consiglio frizione fiat 500 1.3mjet

[Riccardo#28]

Ho una 500 del 2007, una delle prime e, gi? a 45000km la frizione slitta quando c'? umido. la macchina non ha pi? il fap ed ? stata mappata soft, siamo sulla 90ina di cv e la coppia non ? esagerata (proprio per i problemi alla frizione).
sapreste consigliarmi una frizione rinforzata da montare al posto dell'originale?
grazie

[carlo abarth]

io dubito che sia un problema di frizione perche' su quella vettura hanno montato turbina piu grande e non slitta...cmq hai visto se gli va olio sopra?? quando l hai smontata si poteva effettuare una mod per dargli piu carico con l originale!!

[Riccardo#28]

molti possessori di 500 1.3 hanno riscontrato questo tipo di problema, specie sulle prime versioni (la mia ? appunto una 2007, una delle prime). cambio ? frizione non sono quelli montati sulla punto, bens? quelli che si usano sulla panda

[fuorigiri12000]

molti possessori di 500 1.3 hanno riscontrato questo tipo di problema, specie sulle prime versioni (la mia ? appunto una 2007, una delle prime). cambio ? frizione non sono quelli montati sulla punto, bens? quelli che si usano sulla panda

Hai provatoa chiedere lumi in fiat

[carlo abarth]

cmq si migliora anche sull originale ...modificando dei parametri di taratuta che vengono fatti sul volano!!poi ci sono sul forum meccanici professionisti a loro la parola!;)!QUOTE=Riccardo#28;77078]molti possessori di 500 1.3 hanno riscontrato questo tipo di problema, specie sulle prime versioni (la mia ? appunto una 2007, una delle prime). cambio ? frizione non sono quelli montati sulla punto, bens? quelli che si usano sulla panda[/QUOTE]

[munro]

anche le panda a me risulta che non hanno problemi di frizione...
comunque se la vuoi cambiare con una migliore ti consiglio di adottare sempre componentistica fiat...
puoi montare quella della versione 90cv del multijet o del dobl? sempre con medesima motorizzazione...

[mjet10]

Io invece so che la frizione della panda e molto delicata perche e la stessa montata sul benzina e non reggono molta coppia,quindi se il gruppo cambio e frizione e' uguale alla panda e per questo che hai problemi,comunque non credo che poi montare la frizione del 90 cavalli perche il 90 cavalli monta un cambio m20 con volano bimassa mentre la tua e diverso ed e' pure monomassa.

[cinqueturbo]

anche le panda a me risulta che non hanno problemi di frizione...
comunque se la vuoi cambiare con una migliore ti consiglio di adottare sempre componentistica fiat...
puoi montare quella della versione 90cv del multijet o del dobl? sempre con medesima motorizzazione...


Io invece so che la frizione della panda e molto delicata perche e la stessa montata sul benzina e non reggono molta coppia,quindi se il gruppo cambio e frizione e' uguale alla panda e per questo che hai problemi,comunque non credo che poi montare la frizione del 90 cavalli perche il 90 cavalli monta un cambio m20 con volano bimassa mentre la tua e diverso ed e' pure monomassa.

Panda Benzina e Panda 1,3Mjet con stessa frizione?
mai vista n? sentita..
munro parla dela Panda 1,3Mjet..
ed in piu 1,3Mjet 90cv 5 marce e mono-massa 6 marce bi-massa

[mjet10]

Mi e' stato detto da un meccanico fiat che solo per la panda 1.3 mjet 70 cv e stato montato lo stesso gruppo cambio frizione del benzina poi non so per essere sicuri si dovrebbe fare una ricerca. Comunque si il 5 marcie e monomassa non ci avevo pensato a questa opzione ma si dovrebbe sempre vedere se sono adattabili

[munro]

esatto cinqueturbo....
il dobl? 1.3 multijet 90cv 5 marce monta il volano monomassa con frizione da 215mm
il 500 1.3 multijet 75cv o panda 1.3 multijet 70cv 5 marce montano anch'essi volano monomassa per? la frizione ? da 200mm di diametro...a cambiare inoltre e il plateau che con la frizza da 215 ha la molla piu dura quindi tiene piu coppia.....

[mjet10]

Secondo me la cosa migliore e cercare qualcosa di specifico e rinforzato cosi da non avere piu' problemi anche se in futuro si vogliono fare mod piu' pesanti

[carlo abarth]

se cerca su ****** ci sono milioni di aziende che fanno frizioni rinforzate!"!!

