controllo stabilita esp grande punto

[mjet10]

Buonasera mi sono se,pre chiesto se e' possibile disattivare da ecu il controllo di stabilita' perche effettivamente secondo me interviene in maniera troppo invasiva.
Domando pure se si potrebbe ritardare il suo intervento...
Voi che dite?

[cinqueturbo]

Buonasera mi sono se,pre chiesto se e' possibile disattivare da ecu il controllo di stabilita' perche effettivamente secondo me interviene in maniera troppo invasiva.
Domando pure se si potrebbe ritardare il suo intervento...
Voi che dite?

Di che Grande Punto si tratta?

[claudio-abarth]

io non sono un esperto,ma molto probabile che si possa tarare l'intervento dell'esp,in quanto quello dell'abarth ? mooolto meno invasivo dell'esp di una normale grande punto

[Backgroop]

La Domanda mi incuriosisce molto, all'interno dell'Ecu motore ci sono delle funzioni che gestisco L'Esp\Abs credo che si potrebbe disattivare il controllo semplicemente disattivando il flag diagnosi Abs all'interno dell'Ecu, il problema e trovare lo switch..

[eobdexpression]

Per? secondo me non conviene disattivare il controllo

[mjet10]

E' una grande punto 1.3 mjet 90 cv....il problema e' che gia con una semplice mappa quando si e' in curva e si accelera interviene facendo perdere molto potenza, so che e' un sistema molto utile ma secondo me se uno vuole un giro in pista la guida viene molto penalizzata. Sarebbe bello avere un pulsante che lo disattivi

[Backgroop]

E' una grande punto 1.3 mjet 90 cv....il problema e' che gia con una semplice mappa quando si e' in curva e si accelera interviene facendo perdere molto potenza, so che e' un sistema molto utile ma secondo me se uno vuole un giro in pista la guida viene molto penalizzata. Sarebbe bello avere un pulsante che lo disattivi

Si pu? inserire il pulsante ESP ecco lo schema:

6843

[mjet10]

Purtroppo ancora non lo posso scaricare , wow ma sei sicuro? Quindi cosi facendo si puo' disattivare e attivare a piacimento

[Backgroop]

Purtroppo ancora non lo posso scaricare , wow ma sei sicuro? Quindi cosi facendo si puo' disattivare e attivare a piacimento

Pi? precizamente ? il pulsante originale che disattiva l'Asr

[bytebyte]

se non ricordo male con il freno a mano inserito il sistema non interviene (comunque fai una prova), se cosi fosse potresti fare un pulsante nascosto che bypassi il sensore del freno a mano facendo credere alla macchina che il freno a mano ? inserito

[mjet10]

Ma io gia I'll pulsate per l'asr ce lo di serie

[Backgroop]

Ma io gia I'll pulsate per l'asr ce lo di serie
Quindi a te interessa escludere completamente l'esp?? Se cos? inserisci un pulsante nell'alimentazione +15 come da schema precedente.. e vai tranquillo

[mjet10]

Si a me interessa escuderlo completamente. Appena arriv a 80 messaggi scarico lo schema e provo grazie mille

[sergiot]

se vuoi fare una prova veloce, puoi eliminare il controllo di trazione staccando uno dei sensori di giri sulle ruote.
il sistema va in errore e si disinserisce.
poi puoi ripristinarlo quando vuoi rifacendo il collegamento corretto

[mjet10]

si questo lo sapevo io volevo creare qualcosa che si possa disattivare uando si vuole velocemente

[thekid]

Ho visto alcune punto da guida sicura ecc.... chhe avevano un interuttore vicino al freno a mano. Mi hanno detto che c'? un cavo che passa sotto al freno a mano da interrompere e metterci un interuttore e da li si pu? disattivare il controllo di stabilit? ecc..

