sensori urto laterali dove avevo preso il materiale e montati i suoi risolto il problema prova a vedere dove acquistato il kit vedrai che sicuramente risolvi...
blackwolf76
12-09-2012, 11:39
ok mi ? gi? capitato anche a me con una fusion ho sono dovuto andare a prendere i sensori urto laterali dove avevo preso il materiale e montati i suoi risolto il problema prova a vedere dove acquistato il kit vedrai che sicuramente risolvi...
il fatto ? che non so i sensori dove sono posizionati e ******** non ? che mi aiuti tanto...
PS: ma vanno in errore perch? sono rovinati o non compatibili??
I sensori non scoppiano mai non sono compatibili con la centralina....... Generalmente sono fissati sul battitacco porta anteriore ma verso interno dove vedi protezione di plastica ? fissato con una vite al centro....
prova a vedere se questi screen ti possono aiutare.... Scusa ma ho controllato solo ora su fiat i sensori urto sono quelli fissati sul frontale e forse uno sulla parte centrale del tunnel
1093
Ciao prova a leggere bene qui
http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=120&t=30471
Forse ci siamo......
blackwolf76
13-09-2012, 11:16
Quindi se ho ben capito dovrei ripstinare per forza di cose la sua.... per? in quel caso rimmarresti tu senza centralina:D
I sensori dovrebbero essere montati nel piantone della porta, ma a questo punto avrei sempre il problema del lampeggio odometro seppur cambio i sensori e metto la centralina nuova.
Anche se crashata mi lampeggia anche con la centralina vecchia.
se acquisti una centralina nuova devi sempre andare in fiat a inizializzarla perch? va fatto con strumento originale da quello che ho capito hai solo kts e questo non fa nulla di ci? poi in fiat automatico ti allineano odometro. Adesso devi decidere tu il da fare anche perch? penso che di prove ne hai fatte abbastanza ora......
blackwolf76
13-09-2012, 12:21
se acquisti una centralina nuova devi sempre andare in fiat a inizializzarla perch? va fatto con strumento originale da quello che ho capito hai solo kts e questo non fa nulla di ci? poi in fiat automatico ti allineano odometro. Adesso devi decidere tu il da fare anche perch? penso che di prove ne hai fatte abbastanza ora......
probabilmente avrei la possibilit? di recuperare i sensori, per? nel caso avrei sempre il problema odometro, che cmq dovrei sistemare. Devo propvare se riesco a sistemare la centralina vecchia...
blackwolf76
28-09-2012, 13:05
Ho fatto ripristinare la vecchia centralina ed ho sistemato tutto il resto, ora per? mi ? rimasto l'odometro lampeggiante. A quanto ho capito tocca andare in fiat con strumento ufficiale??
ma non hai detto che hai il kts con quello lo dovresti fare allineamento sistema oppure per new bravo non hai la voce se non hai fretta settimana prossima ne devo fare una poi se riesco ti spiego i passaggi......
blackwolf76
28-09-2012, 15:39
ho provato... ma non me lo fa il kts.
vado a fare ripristino crash e mi da errore. azzera tutti gli errori ma l'odometro resta in lampeggio.
alt ma cosa centra azzera errori dati crash con lampeggio odometro...............
Allora ? li dove sbagli oggi ho fatto una diagnosi ad una new bravo e ho visto che kts lo fa........
vai sulla schermata dove accedi alla diagnosi seleziona con una x elettronica centrale ti compaiono due scritte una elettronica centrale con il quadratino l'altra allineamento config con il punto clicca sopra a quello e li ti far? allineamento poi se in realt? lha fatto quello che dice l'odometro non lampeggia pi? prova e farmi sapere prima di andare in fiat aspetta......
blackwolf76
28-09-2012, 22:11
In realt? ho provato a fare quel passaggio, ma non me lo fa andare a posto. Magari mi son perso qualcosa e domani riprovo, si sa mai che mi so impappinato su qualche passaggio..
