Problema lettura/scrittura fiat doblo 1.3 mjet 75cv 6f3

[tidus1985]

Ciao a tutti, scrivo per cercare di risolvere questo problema

Oggi avevo un cliente con un doblo 1.3 multijet 75cv 6f3, 3456D471 51843352

vado a leggere il file con il mio FGtech V53 clone, tempo di lettura impiegato 75minuti, al 95% balza al 100% e lettura completa, controllo il file 0kb, cerco il file su internet e trovo il file ori allegato, che non so neahce se sia corretto benche ecm lo riconosce, provo a scrivere col magpro poiche vado sicuro che ne ho gia scritte altre con questo ma mi manca il file del micro che non riesco a reperire, ovviamente sono impossibilitato a leggere in bdm poiche il cliente non vuole.

Leggo flash e eprom separati col fgtech usando come driver il vecchio driver del 70cv e mi legge un file flash di 64 km e un file eeprom di 4 kb

gli ho detto di ritornoare poiche l'fgtech mi dava la possibilita di scrivere da obd il file ori modificato senza il file micro ma on ero sicuro che fosse corretto.

Vi chiedo aiuto se qualcuno possa darmi una mano a reperire una lettura in bdm della ecu in questione completa del file micro mcp

Un grazie in anticipo

[ugoboss]

ciao tidus, il file che hai trovato, e' compreso di micro, io credo che lo potresti scrivere anche cosi' con il gallo, pero' prima di fare la prova io mi farei un backup (se il cliente non vuole amen) altrimenti estrapoli il micro dal file e lo scrivi con magpro.

[carlo abarth]

scusa forse non sei bravo a saldare o non hai la dima..hai un 53 la fai a banco e ti togli il pensiero..ti consiglio di andare in bdm con quella ecu molte volte in seriale prende c** per fiski!!!
Ciao a tutti, scrivo per cercare di risolvere questo problema

Oggi avevo un cliente con un doblo 1.3 multijet 75cv 6f3, 3456D471 51843352

vado a leggere il file con il mio FGtech V53 clone, tempo di lettura impiegato 75minuti, al 95% balza al 100% e lettura completa, controllo il file 0kb, cerco il file su internet e trovo il file ori allegato, che non so neahce se sia corretto benche ecm lo riconosce, provo a scrivere col magpro poiche vado sicuro che ne ho gia scritte altre con questo ma mi manca il file del micro che non riesco a reperire, ovviamente sono impossibilitato a leggere in bdm poiche il cliente non vuole.

Leggo flash e eprom separati col fgtech usando come driver il vecchio driver del 70cv e mi legge un file flash di 64 km e un file eeprom di 4 kb

gli ho detto di ritornoare poiche l'fgtech mi dava la possibilita di scrivere da obd il file ori modificato senza il file micro ma on ero sicuro che fosse corretto.

Vi chiedo aiuto se qualcuno possa darmi una mano a reperire una lettura in bdm della ecu in questione completa del file micro mcp

Un grazie in anticipo

[tidus1985]

Infatti volevo farla in bdm ma il clie te non voleva ad aprirgli la ECU. Ho di ma Schedoni a molla e tutto. Una domanda che non lo ho mai fatto, in che modo con ECM estrapol? il file micro dalla lettura ?

[ugoboss]

questo dovrebbe andare bene, se tutto ok devo avere una bevuta.

[fuorigiri12000]

Consiglio bdm e vai siccuro.

[motorsport]

Tidus vai in bdm,se succede qualcosa cmq la devi aprire ? meglio nn rischiare!!

[Alfa159 q4]

Infatti volevo farla in bdm ma il clie te non voleva ad aprirgli la ECU. Ho di ma Schedoni a molla e tutto. Una domanda che non lo ho mai fatto, in che modo con ECM estrapol? il file micro dalla lettura ?

Su queste marelli se fatte bene non rimane nessun segno di manomissione sulla carcassa, richiudi con silicone e sei apposto.
Occhio non vede cuore non duole!

