bosch me 1.5.5

[skizzo93]

ciao a tutti, oggi dopo diverse peripezie sono riuscito a capire quale centralina montasse la mia gtv 2.0 ts 155cv del 98 (non sapevo quale tra me 1.5.5 e me 7.3.1) e sono riuscito a trovare anche l'ori con hw e sw uguali hai miei su un sito inglese(siccome ho capito che la me 1.5.5 si puo solo scrivere ma non leggere (tranne se non si manda in boot modo a banco)). comunque vorrei solamente dei semplici chiarimenti:
1) quando vado a ricaricare la mappa, posso caricara senza mettere in boot??cio? la carico con galletto e la butto dentro???
2) seconda cosa, io ho reperito il file.ORI, quando metto i miei driver su ecm mi dice che devo scodificare e codificare BIN>BCP. solo che da quello che ho notato il file.ori non si scodifica al massimo si puo codificare in BIN. quello che ho pensato ? che lavoro sul mio file ori;una volta finito lo salvo in.MOD e poi lo codifico.giusto??? quando vado a ricaricare quindi devo ricaricare il file codificato BCB e non il classico MOD giusto??? grazie mille a tutti

[motorsport]

skizzo non per cattiveria ma dovresti passare prima nell apposita sezione a presentarti,sotto trovi il link!! :)

https://www.professionalchiptuning.net/forumdisplay.php?8-Presentazione-Introduction

[skizzo93]

grazie mille per avermelo ricordato....ho fatto tutto ...grazie :)

[Backgroop]

ciao Skizzo, la tua ecu la puoi scrivere e leggere tranquillamente da k-line, i collegamenti sono semplici..
basta che togli il coperchio del connettore siglato A sulla centralina motore e ponticelli il pin 10 a positivo ( a quadro spento), se al pin 10 non ? presente nessun filo inserisci un puntale all'interno, mentre se presente ponticellalo a positivo +12 cos? facendo metti la ecu in boot mode e la puoi leggere e scrivere ( per scriverla deve essere in boot) tranquillamente dalla presa diagnosi..

[skizzo93]

quando la mando in boot mode e la scrivo lascio il pettine A aperto con il pin 10 a 12 v o devo inventami qualcosa per mandare il pin 10 a 12v lasciando il pettine collegato??comunque farei la scrittura con galletto 1260....grazie

[Backgroop]

quando la mando in boot mode e la scrivo lascio il pettine A aperto con il pin 10 a 12 v o devo inventami qualcosa per mandare il pin 10 a 12v lasciando il pettine collegato??comunque farei la scrittura con galletto 1260....grazie

+semplicemente basta togliere il coperchio nel reto del pettine del connettore A e ne pin 10 inserire un puntale collegandolo a positivo lasciando entrambi i pettini attaccati alla Ecu

[skizzo93]

Il +12v lo posso prendere da dove voglio?? Grazie mille

[Backgroop]

Il +12v lo posso prendere da dove voglio?? Grazie mille

si da dove vuoi.. figurati

[skizzo93]

perfetto metto in boot mode e mi carico il mio file mod convertito in bcp....
per quanto riguarda la lettura della centralina,avevo letto che non si poteva altrimenti si bloccava....
grazie mille:) davvero!!

[legendaryslave]

perfetto metto in boot mode e mi carico il mio file mod convertito in bcp....
per quanto riguarda la lettura della centralina,avevo letto che non si poteva altrimenti si bloccava....
grazie mille:) davvero!!
chi lo detto che si blocca io partirei dal tuo file ori e non gli caricherei uno preso in rete se la devi mettere in boot tanto vale fare la lettura non credi

[skizzo93]

Da quello ke avevo capito girovagando in rete era ke la m 1.5.5 non si potesse leggere neanche in boot con galletto 1260..

[ducati83]

questo non lo so....ma farei come ti hanno consigliato: leggi il tuo e poi lo modifichi...non si sa mai....poi se li posti qui sul forum ti daranno sicuramente molti consigli per fartene uno da solo e che sia fatto bene....anche perch? un benzina non ? poi cosi facile da fare senza fare danni se non sai dove e come toccare....