[sergiot]

si potrebbe anche interrompere l'alimentazione alla centralina esp in coprrispondenza del suo fusibile

[mjet10]

vediamo se domani ho tempo facci delle prove e vi aggiorno

[voglioimparare]

io l'ho disattivato penso su 3 auto..1 500 e 2 grande punto...sotto alla leva del freno a mano ce la centralina esp,io metto in serie al filo che va a massa (l'unico che vedete che va a telaio) un interruttore e il gioco e fatto. per scrupolo dico sempre ai miei clienti di riattivare il controllo a auto spenta... togliendo la massa alla centralna si accende la spia e disabilita asr ed esp;)

[mjet10]

Confermo che staccando l'alimentazione alla centralina esp con un interuttore sirisolve il problema,cmq domani la provo meglio:-)

[claudio-abarth]

sotto la leva del freno a mano dovrebbe esserci il sensore di imbardata,sulla mia era tagliato il cavetto nero che andava a quel sensore,e l'esp non funzionava(poi l'ho fatto ripristinare).Mettendo un interruttore su quel cavetto teoricamente pui disattivare e attivare l'esp a piacimento(p.s. mettilo nascosto che nn si s? mai....)

[eobdexpression]

Ma scusa una cosa, io non ho capito perch? vuoi togliere completamente l'esp?
Per quale vantaggi?

[mjet10]

Perche' e' troppo invasivo quando si ha una guida sportiva.
Cmq per disattivarlo si puo' anche fare simulando il freno a mano inserito.
Grazie a tutti per l'aiuto

[giordano_mecc]

Staccando come detto la massa del sensore di imbardata sotto il freno a mano poi anche riattivando penso non si riattiva se non si cancella l'errore in diagnosi!

[claudio-abarth]

Staccando come detto la massa del sensore di imbardata sotto il freno a mano poi anche riattivando penso non si riattiva se non si cancella l'errore in diagnosi!

sbagliato,sistemi come abs(e quindi anche esp e asr che sono gestiti dalla stessa centralina) se rilevano un problema lo segnalano,ma se poi il problema si sistema "da solo" la centralina esegue un autodiagnosi e il sistema funziona normalmente,tutto questo per una questione di sicurezza

[mjet10]

Confermo cio' che ha detto claudio-abarth

[eobdexpression]

Alla fine hai rimosso il controllo di stabilit

[mjet10]

ho fatto un pulsante cosi da poterlo escludere a piacimento

[claudio-abarth]

hai fatto come t avevo detto o in altro modo?

[eobdexpression]

ho fatto un pulsante cosi da poterlo escludere a piacimento

Ma ogni volta che lo devi attivare e/o disattivare devi spegnere la macchina e riaccenderla oppure no?

[mjet10]

non ce bisogno di spegnere la macchina per togliere l'esp pero quando lo riattivi per cancellare l'errore devi spegnere e riaccendere la macchina,cmq e piu' coretto secondo me insrirlo e disinserirl sempre a car spenta.

[eobdexpression]

non ce bisogno di spegnere la macchina per togliere l'esp pero quando lo riattivi per cancellare l'errore devi spegnere e riaccendere la macchina,cmq e piu' coretto secondo me insrirlo e disinserirl sempre a car spenta.

Beh certo se spegni la macchina ? meglio ancora onde evitare errori su quadro e costretto quindi a spegnere e riaccendere ogni volta l'auto

[mjet10]

Cmq volevo avvisare chiunque vuole effettuare una modifica del genere di stare molto attento quando si disattivano I controlli poiche' l'auto cambia totalmente comportamento specialmente sul bagnato.....per lo meno a me e' sembrato cosi

[Matty23p]

Io avevo letto anke su un forum della GPA ke parlavo sempre del senzore di G (ke sarebbe imbardata) appunto dicevano di disattivarlo come hai fatto tu...anke secondo me ? meglio farlo a makkina spenta, io ho una 147 e anke il mio di esp si fa sentire specialmente in pista e a breve disattiver? anke il mio...sul bagnato come ti ? cambiata?:)

[mjet10]

Ti posso dire soltanto che sul bagnto diventa molto imprevedibile dimenticati la sicurezza di quando e' attaccato,e pensa che la mia e' solo una 1.3,cmq detto questo pero' e piu' divertente la guida senza controllo, lo condiglio a patto di avere sempre un po' di prudenza

[Matty23p]

si capito, per? da fastidio sopprattutto se hai un assetto...

