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Ansicht Die Vollständige Version : Ich suche meinungen und erfahrungen MAZDA 5 2,0



cinqueturbo
11-01-2014, 12:01
Hallo an alle, ich bin versucht, meinungen und erfahrungen..
in der praxis ist montag? ich habe eine De FAP auf einen MAZDA 5 2,0 MZR-CD 143CV
DICHT RF8B RFART3LA

Zweifel nummer eins..
ich weiß, manual FGTech macht, JTAG,
und um zu lesen, muss ich sie mit dem protokoll RENESAS AUD,
und zu schreiben, muss ich sie mit dem protokoll RENESAS SH705x MODE,

Zweifel nummer zwei..
Mit DeFAP habt ihr erfahrungen gemacht?
Ich behaupte, dass das fahrzeug den blick für 10 minuten
ecu-daten wahrheitsgemäß sind aber nicht die tatsächlichen, warum? nicht getan oder die id davon gesehen, die ecu..
Vielen dank im voraus..

motorsport
11-01-2014, 12:19
hallo,wird der mazda6, der über die serielle schnittstelle mit kess,ich denke x mazda5 gleiche,mit#### und ok!!

MAZDA 6 2.0 105 KW 143cv
TYP MOTOR RF
STEUERGERÄT DICHT
HW: RF7K18881
SW:RF7KEW000

cinqueturbo
11-01-2014, 16:46
hallo,wird der mazda6, der über die serielle schnittstelle mit kess,ich denke x mazda5 gleiche,mit swif und ok!!

MAZDA 6 2.0 105 KW 143cv
TYP MOTOR RF
STEUERGERÄT DICHT
HW: RF7K18881
SW:RF7KEW000


Dank motorsport..
Jemand andere erfahrungen dazu?
vielleicht mit anderen HW?

msport (exil77grande)
12-01-2014, 11:59
Dank motorsport..
Jemand andere erfahrungen dazu?
vielleicht mit anderen HW?

wir haben auch wir einige mazda (6) über die serielle schnittstelle mit kess v2 amtliche defap die zuordnung ohne probleme.

motorsport
12-01-2014, 12:16
Jedenfalls, wenn du die v53 macht sie ohne probleme im seriellen vertrauen!!:)

nox
12-01-2014, 13:15
Jedenfalls, wenn du die v53 macht sie ohne probleme im seriellen vertrauen!!:)

Gut zu wissen muss Ich es auch ich hoffen ( mica können sie die zeiten, lesen und schreiben)?

baraldino
12-01-2014, 13:27
Ich bestätige, mazda 5/6 seriell mit Kess v2 ori
Wenn die maschine hat viele km und leeren des dpf oder legen sie ein rohr ohne kat. von der persönlichen erfahrung, haben sie Möglicherweise probleme mit der lambda-tal für die erhöhung der geschwindigkeit? abgasrückführung (kostet ein knall), es sei denn, dass man nicht löschen

motorsport
12-01-2014, 13:53
Gut zu wissen muss Ich es auch ich hoffen ( mica können sie die zeiten, lesen und schreiben)?


legendaryslave
12-01-2014, 13:57
Gelesen und geschrieben mit piasino in jtag wenn du dieses tool auge, dass die flat und umgekehrt schema für die defap es gibt keine größeren probleme,alles zurücksetzen, bevor sie die datei ****llo asche-und abbau-öl

nox
12-01-2014, 14:17

Aber du redest des v53, wie meine,was hast du gesehen?

ugoboss
12-01-2014, 16:47
Gelesen und geschrieben mit piasino in jtag wenn du dieses tool auge, dass die flat und umgekehrt schema für die defap es gibt keine größeren probleme,alles zurücksetzen, bevor sie die datei ****llo asche-und abbau-öl

ich bestätige , machte ich mit piasini, und bestätige, dass ich die wohnung im gegenteil, der rote faden ist nicht die nummer 1 , aber der 20.

cinqueturbo
12-01-2014, 18:14
Dank wie immer habt ihr mir da gute info..
ich fragte mich, und ich entschuldige mich nicht für ihn vor angegeben,
aber mit Hahn ist, hatten sie schwierigkeiten? mit jtag oder seriell?

motorsport
12-01-2014, 18:26
serielle nein...mit dem jtag noch nicht ausprobiert!!

cinqueturbo
12-01-2014, 18:30
serielle nein...mit dem jtag noch nicht ausprobiert!!