I dati crash son l'unica cosa che il kts non ? riuscito a resettarmi. Ti tengo informato...
per questo il motivo che dicevo se lo fa perch? alcune volte ti dice allineamento ok poi nulla se hai tempo prova anche con altre versioni di auto io sono riuschito a non far odometri anche di modelli molto differenti usati come prova.....
blackwolf76
28-09-2012, 22:55
Domani ti dico...
ho il dubbio che mi rimane accesa anche per il fatto che non sono ancora uscito a provarla in strada e magari per il fatto che l'esp ancora non ? calibrato mi da quel problema, anche se potrebbe non centrarci nulla.
no il lampeggio non centra nulla si deve spegnere da solo ha cominciato a lampeggiare quando hai girato il quadro senza centralina airbag collegata oppure una che non era la sua anche se rimetti la sua non smette di lampeggiare....
blackwolf76
28-09-2012, 23:24
no il lampeggio non centra nulla si deve spegnere da solo ha cominciato a lampeggiare quando hai girato il quadro senza centralina airbag collegata oppure una che non era la sua anche se rimetti la sua non smette di lampeggiare....
Che casino co ste macchine nuove... stanno sempre a complicare la vita su tutte le scemenze.
Ultimamente ho sistemato gli airbag a 3/4 vetture meno recenti ed ? bastato montare tutti i componenti, quasi sempre usati e recuperati da demolizione, per far si che funzionasse tutto.
E' vero la pacchia sta finendo ma rimarr? lavoro per quelli che stanno all'avanguardia e soprattutto lavorano bene sar? la fine dei pasticcioni e dei fai da te.......non prendere male non riferivo a te..... penso avevi capito...
blackwolf76
28-09-2012, 23:42
E' vero la pacchia sta finendo ma rimarr? lavoro per quelli che stanno all'avanguardia e soprattutto lavorano bene sar? la fine dei pasticcioni e dei fai da te.......non prendere male non riferivo a te..... penso avevi capito...
In effetti la cosa non mi spiace molto, anche perch? se abbiamo difficolt? noi che ci stiamo dentro tutto il giorno i pasticcioni non potranno proprio metterci le mani, almeno che non inizieranno a spendere soldi per attrezzature e giochilli che non ammortizzeranno mai.
blackwolf76
29-09-2012, 10:49
Devo ringraziare pubblicamente l'amico sno74, non fosse stato per lui non avrei risolto il problema. In effetti mi ha indicato lui la soluzione illustrandomi quella voce sul KTS che io avevo ignorato e che mi ha permesso di risolvere il problema dell'odometro. Anche se a causare il problema non era la centralina airbag, bens? il quadro strumentazione del climatizzatore che avevo sostituito in quanto il suo era leggermente usurato e non si era allineato alla can dell'auto.
msport (exil77grande)
29-09-2012, 11:31
ottimo,allora un ringraziamento all'utente sno74
bene sono contento che hai concluso adesso settimana prossima tocca a me con una new bravo vediamo un po come va..... sto new bravo ultimamente mi stanno rognando di brutto per fortuna ne hanno vendute poche......
blackwolf76
29-09-2012, 12:48
bene sono contento che hai concluso adesso settimana prossima tocca a me con una new bravo vediamo un po come va..... sto new bravo ultimamente mi stanno rognando di brutto per fortuna ne hanno vendute poche......
caspita... meno male che ne han vendute poche.
dalle mie parti ce ne stanno na marea...
qui al contrario sono le marea una cifra e le new bravo poche.....Riguardo al kts ? un buon strumento anche se costoso da mantenere in maniera legale diciamo il problema come tutti i tester sono l'assistenza personale non adeguato e arrivano sempre quando ormai ti se arrangiato io adesso ho aperto una esperienza da poco con texa e ho preso il loro tester da usare in simultanea ad altri che ho gi? qui invece hanno dato l'assistenza a due ragazzi veramente in gamba e fanno di tutto per aiutarti....purtroppo se vogliamo continuare dovremmo sempre spendere soldi in sistemi di diagnosi e poi se continui con il chip tuning questo settore ? ancora pi? vario....Guarda io ho una politica cerco di avere le cose pi? indispensabili per il mio lavoro poi un po per volta mi acquisto quello che mi serve... ogni riparazione che faccio son i vari apparecchi una parte di guadagno la dedico ad una specie di fondo quando decido di acquistare altro materiale lo pesco fino ad ora ? sempre andata poi vedremo....
blackwolf76
29-09-2012, 17:20
Le Marea qui invece son finite da una vita e le trovi solo nelle demolizioni e a mio modesto parere ? pure na macchina di cacca. Riguardo alle diagnosi invece potremmo fare un trattato, cmq ti dico solo che la prima che ho preso circa 10 anni fa era un axone 2000 della texa, una ciofeca impressionante.