[mjet10]

Ma io ho un assetto personalizzato -2.5 davanti e -3 dietro pero' non e' l'assetto a dare fastidio ma proprio l'abitudine della sicurezza di prima

[baraldino]

Disattiva solamente esp e asr oppure anche l'abs?

[mjet10]

La sensazione che mi ha dato e che disattiva solo esp e asr ma adesso che mi hai fatto questa domanda mi hai fatto venire il dubbio,verifichero e ti faccio sapere

[Matty23p]

Dovrebbe disattivarti solo asr ed esp, poi a quadro strumenti ti da l'avaria abs??

[crteam]

la regola se accende la spia abs staccando il moduletto non dovrebbe funzionare l'abs.se rimane spenta ma nn credo,allora funzioner

[mjet10]

No non da avaria abs

[crteam]

se staccando il cavetto e non accende avaria abs,cosa strana,ti funzioner?.basta che fai una frenata brusca attento a chi tieni dietro vai a 60-80km.h e freni tutto.se sgomma non funziona se senti sotto il pedale tremare funziona :-)

[Matty23p]

Quoto quello che dice Crteam, se il pedale non trema, pi? ke altro prova a farti un bella inchiodata in un parcheggio con asfalto consumato e vedi subito succede...il pedale potrebbe tremare anche se hai i dischi leggermente ovalizza o storti :)

[mjet10]

I dischi sono stati cambiati da tre mesi quindi non ci possiamo sbagliare:-) , comunque oggi non posso proprio provare,provo domani e vi aggiorno

[Matty23p]

ok allora se i dischi sono nuovi no problem! ;) si dai facci sapere :)

[sergiot]

nelle vetture con asr ed esp o anche solo uno dei due, in caso di avaria alla rete can si disattiva il controllo di trazione ma la funzione abs rimane sempre attiva (per ragioni di sicurezza e perch? abs non richiede la linea can per funzionare)

[baraldino]

Non ne ero sicuro grazie

[mjet10]

Confermo non so se e' stata una sensazione ma l'abs funziona lo stesso

[Riccardo#28]

io l'ho disattivato penso su 3 auto..1 500 e 2 grande punto...sotto alla leva del freno a mano ce la centralina esp,io metto in serie al filo che va a massa (l'unico che vedete che va a telaio) un interruttore e il gioco e fatto. per scrupolo dico sempre ai miei clienti di riattivare il controllo a auto spenta... togliendo la massa alla centralna si accende la spia e disabilita asr ed esp;)

confermi che anche sulla 500 basta interrompere la massa della centralina esp? questa si trova sotto al tunnel vicino al freno a mano?
cos? finalmente quel cavolo di retrotreno granitico con parallelogrammo di watt e barra di torsione inizier? a scorrere come dio comanda :D

[Matty23p]

ok secondo me non ? una tua senzazione funziona!;) Riccardo secondo me non basta disattivare l'esp x far scorrere il posteriore... :)

[Riccardo#28]

Beh la macchina non ? di serie realisticamente parlando :)
Smorzatori anteriori koni sport
Smorzatori posteriori di derivazione delta
Eibach pro kit
Barra di torsione posteriore da 24mm
Parallelogrammo di watt al posteriore (su gomma e uniball)
Barra duomi inferiore anteriore
Camber a un grado e mezzo davanti e divergenza di 1mm
Powerflex sui bracci anteriori..
Ora sul bagnato tende a scivolare dietro

[sergiot]

attenzione al tipo di intervento.
se si toglie la massa o il +12volt alla centralina asr questa cesser? di funzionare sia come asr che come abs
se si interrompe la linea can solo la funzione asr si fermer? mentre abs continuer? a funzionare. la spia avaria si accende lo stesso ma la vettura rimane pi? sicura.

[Riccardo#28]

Grazie, consiglio d'oro!

[Matty23p]

grazie sergiot... riccardo direi ke hai fatto un bel lavoro sul tuo assetto, che intendi x parallelogramma di watt ke non ti capisco??;)
io sulla mia bilstein b8 + sport line, powerflex anteriori e posteriori, barre rinforzo telaio e differenziale autobloccante ;) :)