P.s. il file da 0kb ? un problema noto su molti 53-54 su v48 non ho mai avuto di questi problemi (testato su dobl?, idea e musa 2,5mb)

[tidus1985]

Intanto ringrazio ugoboss, ora cerco di convincere il cliente a lavorare in bdm, con sti v53 non c e modo di leggere queste ECU da obd?

[passione motori]

Ciao Tidus, io pochi giorni f? ho letto e riscritt da seriale con il v53 un dobl? 6f3, tempo di lettura abbastanza lungo di preciso non ricordo ma mi ha letto un file di 2,560Kb.
Sei sicuro della scelta di protocollo che hai usato ???

[tidus1985]

sicuro, se leggo col protocollo del 70 mi legge solo 2 file, e ci sono solo quei due protocolli, poi c'? 8jf ma quello ? altra cosa, magari ? un bug del mio, anche una normale 70cv non mi ha letto, non gli piaceranno le marelli in seriale

[crteam]

mi ? capitato anche a me una vota e dall'ora solo in bdm.quando avr? il nuovo gallo consigliatomi da un utente qui sul forum prover? seriale e vedr? come v

[tidus1985]

ma sembra che anche il v54 abbia questi problemi in seriale con ste marelli, la maggiorparte dei v53 e v54, perche il mio v53 fa tutto per il resto legge e scrive anche in can

[fabio1207]

Io una fiat 1.3 mjet 70 cv l'ho letta col gallo v53 clone per? letta 64 kb non avevo impostato lettura completa per? non mi ha dato nessun problema .

[crteam]

Io una fiat 1.3 mjet 70 cv l'ho letta col gallo v53 clone per? letta 64 kb non avevo impostato lettura completa per? non mi ha dato nessun problema .

il lettura non da mai problemi

[tidus1985]

Con lettura completa le ha letta bene?

[fabio1207]

[QUOTE=tidus1985;78300]Con lettura completa le ha letta bene?[/QUOTE. S? Letta bene

[crteam]

ma completa cosa intendi sempre seriale o bdm?

[QUOTE=tidus1985;78300]Con lettura completa le ha letta bene?[/QUOTE. S? Letta bene

[147q2]

vai in bdm e 6 sicuro

[fabio1207]

ma completa cosa intendi sempre seriale o bdm?
[QUOTE=fabio1207;78302]

no no sempre seriale bdm non ho mai provato

[todos]

Io consiglio la lettura in bdm su questa centralina, in seriale da problema.....

[cinqueturbo]

Allora come gi? detto e ridetto,
con una 70cv o 85cv volendo perdere tempo "45min" di lettura, la si pu? anche fare da seriale con una certezza di riuscita del 99%
con 75-90-105 la riuscita si abbassa notevolmente e calcolando il tempo di lettura non conviene pi?..
vai di BDM!.. fai prima e non ai problemi....
e s? ai BDM100 fai ancora prima del buon gallo v2..

[147q2]

con il bdm 100 come gia suggerito la fai tranquillamente

[sa80libero]

si controlla bene il protocollo e se non vuoi correre rischi vai di bdm, il proprietario deve capire che e molto piu sicuro in bdm che in seriale....

[pabloescobar]

Col kess non avresti nessun problema in seriale infatti scrive sia il mico che la flash

[carlo abarth]

un amico la bloccata oggi con un mpps state attenti ...tanto si riprendono sempre!!

[crteam]

mpps vai bene con 6jf e male con 6f3

[motorsport]

azz sono fortunato allora ne o fatte a migliaia mai bloccate!!

