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Visualizza Versione Completa : Cerco pareri ed esperienze MAZDA 5 2,0



cinqueturbo
11-01-2014, 12:01
Ciao a tutti, allora io sto cercando pareri ed esperienze fatte..
in pratica luned? devo fare un De FAP ad una MAZDA 5 2,0 MZR-CD 143CV
DENSO RF8B RFART3LA

Dubbio numero uno..
so da manuale FGTech che si fa in JTAG,
e per leggerla devo usare il protocollo RENESAS AUD,
e per scriverla devo usare il protocollo RENESAS SH705x MODE,

Dubbio numero due..
Col DeFAP avete avuto esperienze?
Premetto che la vettura lo vista per 10 minuti
i dati ecu sono veritieri ma non effettivi, perch? non o fatto l'id ne visto la ecu..
Grazie in anticipo..

motorsport
11-01-2014, 12:19
ciao,fatta mazda6 via seriale con kess,penso x mazda5 stessa cosa,con #### e ok!!

MAZDA 6 2.0 105 KW 143cv
TIPO MOTORE RF
CENTRALINA DENSO
HW: RF7K18881
SW:RF7KEW000

cinqueturbo
11-01-2014, 16:46
ciao,fatta mazda6 via seriale con kess,penso x mazda5 stessa cosa,con swif e ok!!

MAZDA 6 2.0 105 KW 143cv
TIPO MOTORE RF
CENTRALINA DENSO
HW: RF7K18881
SW:RF7KEW000


Grazie motorsport..
Qualcun'altra ha avuto esperienze in merito?
magari con altri HW?

msport (exil77grande)
12-01-2014, 11:59
Grazie motorsport..
Qualcun'altra ha avuto esperienze in merito?
magari con altri HW?

abbiamo fatto anche noi alcune mazda (anche 6) in seriale con kess v2 ufficiale sia defap che mappatura sensa problemi.

motorsport
12-01-2014, 12:16
Cmq se hai la v53 la fa senza problemi in seriale fidati!!:)

nox
12-01-2014, 13:15
Cmq se hai la v53 la fa senza problemi in seriale fidati!!:)

Buono a sapersi Devo farne una anche io speriamo ( mica sai i tempi di lettura e scrittura)?

baraldino
12-01-2014, 13:27
Confermo mazda 5/6 in seriale con Kess v2 ori
Se la macchina ha molti km e svuoti il dpf o metti un tubo senza cat. da esperienza personale Potresti avere problemi alla lambda a valle per l'aumento della velocit? dei gas di scarico (costa un botto) a meno che non riesci a eliminarla

motorsport
12-01-2014, 13:53
Buono a sapersi Devo farne una anche io speriamo ( mica sai i tempi di lettura e scrittura)?

non mi ricordo di preciso per? e velocissimo sia in scrittura che in lettura max 5/8 minuti!!:)

legendaryslave
12-01-2014, 13:57
Letta e scritta con piasino in jtag se usi questo strumento occhio che il flat e invertito rispetto allo schema per il defap non ci sono grossi problemi,resetta tutto prima di mettere il file ****llo ceneri e degrado olio

nox
12-01-2014, 14:17
non mi ricordo di preciso per? e velocissimo sia in scrittura che in lettura max 5/8 minuti!!:).
Ma stai parlando del v53 come il mio,quello che hai visto?

ugoboss
12-01-2014, 16:47
Letta e scritta con piasino in jtag se usi questo strumento occhio che il flat e invertito rispetto allo schema per il defap non ci sono grossi problemi,resetta tutto prima di mettere il file ****llo ceneri e degrado olio

confermo , fatta anch'io con piasini, e confermo anche il flat al contrario, il filo rosso non e' il numero 1 , ma il 20.

cinqueturbo
12-01-2014, 18:14
Grazie come sempre mi avete dato buone info..
mi chiedevo e mi scuso per non averlo specificato prima,
ma con Gallo avete avuto difficolt? con jtag o seriale?

motorsport
12-01-2014, 18:26
seriale no...con jtag non ancora provato!!

cinqueturbo
12-01-2014, 18:30
seriale no...con jtag non ancora provato!!