[legendaryslave]

Da quello ke avevo capito girovagando in rete era ke la m 1.5.5 non si potesse leggere neanche in boot con galletto 1260..

? vero si adesso ricordo quando la skodifichi ti da gi? il file pronto scusa per l errato consiglio

[sergiot]

non mi risulta che ci siano strumenti che leggono la m1.5.5 dell'alfa ts, neanche in boot
se qualcuno li conosce mi piacerebbe saperlo.
la centralina ? una m1.5.5 e non me1.5.5 come indicato all'inizio della discussione

[ducati83]

io ricordo che a me la 156 una decina di anni fa la fecero senza smontare nulla......soltanto misero un pin del pettine a massa e poi tutto da obd....

[skizzo93]

forse non montava una m 1.5.5 ma magari una me 7.3.1..... quindi come sapevo si puo solo scrivere mettendo in boot mode.... per quanto riguarda l'affidabilit? dell'ori trovato in rete avevo anche io paura, pero alla fine caricandolo senza driver con ecm mi da i stessi numeri di HW e SW...quindi penso di poter star tranquillo

[sergiot]

se ha gli stessi HW e SW ti puoi fidare

[skizzo93]

scusate ragazzi non ho capito una cosa....i 12v sul pin 10 devo essere presenti anche a quadro spento (ad esempio prendendoli direttamente dalla batteria ) o devo essere presenti solo a quadro spento?

allora ho provato a scaricare la mappa. ho messo in boot mode(ho mandato 12v continui presi dal positivo della batteria sul pin 10 utilizzando un ago che entrasse nel foro del pettine a cui era saldato un filo) la tensione del veicolo era di 13.20volt ho collegato il galletto,ho acceso il quadro,ho selezionato il mio file bcb quando ho fatto scarica file il galletto come sempre mi avverte di come mettere in boot(per? perche apparte il pin 10 mi diceva:" pin10\8"???) ho dato invio e mi ? uscito: "cancellazione.....seedkey errore"... Cosa vuol dire???grazie mille

Ragazzi? ??

[Backgroop]

scusate ragazzi non ho capito una cosa....i 12v sul pin 10 devo essere presenti anche a quadro spento (ad esempio prendendoli direttamente dalla batteria ) o devo essere presenti solo a quadro spento?

allora ho provato a scaricare la mappa. ho messo in boot mode(ho mandato 12v continui presi dal positivo della batteria sul pin 10 utilizzando un ago che entrasse nel foro del pettine a cui era saldato un filo) la tensione del veicolo era di 13.20volt ho collegato il galletto,ho acceso il quadro,ho selezionato il mio file bcb quando ho fatto scarica file il galletto come sempre mi avverte di come mettere in boot(per? perche apparte il pin 10 mi diceva:" pin10\8"???) ho dato invio e mi ? uscito: "cancellazione.....seedkey errore"... Cosa vuol dire???grazie mille

Pubblica il codice della tua ecu e verifichiamo subito..

[skizzo93]

Scusa come faccio?? Perch? dove erano i codici si e cancellato si legge solo 033 pero ho i numeri hw e sw..non penso neanche ke magari possa essere una me 7.3.1 perch? il pc me la interroga bene con 1.5.5 .
HW 0261206061
SW 1037350386
Grazie per l aiuto....

[sergiot]

se vettura del 1998 e con quell'hardware pu? solo essere m1.5.5

[biondo83]

Scusa come faccio?? Perch? dove erano i codici si e cancellato si legge solo 033 pero ho i numeri hw e sw..non penso neanche ke magari possa essere una me 7.3.1 perch? il pc me la interroga bene con 1.5.5 .
HW 0261206061
SW 1037350386
Grazie per l aiuto....

Incolla esattamente ci? che leggi interrogando la ECU con il Galletto.
Se qualcosa ? andato storto in scrittura, si ? bloccata.