Quel pistola che me lo vendette mi fece spendere un botto, circa 6000 euro, tra diagnosi, oscilloscopio e spinette varie, che non ho mai ammortizzato. Poi litigai con il distribuotore causa aggiornamenti che si pagavano e non mai arrivavano, se non collegando la strumentazione a 56k e tenerlo li per due giorni sperando che non si bloccasse e con la linea del tel occupata. Da l? presi il kts 540 (2009) senza abbonamento software e mi son tolto un sacco di soddisfazioni, senza spendere un soldo di aggiornamenti. Bene o male son sempre riuscito a trovare gli aggiornamenti in maniera non ufficiale, ora ho in uso la 03/2012...
vedi dipende dal distributore e da che lavoro fai io il kts sono circa 7 anni che lo uso non farei cambio con altre diagnosi ma ti dico una cosa di oggi rigenerazioni forzate quasi zero nuovo gruppo vag edc 17 entrii tutti errori sconosciuti nonostante siano allestimenti bosch configurazioni body zero oggi purtroppo se lavori su pi? marchi hai bisogno di molte diagnosi in officina poi gli aggiornamenti certo se li scarichi non spendi ma quando acquisti uno strumento ufficiale bosch e poi non fai l'aggiornamento se vengono a farti un controllo e vedono che il kts ? aggiornato son cazzi per officina adesso texa aggiornamento ? tramite adsl quindi una pacchia il bosch pi? di una volta in fase di aggiornamento si pianto poi lo deve reistallare tutto.........va beee ma l'importante ? arrivare alla fine quello che ti serviva kts lo facevo solo che non conoscevi la procedura esatta si torna sempre alla base usiamo vari tester non conoscendo le potenzialit?.....
blackwolf76
30-09-2012, 01:06
Diciamo che texa ? + avanzata con strumentazione e assistenza a differenza di bosch, per? hanno un costo talmente eccessivo che ti passa la volont?... Oltre al fatto che non mi pare diano interfacce da poter utilizzare sul proprio pc. Ovviamente ci stanno pro e contro su tutte le diagnosi, per? considerando anche il lavoro specifico che faccio mi va benissimo il bosch. Nella mia zona, salvo pochissime eccezioni, non ci sta un parco auto nuovissimo e dato che io in primis faccio meccanica non ho bisogno di tantissime strumentazioni. A parte che poi ho alcuni colleghi con cui sono in buoni rapporti e nel caso ci scambiamo i piaceri sugli strumenti. Considerando poi che tanta gente spende soldi per diagnosi tarocche e senza aggiornamenti ? molto + conveniente comprare un kts che costa poco in +.
Riguardo all'aggiornamento non ho mai avuto problemi, solo una volta avevo il pc che dava noie e mi si piantava il bosch, ma non era colpa sua.
blackwolf76
13-10-2012, 01:22
bene sono contento che hai concluso adesso settimana prossima tocca a me con una new bravo vediamo un po come va..... sto new bravo ultimamente mi stanno rognando di brutto per fortuna ne hanno vendute poche......
Alla fin fine son riuscito a sistemare l'auto in oggetto, seppur non senza penare, dato che l'auto era incidentata e oltre ai danni meccanici e di carrozzeria ha tirato fuori un sacco di noie anche sull'elettronica.
Per ultimo posso solo dirvi che mi dava errore sul sensore angolo sterzo, come fosse stato assente, in realt? il problema era che avendo smontato il volante e poi rimontato era spostato di un dente e quindi sta cavolo di auto si prendeva l'errore che poi bloccava l'esp. Per quanto mi riguarda sar? anche un'auto che va bene, ma data la categoria di appartenenza la vedo troppo complessa e con il tempo tutta st'elettronica mander? fuori di testa i proprietari, per la gioia dei meccanici:cool:.
PS: dava errore in diagnosi motore sul sensore liquido refrigerante, mi stava facendo diventare scemo, alla fine era il gas del climatizzatore che mancava.
Si ? vero l'elettronica ? la rovina delle auto ma di questi tempi ? la cosa che ci sta facendo lavorare di pi? bisogna stare aggiornati e non perdersi di animo alla fine sotto una gran tribulata troviamo sempre una gran ******* ciao e buon lavoro....
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