[147q2]

male che vada poi la riprendi in bdm

[crteam]

A questo punto per? meglio perdere mezz ora prima ke 3 ore dopo

[tidus1985]

rieccoci, gli ho montato un modulo aggiuntivo
il gallo non mi ha letto in bdm,
alimento ecu dal connettore come da guida, rimuovo resistenza come da quida, uso adattatore cmd senza alimentazione, nel frattemtpo su brucia alimentatore del gasslo, ne metto uno nuovo stabilizzato, collego tutto vado a premere connetti: errore, non supportato da bdm, riprovo svariate volte, prima con dima e schedijni a molla poi con piedini saldati su piste, ma niente non va, riprovo lettura in seriale, 75min e come al solito 0 byte di file, eppure era un galletto testato in bdm, o il bdm non va su sto v53 o la ecu aveva qualche problema, avete qualche consiglio? controllo da fare sul galletto per vedere se il bdm funziona? tipo misurazioni o quantaltro?

[cinqueturbo]

Ma altre ECU in BDM lai mai lette?

[crteam]

Il bdm non ha nulla a che fare con il seriale. Anche se funziona bene. O e un problema di gallo o di sw

[tidus1985]

no questa sarebbe la prima, lo ho preso un mesetto fa sto v53

[cinqueturbo]

no questa sarebbe la prima, lo ho preso un mesetto fa sto v53

Aaaa ecco..
e come facciamo ad aiutarti s? possono essere svariate le cause del fallimento di lettura?
non ai qualche ECU da poter fare altre prove?

[tidus1985]

ho la mia edc16c39, in settimana la tiro giu e provo a leggerla, ma non ho mai sentito di un v53 al quale non va il bdm, chiedevo se qualcuno avesse misurazioni da fare per vedere se al bdm manca qualche segnale o alimentazione

ho una edc 17 di un truyck ma nn si fa in bdm, cmq gia provato lettura odb via can kline e boot mode su edc17

[ugoboss]

per toglierti ogni dubbio ti tocca provare a leggere la tua, poi se va bene si puo' pensare quale' il problema sulla marelli.

[tidus1985]

la marelli ? andata ormai, gli ho messo un tbox e via, mi ero scocciato

[carlo abarth]

peccato io non mi sarei arreso!!!

[tidus1985]

controllando le pedinature noto che dove deve esserci la 3.3 al pin 9 ci sono 0.8 volt constanti anche nel momento in cui premo connetti, che sia questo il problemas non alimenta da bdm la ecu

[cinqueturbo]

Non o mai misurato nulla sul mio gallo,
ma posso verificare..
dimmi i Pin che devo controllare,
Pin9 e 3-5 giusto?
con alimentatore inserito naturalmente?

[tidus1985]

si e nel momento in cui premi connetti, se poi fai anche una misurazione di tutti in pin in stato di fermo per vedere le varie tensioni su tutti i pin sarebbe ottimo

[carlo abarth]

guarda che il 53 non e come il 48 che ha i punti delle flat segnato dicendo gal e cmd sullo schedino intermedio ..quello con il led ...te li devi trovare tu la posizione giusta!!! prova a fare la prova su un amarelli perche se provi su bosch la potresti far fuori..se non vai di fretta domani scendo in officina e ti faccio una foto dello schedino del corretto posizionamento !!!
ho la mia edc16c39, in settimana la tiro giu e provo a leggerla, ma non ho mai sentito di un v53 al quale non va il bdm, chiedevo se qualcuno avesse misurazioni da fare per vedere se al bdm manca qualche segnale o alimentazione

ho una edc 17 di un truyck ma nn si fa in bdm, cmq gia provato lettura odb via can kline e boot mode su edc17

[tidus1985]

magari nessina fretta, cmq ho collegatoi flat sullo schedino ntermedio come da figura sul manuale, quello dritto sul gallo e quello lungo sulla ecu

[cinqueturbo]

magari nessina fretta, cmq ho collegatoi flat sullo schedino ntermedio come da figura sul manuale, quello dritto sul gallo e quello lungo sulla ecu

Primo Errore...
Lato Lungo Sul Gallo E Lato Corto Su Schedino...

