problema Ford Kuga 2.0 diesel TXDA 120cv errore P00BC

[crteam]

salve amici quest'auto mi da questo errore strano P00BC mi dice di un problema di prestazioni del flussometro con diagnosi whurt modalit? EOBD.il flussometro per? funziona e il cablaggio e ok.a qualcuno ? capitato?

[crteam]

apposto problema risolto.state attenti quando cambiate il filtro olio,e menomale che lo ha fatto in concessionaria il tagliando...

[motorsport]

spiegati meglio....aveva qualche filo staccato???

[carlo abarth]

avranno dimenticato qualche tubicino di depressione staccato???

[todos]

apposto problema risolto.state attenti quando cambiate il filtro olio,e menomale che lo ha fatto in concessionaria il tagliando...scusami ho la dici tutta o e un segreto:confused::confused::confused:spiegati meglio.....

[crteam]

La vettura su strada in autostrada s
Sui 120 130km h si accendeva questa spia.l ho provata dopo aver controllato impianto flussometro massa aria, controllato egr controllato varie prese e tubi era tutto ok.in parametri in diagnosi notavo che la pressione turbina calava e anche il flussometro.nrl controllare tutto l impianto turbo ho staccato il raccordi che va dal tubo turbina al collettore e la guarnizione di tenuta si era messa storto.motivo e che quando hanno fatto il tagliando, per poter togliere il filtro olio lo hanno smontato e nel rimontaggio non sono stati attenti nel sistemare la guarnizione.problema risolto

[motorsport]

c'? praticamente per smontare un filtro ci mancava poco ti smontavano il motore??? bha...cose dell altro monte:p

[carlo abarth]

mi piacerebbe sapere quale concessionaria sia ..almeno la localita'.....!!!
La vettura su strada in autostrada s
Sui 120 130km h si accendeva questa spia.l ho provata dopo aver controllato impianto flussometro massa aria, controllato egr controllato varie prese e tubi era tutto ok.in parametri in diagnosi notavo che la pressione turbina calava e anche il flussometro.nrl controllare tutto l impianto turbo ho staccato il raccordi che va dal tubo turbina al collettore e la guarnizione di tenuta si era messa storto.motivo e che quando hanno fatto il tagliando, per poter togliere il filtro olio lo hanno smontato e nel rimontaggio non sono stati attenti nel sistemare la guarnizione.problema risolto

[crteam]

localit? credo avellino o napoli.il problema e che quel filtro se nn hai una chiave da 27 corta devi staccarlo per forza e nel rimontaggio dato che va filo filo se nn si sta attenti si gira la guarnizione essendo di forma quadrata non classico tondo

[carlo abarth]

quella chiave la conosco molto bene me la sono costruita ..a differenza del motore prima serie hanno rifatto collettore che rompe i coglioni!!!

[crteam]

Eh per? sul 508 devi smontare per forza non ce spazio

[carlo abarth]

smonteremo ...siamo dei smontatori mika dei dottori???hihihi!!!

[crteam]

Infatti smontiamo sempre e dobbiamo anche rimontare per bene

[motorsport]

Esatto lavorare precisi e pulito e sempre un lavoro professionale!!

[crteam]

Esatto lavorare precisi e pulito e sempre un lavoro professionale!!
Infatti.il mio motto ?"la perfezione ? fatta di piccoli particolari"

[motorsport]

Infatti.il mio motto ?"la perfezione ? fatta di piccoli particolari"

Bravo allora parliamo la stessa lingua hihihihi