[cinqueturbo]

Direi di prendere una Valeo Originale nella confezione tradizionale o in alternativa quella Turca nella confezione bianca,
della lancia Y1,3Mjet 105cv ma poco conta visto che e la stessa del 90cv e sei sicuro che regge..
attenti a quelle scatolate fiat me capitato di tutto e di pi? con quelle..
parlando con un amico concessionario fiat ma detto che sono di dubbia provenienza..
paragonando i codici con quelle della fiat ma veramente fiat non corrispondono..

[carlo abarth]

da premettere che se prendi fiat il 90% sono rigenerati!!!

[Riccardo#28]

se cerca su ****** ci sono milioni di aziende che fanno frizioni rinforzate!"!!

esattamente, e una ricerca su ****** me la son fatta..
sarebbe per? interessante capire quale frizione farebbe al caso mio (mappatura e defap), quindi di migliore qualit? dell'originale, ma che non costi una fortuna, che non sia eccessivamente dura al pedale e che non strappi.
per montare quella del 1.3 90cv cosa dovrei cambiare?
grazie a tutti per gli interventi

[munro]

nulla...solo la frizione...

[Riccardo#28]

stupendo!
quindi gi? una valeo per 90cv dovrebbe andar bene?

*munro: confermi che non serva cambiare volano e che la frizione del 90cv da 215mm vada sul mio volano?

[mjet10]

Munro sei sicuro? Io credo che non si puo' mettere la frizione del 90 cv nel 75

[munro]

io dico che v? senza sostituire nulla se non la frizza stessa.....ripeto il disco del 70cv e da 200mm quello del 90 cv e d? 215mm..
quindi a rigor di logica il disco del 90cv sul volano del 70cv "sporge" per soli 7,5mm per lato...
comunque se volete essere sicuri basta andare da un ricambist? e comparare le due frizioni...in particolare il plateau a ****llo di fissaggio...che saranno uguali..

[unlocker1984]

Fai controllare la mappa in primis, pu? darsi che ha dato troppo e la frizione anche se con 45000 km non regge. Eventualmente senza pensarci su ricerca delle frizioni rinforzate, spenderai qualcosina in pi? ma sicuro che come lavora la rinforzata con mappe alquanto spinte, non lavora la stock.

[Riccardo#28]

la mappa non ? spinta e questi problemi sono noti su 500 1.3, sul forum cinquecentisti se ne parla

[mjet10]

Un consiglio prima di comprare una frizione diversa informati bene prima che poi non puoi metterla ti raccomando

[munro]

basta prendere dal ricambista una frizione 70cv e una 90cv e vedere se ci sono differenze.....
io dico che non cambia nulla...solo il plateau leggermente piu grande ma a ****llo di piatto di contatto col disco...
l'attacco ? il medesimo...
non possono fare un volano in un modo per il 70cv e un'altro tipo di volano per il 90cv quando a cambiare e solo il diametro del disco....appunto cambia solo il plateau.....per la cronaca una frizione del 90cv...che poi ? la stessa della ypsilon 1.3mjt 105cv..
tiene tranquillamente 135-140cv con la coppia che ne consegue...se poi vi fissate che volete per forza farvi spennare come polli dal venditore di turno che vi appioppa una frizione rinforzata,dove di rinforzato c'? solo il nome....bh? fatelo...il portafoglio ? il vostro...detto questo qui chiudo..

[mjet10]

Ascolta munro non volevo andarti contro,volevo solo raccomandare di acquistare solo quando si e sicuri per non sbagliare.
Se la frizione si puo' adattare hai ragione al dire che e meglio di una rinforzata che costa moooolto idi piu'

[Riccardo#28]

grazie munro sei stato utilissimo ;)
controllo che sia effettivamente come dici (non per mala fede, sia chiaro) e penso che percorrer? la strada da te indicatami

frizione comprata: ho preso una rinforzata specifica per il mio modello.
la frizione del 90cv non monta in quanto l'albero del cambio non ha lo stesso diametro della versione da 75cv ;)
ho pagato il kit davvero davvero poco prendendolo da una ditta di Monza, una volta montata (tra un mesetto causa esami universitari) dar? un parere..

[unlocker1984]

Benissimo, quanto lo hai pagato??? Sicuramente dopo montata I pareri nn potranno che essere positivi!!! Ottimo acquisto, goditela....

[Riccardo#28]

Conosci l'azienda di cui parlo?
Mp ;)

[unlocker1984]

Ne ho sentito parlare, sembra che tutti ne parlino bene...
MP Garage...