Serielle nein, das bedeutet, dass nicht die probleme gehabt?
wissen sie, wie sie erklärte ich in einer diskussion gefällt mir pararmi arsch..
und dann würde ich ein Backup auch warum? und eine Deutsche auto und alle 2 jahre wird gewendet wie eine socke...

motorsport
12-01-2014, 18:37
keine probleme hatte die serielle schnittstelle mit v53,wenn du dir ein backup-dir gleich den hintern!!:)

gezame
13-01-2014, 02:16

Hallo
Ja, natürlich.
Oder die tatsache, verschiedene dieser car, mit verschiedenen interface, cmdtec, fgtech y kess.
In diesem car die interface schneller in die heiligen schriften sind die kess (weniger als 3min),

Alfa159 q4
13-01-2014, 06:39
Serielle nein, das bedeutet, dass nicht die probleme gehabt?
wissen sie, wie sie erklärte ich in einer diskussion gefällt mir pararmi arsch..
und dann würde ich ein Backup auch warum? und eine Deutsche auto und alle 2 jahre wird gewendet wie eine socke...

Wird auch in jtag-hahn, c'? zu verlieren ein wenig zeit, um zu schweißen.

motorsport
13-01-2014, 09:42
ich bestätige, dass ich in der jtag-und eine arbeit, die ez? komplex, verlieren sie viel zeit mit löten auf der leiterplatte,über die serielle schnittstelle macht sich viel vor,aber die kess und pi? schnelle serielle!!

magi1984
13-01-2014, 10:41
vor dem schreiben der geänderten datei setzt die verstopfung FAP mit einer diagnose ? wichtig auf diese autos

andere sache, alle die verschiedenen vorhandenen software -, mal, ******* h e compagnia bella löschen der gesamten tabelle dtc, wenn es dich nicht interessiert geh ruhig
wenn sie intakt zu halten die tabelle dtc-löschen und nur diejenigen, die für den dpf du musst dich von einem fachmann

baraldino
13-01-2014, 11:00 uhr
zitat
zurücksetzen alle parameter mit temperatur motor über 70 ?c
es gibt 3 oder 4 einträge und nicht alle tester sie zurücksetzen
mit dtc deaktiviert, ich hatte das problem mit der lambda-sensoren temperatur-ich verlor viel zeit
wenn sie nicht möchten, ärger auch in zukunft geniessen sie eine datei, indem nur die dtc verfügt,

magi1984
13-01-2014, 11:35
autocom und launch, ohne dabei die parameter sicher, ich benutze diese beiden tester auf ste auto

baraldino
13-01-2014, 11:50
Kts nein
Tecnomotor sie

cinqueturbo
13-01-2014, 14:21
besten dank nochmals heute abend, dass ich gehört das auto folgen? ihre tipps zum schreiben...
heute morgen oder wegen rimandarla wegen verstopfung arbeitstag..wenn nichts und wenn zu viel:mad:

cinqueturbo
14-01-2014, 23:49
Dann aktualisieren wir über diesen Mazda 5..
Der kunde fragt mich s? es war möglich, bevor sie zu manipulieren, das auto versuchen zu beheben,
wegen des problems der regelmäßigen überprüfung der Deutschen..
und dann ich habe von meinem cousin, dass brain bee, wir azzeramenti und 2 regenerationen gezwungen,
das auto köder die verschiedenen störungen und und ok..
für curiosit? meine, ich mache mir ein auslesen der ECU über serielle schnittstelle mit dem Hahn,
und gibt mir eine datei von 1.024 kb in kürzester zeit, die last auf die software, aber sie erkennt ihn nicht,
fleece lege ich nicht gestellt, in die datenbank, da? sollten sie überprüfen, bevor er sie ein paar jemandem schaden :

motorsport
15-01-2014, 00:26
die größe und die richtige 1.024 kb, wenn die lasten mit winols ich habe erkannt...map3d nein titanium nein!!

gezame
17-01-2014, 01:42
autocom und launch, ohne dabei die parameter sicher, ich benutze diese beiden tester auf ste auto

Hallo
Immer habe ich mit dem launch ohne problem.

cinqueturbo
17-01-2014, 01:50
die größe und die richtige 1.024 kb, wenn die lasten mit winols ich habe erkannt...map3d nein titanium nein!!

mostorsport dann die datei und ok?
lesen sie ein buch in Jdag auf die gleiche größe haben? oder eg gegensatz zu lesen?

motorsport
17-01-2014, 10:10
die datei, und ok,nicht das ich noch jtag..ich habe einen vergleich mit meinen, und die größe und die richtige!!:)

Alfa159 q4
17-01-2014, 10:15
Gleiche größe wie in den jtag, und wenn ich mich richtig erinnere die datei gelesen seriell ? identisch mit dem bett in jtag.

motorsport
17-01-2014, 10:26
gut zu wissen,für? man muss versuchen, wenn sie gleich sind!!

cinqueturbo
17-01-2014, 15:42
Danke jungs für die tipps..