Un altra cosa..
a banco tutte le operazioni che fai va comunque alimentato il Gallo e ripeto Qualunque..
magari tera sfuggito..

[carlo abarth]

si ma puo andare anche all incontarrio ci potresti fare delle foto e indicare cdm per schedini e gal per il gallo con il paint!! cosi ne veniamo a ****!!! io ho il 53 e lo ripeto di tutte le discussioni che ci sono inerenti a quel benedetto gallo mi fanno ridere e pensare allo stesso modo..perche con il mio (sempre se si ha ****) ho fatto una marea di mj8df in serial e in jtag-pcr2.1-edc17-marelli normali sia in bdm che in seriale-ieri ho scritto addirittura un mercedes classe b in seriale c*c*ndomi ma non piu di tanto perche avevo lettura bdm ..non credo che ci siano tanti problemi con questo atrezzo anzi lo benedico!!!
ps: anche io avevo avuto il tuo stessoprobelma ma avevo messo le flet al contrario ..penso che pure tu abbia fatto questo!!!


Primo Errore...
Lato Lungo Sul Gallo E Lato Corto Su Schedino...

posta le foto l errore e li'!!!!

[tidus1985]

un attimo, allora cosi come da figura sulla guida, connettore perpendicolare allo schedino sul gallo e connettore parallelo allo schedino sulla ecu ( sullo schedino della ecu ) ovviamente il mio ? tutto verde fcon connettori neri lo schedino

[carlo abarth]

tidus nn mi devi far vedere sta foto ma mi devi fare la foto del tuo schedino con le flat attaccate!!!!!

[cinqueturbo]

posta le foto l errore e li'!!!!

Scusa carlo ma forse ti stai rivolgendo alla persona sbagliata..
quello che a problemi non sono io ma tidus1985..

[carlo abarth]

le foto dei manuali io me ne sbatto.. perche su questi cloni ho gli attributi gonfi....sulle bdm100 appena uscirono losai quanti guai hanno fatto dei colleghi perche non sapevano che le falt erano all incontario allor armati di santa pazienza e riusciamo a capire perche sto gallo non legge ..e ti diko sara il primo gallo 53 che non legge in bdm anche se dubito!!!


Scusa carlo ma forse ti stai rivolgendo alla persona sbagliata..
quello che a problemi non sono io ma tidus1985..

perdonami per la coltellata!!!

[tidus1985]

ecco come lo ho collegato, per i lat sono identici solo che uno ? piu lungo

ecco l'immagine

[carlo abarth]

dammi tempo cio una foto di una lettura bdm con un galletto v53 di una sid ..vediamo s eno mi devi far aprire officina!!!

[cinqueturbo]

ecco l'immagine

In fatti e sotto sopra...


dammi tempo cio una foto di una lettura bdm con un galletto v53 di una sid ..vediamo s eno mi devi far aprire officina!!!

Ecco come va collocate...
e sapete cosa mi fa incazzare? che non fate neanche cosa dice il manuale..
6864

[tidus1985]

mi pare collegata come quella in foto, perche cavo lungo e cavo corto differiscono come pedinatura ai connettori?

intanto un grazie veramente grande a tutti voi che mi state aiutando, grazie mille a tutti ragazzi

[cinqueturbo]

mi pare collegata come quella in foto, perche cavo lungo e cavo corto differiscono come pedinatura ai connettori?

Non mi sembra mica che abbiano la stessa posizione?
capisco che la mia foto e scarsa ma si capiscariche il senso del flat..
6866
6865

O visto che il tuo gallo a un led rosso e uno bianco e di lato vicino al alimentazione?

[tidus1985]

si, led rosso, ma il venditore ne ha venduti parecchi e vanno tutti, infatti sono andato tranquillo, ma non capisco, allora l'unica cosa che differiche dalla foto mia alla tua ? che la mia ha flat corto e lungo invertiti rispetto alla tua? cambiano i pin sui connettori nei 2 flat? perche il verso del segno rosso ? lo stesso

[cinqueturbo]

A me il flat corto quadra in basso il tuo al ins?..

ti sembra normale che lo schedino debba guardare ins??