[Riccardo#28]

con mp intendevo che ti avrei mandato un messaggio privato indicandoti il costo della frizione, ma non ci sno riuscito :D
l'azienda ? la come frizioni

[unlocker1984]

Ah scusa.... ho capito male io...
Sorry

[cicciogsr]

di quella azienda me ne hanno parlato molto bene per? sinceramente non ho avuto modo di testare i loro prodotti, quando la monti far? piacere penso a tutti sapere il tuo parere..penso che rinforzano dal 25 al 30% il precarico e aumentano lo spessore della lamiera giusto?

[Ela.Toretto]

io monto una come rinforzata del 35%.... nelle partenze ? un po legnosa e strappa un pochino se si parte con un filo di gas, mentre se si parte un po pi? allegri va benissimo.... Per il resto niente strappi, rumori e problemi... quindi la consiglio ;)

[Riccardo#28]

di quella azienda me ne hanno parlato molto bene per? sinceramente non ho avuto modo di testare i loro prodotti, quando la monti far? piacere penso a tutti sapere il tuo parere..penso che rinforzano dal 25 al 30% il precarico e aumentano lo spessore della lamiera giusto?
in realt? cambiano diverse cose: la disposizione e il numero delle molle sul disco, l'orientazione degli spicchi della molla a tazza dove lavora sul cuscinetto e il cuscinetto..
pi? tardi posto una foto ;)

[cronoprima]

prova a spruzzare un po di diluente nitro dentro il volano. molte volte come altri utenti di consigliano, per motivi vari, perdite,ect finisce olio li dentro. vedi se trovi macchie di olio vicino o qnd accendi l'aria calda dalle bocchette esce un po di puzza di olio

[Ela.Toretto]

crono dici a me? ;)

[cronoprima]

no toretto. il giochetto che ti fa la tua frizione ? dato dalla durezza del disco frizione. lo stesso gioco lo fanno le frizioni in rame. per questo non sono molto indicate per l'uso di tutti i giorni. immagina che scocciatura nella confusione cittadina

[Riccardo#28]

controller? ;) perdite non ne vedo e non c'? puzza.. penso che il problema sia proprio la frizione, per essere una delle prime montate su 500 1.3mjt ? durata ancora tanto stando a ci? che si legge sul web

[Ela.Toretto]

no toretto. il giochetto che ti fa la tua frizione ? dato dalla durezza del disco frizione. lo stesso gioco lo fanno le frizioni in rame. per questo non sono molto indicate per l'uso di tutti i giorni. immagina che scocciatura nella confusione cittadina

non immagino.... lo vivo tutti i giorni ahahahahah...purtroppo ci sono pro e contro ;)

[cronoprima]

:)
*riccardo, dovrebbe essere uguale a quella della ypsilon. quella di solito dura una vita. cmq facci sapere cosa era il problema

[Riccardo#28]

? sicuramente uguale a quella della panda e penso sia diversa da quella ypsilon/punto ;)

[Ela.Toretto]

se non erro le 69\75 montano tutte cambio c510 e quindi credo che i ricambi siano compatibili ;)

[cronoprima]

se non erro le 69\75 montano tutte cambio c510 e quindi credo che i ricambi siano compatibili ;)

esatto ;-)

[Riccardo#28]

vedo come va la Come sperando di non doverla pi? sostituire, al massimo guarder? quella della ypsilon

[yannsaba]

Con la come ci collaboro da parecchio prima per le auto d'epoca quando ci correvo ora con le elaborazioni. E' una ditta seria che pu? fare anche applicazioni su misura ed hanno gi? molto materiale a disposizione. Conviene sempre chiamare il titolare ? molto disponibile ? sicuramente vi propone quella che ? la soluzione pi? adatta a prezzi buoni.

[anniver]

Controllare il volano che spesso si consuma storto magari ettificarlo in po o acquistare una frizione rinforzata se si vuole piu grip sconsiglio se e mappata o altro valeo e look

[eugenio]

questo tipo di motore ha come difetto la perdita di nafta dalla pompa rail, tale perdita porta allo slittamento la frizione compromettendone cos? la durata...

[Polabarth]

Il cambio c510 tiene poca coppia e fiat usa appositamente frizioni non molto forti per non danneggiarlo anch'io l'ho sulla mia 500 Abarth oltre alla frizione controlla il volano bimassa

[cele]

Su molte auto del gruppo fiat quel che gira a vuoto non ? la frizione ma bens? proprio la corona della coppia conica che viene montata a caldo senza alcun bullone di sostegno

[Polabarth]

A me hanno cambiato in garanzia cambio c510 frizione e volano dopo 18000 km la frizione era gi? cotta e i cuscinetti cambio rumorosi