[skizzo93]

Nono il galletto segna tutto bene anke dopo l errore e la gtv funziona perfettamente perch? l errore lo ha dato prima di fare la cancellazione.... il fatto e ke io ho messo il pin 10 a 12v ( c'e un modo per sapere se la ecu e in boot prima di effettuare la scrittura??) Continuii cioe non sotto quadro per? come detto non e andata e galletto mi diceva (prima di cominciare) di mettere anche il pin 8 a positivo......non ci sto a capi piu nulla :)

[Backgroop]

Il pin 10 del connettore A sulla ecu, non dovrebbe avere fili collegati su quella car controlla bene...

[skizzo93]

No no non c e nessun filo collegato....io con un ago a cui ho saldato un filo o messo il pin 10 del connettore diretto sul positivo della batteria e poi ho acceso ik quadro...cioe la procedura e giusta...unico problema e l errore seedkey e cosa strana e il gallo che parla di mettere a positivo anche il pin 8....magari il positivo sul pin 10 deve essere sotto quadro in modo da dare positivo sul pin insieme all accensione ecu???

[chiptuning.cro]

non deve essere sotto quadro... gli dai 12v e lo tieni cosi fino a chiusura centralina... cosi ho fatto io su una 156 1.8 TS ME 1.5.5.

[skizzo93]

Allora ho fatto bene...allora forse l errore e stato dato perch? magari l ago non toccava sul pin anche se mi sembra strano....

[biondo83]

Allora ho fatto bene...allora forse l errore e stato dato perch? magari l ago non toccava sul pin anche se mi sembra strano....


Accertati di aver preso il giusto pin. Di seguito il pinout:

link esterni sono vietati la prossima volta ti aggiungo una infrazione ufficiale

[skizzo93]

Sisi perfettamente quello ho preso. ...a questo punto l unica spiegazione e che non toccava lo spillo sul pin... mettendola in boot per avere la certezza prima di scrivere si accende che ne so la scritta code (tipo la me 7h4) o magari interrogando la ecu con il gallo appare qualcosa che ti fa capire che e in boot??? Comunque grazie davvero a tutti

[scinti]

Ho seguito questa discussione perch? per me ? molto importante ,solamente qualcosa non quadra: siete sicuri che esista la la me1.5.5? ancora altro piccolo dubbio,il pin 10 deve essere messo a massa per il boot o sul positivo grazie e buon lavoro a tutti

[skizzo93]

Allora la 1.5.5 me esiste ma e opel (mi sono sbagliato io a inizio discussione a digitare) .... l alfa monta la m1.5.5 e il pin 10 connettore A (o comunque quello che ha i numeri di identificazione ecu a lato) va attaccato ad un positivo a 12v ....

[todos]

scusami m? quel tipo di centralina si deve prima mettere in boot all'interno della centralina (a banco) inserire un file per lo sblocco e poi accedere come indicato nella foto di biondo83....

[skizzo93]

Non lo sapevo....????...

Adesso ke ci penso mi risulta strano....cio? se in alfa devo fare un aggiornamento devo smontare la ecu mandarla in boot al banco ecc??

[scinti]

Sei sicuro che la opel monta una me 1.5.5, scusa se insisto, mi puoi dire quale opel la monta grazie.
Ancora chiedo agli esperti, il boot pin 10 va sul negativo o positivo grazie a tutti saluti.

[skizzo93]

Il pin 10 va a 12v per abilitare la scrittura e non a massa....raga insomma non si sa come mai mi ha dato quell errore?

[ducati83]

Sei sicuro che la opel monta una me 1.5.5, scusa se insisto, mi puoi dire quale opel la monta grazie.
Ancora chiedo agli esperti, il boot pin 10 va sul negativo o positivo grazie a tutti saluti.

credo di averla vista su un'astra 2000 benzina......