[carlo abarth]

dammi 5 minuti sono sceso in officina e ti togli tutti i tuoi dubbi!!!

azz!!!!!!!!! lo schedino emesso bene ce un altro problema ....!!!!gurda mio esempio!!

ma se non ero lo schedino centrale lo devi mettere solo se usi aghi a molla cmd!!! se devi leggere devi usare flat e l attrezzo schedino che hai alla fine!!!!hai provato senza schedino centrale!!!

[tidus1985]

con molla ho provato con e senza, con schedino a pin saldati solo con cmd

[carlo abarth]

tidus l flat stanno bene ..il discorso led non conta niente e solo una questione di materiale che gli assemblatori hanno a terra ..esempio io il led rosso celo laterale e su ho verde e blu...ora mi sorge un dubbio perche sono del parre che quel gallo legge ....ma la resitenza l hai levata quella giusta!!! se e un offesa perdonami!!!

[tidus1985]

Assolutamente nessun offesa sxherZi, si quella da schema quando sono a pc posto tutte le foto chebho fatto mentre provavo aleggere

[carlo abarth]

tidus potrebbe prevalere l ipotesi che sto gallo non legge .... se ti vuoi togliere i dubbi mandamelo che te lo provo!!!

ecco il mio giocattolo funzionante in bdm!!!guarda le flat!!!( postando questa foto mi viene in mente un ex amico collega che si face va le foto quando io leggevo le ecu..pace all anima sua)
tidus potrebbe prevalere l ipotesi che sto gallo non legge .... se ti vuoi togliere i dubbi mandamelo che te lo provo!!!

[zullo]

ecco il mio giocattolo funzionante in bdm!!!guarda le flat!!!( postando questa foto mi viene in mente un ex amico collega che si face va le foto quando io leggevo le ecu..pace all anima sua)

ma perch? e morto ? questo tuo collega?

[carlo abarth]

si zullo!!cmq non andiamo ot rimaniamo in tema!!!!aspettando il collega che riesce leggere questa benedetta centralina di m****!!!!

[motorsport]

ma perch? e morto ? questo tuo collega?

Mi dispiace zullo anche a me mi e morto un amico era malato e gia defunto e sepolto...

[ugoboss]

a vedere dalle foto l'adattatore come lo mette tidus va bene, i flat corti o lun ghi sono uguali quindi non cambia niente dove li metti, il problema e' sicuramente da qualche altra parte.

[cinqueturbo]

Be io la mia lo detta,
e o mostrato la posizione dei flat che io uso e funziona (come da manuale)
ora cosa dovrebbe fare il nostro amico che non riesce a leggere una semplicissima Mjd 6f3?

[carlo abarth]

infatti ugo je lo detto gia l unica cosa che rimane se non ha fatto passi falsi e ke il gallo non va in bdm !!!
a vedere dalle foto l'adattatore come lo mette tidus va bene, i flat corti o lun ghi sono uguali quindi non cambia niente dove li metti, il problema e' sicuramente da qualche altra parte.

[crteam]

Cerca di farci un video dettagliato di tutta la procedura che fai magari riusciamo a vederci chiaro se fai errori o meno

[tidus1985]

Carlo lo ho collegato esattamente come te in foto, te lo invio se non ti disturba cos? lo provi, anche perch? io non ho pi? quella 6f3. Tu in foto avevibusato adattatore per clegare le imentazioni suppongo in voglia dire niente.