Seriale no, significa che non ai avuto problemi?
sai come ti spiegavo in una tua discussione mi piace pararmi le chiappe..
e quindi vorrei avere un Backup anche perch? e una vettura Tedesca ed ogni 2 anni viene rivoltata come un calzino...

motorsport
12-01-2014, 18:37
non avuto problemi in seriale con v53,se vuoi farti un backup ti pari le chiappe!!:)

gezame
13-01-2014, 02:16
non mi ricordo di preciso per? e velocissimo sia in scrittura che in lettura max 5/8 minuti!!:)
Ciao
Si, certo.
O fatto varie di questa car, con varie interface, cmdtec, fgtech y kess.
In questo car la interface piu veloce in scritture sono le kess (meno di 3min),

Alfa159 q4
13-01-2014, 06:39
Seriale no, significa che non ai avuto problemi?
sai come ti spiegavo in una tua discussione mi piace pararmi le chiappe..
e quindi vorrei avere un Backup anche perch? e una vettura Tedesca ed ogni 2 anni viene rivoltata come un calzino...

Fatta anche in jtag con gallo, c'? da perdere un po' di tempo per saldare.

motorsport
13-01-2014, 09:42
confermo in jtag e un lavoro pi? complesso si perde molto tempo a saldare sul pcb,in seriale si fa molto prima,cmq il kess e pi? veloce in seriale!!

magi1984
13-01-2014, 10:41
prima di scrivere il file modificato resetta l'intasamento FAP con diagnosi, ? fondamentale su queste auto

altra cosa, tutti i vari software esistenti, volta, *******h e compagnia bella eliminano tutta la tabella dtc, se non ti interessa vai tranquillo
se invece vuoi mantenere intatta la tabella dtc ed eliminare solo quelli relativi al dpf devi per forza rivolgerti ad un professionista

baraldino
13-01-2014, 11:00
quoto
azzerare tutti i parametri con temperatura motore sopra a 70 ?c
ci sono 3 o 4 voci e non tutti i tester li azzerano
avendo i dtc disattivati ho avuto il problema con la lambda e i sensori di temperatura ci ho perso un sacco di tempo
se non vuoi rogne anche in futuro fatti fare un file togliendo solamente i dtc che servono

magi1984
13-01-2014, 11:35
autocom e launch azzerano i parametri di sicuro, io uso quei due tester su ste auto

baraldino
13-01-2014, 11:50
Kts no
Tecnomotor si

cinqueturbo
13-01-2014, 14:21
ancora mille grazie stasera che mi rientra l'auto seguir? i vostri consigli alla lettera...
stamani o dovuto rimandarla per via di intasamento lavorativo..quando niente e quando troppo:mad:

cinqueturbo
14-01-2014, 23:49
Allora vi aggiorno riguardo questa Mazda 5..
Il cliente mi chiede s? era possibile prima di manomettere la vettura provare ad sistemarla,
per via del problema della revisione periodica Tedesca..
e quindi mi reco da mio cugino che a brain bee, facciamo azzeramenti e 2 rigenerazioni forzate,
l'auto esche da le diverse avarie ed e ok..
per curiosit? mia, mi faccio una lettura della ECU da seriale col Gallo,
e mi restituisce un file da 1.024kb in pochissimo tempo, lo carico sul software ma non lo riconosce,
vello allego, non lo messo in banca dati perch? dovreste controllarlo prima di far fare qualche danno a qualcuno :

motorsport
15-01-2014, 00:26
la dimensione e giusta 1.024kb, se lo carichi con winols l'ho riconosce...map3d no titanium no!!

gezame
17-01-2014, 01:42
autocom e launch azzerano i parametri di sicuro, io uso quei due tester su ste auto

Ciao
Sempre faccio con launch senza problema.

cinqueturbo
17-01-2014, 01:50
la dimensione e giusta 1.024kb, se lo carichi con winols l'ho riconosce...map3d no titanium no!!

mostorsport quindi il file e ok?
una lettura in Jdag a dimensioni identiche? o ce differenza di lettura?

motorsport
17-01-2014, 10:10
il file e ok,non l ho fatta ancora in jtag..ho fatto un confronto con il mio e la dimensione e giusta!!:)

Alfa159 q4
17-01-2014, 10:15
Stessa dimensione in jtag, e se non ricordo male il file letto da seriale ? identico a quello letto in jtag.

motorsport
17-01-2014, 10:26
buono a sapersi,per? bisogna provare se sono uguali!!

cinqueturbo
17-01-2014, 15:42
Grazie ragazzi per le dritte..