[biondo83]

Sisi perfettamente quello ho preso. ...a questo punto l unica spiegazione e che non toccava lo spillo sul pin... mettendola in boot per avere la certezza prima di scrivere si accende che ne so la scritta code (tipo la me 7h4) o magari interrogando la ecu con il gallo appare qualcosa che ti fa capire che e in boot??? Comunque grazie davvero a tutti

Se non ricordo male, dovresti visualizzare nelle info del Galletto, un log diverso rispetto a quello che ottieni nelle condizioni standard.


credo di averla vista su un'astra 2000 benzina......
Io sapevo che:
La opel (Astra, Corsa B, ecc) montano le ME 1.5.5.
Le alfa/fiat/lancia montano le M 1.5.5.


scusami m? quel tipo di centralina si deve prima mettere in boot all'interno della centralina (a banco) inserire un file per lo sblocco e poi accedere come indicato nella foto di biondo83....

Dipende dal tipo HW e SW della ECU.
Alcune versioni HW e SW riesci a scriverle anche con la semplice procedura di boot esterna (senza aprire la ecu).

[legendaryslave]

senti a me utilizza questo boot mettilo a massa e vedrai come per magia riuscirai a scriverla

[skizzo93]

Legendary scusa ma non mi apre l allegato perche dice che non ho i privilegi lo dovresti caricare come ha fatto biondo cioe proprio la foto nel post....ti ringrazio

[todos]

senti a me utilizza questo boot mettilo a massa e vedrai come per magia riuscirai a scriverla
sono d'accordo con t? dovrebe aprire la centralina ? mettere in boot...

[todos]

Legendary scusa ma non mi apre l allegato perche dice che non ho i privilegi lo dovresti caricare come ha fatto biondo cioe proprio la foto nel post....ti ringrazio cerca in rete ? troverai la foto come mettere in boot la centralina...

[msport (exil77grande)]

Legendary scusa ma non mi apre l allegato perche dice che non ho i privilegi lo dovresti caricare come ha fatto biondo cioe proprio la foto nel post....ti ringrazio

come da regolamento e' vietato.

[legendaryslave]

sono d'accordo con t? dovrebe aprire la centralina ? mettere in boot...

si ho avuto lo stesso problema molto tempo fa e la scrissi con questa tecnica

[skizzo93]

Ragazzi pero sto pensando se interrogo la ecu con ol gallo mi da.programmazioni 1 nel 2000..quindi la ecu e stata gia scritta una volta... quindi anche se gia stata programmata una volta la devo per forza aprire???

[biondo83]

Legendary scusa ma non mi apre l allegato perche dice che non ho i privilegi lo dovresti caricare come ha fatto biondo cioe proprio la foto nel post....ti ringrazio

http://i40.tinypic*****/2mwf9xu.jpg

C'? un po' di "gelatina" nei contatti, procedi con cautela.

[skizzo93]

Ragazzi quindi purtroppo bisogna aprirla per forza?? Non ? che non sarei in grado e solo che se si poteva mettere in boot dal connettpre sarebbe stato diverso. ...che cavolo di ecu per?. ..cioe strano che non si abilita la scrittura usando il pin stabilito (10)

[skizzo93]

Ragazzi allora??? Non ce nessuno che mi puo aiutare??? Quando metto il pin 10 a+12v e chiedo i dati ecu con gallo non cambia nulla...sikkome da qualche parte avevo letto che il log cambiava forse allora la ecu non e in realmente in modalita di scrittura??? Magari il gel non fa toccare bene lo spillo che ho usato per mandare i +12v....

[todos]

devi mettere in boot con uno spillo a massa dentro alla centralina come foto s? no non legge!!!!!

[biondo83]

Ragazzi allora??? Non ce nessuno che mi puo aiutare??? Quando metto il pin 10 a+12v e chiedo i dati ecu con gallo non cambia nulla...sikkome da qualche parte avevo letto che il log cambiava forse allora la ecu non e in realmente in modalita di scrittura??? Magari il gel non fa toccare bene lo spillo che ho usato per mandare i +12v....

Apri il coperchio della ecu e fai la procedura di boot indicata sopra. Cos? potrai effettuare la scrittura senza problemi.
Il boot che ottieni aprendo la ecu, come ti ho indicato dietro, lo riconosci perch? dalle info del galletto ottieni informazioni aggiuntive rispetto alla procedura standard.