[tidus1985]

ecco le foto in zip che ho fatto mentre cercavo di caricare, scusate il disordine ma dopo 4 ore di prove a scrittura avevo tirato fuorimezza officina :D

[cinqueturbo]

ecco le foto in zip che ho fatto mentre cercavo di caricare, scusate il disordine ma dopo 4 ore di prove a scrittura avevo tirato fuorimezza officina :D

Lo schedino a molla e al contrario.. cio? rivolto al in dietro perch

[tidus1985]

ecco un video che avevo fatto proprio mentre non andava

si avevo sbagliato all'inizio, poi ho corretto la posizione, non capivo come andasse

[cinqueturbo]

Lo schedino a molla e al contrario.. cio? rivolto al in dietro perch??

io alimento la ECU con presa Ori reperita da demolitore
Pin 50 +
Pin 23 +
Pin 1 -
come da manuale BDM100
6875

Ma come fate a pensare di girarvi i video e farvi foto mentre lavorate?
comunque sia a me mi sembra sempre che il flat e al contrario...

[carlo abarth]

io non vedo niente di strano tranne che lo schedino a molla al contrario che poi hai girato...
per il paesano le foto si scattano perche' forse tu non hai amici che ti rompono(spaccano) i **** e ti chiedono come leggere ecu che non hanno mai fatto..lavoriamo anche per il prossimo!!!(molte volte i miei vengono a casa per farsele quando le leggo..non si sa se si sta in un officina o si sta a un matrimonio))hahahahah!!!vengono pure in giacca e cravatta!!!!

[tidus1985]

io le avevo fatte per far vedere tutto al venditore del gallo, ecco perche :D

ora non ho latre ecu per provare, ma se va tutto bene come collegamenti sicuramente il problema ? la 3.3 o 5v che non esce dal bpd, infatti misurando al premere del pulsante connetti rimaneva 0.8v e non 3.3 o 5v

[carlo abarth]

tidus mandami solo il gallo che te lo testo..il mio e stanco!!!!;)almeno ti togli ogni dubbio!!!
ora non ho latre ecu per provare, ma se va tutto bene come collegamenti sicuramente il problema ? la 3.3 o 5v che non esce dal bpd, infatti misurando al premere del pulsante connetti rimaneva 0.8v e non 3.3 o 5v

[crteam]

questo video non si vede niente*****e dice carlo dovresti mandarlo a qualcuno di fiducia che lo pu? testare e si ? offertyo volontario.di dv sei?

[carlo abarth]

e' l unica soluzione se no qui facciamo un matrimonio con anteprima e battesimo!!manca solo il piano bar e stiamo a posto!!!

[tidus1985]

Se mi dai il tuo indirizzo se possibile te lo spedisco!!

[tidus1985]

Io comunque sono umbro

[carlo abarth]

decidi tu !!!!per me nessun problema se me lo vuoi inviare ti ho dati indirizzo ****!!!
Io comunque sono umbro

[tidus1985]

Invio a Carlo crteam nessuna offesa ma si era offerto per primo, comunque ragazzi troppo gentili

[ugoboss]

come gia' detto dalle foto si vede che hai messo lo schedino alla rovescia e senza adattatore, poi hai saldato (speriamo che tutti i pin facessero contatto) e hai messo l'adattatore con i suoi flat per me giustamente, per me ci sono delle alimentazioni in piu' e non si vedono se quelle che servono ci sono, alla fine il messaggio che ti da e il classico quando non ce alimentazione.

p.s. senza offesa ma il video fa venire il mal di mare :-)

[tidus1985]

ahahah nessuna offesa ugo!! ci mancherebbe!! difatto ero un po agitato quando lo ho fatto ero super attivo, fain conto che era pomeriggio ed era dalle 10 di mattina cghe cercavo di scriverla!! ora la mando a carlo cosi vediamo se ? tutto ok

[crteam]

Ma figurati nessun problema

[leandro89]

cerchiamo di rispettare il regolamento, se dobbiamo essere costruttivi facciamolo in pubblico, inserire contatti personali su queste discussioni vi ricordo che ? vietato

[ugoboss]

cerchiamo di rispettare il regolamento, se dobbiamo essere costruttivi facciamolo in pubblico, inserire contatti personali su queste discussioni vi ricordo che ? vietato

scusa leandro se dissento da quanto scritto da te, non puoi negare che le cose non siano state fatte in pubblico fino a un certo punto, il difficile viene quando si deve provare l'interfaccia che su un forum e' alquanto difficile, e a quel punto bisogna spedirla e bisogna avere dei contatti, dato che i PM sono stati aboliti e tantissimi di noi non hanno i permessi di usare questa pagina https://www.professionalchiptuning.net/sendmessage.php?do=****member&u=15320 per contattare gli altri utenti mi spieghi una volta per tutte come dovevano fare i ragazzi a passarsi i contatti per spedire l'interfaccia alla luce del sole? la mia non e' una polemica ma una richiesta lecita di chiarimenti, cosi che in futuro non ci siano piu' di questi problemi.

[crteam]

Infatti. ..chiedo scusa

[carlo abarth]

mi associo!!! il collega ha bisogno di aiuto come facciamo ad aiutarlo in questo caso!!!
scusa leandro se dissento da quanto scritto da te, non puoi negare che le cose non siano state fatte in pubblico fino a un certo punto, il difficile viene quando si deve provare l'interfaccia che su un forum e' alquanto difficile, e a quel punto bisogna spedirla e bisogna avere dei contatti, dato che i PM sono stati aboliti e tantissimi di noi non hanno i permessi di usare questa pagina https://www.professionalchiptuning.net/sendmessage.php?do=****member&u=15320 per contattare gli altri utenti mi spieghi una volta per tutte come dovevano fare i ragazzi a passarsi i contatti per spedire l'interfaccia alla luce del sole? la mia non e' una polemica ma una richiesta lecita di chiarimenti, cosi che in futuro non ci siano piu' di questi problemi.

[crteam]

mi associo!!! il collega ha bisogno di aiuto come facciamo ad aiutarlo in questo caso!!!
idem mi associo anche io

[leandro89]

testare un gallo credo non sia una cosa molto difficile, se spiegate all'utente come fare credo che ci riesca. Pu? nascere una discussione costruttiva

[carlo abarth]

leandro ma hai letto la discussione??? non ce stato verso di farlo funzionare...faceva degli sbagli e je li abbiamo riferito ..ma non funziona a questo punto come si fa a capire e lui o il galletto???

[tidus1985]

ragazzi vi ringrazio veramente molto siete molto gentili, leandro chiedo scusa per i dati in pubblico ma i ragazzi cercano di aiutarmi, magari tutti i forum fossero come questo!
comunque interfaccia partita oggi, la stessa interfaccia da un mio amico testata e perfettamente funzionante al primo colpo da bdm, carlo ti ho mandato anche lo schedino comd e lo schedino marelli, magari fossero loro il problema!

[carlo abarth]

morale della favola il 53 che mi e arrivato funziona alla grande ...e lo messo pure sotto i lavori!!!!!;)
ragazzi vi ringrazio veramente molto siete molto gentili, leandro chiedo scusa per i dati in pubblico ma i ragazzi cercano di aiutarmi, magari tutti i forum fossero come questo!
comunque interfaccia partita oggi, la stessa interfaccia da un mio amico testata e perfettamente funzionante al primo colpo da bdm, carlo ti ho mandato anche lo schedino comd e lo schedino marelli, magari fossero loro il problema!

[tidus1985]

Ottimo carlo grazie mille, luned? vengono a prelevarlo

[carlo abarth]

se si puo aiutare si aiuta !!!
Ottimo carlo grazie mille, luned? vengono a prelevarlo

[cinqueturbo]

se si puo aiutare si aiuta !!!

Carlo allora qual'era il problema?
giusto per capire...

[carlo abarth]

o collega ..... e tremm a mano!!!(gli tremaa la mano)hahaha

forse la ecu ..o peggio lui !!!!

[fire]

messaggio moderato

[leandro89]

messaggio moderato

fare le stesse domande in diversi post non aumenta il numero di risposte